魏牌V9X 5.1米转弯半径真能破解停车难？全网观点大PK_SUV

1. 长城高端大六座SUV，魏牌V9X来了

2. 命名魏牌V9X 长城迄今最高端大六座SUV来了

3. 长城汽车发布归元平台首款车型魏牌V9X，定义AI智能豪华六座SUV新标杆

4. 长城魏牌9系旗舰V9X官宣

5. 新能源车越造越宽，停车焦虑如何破解？

6. 魏建军官宣！魏牌V9X正式曝光，定位豪华六座旗舰

7. 长城旗舰大六座SUV来了！命名魏牌V9X！搭载Hi-4系统

8. 魏牌V9X登场！魏建军放话立大旗，旗舰SUV终露真容

9. 车长超5.3米的全尺寸长城魏牌旗舰SUV谍照发布

10. #魏牌全新高山# 魏牌高山7 VS 埃尔法，这个测试很贴近生活，现在的车越来越大，越来越长。掉头转弯成了大问题，这个测试来看看5米级车身能转多小的弯？我是最怵窄路或者路况复杂还要倒车一把才能通过的场景，一次过才舒服。高山7灵动转向功能加持，转弯半径更小。最小转弯半径仅为5.6米！超窄路掉头没有任何压力，新手也能和老司机一样从容轻松驾驭可以可以~30万以内MPV这款竞争力真的强魏牌新能源的微博视频 #魏牌##一家人的移动大客厅##魏牌高山7#

11. 真实环境大PK！谁是新手司机的泊车好帮手？

12. 魏牌V9X宣告WEY命名重回V系列，9也是现在流行的9系大SUV，从目前了解到的信息，新车应该有：800V高压架构、超大电池（超长纯电续航有望达到400km）、后轮转向（+蟹行模式）、双VLA大模型，2.0T+后桥270kW全新大功率电机的超级Hi4性能版，瞄准的应该也是理想L9、问界M9、极氪9X这几款热门的9系大6座。//@魏牌赵永坡_Bert:魏牌V9X，正是归元S平台这一极致序列的首款作品，V代表高端，9代表庞大的车身尺寸，X代表无限可能。我用12个字来总结魏牌V9X：大而有智、远而有劲、智享从容。相信它以“AI豪华六座旗舰”之姿，从动力、智驾、安全等多维度，重塑豪华标准。车已在此，大幕将启，敬请期待。#魏建军官宣魏牌V9X##魏牌V9X悬浮车标##归元S首发豪华#

13. 开着MPV带全家出行，也不用担心只是乘客舒适但司机头疼，#魏牌#高山直接让你告别MPV的“停车困难症”，看魏牌高山发布的【最小转弯半径大比拼】的小视频中，高山8对比百万级MPV埃尔法，尽管魏牌高山8尺寸更大，但它拥有出色的灵活性，转弯半径仅有5.7m，比埃尔法还要小，MPV的舒适性+SUV的灵活性，真的是让人不止坐着舒服，开起来也舒服，另外说一嘴，高山7转弯半径仅有5.6m，窄路掉头直接一把过！ #魏牌全新高山##一家人的移动大客厅#魏牌新能源的微博视频

14. 魏牌高山7正式启动预售，仅售28.98万元，彻底颠覆30万内MPV市场！它以“一家人的移动大客厅”为理念，确保“每个人都有好位置”——同级最高61.1%得房率，搭配纯平地板和二三排共轨技术，空间灵活可调，轻松容纳露营装备或自行车。#魏牌高山7开启预售##魏牌高山7# 高山7在全球首个新能源MPV专属平台赋能下，车身灵巧却不失大空间，车长5050mm，轴距3085mm，轻松停进标准车位。更令人惊喜的是，作为转弯半径最小的中大型MPV，在“灵动转向”功能加持下，最小转弯半径仅5.6米，窄巷掉头也能“一把过”，彻底打破MPV“难停难开”的固有认知。#一家人的移动大客厅##魏建军教师节监考# 即刻预定，享4重尊崇权益，包括5000元抵10000元尾款、至高30000元置换补贴等。高山7，专为年轻家庭而生，开启出行新时代！

15. 懂车帝片场达人实测10款热门纯电SUV，真实续航差距竟达200km+！宝马iX3与比亚迪唐L EV续航达成率近74%，低温表现也是很稳健；而部分车型续航折损近半，续航焦虑仍是电动车主的一个痛点。窄路调头谁更灵活呢？乐道L60以5.55米最小转弯半径领先，城市穿行也无压力。这些日常场景的表现，或许比百公里加速更值得关注！更多细节去懂车帝了解。#25万级纯电SUV横评#

