极氪科技发布的三季度报显示，公司核心指标全面向好，展现出强大的发展韧性。这份报告不仅揭示了销量、营收和毛利三重增长背后的驱动因素，也明确了与吉利汽车合并退市的最新进展。对于关注新能源汽车行业格局和吉利系战略整合的读者而言，这份财报提供了关键的参考信息。
智能速览
极氪科技第三季度总交付14.02万辆，同比增长12.5%。
第三季度总收入达315.62亿元，同比增长9.1%。
整体毛利率提升至19.2%，同比增加4个百分点。
研发协同效应显现，研发费用率降至8.7%。
预计与吉利汽车的合并交割将在今年年底前完成。
精华内容
这份亮眼的财报背后，是极氪与领克整合后协同效应的释放，以及产品结构优化带来的成本控制能力提升。同时，即将完成的合并退市，也预示着其将全面融入吉利体系。
销量营收双增
第三季度，极氪科技的总交付量达到了14.02万辆，相较去年同期增长了12.5%，环比也增长了7.1%。这一增长主要由新车型和改款车型推出所带动。
在收入端，公司表现同样强劲，总收入录得315.62亿元，同比增长9.1%。其中，车辆销售收入为265.27亿元，同比增长7.3%，环比增长15.8%，显示出销售势头对收入的直接拉动作用。
盈利能力提升
盈利能力是本次财报的一大亮点。第三季度，极氪科技的毛利总额达到60.46亿元，同比大幅增长37.1%。整体毛利率提升至19.2%，同比增加了4个百分点。
汽车业务的毛利率为15.6%，较去年同期的12.6%提升了3个百分点。这主要归功于成本节约举措的成功实施。不过，环比来看，汽车毛利率从二季度的17.3%有所下降，原因在于新车型推出初期以及产品组合成本下降的节奏影响。
研发协同增效
自今年2月与领克完成股权交割后，集团的研发协同效率显著提升。第三季度，极氪科技的研发投入为27.43亿元，研发费用率降至8.7%，同比下降了1.7个百分点。
这表明公司在加大研发投入的同时，通过整合优化了资源使用效率，实现了“降本增效”。截至9月30日，公司持有的现金及现金等价物、限制性现金合计为87.63亿元，资金状况稳健。
合并回归吉利
市场高度关注的与吉利汽车合并退市事宜，也在顺利推进中。吉利汽车行政总裁桂生悦在11月7日的业绩会上明确表示，从法律层面看，极氪退市与吉利汽车合并已无任何障碍。
目前相关流程正在正常进行，预计整体交割工作将在今年年底前完成。这意味着极氪科技将正式私有化并从纽交所退市，全面回归吉利汽车控股体系。
极氪科技的三季度报交出了一份全面增长的成绩单，展现了整合后的强大内生动力。随着年底前回归吉利体系，其在技术和资源上的协同优势将进一步释放。未来，极氪在激烈的市场竞争中将如何保持这份增长势头，值得持续关注。
