魅族官方澄清手机业务未停摆,魅族23仍按计划2026年中上市

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02-27 10:40

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1. 【小祥】魅族22:一个全是短板的手机

2. 魅族科技官方今日宣布,魅族 22 旗舰手机暨 FlymeAIOS 生态发布会将于本月 15 日 14:30 在珠海・魅族科技大楼举行,届时将带来魅族 22 手机、AI 拍摄眼镜、Flyme Auto 2、PΛNDΛER 等新品根据目前官方已公布的新机信息来看,魅族 22 旗舰手机“只差价格”

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7. 网传魅族手机团队解散,主要信息主要有5点,直接看图吧:1、手机不做了,手机团队全裁;2、FlymeAuto车机业务独立运营;3、与手机业务收尾无关的部门3月前全部处理完成,N+1补偿,部分可内部转岗;4、持有股份的单独沟通;5、魅族品牌不会消失,继续保留在吉利体系内,后续有别的子公司继续做。@魅族科技 赶紧回应一下啊,到底真的假的?

8. 【魅族回应出售总部大楼:租期还很长 会一直陪着大家】据媒体报道,有平台信息显示,位于广东省珠海市高新区唐家湾的一处高端综合办公园区正在出售中,发布人为黄先生,标价2.5亿元,总面积约23848.55平方米。经媒体查询具体地址发现,该定位在百度地图标记为“魅族科技楼”,挂牌的大楼外观也和魅族官网的总部大楼外观相符,只是没有了魅族Logo和字样。有网友对此询问魅族官方“是要搬新总部了吗?”,其表示:不搬,魅族科技大楼租期还很长,会一直陪着大家。魅族科技由黄章创立,成立时间是2003年,起初魅族做的是MP3业务。2008年,魅族开始在智能手机领域投入全部精力,致力开发高端智能手机。2009年,全触屏智能机魅族M8正式上市,该机奠定了魅族在中国电容式触摸屏手机的先驱地位。2022年,湖北星纪时代科技有限公司与珠海市魅族科技有限公司战略投资签约,正式宣布星纪时代持有魅族科技79.09%的控股权,并取得对魅族科技的单独控制。今年3月份,有爆料称星纪魅族启动了组织架构调整,市场部的员工需要随部门整体迁至深圳进行办公,否则就需要选择主动离职。而之所以要去深圳办公,是因为“珠海跟不上大环境,公司需要找个新的根据地开启新起点,对标大疆、华为等深圳企业”。

9. 【网传魅族 23 项目已经停止,公司手机业务即将解散】据“三言 Tech”公众号,近日有网友称魅族 23 项目已经停止,魅族手机业务即将解散。不过,该网友也表示,截至目前魅族内部员工并未出现如 2025 年 6 月的大规模裁员事件,系统各业务目前仍按正常计划进行迭代。魅族 23 及手机业务是否继续,仍需等待官方正式回应。在此前的 2026 魅友新春会活动中,魅族曾宣布 2026 年将发布魅族 23 手机,称该机型手感将更进一步,搭载魅族史上最窄边框,但不再搭载白面板。同时,2025 年 9 月,星纪魅族 CEO 黄质潘曾透露,魅族 23 已经立项,计划 2026 年中上市。 #传魅族手机业务即将解散# #客服称未接到相关通知#

10. 【#魅族或继续保留在吉利体系内#】#魅族官网仍正常售卖手机# 昨日,“魅族手机将于2026年3月退市”的消息引发热议。据媒体报道,魅族手机业务已进入实质性停摆,预计届时正式退市。同时,魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营,魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。经查询,魅族官网仍在正常售卖手机,官方微博 @魅族科技 也在正常更新,置顶内容仍是去年9月上新的旗舰手机。”(综合上游新闻、财经网科技)

11. 魅族2026新春会全解析:AI小方块首秀,魅族23今年发布,22 Air取消引热议

12. 真的破防了… 刚刷到消息,魅族手机业务实质性停摆,网传 3 月正式退出,魅族 23 系列直接砍了!一月还在魅友大会说 “今年发 23”,二月就项目停摆、团队裁员,这剧情谁受得了。从 M8 开始的国产情怀,从小而美到坚持白面板、坚持小屏,魅族一直是数码圈的 “偏执狂”。不管真假,先蹲一个官方回应。魅友们现在什么心情?评论区报个到

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15. 曝魅族手机业务或解散,前员工称「不想捅破窗户纸」,其衰落原因何在?

