成都车展豪华品牌集体缺席，市场销量持续下滑成主因

第二十八届成都国际汽车展览会将于8月29日至9月7日举行。作为国内四大A级车展之一，本届展会吸引了近120个汽车品牌参展，展会总面积达22万平方米，展出车辆超过1600辆。

近日，成都车展官方发布了展位分布图，但与往届不同的是，豪华汽车品牌在今年的展会中集体缺席，这一变化引起了广泛关注。

在2024年的展会中，16号展馆曾是豪华车与改装车的集中展示区，包括保时捷、宾利、兰博基尼、劳斯莱斯以及莲花跑车等高端品牌均在该馆亮相。然而，今年这一展馆的布局已发生明显变化，参展品牌更换为小米、红旗、广汽本田、小红书及宁德时代等，而前述五家超豪华品牌均未出现在参展名单中。同时，二线豪华品牌雷克萨斯、捷尼赛斯以及捷豹路虎也未参与本届展会。

实际上，超豪华品牌缺席成都车展，与它们在中国市场持续下滑的销量息息相关。数据显示，自2023年以来，我国进口超豪华车的数量不断减少。

以曾在国内超豪华车市场销量领先的保时捷为例，今年上半年其在华销量仅为2.1万余辆，同比下降28%，已连续四年呈现下滑趋势。玛莎拉蒂的市场表现同样不容乐观，去年在华销量仅为1209辆，同比下滑58%，降幅明显。而今年其销量仍在持续走低。

从市场数据来看，这些外资豪华品牌在中国市场的销量持续疲软，无论是在品牌影响力还是商业收益方面，参展的投入产出比逐渐降低，因此减少了参与大型车展的积极性。

作者：薄荷糖的夏天