16. #魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市# 豪华不输埃尔法，智能领先一个时代，价格却只要1/3！魏牌高山7正式上市，售价28.58万元，这将是30万内新能源MPV市场的一款“王炸”产品！作为转弯半径最小的中大型MPV，高山7的出现，彻底打破了用户对于MPV车型难停难开的固有认知，它拥有5050mm车长，3085mm轴距，可以轻松停进标准车位，在灵动转向功能加持下，高山7最小转弯半径仅有5.6米，远小于丰田埃尔法的5.9米转弯半径。作为同级得房率第一的MPV，高山7在全球首个新能源高端MPV专属平台赋能下，它拥有61.1%同级最高得房率，纯平地板设计赋予超越同级车型的内部空间，二三排共轨技术让座椅布局灵活可调。作为同级唯一标配激光雷达的MPV，高山7搭载行业第一梯队Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持车位到车位功能，同时其泊车辅助功能支持200+车位类型，车位识别成功率达到96%，真正解决大车难停痛点，实现可见即可泊。作为唯一标配智能四驱的MPV，高山7在Hi4性能版智能四驱电混技术加持下，动力系统最大功率337kW，最大扭矩644N·m，零百加速仅需5.7秒，满载爬坡从容有余。其悬架系统应用全铝材质，有效降低簧下质量，提高车辆舒适性和防腐蚀性能。当然家庭出行，博主要说安全才是重中之重，高山7也不含糊，整车采用三重高强度笼式车身结构，高强度钢占比达81.96%，A、B柱集成2000MPa高强钢，强度同级最高。6秒保压超长3107mm侧气帘，能更好保证三排乘客出行安全。电池安全维度，高山7电池包共通过89项严苛测试，高山也是行业首个满分获得“中国电动汽车火灾安全指数”认证的MPV。我们经常看长城魏建军的发言，在他倡导的长期主义及造车理念中，要产品的绝对安全，用料的绝对扎实，讲实话，讲真话。而魏牌高山7这款车型，它的上市就是给到人一种可靠、稳定、安全的代名词，如果你恰好家里需要一款MPV，博主觉得高山7绝对值得你看一看！

17. #为用户而改变# 不是所有车企都能做到！魏牌全新高山/全新蓝山OTA 3.3版本，“车位到车位”全新体验重磅上车，真正为用户的出行难题找到了最优解。“车位到车位”功能，一键开启，就能实现自动驶出车位，精准泊入终点车位，覆盖停车场、内部路、公共道路等全场景道路，像“老司机”一样灵活稳健。智能座舱也没落下，小魏同学微信小程序上线，提前远程控车，上车即走超省心，语音控制新增超多软硬件控制，交流更自然、操作更便捷。当然还有专属灵动转向，狭窄路况也能一把掉头，转弯半径大幅减小，轻松应对各种复杂路况。这次OTA 3.3版本升级诚意满满，是魏牌对用户需求的精准回应，真正做到了“为用户而改变” ，持续提升用户的用车体验。这样的魏牌，很难不爱！#魏牌全新高山##为用户而改变#

18. #魏牌# 看了魏牌高山的“最小转弯半径大比拼”的视频，我才发现原来中大型MPV也可以这么灵活的吗？你看啊，魏牌全新高山8比埃尔法明明尺寸更大，却能做到5.7米的转弯半径，比埃尔法少整整0.2m！这操控灵活性确实不错，之前知道魏牌高山的高性能配置都在线，倒是没有想到就连操控灵活性都能做到这么好！这也得益于ta的灵动转向系统，这样一来，有魏牌高山，在窄巷掉头、车位腾挪，它都能更加灵活穿梭了！大大缓解了咱们中大型MPV进退两难的尴尬！也要感叹一下魏牌高山对中国家庭出行场景的洞察，确实咱们无论是接送孩子、日常采购，还是周末全家出游，有这灵活操控性确实了咱们的出行痛点——作为家用MPV，不仅操控灵活，还能更兼顾空间与舒适，而且宽敞座舱、智能配置一应俱全，不输百万级MPV，让每一次出行都轻松愉悦！#魏牌全新高山##一家人的移动大客厅#以上的魏牌全新高山8表现是十分优秀了，但是大家别忘了，还有一个高山7，这款车是9月10日开启预售！它的转弯半径可以达到5.6m，30万级以内必选之一！#魏牌高山7#魏牌新能源的微博视频

19. #华为乾崑# 这波真的杀疯了！#XMC 数字底盘引擎#彻底刷新我对传统造车技术的认知！靳总力推的两个功能太戳痛点 —— 华尔兹掉头让 D + 级大车转弯半径压缩到 4 米内，开大车居然跟开小钢炮一样灵活！还有蟹行功能，收费站取卡不用费劲探着身子，轻松搞定！这才是车企该卷的黑科技！

20. #新手倒车忙的竟是售后师傅# 新手倒车难的痛，淮安的这位尚界H5车主懂，鸿蒙智行更懂。售后高师傅直接赶50分钟路上门画车位线，画完还反复试车，确认泊车辅助一键能用才放心。把用户难题当成自己的事，这种人性化的暖心操作，才是品牌最硬的护城河。#新手停车难售后驱车50分钟上门画线#

