动力电池CCS安全设计(十五)FPC 直连 BMU方案

源自公众号:新能源安全技术

01-22 20:23

针对新一代587Ah/628Ah大容量储能电芯,传统CCS集成方案面临挑战。协能科技推出的FPC直连BMU解决方案,通过简化结构,不仅提升了空间利用率与生产效率,还有效降低了系统综合成本,为大容量储能系统的集成设计提供了新思路。

动力电池CCS安全设计(十五)FPC 直连 BMU方案

动力电池CCS安全设计(十五)FPC 直连 BMU方案智能速览

  • 协能科技推出新一代CCS集成母排FPC直连BMU方案。

  • 该方案专为587Ah、628Ah大容量储能电芯设计。

  • FPC直插设计省去转接件,显著降低物料与系统成本。

  • 方案适配自动化产线,提升生产效率与交付稳定性。

  • BMU尺寸紧凑,接口统一,支持主动/被动均衡与多种测温配置。

动力电池CCS安全设计(十五)FPC 直连 BMU方案精华内容

随着储能电芯容量向更大方向发展,电池管理系统BMS供应商也开始在CCS集成领域发力。协能科技的FPC直连BMU方案,正是这一趋势下的代表性成果,其在结构和成本上的优化尤为突出。

结构优化,降本增效

该方案的核心在于采用FPC直插BMU的设计,从根本上改变了传统的连接方式。通过省去常规方案中FPC与BMU之间的转接连接器和连接线,不仅零部件数量减少了约20%,还显著提高了PACK的空间利用率。

这种简化的结构设计直接带来了物料成本的降低,并减少了潜在的故障点,提升了系统的整体可靠性,从而达到降低系统综合成本的目标。

适配自动化,提升产能

为满足储能市场规模化增长的需求,该方案在设计之初就充分考虑了自动化生产。其简化的装配流程高度适配自动化产线,能够有效减少对人工操作的依赖,保证生产过程的一致性和稳定性。

这种自动化适配性对于支撑未来大规模批量的稳定交付至关重要,为企业应对产能高峰提供了技术保障。

动力电池CCS安全设计(十五)FPC 直连 BMU方案

专为超大电芯设计

当前主流储能电芯容量为314Ah,而协能科技的此方案是专为下一代587Ah和628Ah大容量储能电芯量身打造的。它解决了更大电芯在集成时面临的散热、空间和布线等复杂问题。

此外,系统集成接口定义的统一化,使得后期运维和电芯更换变得更加高效便捷,降低了全生命周期的维护成本。

BMU规格与兼容性

该方案中的BMU单元设计极为紧凑,尺寸仅为106 x 83 x 30 mm。其接口定义与CCS方案完全统一,实现了无缝对接。

功能上,该BMU支持主动均衡与被动均衡,测温方式可灵活配置为半采或全采。其强大的兼容性使其能够覆盖从100Ah到628Ah全规格的储能电芯,具备广泛的适用性。

协能科技的这一方案,为储能系统向更高能量密度演进提供了可行的集成路径。它不仅解决了大容量电芯的物理集成难题,更在成本和生产效率上找到了平衡点,未来或将成为行业主流选择之一,值得持续关注。

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