比亚迪也绷不住了,为了销量开启了降价模式
如果要达成300万的年销量目标,在接下来的几个月时间里,比亚迪每个月都要完成30万的月销量目标。为了达成这一目标,比亚迪真的豁出去了,旗下多款车型已经开启了降价模式。
第一款,秦PLUS DM-i,全系官降6000元,起售价目前来到了9.438万元。如果能够叠加一些地区补贴,10万内落地应该问题不大。10万块买一台能上绿牌的插电式混车,放一年前真是想都不敢想。
第二款,元PLUS,2022款指导价13.98万-16.78万元,全系降价6000元,起售价13.4万元,差不多省出来一份保险的费用。刚上市的冠军版车型,售价相对于老款下调了4000元,起售价13.58万元,不过目前可享受“2000元抵5000元”的上市权益,比亚迪就喜欢搞这种抵扣有的没的,让大伙做算术题,直接就是优惠3000块嘛,起售价13.28万元,新款比老款更便宜,依我看,老款车型的优惠力度到店详谈,应该还有空间。
第三款,宋PLUS DM-i,同样是新老款同堂销售,冠军版车型目前价格很坚挺,没有优惠。全新的外观内饰设计,加上车身尺寸的升级,以及均衡的产品力,让它的确有足够的资本维持价格稳定。需要注意的是,宋PLUS DM-i目前归属于海洋网销售,对比亚迪不太熟悉的朋友,想看车千万别跑错了地方。当然,如果你更在意性价比,那我建议你看看老款车型,毕竟官降1万起,原本只能买到宋Pro DM-i的价格,现在也能买到更大一号宋PLUS DM-i,应该也挺划算
一头大水牛
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