21. #魏建军官宣魏牌V9X#魏总一出手，就知有没有！魏牌V9X是归元平台高端序列归元S平台的旗舰车型！简单说，这就是长城技术的集大成者，而且硬件、软件、AI全部原生自研，可以发现魏牌V9X的起点非常高！魏牌V9X的定位在AI豪华六座旗舰，它要从动力、辅助驾驶、座舱、安全…每一个维度，都在用AI重新定义豪华的规则。传统豪华主要讲皮料、讲马力，魏牌V9X的豪华，更注重讲智慧和体验的无限可能。其中魏牌V9X的车名也暗藏玄机：V（高端）、9（大气优雅）、X（无限可能）。最让人起鸡皮疙瘩的还是魏总视频说的 “保定人心中的大旗杆，立起来了”！魏牌V9X 车头的全新发光悬浮车标把保定直隶总督署的文化旗杆和科技的发光悬浮技术融合在了一起！这已经不只是在造车，而是在立一座移动的文化图腾！魏牌V9X的实车应该很快就要跟我们见面了，大家认为它能刷新我们对旗舰的所有想象吗？评论区聊聊！魏建军的微博视频

22. 谁还没看12月24号这场硬核直播呢？任鲁豫亲自感受，把郑州赛车场变成“安全试炼考场”高速避让不甩尾，鱼钩测试稳如磐石，甚至高速爆胎都能稳稳控住方向——任鲁豫上车前还调侃要“场外求助”，实测后直呼“毫无颠簸感”！更让我震惊的是4.58米转弯半径比小车还灵活，窄巷掉头、泊车入库一键搞定，“大块头秒变小精灵”不是吹。从赛道极限测试到日常家庭场景，腾势N8L X 央视财经直播鲍渔的微博视频

23. #魏牌##魏牌全新高山#你说你想要一个适合全家出行的中大型MPV，可是却又困扰于中大型MPV的转向表现——这不，魏牌高山不就来了！你就看魏牌高山发布实测视频，魏牌全新高山8直面挑战埃尔法，虽然魏牌全新高山8的车身尺寸更大，但却以5.7m的更小转弯半径展现卓越性能！而且即使车长超5米，魏牌全新高山8也能通过“灵动转向”技术优化窄路操控，在十字路口也能做到一把过，你想想这实力！而特别是咱们中国，人口众多街道纵横，MPV的灵活性需求就更显重要了！而魏牌高山的灵活操控性，和优异的转向表现，无论是狭窄街道掉头，还是小区停车入库，高山都能轻松应对，完美解决咱们家庭出行中中大型MPV的实用痛点！简直就像是为中国用户量身打造的MPV！而且既能兼顾日常通勤与周末出游，也带着不输高端车型的性能，让全家出行安心又惬意～ #一家人的移动大客厅##魏牌高山7# 魏牌全新高山8真的是足够出色了，大家喜欢吗？对了，还有一款就是高山7也将在9.10开启预售，转弯半径达到5.6m，号称称30万级以内转弯半径最小的豪华MPV！http://t.cn/AXPzNkMe

24. #奥迪E5预售23.59万# 卧槽这个价格还可以啊，23万起步，买个奥迪电车，续航智驾颜值都在线。1，800V架构，支持270kw超充，100度电池给到，CLTC续航773km，续航给足，四驱版本零百加速3.4s，对标Taycan。三电没毛病吧？2，智驾上，搭载mmt的飞轮大模型，无图智驾也有，以及基于8295的智能座舱。智驾没毛病吧？3，底盘上，我更相信传统品牌，CDC空气悬架+后轮转向，5米级别的车身转弯半径只有5.1米，肯定很好开。底盘也没毛病吧？主要是真的帅啊。

25. 窄路一把掉头这个确实是真好用，不只是大车，很多小车也要多倒两次（车小转弯半径不一定小），最怕的是刚掉头时，后车往前一上直接堵了…后轮转向角度要够大，外加三电机对轮上扭矩独立控制帮助，方能做到更小的半径，蟹行侧方停车往街沿靠很方便，而且不会蹭轮圈，取卡确实没想到…

26. 驾驶者之6座SUV，我们终于找到了！——智己LS9

27. 大车也能开的如此优雅，恐怕也就只有腾势N8L了吧。优雅贴心的迎宾模式，让老人孩子上下车也自在随心。有了易三方的加持，4.58米的转弯半径，窄路掉头也是轻松一把过。人均超1㎡的舒适空间，三排电动座椅搭配灵动空间功能，无论是乘坐还是驾驶都足够舒适。腾势N8L还真就是优雅旗舰豪华SUV的代表

