在新能源车横行的时代，这台被称为地表最强2.0T的奔驰AMG A45S，凭借巨额优惠重回视野。它不仅拥有刷新物理极限的性能数据，更保留了“一人一机”的工匠情怀，是目前兼顾赛道乐趣与日常代步的顶级选择。
智能速览
终端优惠高达10-12万，裸车价或低于43万
M139发动机量产421匹马力，升功率超越200匹
全新四驱系统支持漂移模式，告别推头烦恼
舒适模式代步平顺，油耗控制在9L左右
精华内容
在新能源车轻松跑进三秒俱乐部的今天，为何还要坚持选择一台燃油小钢炮？这不仅是出于对机械素质的信赖，更是为了那份无法被代码替代的驾驶激情。
价格与市场定位
指导价56.37万的A45S，目前终端优惠已杀至10到12万，实际裸车价在33到47万元之间，若谈判能力强甚至能摸到43万以下。这意味着它的入手价比宝马M2更低，且加速能力优于奥迪RS3。在新能源车保值率跳水的当下，这可能是离“一人一机”AMG最近的一次机会。
极致的M139发动机
这台M139发动机并非A35上的买菜版，而是满血状态，2.0T四缸爆发421匹马力和500牛米扭矩，3.9秒即可破百。其升功率超过210匹，堪比法拉利V8。工程师为追求响应速度，将涡轮置于发动机后方缩短进气道，并采用Nanoslide涂层和锻造部件，甚至运用源自F1的电动废气涡轮技术，带来赛车的尖啸声。
可漂移的四驱系统
上一代被诟病的推头问题已解决，全新的4MATIC+四驱系统能实现完全可变的前后轴动力分配。后轴配备的两个离合器可主动分配左右轮动力，配合漂移模式，关掉ESP后车辆能自如滑移。这不再是死板的轨道车，而是能让普通人通过科技体验到滑移乐趣的机器。
兼顾日常的实用性
尽管性能强悍，A45S并非不能日常代步。舒适模式下的8速湿式双离合变速箱平顺性极佳，后排空间可乘坐，后备箱也能容纳行李箱。温和驾驶油耗约为9L，电子可调阻尼避震有效过滤颠簸。它不像M2那样时刻紧绷，完美平衡了赛道玩具与家用车的需求。
奔驰A45S不仅是一台车，更是内燃机时代的绝唱。它证明了在没有电机辅助下人类能把2.0T压榨到何种极限。如果你厌倦了电车的安静，想要一台既能接孩子又能下赛道的机器，这台带有工程师签名的钢炮不容错过。
关键评论
车是好车，但不适合我啊
说个数，让我死心
真漂亮
钢炮呀
