山海炮Hi4-T vs 传统燃油皮卡?68位越野老炮的真实选择在这

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25-12-11

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1. 远方与道路之间,游骑侠探迹版对比长城炮的穿越之道

2. 长城拿了一个含金量极高的奖,中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖”。那么为什么是长城?因为在行业没有先例可鉴、没有作业可抄的前提下,长城是从零开始啃硬骨头。你看现在的Hi4体系,全是冲着#长城Hi4填补多项技术空白#去的。Hi4:全球首创双电机多挡串并联四驱,把四驱打成了标配,解决了双电机串并联无法搞定四驱的瓶颈。Hi4-T:硬是填补了国内混动硬派越野的技术空白。Hi4-Z:为了泛越野场景,搞出了超长续航和超级性能的平衡。122件授权发明专利、9项国家标准,敢于在无人区插旗,敢于定义行业标准,把看似遥不可及的技术变成用户触手可及的体验,这就是长城能被院士在《人民日报》的署名文章点名表扬的原因。#长城Hi4获院士权威点赞#

3. 长城的安全不是靠吹出来的而是撞出来的! #品质长城#有一种安全叫长城#不止命硬长城车更硬

4. 首台登陆南极的中国品牌越野车,今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

5. 潮酷装备升级!与全新坦克400 Hi4-Z共赴北平秋日 #全新坦克400潮酷上市 #我的潮酷装备全新坦克400 #潮酷越野新时代 #dou是好车 #自驾游

6. 【去野】73-河南:极限雨战河南拆车厂这期《去野》我们走了一条7级难度的路线,真的很难。尤其是最后登顶前,山路上各种大碎石块,非常考验车的素质,中原拆车厂名不虚传。我们的新工作车山海炮Hi4-T很猛,咔咔爬,非常皮实。推荐使用4K60+投屏观看,效果最佳。附录:全部《韩路游记》《去野》汇总→网页链接#韩路大制作汽车内容# #微博跨域计划# #微博旅行家# 韩路的微博视频

7. 给大家聊聊我们的新工作车:插混皮卡--山海炮Hi4-T,能走满级越野线路的皮卡! 2.0T+120kW电机,动力猛。分动箱+低速四驱+前后锁,越野能力基本到顶。还有很多细节,视频里聊。 预告下,《去野》中原拆车场,正在紧张剪辑中,敬请期待! #一分钟视频创作季##车评精选# ​​​​ ​​​​ http://t.cn/AXvqeAia ​ http://t.cn/AXv0GbBb

8. 中国皮卡,要看长城炮,越野混动皮卡要看山海炮Hi4-T#真新能源皮卡山海炮Hi4T来了##山海无界带电去野# 自从长城出来山海炮Hi4-T你就再也不能说皮卡的油耗高了混动版的越野皮卡你放眼全球,只有它,亲爱的要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省同时,作为全球车,山海炮Hi4-T也已经登陆澳洲,基于越野混动技术的领先地位,不仅能稳固好长城炮在澳洲的市场领先地位,更将全球化征程推向新高度。 AUTO老徐的微博视频

9. #坦克500上新了# 坦克品牌这几年的发力,确实给中国越野市场带来了新可能。尤其是坦克500,从最初的3.0T V6 到后来的 Hi4-T/Hi4-Z,产品矩阵不断丰富,让不同需求的用户都能找到适配的选择,也算是开创了中国豪华越野的新路径。新能源浪潮下,大家对越野车的期待早就变了 —— 不再局限于硬核性能,更智能、更舒适或许才是全新坦克500要突破的方向,也是越野市场的新解法。#把冰箱彩电大沙发装进越野车分几步# 对坦克来说,这可能只是开始。从海报里的信息看到,惊喜或许藏在更多细节里:会不会搭载和蓝山同水平的智能座舱与辅助驾驶系统?车顶那个显眼的激光雷达,似乎在暗示它的辅助驾驶能力有望向高端水准看齐。不管是城市日常穿梭,还是旷野长途漫游,说不定都能享受到智能辅助带来的轻松体验。再看车内,全新的智能座舱说不定会更懂用户需求,冰箱彩电沙发配齐,让硬朗的越野 “本色” 之外,多一份豪华与贴近生活的贴心。全新坦克500的升级,更像是 “兼容并蓄” 而非妥协 —— 以 Hi4-T和Hi4-Z混动技术撕开场景限制的口子,用智能科技垫高体验的天花板。这种让“越野+豪华+智能”共生于一体的突破,或许就是 #中国越野下一个时代#