28. 今日，魏牌在保定举办高山7预售发布会，主题聚焦家庭用户出行，旨在打造30万内MPV产品力天花板。魏牌CEO冯复之以“考生”身份，接受监督，强调真诚。#魏牌高山7开启预售#高山7售价28.98万元起，用户可享四重尊崇权益，包括现金膨胀礼、置换补贴、终身免费的NOA功能及免费家用充电桩。高山7定位年轻家庭，以灵活、空间、智能、性能、安全五大竞争力，成为“一家人的移动大客厅”。#一家人的移动大客厅# 作为最小转弯半径的中大型MPV，高山7轻松停进标准车位，拥有同级最高61.1%得房率，二三排座椅灵活可调。搭载Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统，支持“车位到车位”功能，泊车识别率高达96%。动力上，配备Hi4智能四驱电混系统，零百加速仅5.7秒，悬架采用全铝材质。安全方面，采用三重高强度笼式车身结构、2000MPA高强钢，成为行业首个满分通过“中国电动汽车火灾安全指数”认证的MPV。 #魏牌高山7#魏牌高山7的发布，标志着国产豪华智能MPV进入“家庭新时代”，推动高端化与科技化融合，提升市场信赖。#魏建军教师节监考#

29. 嗯，这个真心实用！现在车都越来越大，但路和停车位都没变化，所以就需要#华为乾崑# 开发这种功能——XMC数字底盘引擎带来「华尔兹掉头」和「5D蟹行」，三电机和前后转协同发力，大车也能像小车一样灵活好开。嗯，现在有多少5.2米以上大车能把转弯半径能够控制在4米内？另外蟹行功能除了在收费站取卡，其实在老小区里错车也很实用！

30. D+级别尺寸最小转弯半径可以控制在4米内，什么概念呢？可以和剁椒鱼头们一决高下了！XMC 全称 HUAWEI XMotion Control ，可以将底盘做智能化协同，整合车身、动力、悬架、制动、转向及热管理六大系统，在小鱼眼中是属于黑科技的存在！#华为乾崑#

31. 华为XMC数字底盘引擎这波操作真的戳中大型车辆驾驶者的痛点了！以前总看货车师傅在窄路掉头反复调整，取卡时更是得小心翼翼怕蹭到，现在有了车身姿态预测、三电机协同控制这些黑科技，转弯半径从6米缩到4米，还能16度“螃蟹行走”，“一把就过、一挪就进”不再是小车专属，这不仅是驾控体验的升级，更是给交通安全加了道保障。要知道大型车辆操控难一直是行业里的老问题，华为用技术打破这种局限，让“灵活”不再受车身尺寸限制，这才是科技该有的样子——不是炫技，而是真正解决用户的实际难题，期待未来能有更多车型搭载这项技术，让更多驾驶者感受到科技带来的便利！#华为乾崑#

32. #华为乾崑# 的XMC数字底盘引擎还是猛，像现在很多车其实车长接近甚至超过5米，常规的两车道掉头可能都没办法一把过，更别提一些更狭窄的路况了，但是如果是华为的XMC数字底盘，就完全没压力了，5米2的大车通过动态预测和精准控制就可以实现不到4米的转弯半径，还有最大16°的5D蟹行功能，操控、安全，全都要！

33. #华为乾崑# 哇这次HUAWEIXMC数字底盘引擎直接颠覆大家对大车操控的认知～靳总提的两个功能简直精准戳中日常出行痛点——华尔兹掉头太绝了，D+级的大家伙转弯半径能压到4米以内，开起来跟小钢炮似的灵活，双车道一把掉头丝滑到离谱！还有5D蟹行功能，突破后轮转向的物理局限，16°侧移角度简直是老小区、窄车位的救星，真的爱了

34. 是的，大车也能有小车的“敏捷身手”，在#华为乾崑# XMC数字底盘引擎的赋能下，哪怕是5米2的大车也能通过动态预测和精准控制实现不到4米转弯半径的“华尔兹掉头”，还有16°侧移5D蟹行，一把就过，一挪就近，属于是彻底解决实际用车当中遇到像窄路、拐弯掉头等这些场景的痛点了

