Model Y蝉联第一，难挡特斯拉中国销量下滑

最新月度《全国乘用车市场分析》报告发布后，2025年各细分市场的销量数据及排名同步出炉。 Model Y在SUV市场的领先地位仍无法被撼动。综合乘联分会与易车网数据，2025年Model Y批发（含出口）及零售销量分别达到538994辆和425337辆，连续三年位居中国SUV市场销量第一，领先排名第二的车型均超过10万辆。 与2024年相比，Model Y在中国市场的批发和零售销量分别下滑3.2%和11.4%；较首夺销冠的2023年，则分别下滑16.7%和6.8%。 Model Y在中国市场开启交付始于2021年1月，当年便以169853辆的零售销量排名第九。2022年，Model Y零售销量同比增长85.6%至315314辆，排名升至第二，仅次于比亚迪宋的478811辆；比亚迪宋则取代哈弗H6首次登顶，后者此前已连续四年占据SUV销量榜第一。 交付次年，Model Y还一举超过Model 3成为特斯拉在中国市场的销量主力，并且连续四年占比保持在七成左右。 国产Model 3在中国市场首次对公众用户交付则始于2020年1月，当年合计销量超过13.7万辆。Model Y开启交付后，中国市场已连续五年占据特斯拉全球交付量的半壁江山。 但受近两年市场竞争加剧等因素影响，特斯拉全球交付量继在2024年首次下滑1.1%至1789226辆后，2025年进一步下滑8.6%至1636129辆。 在中国市场，特斯拉批发销量2023年达到创新高的947742辆后，亦从次年开始出现连续下滑。2024年和2025年，同比分别下滑3.3%和7.1%。扣除出口数据后，2025年特斯拉中国零售销量还首次同比下滑4.8%至625698辆。 不包含出口数据，截至2025年末，国产Model 3/Y在中国市场开启交付6年和5年以来，累计零售销量分别达到184.7万辆和93.7万辆。这两款车型合占特斯拉中国逾400万辆批发销量的近七成。 伴随更多的造车新势力将Model 3和Model Y视作对标竞品，特斯拉在中国市场面临的压力越来越大。 2025年，小米首款纯电轿车SU7（含Ultra车型）全年零售销量达到258164辆，首次超过Model 3在中国市场的零售销量。小米YU7虽然在销量规模上与Model Y尚存在较大差距，但其个别月份的零售销量已开始实现反超。#特斯拉 #ModelY