10. 硬件太混的越野车,体验捷途纵横G700

11. 10 月长城汽车在澳举办 GWM TECH DAY,核心释放两大关键信息:一是 Hi4 家族新能源矩阵(Hi4/Hi4-Z/Hi4-T)全场景亮相,覆盖城市通勤到极限越野;二是发布 “新能源越野分级体系”,首次系统划分用户场景与通过性维度。17 年本地化深耕下,全系 ANCAP 五星 + 7 年质保的配置,也让中国技术的全球适配力更具象。#中国车在海外有多火##保定的技术让老外上瘾了#

12. #长城Hi4获科技进步奖特等奖# 行业认可,用户认可,创新引领,实力领先!作为我国第一个经国家科学技术奖励工作办公室批准登记的行业科学技术奖,中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖” 含金量超高。#长城Hi4中国汽车的都江堰技术# 院士领衔评审大咖权威认证,我们永远可以相信长城的创新,混动技术实力领先,致敬都江堰智慧的长城Hi4,展现了中国创新的力量。智能的能量管理,传承都江堰“因势利导、顺势而为”的中国智慧,展现了科技时代,中国驱动的领先架构。拥有Hi4不仅能拥有3大引擎,更可以解锁9种模式,有满足家用的Hi4,更有性能进阶的Hi4性能版,甚至针对泛越野也有Hi4-Z可选择,相对的到了强越野场景也有Hi4-T技术应对。一套组合拳,技术真突破,唯有掌握专利,才能构建自己的核心竞争力,长城凭实力填补全球核心技术空白,超强动力协同带来完美体验,尤其是国内首款单电机9挡并联混动四驱系统Hi4-T,填补国内混动硬派越野技术空白,更是凭借全球首款耐高温双VGT增压器及高效燃烧系统,使3.0T发动机实现了全球最高工程热效率,解决了大排量发动机性能效率难以兼顾的问题。中国汽车赢口碑,离不开技术创新和突破,核心技术自己掌握,才能构建实打实的合作竞争力,在这方面长城一直实力领先。中国式技术引领,中国式创新突破,Hi4的获奖只是开始,毕竟这项技术已经实打实地重塑了全球的越野格局,可以说想要越野动力十足,必须得选Hi4技术。

13. 长城汽车去长城站,坦克300出征南极!#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

14. 今天花六百买了六十斤猪肉 挑战去大学门口卖卤肉饭 日入一千的男人就是我 #摆摊创业#八方来财金刚炮 #2026款金刚炮

15. 都别问我开啥车,我摊牌了#共创坦克300极地版 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站 #雪龙2号从上海启航奔赴南极

16. 在「人民日报」刊登的「中国汽车创新迈入新阶段」的报道中,长城汽车的Hi4混动系统获院士专业署名文章点赞!小鱼在微博中经常提起长城的这套混动系统,因为这是一套先进的混动系统,具备创新力、科技力!这不是小鱼随口说说,而是专业团队评审,通过相关机构认证!该技术在2025年10月荣获了技术创新突破行业重要奖项 — 长城汽车《混动四驱智能越野系列乘用车关键技术与应用》项目荣获中国汽车工程学会科学技术奖“科技进步奖 特等奖”。该奖项官方认证,是经国家登记的社会力量设奖,“本奖项是我国首批经国家科学技术奖励工作办公室批准登记的行业科学技术奖,也是目前汽车行业具有较高权威性和影响力的科技奖项之一”。本次奖项由中国汽车工程学会组织,李骏院士领衔,行业专家、高校教授、企业总工共同参与评审,评审流程公正严格、获奖比例控制严格。其实早在2015年,长城汽车就凭借全新SUV平台哈弗H6开发与产业化项目获得当年中国汽车工业科学技术奖一等奖(当时尚未设立特等奖)。此次Hi4技术体系获科技进步奖特等奖,是科学技术奖设奖30余年以来,首次为混动技术颁发特等奖!关于Hi4,小鱼再借此次机会给大家讲一讲特点与优势。Hi4是长城集团的一套混动体系的组成,Hi4基于用户的多样化需求,先后衍生出多个适用不同用户场景的混动系统,目前包括:为家庭主力车打造的Hi4,车子具备四驱的能力同时还拥有良好的能耗表现,目前广泛搭载于长城集团品牌车型中。为中大型车打造的Hi4性能版,双电机四挡串并联,典型代表就是高山MPV,安静,节能,更大的得房率,更好的动力输出,更稳定安全的四驱行驶能力,更优秀的智能化表现。为泛越野车型打造的Hi4-Z,特点是具备大电池,搭载该技术的产品具备强劲的动力输出(百公里加速4秒级)和较长的WLTC纯电续航能力与智能化表现,同时还拥有越野撒欢能力,适合沙漠等复杂路况。目前搭载于坦克400、500车型。为强越野车型打造的Hi4-T,大梁车身,具备四驱传动轴,非解耦四驱+三把锁,9挡混动变速器,拥有非常强大以及深度的越野能力,坦克家族从300到700都有覆盖,是长城集团越野核心技术!还有专为重卡打造的Hi4-G,这个就得单开一篇说了,小鱼之前有发布过相关内容,好奇的同学们可以去检索查阅下。如果为了混动四驱,为了省,可以考虑Hi4、Hi4性能版。如果平时在城市,偶尔想出去野一野,可以考虑Hi4-Z,这也是小鱼目前最喜欢的!如果有重度穿越需求、越野需求,请选择Hi4-T,该技术的硬核表现不会让你失望的!#长城Hi4获院士权威点赞# #长城Hi4填补多项技术空白#

