新能源也蹭氮化镓的热度?这样装比迪亚车主看了都说好
大家好我是维修小能手雷恩。
大家应该站内都看到过做手机配件的倍思也加入了电车充电桩的这个行业,这就跟现在手机厂造车一样配件厂造车配件
。
本来客户买了倍思的安装包,据说过来的师傅勘测了七十米左右,吓得客户取消了安装包,安装师傅就只把充电桩装在了墙上,于是便宜了我只用过来拉线就可以了。
客户的小鹏充电口在副驾驶后面虽然一开始已经看过现场视频了,但实际到现场一看安装环境确实比我想象的还要麻烦点,将近一半以上都是要套管,桥架只有电表出来那一段,怪不得倍思派的安装师傅都不想装跑路了,服务商给的那点钱着实是不够意思。所以说很多时候没有中间商赚差价很重要,因为差价真的就是毫无意义的被抽走了
。客户一开始还特别强调了不能用波纹管来套,还好我是硬管主义,坚决不用软管。
隔壁byd装的软管客户感觉很不好 特地先问了实际测量后米数差不多要60米,报价后客户企图让我抹零,我表示虽然量出来是这么多米,但实际拉我可以做的更短,少给拉两米不比抹零更好点
,于是就开始展示我的斜角拉线大法。
上来就先拉个斜线客户看了我这拉的斜线就懂了是怎么省米数的,让我看着装,能省一点是一点,所以说真正的电工在不影响安全的情况下要尽可能用最省钱的方式去做事情。相比起一些人觉得管子不靠阴角不美观,我还是觉得线拉的越短越好,都已经用了45的弯头了,还不把能走斜线的优势利用上?地下室又不是家里,都走明管了当然是能少点就少点。比起家装的横平竖直大弧弯,我巴不得都是点对点(我自家装修就是点对点),能帮客户省一百是一百
。
其实走管角度主要看管子本身长度安装管子的时候隔壁byd车主过来围观,看了以后赞不绝口,说比自己byd的安装看着好太多了,所以说活好不好全靠更差的衬托了
,毕竟byd一米40-45,干的比这还差。
出桥架必须打孔
放大看细节就知道别人是怎么回事了相比别人贴阴角绕弯,我当然选择两点之间拉线拉,所以说byd车主看了觉得拉的好也就不奇怪了,从省线的出发点去看这样套管真的已经很好了
。估计某些安装工看了都得郁闷死,想破脑袋也不能理解为啥我这么装客户还满意。
这个角度看还蛮有意思的
站下面看更直观主要是这种老小区也没人管,像边上还有人别人套管直接沿着消防水管一路放过来,比我这样费劲凹造型轻松太多了,要不是为了省点线我也想一路直着套,最少能多拉两米线
。反正到这里就直接上通风箱省点管子了,要不是怕太招摇真想一个大斜线直接拉车位过去。
群魔乱舞,一看上进线就知道哪个是我搭的管了吧到电表箱这里就看到客户说的黑色波纹管了,反正我出桥架打孔,否则管子没有支点。比起那些管子直接放桥架上的我就不多说啥了,所以我说这活要是20块钱一米拉成这样也就算了,怕的就是收30-35一米还拉成这样
。
端子压接到位一开始客户还想让我用硬线来装,说自己朋友也是拉的软线没多久就不行了。在我专业的科普下也意识到了其实充电桩本身就是用软线,不存在说充电桩必须要用硬线。那为什么别人装充电桩都用硬线?其实就两点:1是容易多拉(藏)几米,2是可以不压端子接线省事。为什么客户的朋友用软线没多久就不行了?还不是因为没有按照软线的施工要求来正确接线。所以拉铝线其实也是一样的道理,不存在说铝线差和不安全这一回事,只有不按铝线正确施工导致烧线,因为自身的无知加上不规范的操作最后导致虚接烧线然后到处宣传铝线不行,这锅铝线真的不背。毕竟我拉的铝线也都是提供十年质保,如果铝线真的不行那我用铝线岂不是自找麻烦?
电表箱依然是没有地线进来还是有很多人老是问为什么拉两芯,地线该怎么办?
老调重弹的回去看这篇,说多了都是浪费口水。
总结就一句话;就近接地,地线就是把电线接到大地上,核心要素就是跟大地紧密接触接地电阻小于4欧即可(实际可放宽阻值),跟着这个思路找车位附近的大型铁质物品就近接就行了。充电桩之所以要接地是因为国标要大功率设备要强制接地,所以充电桩都有接地检测,不接地就不启动,实际上有漏电保护的前提下地线是可有可无的
,接一下多重保护(防止漏保故障失效),也算是国标对国人无知的强制性保护而已,毕竟村里电工都怎么干活的大家都有目共睹,找遍全网也没见到哪个充电桩漏电了不跳闸还强制能启动的案例,希望有人能发出来让我掌掌眼。
倍思厂家配的公牛c63漏保接下来就是喜闻乐见的通电试充环节了,看到现在越来越多的充电桩配套c63漏保我也是很欣慰的,还是那句话听人劝吃饱饭,很多人其实连漏保的说明书都没看过,有个东西叫温度系数,是最最最基础的电工常识,不管是我之前的负荷论还是漏保厂家的标准温度系数值都表明了7kw充电桩必须配c50以上漏保。单设备明确负载的情况下只要漏保负载大于其使用的电流即可,哪怕用c500都不会影响漏电保护(我自己就在用c100的),至于说什么过载烧线都不会跳这个伪命题,还是就事论事先解决线为什么会烧还实际一点,骨头断了只吃止疼药能有啥用
。
不过说真的倍思居然拿氮化镓来蹭热度我也是怎么也没想明白,交流电跟氮化镓有半毛钱关系?别告诉我说里面的12v模块用的氮化镓,问题是氮化镓用在手机充电器上是为了减小充电头体积,新能源充电桩上用氮化镓是为了啥?
最后客户绑定充电桩时还出了点问题,绑定充电桩后接了个电话,结果设备列表里东西就消失不见了,重启充电桩n次也没用,最后是拿他老婆的iPhone才连接上,果然软件这块还得是苹果,安卓就是一坨屎
。

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罗永瀚
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