在“人工智能+”行动的推动下，城市轨道交通正迎来一场深刻的智慧运维革命。2025年，全国多地地铁公司通过部署大模型、研发智能检测装备和推动核心系统国产化，显著提升了运维效率与安全保障能力，为行业高质量发展树立了新标杆。
智能速览
DeepSeek等大模型在多地铁公司完成本地化部署，深度赋能智能运维。
隧道、轨道等智能检测系统效率最高提升120倍，精度达亚毫米级。
北京、上海地铁推进核心系统国产化替代，安全运营里程超2万公里。
广州、上海地铁首获国际铁路质量体系认证，填补国内空白。
深圳地铁全球首创缪子成像隧道探测与智能导盲犬服务。
多制式融合闸机打破国铁与城轨票务壁垒，实现技术突破。
精华内容
人工智能+”行动正以前所未有的深度重塑城市轨道交通，从顶层设计到一线运维，一场以智能化、自动化为核心的技术革命正在上演。
AI大模型深度赋能
2025年，大模型技术在轨道交通领域的应用从探索走向规模化落地。广州地铁成功实现基于DeepSeek的“车辆维保专家大模型”本地部署，并与业务系统融合应用。北京京投公司则构建了融合DeepSeek与通义千问的双模智能体平台，上线3个月便搭建超500个业务智能体，日均服务量超千人次。深铁集团更建成10万vCPU通用算力与17Pflops AI算力的数智底座，将AI技术应用于施工风险、应急管理、安检判图等超134个应用场景，开启了“轨道+AI”的全新时代。
智能检测技术飞跃
智能检测装备的普及正将运维效率推向新高度。广州地铁首套隧道综合检测系统可在60公里时速下实现0.3毫米精度的缺陷识别，效率较人工提升约120倍。深圳地铁全球首创利用缪子成像技术为隧道拍“CT”，累计完成4190米隧道探测，精准定位57处软弱地层。北京地铁自主研发的车辆走行部轨旁监测系统与车载信标天线检测装置，实现了多维度监控与故障预警。京港地铁上线的国内首台轨道智能综合巡检车，则同步完成了轨道巡检与探伤两大功能，集成化应用成效显著。
国产化自主可控突破
推动关键系统的自主可控成为行业共识。北京地铁在10号线列车上成功完成牵引、辅助电源系统等核心设备的国产化改造，搭载国产化系统的车辆安全运营里程已超过2.2万公里，运行状态稳定。适配亦庄线列车的国产制动系统无油空压机也已稳定运营超过3个月，标志着关键部件国产化研究取得重要进展。此外，北京地铁还将即将退役的1号线列车技术改造为综合检测列车，探索出装备再利用与成本优化的新模式，彰显了技术创新与降本增效的双重价值。
标准与体系国际接轨
在技术创新的同时，行业标准与质量体系建设也取得重大突破。广州地铁主持制定的两项国家标准正式发布，填补了轨道交通牵引供电细分领域空白。广州地铁集团成为国内首家获得ISO 22163质量管理体系银牌认证的轨道交通运营商。上海地铁维护保障有限公司车辆分公司也通过该项认证，成为国内轨道交通运维领域首批获此认证的单位。上海地铁编制的《城市轨道交通全自动运行白皮书》则为行业发展提供了权威指引，标志着中国城轨智慧运维正加速与国际先进水平接轨。