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17. 一加15对比魅族21,感觉一加的系统确实比魅族更完善了,但是用惯了魅族,一下子确实不适应。#一加15和ace6新品发布##魅族22# Kevin__2008的微博视频

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24. 魅族22,作为魅族数字系列的正统续作,相信不少魅友已经上车了,我们频道拿到手也已经一个月时间,那么今天就3个方面和你唠唠它的实际表现,双十一想入手的小伙伴可以来看看~#新品驾到##头号玩家##一分钟视频创作季# 牛丸科技的微博视频

25. #魅族手机团队解散#一声叹息,我手上还有一台魅族M8。网传星纪魅族将全面终止手机业务,相关团队整体裁员,原定年中发布的魅族23系列已实质停摆。爆料称,非手机收尾部门3月离场,补偿N+1;Flyme Auto车机系统独立运营,归入亿咖通体系。2022年吉利收购魅族,曾计划投入百亿打造手机+车机生态,但手机业务持续亏损、市场份额低迷。官方暂未回应,客服称未接到通知。 魅族手机团队解散

26. //@陳本尼://@13丨Jason://@一条玄学猫:魅族粉丝又在写小作文了?现在抓到一个锅就能扣一个锅是吧?锅从阿里扣到吉利?现在扣到一个没待多久的问题高管上啦?品牌与供应链信任崩塌是抓个问题高管引起的吗?入职没多久的人没了就群龙无首直接瘫痪啦?什么时候魅族粉丝能放弃幻想正视问题?魅族的死从头到尾彻彻底底是那群盘踞在魅族科技大楼十几年的所谓老牌核心管理层导致的。//@三十年沧海桑田:邓斌被抓后,华为反腐通报公开,魅族被迫承认用了“问题高管”,品牌与供应链信任彻底崩塌。 而突然被抓,整个手机业务群龙无首、直接瘫痪,没人敢拍板、没人能推进项目 。 2026-01:魅族22 Air取消上市、魅族23项目停摆。 2026-02:手机业务全面停摆、团队裁员、3月退市实锤。 //@三十年沧海桑田:邓斌在魅族公司被逮捕是压垮魅族手机业务的最后一根稻草,直接导致了魅族手机业务的停摆。去年12月9号在魅族大楼被抓走,今年1月15号被深圳龙岗检察院正式批准逮捕。

27. #曝魅族手机业务已经停摆#【#曝魅族手机将于3月正式退市#,官方暂无回应】有媒体报道称,魅族手机业务已经实质性停摆,将于2026年3月正式退市。针对该消息,截至发稿前,魅族方面暂无回应。报道称,魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营,魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。有接近魅族的人士透露,从去年4月开始,魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算,至今仍有大量欠款已成为坏账。此前,在2026魅友新春会活动中,魅族宣布魅族22 Air取消上市计划,给出的原因为内存价格大幅上涨的冲击。 网页链接

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33. 魅族员工爆料:手机业务全面终止,相关团队整体裁员。FlymeAuto 车机业务独立运营,并入吉利旗下的亿咖通。这么说 FlymeAuto 的一大功能车手互联也就这样了。但魅族品牌不会消失,将继续保留在吉利体系内,后续由其他吉利子公司承接相关业务。

34. #魅族手机3月正式退市#真的假的网传魅族手机业务已经停摆,2026年3月正式退市,魅族22 Air直接取消上市,连魅族23项目也不推进了。被曝欠供应商很多钱,不少员工离职或转岗去极氪,甚至有说法称最后可能走向破产。只有FlymeAuto车机业务独立留下来,继续在吉利体系里。一代国产神机,青春里的魅族,居然就这么没了,太突然太可惜了💔

35. #魅族手机3月正式退市#【#魅族手机或将成为历史#:业务实质性停摆 3月正式退市】财联社2月25日电,多位知情人士表示,魅族手机业务已经实质性停摆,将于2026年3月正式退市。此外,魅族旗下FlymeAuto车机业务将独立运营,魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。星纪魅族的飞书大群目前还剩1000多人,但有不少员工已提出离职,少量员工已转岗至吉利体系内的极氪汽车。2026年1月,星纪魅族集团中国区CMO万志强在一场活动上表示,内存的大幅上涨对手机商业计划是巨大的冲击,魅族22 Air将取消上市计划。他在当时透露,魅族23仍将在2026年发布。但据了解,该项目已经不再实质性推进。有接近魅族的人士透露,从去年4月开始,魅族已经有很多供应商的款项无法正常结算,至今仍有大量欠款已成为坏账,“魅族的结局大概率是申请破产。”截至发稿,星纪魅族方面尚未对此作出回应。 (界面新闻)

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40. 魅族22首发评测来了!今年魅族数字系列就只有22这一台手机,Pro型号或许以后不会出了…现在的魅族,SKU少点,每一台手机能够尽可量的做的精细一点,我感觉这方向没啥毛病! 平车少女的微博视频

