老款优惠最大的时候1.3落地9w+
17年两驱次顶配,隔音不好
太像510
造型不错,,
凯迪拉克最低都是2.0T起步,怎么会用1.5T的
老款4缸1.4T 6W公里飘过
老款4缸1.4T 16W公里飘过
难。卖。。。。。
雪佛兰还有吗
这个车如果销量一般,可以考虑年底多多打团了
发动机和变速箱跟威朗pro一致
换上4缸,再优惠个4W 还是有竞争力的
迷途知返,但已经很难回到主流了
迈锐宝啥时换新1.5t
当年上三缸发动机的那个设计师简直就是商业间谍!想想老科鲁兹,想想老创酷的销量!!!
有新款第一个……刚刚过审!名字不记得了……T什么的!很快就来了
和威朗pro一样的新1.5T发动机吗?
凯迪拉克XT3估计就是这款的同平台超大杯了。
换了4缸1.5T竞争力也小,同级别太多比他好的了,除非加大尺寸,降低价格
以前以为撞南墙也不回头
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凯迪拉克最低都是2.0T起步,怎么会用1.5T的
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难。卖。。。。。
雪佛兰还有吗
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当年上三缸发动机的那个设计师简直就是
商业间谍!想想老科鲁兹,想想老创酷的销量!!!
有新款第一个……刚刚过审!名字不记得了……T什么的!很快就来了
和威朗pro一样的新1.5T发动机吗?
凯迪拉克XT3估计就是这款的同平台超大杯了。
换了4缸1.5T竞争力也小,同级别太多比他好的了,除非加大尺寸,降低价格
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