35. 深扒小米YU7 几大核心争议！多车横比！长测不掺水番外正式上线

36. #魏建军教师节监考# 标配即顶配! #魏牌高山7开启预售#！预售价28.98万元起诚意十足。我作为典型的两娃家庭用户，对于家庭出行MPV最看重的其实就安全、智能、以及空间三个方面。恰好，魏牌高7在这三个方面都拉满了，属于是精准拿捏了我们多娃家庭的需求。不看花哨噱头，只重实际体验，就像魏总说的“别把用户当傻子，别把吹牛当文化”高山7确以实打实的产品力打破行业 “吹牛文化”，真正做到以用户为中心，成为两娃家庭出行的可靠选择。首先是安全，魏牌高山7全车高强度钢占比高达81.96%，车顶承压12吨……这些基础配置不多说，让我眼前一亮的是，车内“零甲醛”认证和紫外线杀菌功能，因为这样可以给孩子带来更健康的车内环境，有效避免细菌和病毒，孩子在车内怎么玩都放心。其次是空间，魏牌高山7的1.84米超长二三排共轨设计，座椅随便调，每一个位子都是 C 位都宽敞，对我来说，就可以避免孩子因抢座椅争吵的问题。更让人想不到的是，在三排都舒适乘坐的情况下，高山7还能塞下7个20寸行李箱，全家满员出行行李也能随便带，不用取舍，就问你牛不牛？空间大，乘坐舒服的同时，魏牌高山7还是同级唯一配备后排娱乐屏的 MPV，配合23扬声器长途出行孩子可以看一路动画片，根本不会吵；12.5L 超大冰箱还能塞满饮料零食，长途直接当做补给站，你别说孩子喜欢，大人也拒绝不了呀。最后，长途驾驶有多累，懂的都懂，而魏牌高山7全系标配激光雷达，配备和高山8/9一样的车位到车位智能辅助驾驶系统，大大缓解长途驾驶带来的疲劳感。泊车辅助更是支持200+车位识别，成功率95%，再配合5.6米最小转弯半径，狭窄路段也能轻松搞定停车。 #魏建军称用户需要真话不是神话#，一句话，魏牌高山7安全靠谱，空间够大，智能好用，就是30万级MPV的爆款答案，把我这种多娃家庭拿捏得死死的。

37. 魏牌高山7发布与埃尔法的灵动转向对比测试视频，以核心数据直观展现其在操控领域的突破性优势，为中大型MPV市场树立新标杆。作为5米级车身的中大型MPV，魏牌高山7凭借灵动转向功能，将最小转弯半径压缩至5.6米，这一数据不仅优于同级别多数竞品，更使其成为30万以内该细分市场中转弯半径最小的车型。在实际场景中，该优势可实现超窄路段轻松掉头，大幅降低驾驶难度，即使新手驾驶者也能从容应对复杂路况，彻底打破“大车难操控”的固有认知。值得关注的是，魏牌高山家族的卓越性能已获市场高度认可，此前世界冠军邓亚萍加入高山车主阵营，便印证了其产品力的硬核实力。当前，高山7预售在即，结合其5.6米最小转弯半径等核心优势，预计将进一步巩固魏牌在30万级豪华MPV市场的竞争力，成为家庭用户“移动大客厅”的优选。#魏牌##魏牌全新高山##一家人的移动大客厅##魏牌高山7# #魏建军第一次给偶像交车# 铭科技的微博视频

38. #魏牌全新高山#发布最小转弯半径实测，高山8开启灵动转向后最小仅需5.7米，比埃尔法双擎小了0.2米。#魏牌#高山8车长5280毫米，埃尔法双擎仅5005毫米，尺寸更大的车转弯半径反而更小，抽象的技术名词有了具象的用户体验。5.7米的最小转弯半径是什么概念？咱不和技术停滞的海外品牌比，就和国内新势力。蔚来全新ES8开启敏捷掉头后转弯半径同为5.7米。很多人潜意识觉得MPV笨重不如SUV灵活，但随着新技术不断进步，大型MPV也能灵活操控。如果没有灵动转向，5.3米的车甭管MPV还是SUV，转弯半径普遍在6米左右。在意驾控灵活的朋友别只看车型，多看技术指标。 #一家人的移动大客厅# 魏牌新能源的微博视频

39. 说起HUAWEI XMC，可能很多人觉得，怎么底盘不还分啥数字的模拟的。我的尊界车身很长，通过华尔兹掉头功能让S800的转弯半径控制在4米以内。通过蟹行功能，让你在过收费站取卡的时候即便离远了也可以从从容容。#华为乾崑#

40. #华为乾崑# 这操作也太炫了！5D蟹行模式突破后轮转向物理极限，实现16°超大侧移角度。三电机协同调控大幅缩减转弯半径，双车道内即可完成平稳掉头。系统精准分配扭矩与转向角度，车辆可灵活侧向贴近目标，彻底解决“挪车难、靠不近”的使用痛点。

41. 家人们！上海环球港这波快闪太懂年轻人了！金标大众直接把科技互动搬进商场。AR打卡玩AI车机，还能体验元宇宙社交游戏，15种车身色+3种香氛，拍OOTD巨出片！4.7米小转弯半径超适合城市开😎好适合年轻时尚的人士。9.28-10.8在现场，sao码、试驾都有🎁想赶潮流又要实用的宝子，这波真的可以冲～

