小米挖来兰博基尼设计师，团队里设计师多来自宝马，期待雷博基尼

最近汽车圈话题不断。全新保时捷911 Turbo S带着混动系统亮相，272.8万的起售价再次彰显了超跑的高不可攀。与此同时，小米汽车悄然宣布前兰博基尼首席外饰设计师Fabian Schmölz加盟，这位大师曾主导兰博基尼Temerario车型设计，还曾在保时捷工作近8年，参与了718 Boxster和Taycan原型车Mission E等经典车型的设计。消息一出，网友瞬间炸锅，纷纷调侃：“雷总能不能把超跑价格打下来？”、“期待小米造个’雷博基尼’！”

雷军

从小米汽车组建之初，雷军就开始网罗全球顶尖人才。目前小米汽车的设计团队可谓全明星阵容，首席设计师李田原是前宝马iX系列外观设计师，也是首位中国籍宝马汽车设计师。外饰设计负责人仇臻来自奔驰德国总部，曾主导Mercedes-Benz Vision EQXX概念车设计。内饰设计负责人Shin Muto则是前宝马资深内饰设计师，代表作包括宝马Z4和X1。此外，小米还邀请了前宝马设计总监Chris Bangle担任战略设计顾问，以及刚刚加入的前宝马i系列设计主管Kai Langer。

Fabian Schmölz

李田原

仇臻

雷军如此喜欢宝马设计师，与宝马的百年豪华品牌历史和非常高的研发投入分不开。如此豪华的设计团队，确实让人对小米未来的车型有了更多期待。

Shin Muto

Chris Bangle

Kai Langer

一方面是中国汽车工业的实实在在的进步，2024年国产汽车品牌全球销量突破3800万辆，首次跻身全球四强，国内市场占有率更是突破70%。中国车企已经掌握了电池、电机、电控全产业链技术，在智能驾驶专利申请量超过半数。另一方面，消费者也希望看到国产车能够在设计和技术上真正比肩世界顶级品牌，而不是永远停留在性价比的层面。

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

保时捷911 Turbo S

小米汽车之所以引发如此多的关注，正是因为它在设计上的高起点和人才投入。从已经上市的小米SU7和YU7的外观设计来看，确实已经展现了国际水准。如今随着Fabian Schmölz这样拥有超跑设计经验的设计师加入，难免让人产生“小米会不会造超跑”或者“小米会不会造出买得起的超跑设计感车型”的联想。

小米SU7

小米SU7

小米SU7

小米SU7

小米SU7

小米SU7

如果小米真的推出所谓的“雷博基尼”，我会不会买单？我的答案是：会认真考虑，但不会仅仅因为设计而冲动消费。汽车毕竟是长期使用的大件商品，需要综合考虑性能、可靠性、售后服务体系等多方面因素。好的设计是加分项，但不是全部。

小米YU7

小米YU7

小米YU7

小米YU7

小米YU7

小米YU7

从目前情况看，小米汽车的两款汽车分别对标豪华轿车和SUV，有消息显示不远的将来还会推出全尺寸SUV和MPV。

雷军

小米15周年

小米研发投入

中国汽车工业的进步有目共睹，从过去的模仿跟随到如今的创新引领，从低端制造到高端智造，从本土市场到全球布局。我相信，随着像小米这样重视设计和研发的企业不断投入，中国制造的高性能、高品质、具有国际一流设计水平的汽车将会陆续出现。

2024新能源车

或许不久的将来，我们真的能够看到具有超跑设计元素但价格更加亲民的“平替”车型出现，让更多人能够享受到汽车设计的极致之美。

雷军宣言

最后想问大家：如果小米真的推出了一款由前兰博基尼设计师主导、具有超跑设计元素但价格更加亲民的车型，你会考虑购买吗？欢迎在评论区分享你的观点！