17. 这波长城汽车在澳洲的“TECH DAY”让我真挺震撼的。说实话,这两年国产车在国内卷得大家都习惯了,但在海外还能这样高能输出,长城这步确实走在了前面。这次Hi4家族全员到场,包括Hi4、Hi4-Z、Hi4-T等,直接展示了啥叫从城市通勤到原野撒野全方位覆盖——你是日常代步的刚需用户还是极限越野怪咖都有得选。坦克500 Hi4-T澳洲上市试驾真的火到出圈,双电机+三把锁+120km纯电续航,简直把“混动越野”这个概念做成了榜样。长城这次还带来了新能源越野分级理念,老外看得很认真,现场各种技术解读,“会科学玩”的越野门槛就此升级。GWM现在在澳洲已经是中国品牌里销量佼佼者,整体排第七,这在过去压根想都不敢想。坦克、哈弗、还有欧拉,社群氛围做得特别好,坦克俱乐部弄得本地玩家入坑一大堆,跟各种澳洲本地的主流赛事深度绑定,让品牌不只是产品,更成了潮流和文化标签。从市场、技术到品牌,长城把什么叫“中国方案”玩明白了,也把中国插混四驱的脸面稳稳地甩在了国际舞台上。真的为国产车这波输出打call!#中国车在海外有多火# #保定的技术让老外上瘾了#

18. #成都车展潮这看##2025成都车展# 这次成都车展现场,长城汽车带着魏牌、欧拉、哈弗、坦克等六大品牌来了,这里面要说热度最高的,还得是坦克500。这次上市的全新坦克500目前共丢出四个版本,Hi4-Z智享版37.5万元,Hi4-T智享版35.5万元,Hi4-T基础版33.5万元,3.0T造境版35.5万元,上市才2小时大定就突破1.2万台。我们再来看看新车配置:3.0T V6、第二代Hi4-T/Hi4-Z双电混架构、Coffee Pilot Ultra智驾、Coffee OS 3智慧座舱及冰箱彩电大沙发,哇去,全都是硬核配置。不愧定位是“全场景智能豪华越野SUV”。现场最有趣的彩蛋来了,张雨绮现场提车并出任首席体验官,一句“中式新豪华,真香”把气氛推到爆。魏总更是化身司机带用户跑圈,边开边唠嗑,零距离倾听需求。技术、豪华、情感三管齐下,坦克500这波操作,重新定义了“高端越野品牌”。

19. 朋友们,闪现成都!#全新坦克500上市#,在都江堰公布了售价,Hi4-T基础版33.5万元,3.0T造境版35.5万元,Hi4-T智享版35.5万元,Hi4-Z智享版37.5万元。还没开过坦克的车,等有机会开起来感受感受它的车机、辅助驾驶、冰箱彩电大沙发