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42. 一阵唏嘘,魅族手机也要退出历史舞台了,手机行业卷了这么多年,国外品牌只剩苹果,国内手机厂商只有“华米OV”还好过一些,手机市场也成了红海,曾发出“三年内回到国内中高端市场TOP5”的魅族,也到了“廉颇老矣”的地步,TOP5的目标真的不算大,但依旧难以实现,魅族手机业务目前已停止实质性运营。#魅族手机3月正式退市##满谈手机# 目前,魅族手机业务团队大量员工离职,少量转岗至极氪汽车,星纪魅族的飞书大群从数千人缩减至1000多人,而其FlymeAuto车机系统则独立运营,成为吉利系汽车的核心车机方案,魅族技术资产将被整合进吉利的汽车生态。 今年1月,魅族CMO万志强曾表示,魅族22 Air上市计划因内存涨价取消,但称魅族23仍将发布。实际情况则是,魅族23项目已不再实质性推进,从2025年4月起,魅族已无法正常结算供应商款项,大量欠款成为坏账。 未来,魅族品牌或将保留在吉利体系内,但不再作为独立手机品牌运营,以“小而美”著称的魅族,这一拥有20年历史的国产手机品牌,即便在2022年被吉利收购,终究未能逃脱市场淘汰的命运。http://t.cn/AXcM8fLw

43. #魅族手机3月正式退市#魅族Pro7的滞销,再到后来核心管理层接连出走,白永祥、李楠、杨颜组成的“魅族三剑客”陆续离职,核心研发骨干大量流失,黄章多次隐退又复出,导致品牌战略反复摇摆。2020年份额降至0.5%,彻底沦为行业“Others”阵营。再到2022年7月,吉利控股旗下星纪时代完成对魅族79.09%股权的收购,黄章彻底退出管理层,组建星纪魅族集团,吉利的核心诉求是借助魅族的Flyme系统能力,打造“手机+车机”的智能生态。收购后,魅族的战略重心全面向车机倾斜,Flyme Auto车机系统在吉利体系内快速落地,2025年搭载车型累计销量已突破百万台,成为品牌核心业务。而持续亏损、无法实现规模化盈利的手机业务,逐渐沦为“拖油瓶”,产品迭代放缓,市场份额持续萎缩,2025年全年销量不足百万台。至此,将于3月正式退市,一代国产手机传奇就此落幕。

44. #魅族手机为什么没落了# 曾经的“珠海小厂” —魅族!!国产智能手机先驱,最终还是倒在了2026年的春天里!魅族走过了中国智能手机最辉煌也最残酷的十年为什么没落了,不是产品不够好,而是时代太快!一直在进步,新产品层出不穷,被吉利收购后,管理层的内耗、战略的摇摆、高层的频繁更替,终于让这个曾经代表着小而美的手机品牌走向了终局一代青春的落寞,在三月正式退市了

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50. #魅族手机3月正式退市#一个有开拓精神的企业,消失在历史的浪潮中#魅族# 一、魅族手机业务的衰落历程 1. 关键转折点(2015年):因专利问题与高通闹翻,全系采用联发科芯片,导致旗舰机性能竞争力不足,用户体验受损。2. 决策失误(2017年):推出设计失败的PRO7机型,销量暴跌,直接亏损十几亿。3. 品牌定位混乱:盲目推广子品牌“魅蓝”以抢占市场份额,却拉低了自身高端形象;核心高管持续出走,Flyme系统逐渐掉队。4. 吉利收购后的边缘化:吉利入主后资源向车机系统倾斜,手机业务进一步边缘化。到2025年,魅族手机年销量不足100万部,团队解散,基本退出市场。 二、吉利收购魅族后的发展矛盾 1. 资源分散与战略冲突:吉利要求魅族同时发展手机业务和为车机系统提供技术支持,导致资源分散,手机业务难以打造高端旗舰,车机系统也因仅服务吉利生态而商业化空间受限。2. 品牌与团队问题:创始人团队离开,品牌话语权转移至吉利,失去原有独特性;大集团体系下资源竞争激烈,手机业务被边缘化,团队整合混乱、决策低效、人才流失严重,公司凝聚力和创新力大受影响。3. 品牌定位狭窄:魅族沦为吉利智能座舱技术供应商,手机业务边缘化,品牌失去独立发展空间,也丧失了通过手机终端触达更多用户的机会。 三、Flyme auto的转型前景 1. 面临挑战:高度依赖吉利车型,对外合作少,规模难以扩大;收入受吉利汽车销量波动影响大;智能座舱赛道巨头林立,且无法从魅族手机端获得用户导流,品牌声量和生态粘性有限;团队调整后商业化模式尚未跑通。2. 潜在机会:可利用魅族在操作系统上的技术积累,将手机交互优势带入智能座舱;与吉利庞大车型阵容深度捆绑,拥有稳定的内部市场基本盘;尝试与外部品牌合作,筹备国际版,且智能座舱领域格局尚未完全定型,存在突围可能。3. 转型结论:Flyme auto让魅族在吉利体系中找到新角色,有了“活下去”的理由,但仍高度依赖吉利生态,能否成为独立可持续业务,还需看其能否突破格局,在更多品牌和市场落地,目前只是换种方式“活着”,而非真正重焕生机。