42. 国产VS特斯拉！华为ADS行不行？20万级纯电SUV全面深度体验

43. 期盼好久的魏牌高山7终于发布，惊喜的是它的价格很有诚意！价格为28.58万元，更有8重上市专属权益，智享无忧礼价值26000元，购车无忧礼至高12000元置换补贴。价格不足埃尔法1/3就能享受顶级MPV的体验配置，很可以！它的豪华配置是全面超越埃尔法，在智能、性能、灵活性等维度全面领先！魏牌高山7是知道当代家庭用车的真实需求的，与埃尔法相比，它更灵活，二三排共轨1.84米，拥有更高得房率和更灵活的座椅布局，它还有5.6米最小转弯半径，各种道路，无论是城区通勤、穿越窄巷，都能游刃有余。驾驶体验方面，它拥有5秒级加速，动力比阿尔法强太多了！更厉害的是它搭载了Hi4智能四驱，高速超车干脆利落，雨雪天驾驶也更从容。当然经济性方面，它的能耗也很低，魏牌高山7纯电续航可以达到172km，日常可当纯电车开。魏牌高山7的舒适性很顶级，冰箱彩电大沙发是必须，加上23个扬声器，支持杜比全景声音响系统听感享受更高级，它还有小魏同学想问什么都可以！对了，魏牌高山7的驾驶辅助很牛，妥妥的老司机表现，它标配激光雷达，支持「车位到车位」场景全覆盖，这也是阿尔法远远落后的体验，总之魏牌高山7全面领先，外观设计、驾乘体验、豪华版、舒适性、各种高级配置、驾驶辅助方面都是领先于对手的。#魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市##一家人的移动大客厅#

44. #魏牌# 高山7即将在9月10日开启预售，价格30万级别。这款车有个值得关注的点 —— 它是30 万以内唯一标配激光雷达的MPV，对想选家用MPV的消费者来说，不用为高阶智驾硬件额外增加预算，这一点比较实在。#魏牌全新高山# 激光雷达在家庭日常出行里能发挥实际作用，比如它150米的恶劣天气探测距离，配合 “车位到车位” 的辅助驾驶功能，应对商场立体车库窄位泊车、小区夜间找位这类常见场景时会更稳妥，相比纯视觉方案，复杂路况下的避障表现也更有保障。#魏牌高山7#对多成员家庭来说，这款车的一些设计也考虑到了实用性：5.6 米的最小转弯半径，让开大车没那么费劲；1.84 米的座椅共轨设计方便上下车，第三排 1285mm 的腿部空间，也能减少后排乘坐的局促感。另外，Hi4 四驱系统带来 5.7 秒的百公里加速，日常使用动力足够；12.5L 车载冰箱、零甲醛座舱这些配置，也贴合家庭出行的需求。 #一家人的移动大客厅# 大泽科技SHOW的微博视频

45. 大家买MPV时，都会看空间、配置、动力，但有个超关键的“隐形指标”，很多人都忽略了——最小转弯半径。为什么它重要？你想啊，五米多的大块头，如果掉个头要挪来挪去，不光自己累，后面的人也得跟着干着急。最近看魏牌高山的测试视频我才发现，原来豪华MPV也能这么灵活！高山7 的最小转弯半径只有5.6米，比不少轿车都小，窄路一把掉头，地下车库丝滑入位，完全不像在开台MPV。再加上不输百万级的动力和舒适性，这才是家庭出行的真正“全能选手”。魏牌高山7马上就要预售了，想入手MPV的，等它就对了！#魏牌##魏牌高山7##一家人的移动大客厅# 科技怪谈君的微博视频

46. #华为乾崑# @靳玉志靳总说的很明白：华为XMC数字底盘引擎的强悍，不是炫技，而是真正实用的创新功能。简单来说：华尔兹掉头功能让D+级大车转弯半径控制在4米以内，比A0级还灵活；蟹功能不仅仅是驾驶灵活，同样是安全 #HUAWEIXMC数字底盘引擎# 强的飞起

47. #华为乾崑#华为XMC数字底盘引擎太强大了，这个我是亲身体会过的，可以说是完全颠覆了传统造车技术，让车有了各种实用的黑科技，视频中靳总说的这两点就非常有代表性，华尔兹掉头功能让D+级的大车转弯半径控制在4米以内，蟹行功能也绝不是噱头，在收费站取卡时确实有用！

48. #华为乾崑#华为又又又解决痛点了，XMC数字底盘引擎带来「华尔兹掉头」和「5D蟹行」，三电机和前后转协同发力，大车也能像小车一样灵活好开。5.2米以上大车最小转弯半径能够控制在4米内，窄路也能一把掉头。还有蟹行功能，收费站取卡再也不用探出身。一把就过，一挪就近，真的很实用~

