亏电油耗2.6L，比亚迪把插混又卷了一遍

比亚迪第五代DM技术在去年刚发布时，就以NEDC亏电油耗2.9L开创了“2时代”，一年过去友商还没追上，它又完成了进化——亏电油耗再降10%至2.6L，并通过了国家权威机构认证，百家媒体实测甚至普遍低于2.4L，可以说是反向虚标，对用户相当真诚。

更难得的是，这次升级并不是推出新款车型，而是所有搭载第五代DM技术的车型都将通过OTA免费获得，无论是老车主还是新用户，都无需多花一分钱。以秦L DM-i和海豹06 DM-i满油满电行驶2100公里为例，升级后每百公里可再省0.3升油，全程能节省6.3升，按92号汽油每升7-8元计算，每次长途能省下40-50元。

插混技术如今已经进入“策略比拼”的时代，比亚迪能做到持续领先，核心在于三大优势：其一是数据量，150万台车每月产生28亿公里的行驶数据，覆盖180万种真实工况；其二是AI大模型，包括发动机AI模型与三电系统AI模型，能精准学习并优化控制策略；其三是策略精细化，针对每一种工况都能制定最优的省油方案。

在真实使用中，这些策略在早晚高峰、频繁启停的城市路段可以优化能量回收，在高速巡航时动态分配电机与发动机功率保持高效区间，在电量耗尽后优化发动机介入降低冷启动油耗，在长途多路况切换时减少模式切换损耗。可以说，比亚迪不仅在硬件上做到了极致，还用大数据和AI把油耗压到新的高度，而且把这份技术红利毫无保留地给了老车主，这种“越开越省”的体验，在车圈确实不多见。

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