新能源时代最大的悲哀：更强的四代EA888来了，但是没人在乎了！

在燃油车时代，EA888这款重磅发动机的换代，那是要刷屏甚至能上热搜的。

在换代的消息刚放出，就会有媒体分析新一代发动机的技术特点、参数信息、结构改进等等，网友的评论，好几页都翻不完。但是如今，四代EA888来了，在互联网上一个浪花都没有掀起来。

EA888发动机是内燃机时代的神机，绝对的顶流，但是放在这个时代，成为了尴尬的配角。而更让这一幕显得更落寞的是，即将用在全新迈腾上的第四代EA888发动机也可能是大众引入中国市场的最后一款内燃机。

第四代EA888，相比三代提升还是比较明显的，喷射系统压力方面提升到了350bar，燃油雾化效果会更好，燃油经济性更好，颗粒物排放也会降低。另外，第四代EA888还换装了德国大陆全新的涡轮增压器，可以承受更高的温度，为四代发动机增加了改装的空间。

性能上的提升也显而易见，全新奥迪Q6上的那台EA888最大马力轻松去到了265Ps，最大扭矩也达到了370N·m，满足国六排放标准，甚至还预留出来了国七排放升级接口，第四代EA888，算是在三代本就很优秀的基础上再进一步，提升不算革命性的，但是却还算全面，但是很可惜，已经没人在乎了。

新款的迈腾上面就将搭载第四代的EA888，迈腾在燃油车时代被称为中级车的标杆，但是现在它的风头早就被新能源的B级车抢走了，连销量也早已不复当年了。

乘联会最新数据显示，今年6月新能源车国内零售渗透率达35.1%，较去年同期提升7.8个百分点。每卖出三辆车，就有一辆是新能源。中国汇聚了最多的新能源品牌，践行着最领先的新能源技术，也进行着最内卷的竞争。为了争夺关注度，这些车企的宣发是铺天盖地。而相比之下，燃油车品牌，则要低调的多了。

如今的汽车圈，热度几乎都集中在新能源车型和品牌身上。比亚迪每次新车发布，都会全网刷屏，媒体纷纷试驾评测，预测这款车会取得几万的月销量。理想汽车每周公布销量榜单，不出意料，自己又是第一名，然后又是XX销量下滑，XX要破产了等等汽车圈的一阵腥风血雨。这家固态电池技术突破了，将在几年后量产，这家快充技术突破了，10分钟能充满，这家自动驾驶厉害了，多少激光雷达，能在市区行驶多少公里不接管。

你看，现在的汽车圈，翻来覆去都是这些消息，燃油车的新闻几乎被淹没在这些热点资讯里。

除了媒体不爱写燃油车了，消费者似乎也对燃油车不太关心了。如今的年轻消费者，更关注智能化、科技配置、新奇的用车体验，而这些都是新能源汽车的强项，还在默默关注燃油车，似乎只剩下了中年人了。他们一时间竟然分不清楚，到底是自己老了，还是这个时代变化太快了。

回到开头，第四代EA888或许很强，但是已经是内燃机时代最后的荣光了，纯燃油车的时代，即将拉上帷幕了。

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