49. #魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市#上市价格为28.58万元，更有8重上市专属权益，智享无忧礼价值26000元，保障无忧礼至高500万保障。魏牌高山7是一款30万内得房率最高的MPV，可以“让每一排都是好位置”。带娃赶兴趣班，5.6米最小转弯半径比埃尔法更灵活，小区窄路一把掉头不费劲；得房率高达61.1%，车内纯平地板配合1.84米长的二三排共轨。三排腿部空间最大达1285mm，可以说比埃尔法还宽敞。全家露营，宝宝推车、露营装备轻松塞，第三排放倒还能装下孩子的玩具帐篷；雨天接娃放学，Hi4性能版稳过积水路段，30万内唯一标配激光雷达的MPV，支持"车位到车位"的全场景辅助驾驶，解放需要分心关注宝宝的你；81.96%高强度钢车身+满分安全电池，给全家满满守护，这才是满分MPV该有的样子！ #一家人的移动大客厅#

50. #新一代智己LS6震撼上市#智己LS6预售订单都破5万台了，果然能解决痛点的产品大家都会用脚投票。它那个450km纯电续航和4.79米转弯半径确实香，让大车有了小车的灵活，城市里开和停车会轻松不少。超过52%的订单来自传统燃油车用户，说明它真的打破了人们对新能源的续航和补能焦虑。我觉得这车精准拿捏了家庭用户需求：空间大、配置足、成本低。这才是智能汽车该有的样子。 #买增程先看智己##新一代智己LS6还是太全面了# 上海·西岸穹顶艺术中心

51. 智己LS9正式上市，全系Ultra 32.28万！5.3米全尺寸SUV，24°后轮转向带来4.95米转弯半径，恒星超级增程续航1508km，全系标配激光雷达+Thor芯片，灵蜥底盘3.0，4D机械按摩，B&O音响等等不到半小时大定超5000台，这台9系旗舰有没有爆款潜质？#智己LS9上市25分钟大定破5000台##上汽旗舰智己LS9震撼上市32.28万起#

52. 5米级车身却拥有仅5.6米的最小转弯半径，魏牌高山7打破了大型MPV不够灵活的刻板印象。首先高山7定位为5门7座MPV，主要面向家庭用户。其车身尺寸为5050/1960/1900毫米，轴距达到3085毫米，同级别里拥有优秀且宽敞的内部空间。但是最令我印象深刻的是：尽管拥有超过5米的车长，高山7的最小转弯半径仅为5.6米。这一表现甚至优于一些中型轿车，让它在城市窄巷中穿梭自如，尤其是和价格不俗的埃尔法比，高山7的转弯半径堪称优异。魏牌高山7在保证大空间的同时，还有效解决了大型MPV城市行驶不便的痛点，成功实现了空间与灵活性的统一。这点相当实用！除此之外，动力系统方面，高山7搭载长城汽车Hi4性能版智能四驱电混系统，强劲动力使其0-100km/h加速时间仅需5.7秒，让大型MPV也能拥有推背感。最后，全系标配激光雷达和Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统。支持高速NOA、城市NOA及智能泊车辅助功能，极大提升了驾驶便利性和安全性。高山7预售马上就来了，你觉得高山7的售价区间多少？我觉得这将是30万级豪华MPV新标杆，更有望成为家庭MPV市场的有力竞争者。#魏牌##魏牌全新高山##一家人的移动大客厅##魏牌高山7# 白石fan的微博视频

53. 想要全家出行舒服又不拥挤？魏牌高山7现在预售啦，28.98万，就能把“移动大客厅”开回家。这车空间真不是吹的，5050mm车长+3085mm轴距，家人坐着都很宽敞，哪怕第三排也能伸展腿，行李、自行车都能带上。别看它大，转弯半径只有5.6米，去超市、小区停车不用挪好几回，灵活得很。动力也挺强，337kW四驱混动，带着全家跑高速照样稳稳的。安全方面有三重高强度车身、智能辅助驾驶，还有关心呼吸健康的除菌系统。现在下订还有置换补贴、0息金融、免费NOA、充电桩这些贴心福利。高山7，真的很懂中国家庭。#魏建军教师节监考##魏牌高山7开启预售##魏牌高山7##一家人的移动大客厅#

54. 全新魏牌高山7作为30万内最灵活的中大型MPV，这句话可不是在乱吹。整车超过5米最小转弯半径才5.6米，这表现太出色了。其实之所以能做到这么小的转弯半径，是因为高山7搭载了灵动转向功能，相当于转弯的时候给小小的带了一脚刹车，这么大体量的MPV能这么灵活，看来开全新魏牌高山7去窄胡同也不怕了～#一家人的移动大客厅##魏牌高山7# 保定·长城汽车哈弗技术中心

55. 魏牌高山7今天刚放出了个灵动转向的测试视频，这5米级的中大型MPV，靠灵动转向功能，最小转弯半径才5.6米！也太厉害了吧～怕不是30万以内同级别里最小的！窄路掉头一点不费劲，新手开也没压力现在高山7马上要预售了，这下可是把期待值拉满了！#魏牌##魏牌全新高山##一家人的移动大客厅##魏牌高山7# 搞机小公主的微博视频

