华为靳玉志：自动驾驶应走WA技术路线，2028年实现无人物流商用

近日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在接受采访时，就当前自动驾驶领域中VLA技术路线是否代表行业最终方向的问题，发表了看法。

靳玉志指出，选择VLA技术路线的企业认为，当前通过OpenAI等各类语言大模型，已能学习互联网上的大量信息，并将语言及各种学习过程转化为语言模型（LM）的方式来掌握知识。这种路径看似简便，但实际上并不适合通向真正的自动驾驶。

华为更倾向于采用WA技术路线。尽管这条路径当前面临较大挑战，但它能够实现真正意义上的自动驾驶。WA即world action，其核心在于绕过语言这一中间环节，直接通过行为端或视觉等感知输入来控制车辆运行。这里的“视觉”仅作为代表，实际输入可能来源于声音、视觉，甚至触觉等多种感知方式。

此外，靳玉志还提到，目前华为在适配一款新车型时，最快大约需要6至9个月的时间。展望未来，华为对智能驾驶和智能座舱的发展制定了明确的时间表：计划在2026年实现辅助驾驶在高速场景下的L3级能力和城区场景的L4级试点能力；2027年开展无人干线物流的试点运行，并推动城区L4级自动驾驶的规模化应用；至2028年，目标实现无人干线物流的大规模商用。

作者：海是天的倒影