20. 中国越野赛车,长城扛旗!企业老总亲上阵,量产车型下赛道!#车手魏建军完赛 #长城汽车又双叒叕夺冠了

21. 坦克300一个不会出错的选择! #坦克300冠军座驾 #坦客联盟阿拉善2025 #漫山遍野皆坦克 #以越野敬山河

22. 大家觉得这个价格如何?全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售,预售36万元起#坦克500上新了#8月11日,全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z正式开启预售,新车共推出2款车型,预售价格分别为36.00万元和38.88万元。定位于中大型SUV的它将提供“冰箱、彩电、大沙发”等配置,使舒适性得到大幅升级。另外激光雷达也属于新晋配置,也让它在智驾表现上更进一步。此外,坦克品牌截至目前销量已突破70万辆,全新坦克500还推出了敦煌绿的全新配色。动力方面,其中Hi4-T版本采用的是2.0T发动机+单电机+9HAT变速箱的组合,系统综合功率为300千瓦,电池容量37.1kWh,WLTC工况下的纯电续航里程110公里,并配备非解耦四驱结构,主打强悍越野性能;Hi4-Z版本则搭载了2.0T发动机+双电机+3挡DHT变速箱的组合,系统的综合功率为645千瓦,电池容量59.05kWh,WLTC工况下的纯电续航里程201km,主打泛越野属性。在这里着重介绍下它的辅助驾驶功能,长城第三代的辅助驾驶系统——Coffee Pilot Ultra的上车,也让它补齐了它在智驾部分的能力,配置表现更加主流。在功能性上这套驾驶辅助可以实现车位到车位的辅助驾驶。在硬件上它采用了是一颗激光雷达+毫米波雷达+超声波雷达及前后左右共计27个传感器组成,辅助驾驶芯片来自于英伟达的Orin-X。有意思的是,新车配备了“小蓝灯”,当开启智能驾驶辅助功能时,外后视镜和车尾灯的小蓝灯会点亮,看上去更有科技感。综合来看,全新坦克500 Hi4-T/Hi4-Z的整体变化还是非常大的,在造型上对外观进行了微调,内饰的变化则是采用了更主流的设计和功能上身。冰箱彩电和大沙发的上车让它在多场景使用中更加得心应手。而在智驾方面的提升则是显而易见的,谁说硬派就不能和智驾高度融合呢?大家觉得这个预售价格如何?#全新坦克500智享版开启预售##坦克开创智能豪华越野时代#

23. #中国车在海外有多火# 长城汽车这是在澳洲又火了一把,直接把Hi4/Hi4-T新能源矩阵带到GWM TECH DAY现场。#保定的技术让老外上瘾了# 之所以选择澳洲,是因为这里法规严苛、越野文化成熟,同时也是对自己产品最好的验证。长城汽车的每款车型都要经过全球近200种工况、超千万公里的测试,以及极端环境验证,对出海有着足够的自信。澳洲作为GWM最早开拓的海外市场之一,今年的1月-8月,销量达到34,398台,实力有目共睹。

24. 长城魏建军参加敦煌越野耐力赛,说明了什么?#中国赛车需要多几个魏建军#魏建军参加敦煌耐力赛

25. 为什么说越野车更适合用插混

26. 终于要来了?比亚迪李云飞:SHARK皮卡迟早在国内上市,正在规划中!10月8日,比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞@比亚迪李云飞 在微博回复网友时表示,比亚迪新能源皮卡SHARK目前已经处于规划中,迟早会面向国内市场推出。作为了解,SHARK定位为一款皮卡车型,基于DMO平台打造,搭载1.5T发动机与电机组成的插混系统,系统功率超过430马力,0-100km/h加速仅5.7秒。此外,比亚迪SHARK还将采用前、后双叉臂式独立悬架、非承载式车身结构、CTC电池底盘一体化技术以及虚拟差速锁。它可以提供沙地、泥地和雪地三种驾驶模式,拥有2500kg的牵引能力、835kg的载重能力并支持V2L外放电功能。补能方面,使用40kW快充可在20分钟内完成30%-80%的补能。比亚迪SHARK作为一款全球车型,在海外它的最主要竞争对手将会瞄准福特Ranger以及丰田Hilux,相较这两款产品,比亚迪SHARK有着更大的车身尺寸、更高的配置以及更好的燃油经济性。如果未来在国内市场推出,估计主要会与长城的山海炮Hi4-T成为竞争对手。不知道大家期待这款皮卡吗?#比亚迪SHARK#

27. 不是80万的猛禽买不起,而是20万的山海炮更有性价比

28. 不是80万的猛禽买不起,而是20万的山海炮更有性价比

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