56. 身为长城车主，我有在关注魏牌高山7！这辆车把「既要又要」这件事给做到位了。冬天雪天开车最怕起步打滑，这台车直接标配了智能四驱，踩油门心里有底，动力响应也不肉，高速超车不用等半天，关键是它还带激光雷达，不管城区还是高速，全国都能开，高效省心，踏实感这不就来了吗？车长刚过5米，虽然比一些MPV短一小截，但开启灵动转向后，最小转弯半径才5.6米，小区窄路掉头一把过，再也不用来回挪半天。遇到商场那种“夹心车位”也别怕，泊车辅助能自己找位置，基本上“看见车位就能停进去”。上车不用弯腰低头，伸手就能抓住门把手。座椅软乎乎的，坐第三排也不挤——它的得房率有61.1%，地板是纯平的，不用担心磕磕绊绊。车内高度超过1.2米，随意撒欢，后排那个17.3英寸的3K娱乐屏搭配7.1.4全景声音响系统，无论是电影还是动画片，都挺沉浸的，要是想让孩子活动活动，把二三排座椅调一下，还能腾出块小地方放玩具，旅途上孩子不闹，全家都清净。它不像别的车搞“高低配”，好的配置全得加钱，高山7直接“标配即顶配”，激光雷达、智能座舱、智能四驱这些显性感知的配置通通配齐，把每个家庭成员的小需求都照顾到了，关键价格还超值。把“一家人怎么坐得舒服、开得安心”想明白了。今晚，魏总表示在给用户提供优质服务的道路上，没有完成时，只有进行时，相信未来长城会为用户带来更多更好的服务#魏建军称服务用户没有完成时##魏牌高山7正式上市#"

57. 全新岚图知音全系标配华为乾崑智驾ADS 4系统，搭载全新WEWA技术架构，实现驾驶决策时延降低50%、通行效率提升20%、重刹率降低30%，智能变道、拥堵跟车等场景操作更精准流畅，驾驶体验媲美资深司机。针对停车难题，新车升级车位到车位P2P 2.0功能，覆盖50万个停车场，支持跨层地下车库、高速ETC通道等全场景一键泊车，搭配循迹倒车、代客泊车辅助等功能，彻底解决停车困扰。安全方面，华为乾崑全维防碰撞系统CAS 4.0提供“五维防护”，融合AEB主动安全、RAEB后向制动、LOCP侧向防撞及eAES“边刹边停”技术，360°保障行车安全，无惧异形障碍与复杂路况。全新岚图知音以领先科技重新定义智能出行，携手华为乾崑开启未来驾驶新篇章！#华为乾崑与岚图知音驭见未来##华为乾崑#

58. 魏牌新旗舰SUV路试观察：大尺寸如何破解城市通勤痛点？

59. 基于最新归元平台打造！“保定库里南”定名魏牌V9X

60. 汽车圈头条：长城汽车归元平台首款SUV定名魏牌V9X AI豪华六座旗舰

61. 魏建军称“保定人心中的大旗杆立起来了”，魏牌旗舰SUV V9X官宣

62. SUV 侧方位停车，这些很重要。SUV侧方位停车核心是放大初始距离+延后打方向时机，因为车身更宽、轴距更长，需给转弯留足空间。 1. 初始对位（关键）：与前车平行时，横向距离比轿车多留20-30厘米，保持1.7-2米（约一个半车门宽），避免转弯时车尾刮蹭前车。同样开到驾驶座与前车车尾齐平时停车，挂倒挡。 2. 倒车打满（延后时机）：缓慢倒车，观察右后视镜，等后车车头完全消失2-3秒后（轿车是刚消失就打），再向右打满方向盘，防止车头过早切入。 3. 回正方向（看左镜）：转头看左后视镜，当清晰看到后车轮完整压上车位内侧边线时，迅速向左回正方向盘，继续倒车。 4. 微调收尾：观察两侧后视镜，待车身与车位边线平行，且前后预留30-50厘米距离时，踩刹车停车即可。

63. 全网最简单的侧方停车，只需两步一把就能入库，小米YU7实测。最适合新手的侧方停车方法，只有两步①右边打半圈②左打满。（不用回正倒车）本人多年经验总结，【欢迎同行学习模仿】。这种侧方停车的方法适合所有suv/mpv/轿车C照能开的车型，更适合窄路侧方停车，可以根据自己车型的长度和参照车的长度调整停车的位置，一般我们都是以后视镜或者B柱对齐参照车的车头为主，(根据车型不同转弯半径不同，大家可以试试那种适合自己的车)遵旨小角度长距离倒车原则。#侧方停车一把进 #每天一个用车知识 #侧方位停车技巧 #侧方停车现实版

64. 新手开SUV怕“不好停”？全新博越7.89万起，轻松化解停车难题

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68. 魏牌V9X豪华六座SUV亮相：5.3米车长+后轮转向+激光雷达

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魏牌V9X 5.1米转弯半径真能破解停车难？全网观点大PK

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