51. 网传魅族手机没了......相关团队整体裁员(真的吗?)1、手机业务全面终止,相关团队整体裁员,原本备受期待的魅族 23 系列也已实质停摆2、FlymeAuto 车机业务独立运营,由彭姓负责人接手,深度融入吉利的智能汽车布局3、大规模人员优化即将展开,与手机业务收尾无关的部门预计 3 月全部调整,补偿为 N+1,部分员工可内部转岗4、持有公司股权的员工,需单独与 HR 沟通后续处理方案5、魅族品牌不会消失,将继续保留在吉利体系内,后续由其他吉利子公司承接相关业务*以上爆料为传言 网页链接

52. 据“界面新闻”报道,魅族手机业务已经实质性停摆,将于 3 月正式退市,魅族旗下 FlymeAuto 车机业务将独立运营,魅族品牌或将继续保留在吉利体系内。#魅族手机将于3月正式退市#报道称,从 2024 年末,魅族手机开始接触新的买家。一名接近魅族的人士透露,追觅曾参与过收购魅族的谈判,但后来并未谈妥。此外,字节跳动旗下豆包曾向魅族提出合作,但魅族当时想保留自身的 FlymeOS 系统,因此未达成合作。魅族手机真的是错过了很多好机会,沦落到要退市的境地,真的是唏嘘不已。魅族的手机有其独特的设计,Flyme系统的UI界面依然非常优美,“小而美”的魅族如此落幕,确实有点不舍。但优胜劣汰,市场就是如此。

53. #魅族前高管谈2年前重振魅族失败##魅族前高管谈魅族现状#2月25日,前魅族科技高管李楠发文透露,两年多前他曾制定一份重振魅族的秘密计划,核心是通过激进裁员将团队缩编至几百人,打造精锐敢干的队伍。但因当时管理层缺乏2C市场竞争教训,该计划未能彻底执行。李楠直言,这是拯救魅族品牌的唯一正确道路,若队伍丧失战斗力,粉丝期盼也终将徒劳。与此同时,星纪魅族被曝手机业务将终止,团队整体裁员,魅族23系列已实质停摆。目前官方尚未回应。

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65. 星纪魅族公布Flyme系统维护计划 持续服务存量用户

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69. 那些压垮魅族手机的“最后稻草” 战略摇摆与市场内卷

70. 魅族手机业务将于2026年3月正式终止,品牌或借吉利体系延续

71. 网传魅族23项目已经停止,公司手机业务即将解散

72. 2026年留给魅族的时间,到底还有多少?

73. 星纪魅族声明从未计划砍掉手机业务,敦促相关用户删除不实言论并公开赔礼道歉

74. 消息称魅族手机业务已经实质性停摆,追觅曾谈判收购

75. 网传魅族最快将于三月终止手机业务,官方目前暂未发布正式公告

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77. 魅族终止手机研发销售,23系列停摆,Flyme Auto车机业务独立运营

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82. 魅族23项目疑似停滞,手机业务实质性边缘化

83. 魅族12月升级计划Flyme 12.5正式版推送机型:魅族20/21/22。

84. 突发!魅族手机业务疑似终止,裁员落地,吉利仅保留品牌

85. 魅族手机业务停摆 吉利押注车机生态 品牌何去何从?

86. 魅族22或成绝唱 手机业务要解散

87. 网传魅族手机业务或将终止,官方客服:未接到相关通知

88. 魅族活成Other厂商的镜子

89. 魅族23彻底凉了!手机业务突停摆,客服回应藏着多少无奈

90. 网传魅族手机团队解散,Flyme Auto 车机业务独立运营

91. 网传魅族手机团队解散 客服回应

92. 魅族手机业务未正式终止但已实质性停滞,2026年旗舰项目停摆、团队收缩、产品策略转向生态入口

93. 魅族手机将于2026年3月退市?客服:未收到通知,线下正常营业

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95. 魅族手机业务实质性收缩:2026年旗舰项目终止,重心转向Flyme Auto与AI生态

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