15万公里的奥迪Q5事故车再次维修，粗糙的维修工艺使其车主大怒

现如今随着人们生活水平逐渐提高，车这种遮风挡雨的交通工具，几乎家家都有；作为一种特殊的消耗品，老化损坏和平时的擦擦碰碰可以说是在正常不过。
车坏了咱就去修，简直如去菜市场买菜一般的普通交易，而在一些修理商家手中变得就不那么简单；今天这辆奥迪Q5的车主，不知是运气差还是之前的修理厂有意为之，在此次维修中发现上次维修遗留的种种问题，使得车主暴跳如雷。

上图便是今天前来维修的奥迪Q5，车主离我们修理厂很远，来一次也不容易；所以今天车主打算把现存大大小小的毛病全部解决；经过一系列检查共发现三处大毛病，第一是空调不制冷，第二主驾驶升降机开关损坏，第三天窗遮阳帘损坏报废。

据车主介绍，这辆车一年前曾在外地出过一次事故，事故挺大车身右侧几乎全部变形；由于离杭州太远，便被某公司推荐到当地修理厂进行维修；而今天维修师傅在维修过程中发现很多粗糙的修复痕迹，虽不影响安全，但这粗糙的钣金修复搁谁心里也都不舒服；下文会有粗糙修复痕迹的照片。

这辆Q5出厂于2011年，搭载着一台最大可输出155千瓦的2.0TEA888发动机；这么多年开下来，动力响应和提速方面依旧很突出，稳重的底盘使其操作起来游刃有余，开起来的感受只能用舒服两个字形容。

从上图仪表中可以看到，自2011年出厂以来，这辆车共行驶15万7千多公里；平常的养护方面车主没少下功夫，同款发动机在这么多年行驶下来可以说是四处渗油渗水，不过这辆车发动机养护的确实很到位，不仅没有漏水的迹象，渗油的痕迹也微乎其微；如果没出过事故，简直是辆美女精品一手车。

针对上述所检查出的三处问题，首先解决的是空调不制冷的情况；很多修理厂在检查空调不制冷通常首先检查的便是氟利昂是不是存在泄漏，其次空调泵是不是正常运转，在着便是压力开关有没有损坏；而奥迪Q5的空调制冷系统中，空调压力开关是最容易损坏的零件；果不其然，从上图读取的空调故障信息中可以看到，制冷压力开关/温度传感器传出不可信的信号，这便说明空调压力开关已经损坏；也算的上是通病，今天一天就有两辆奥迪Q5来维修同一个问题。

空调压力开关安装在冷凝器前方，所以拆之前需要把水箱上护板拆掉；上图为已经拆掉空调压力开关之后的样子。

空调压力开关和玻璃升降开关同时到货，上图左边的为空调压力开关，右边为玻璃升降开关。

空调压力更换完毕后，空调制冷恢复；清楚故障码故障解除。

空调不制冷维修完毕后，开始更换玻璃升降开关；更换玻璃升降开关之前需要把门饰板拆掉，一共有4颗固定门饰板的花键螺丝，其中两颗便是在已经拆掉的桃木饰板下方。

上图为已经拆掉门饰板后的样子；这辆车的四个门饰板被拆过很多次，很多专用的卡子都已经报废，只能重新购买新的卡子安装。

拆下门饰板后只能说才完成一半的拆卸过程；由于玻璃升降开关安装与门把手上，所以需要把固定门饰板上的门把手拆下，之后才能分解拆下玻璃升降开关。上图为已经拆下固定门把手螺丝后的状态。

真是患难好兄弟，这不，在拆这辆Q5门饰板同时，又来了一辆故障相同的白的奥迪Q5；简直是拆完金色拆白的。

上图为已经拆下门把手后的状态，圆圈内的零件便是门把手；玻璃升降机开关就装在上面。

解决完毕前两处问题后，开始维修天窗遮阳帘；从上图可以看到，遮阳帘已经全部散落且无法回收；经过检查后，发现遮阳帘两侧的滑轨支架断裂报废，遮阳帘也大面积脱胶，最终的解决方案是拆天窗换遮阳帘总成。这辆车的遮阳帘也不是第一更换，总体来说奥迪Q5遮阳帘坏的还是挺多，可以划做通病的范围；建议使用奥迪Q5的车主，在频繁使用遮阳帘和天窗后定期为二者进行清洗和保养。

遮阳帘安装固定在天窗上面，而拆卸天窗需要先把顶棚拆掉；上图为已经拆下的顶棚，由于时间和文章字数的原因，具体的拆卸细节不进行过多的描述；对拆卸细节感兴趣的车友们，可以持续关注修理工小闵后期发布更换遮阳帘的细节视频。

上图为顶棚拆掉之后车内的状态，可以看到遮阳帘由于两端的支架全部断裂报废已经完全垂下来；接着开始拆卸整个天窗。

拆卸掉所有固定天窗的螺丝后，由于天窗太重，算上我共有四位师傅帮我把它从车上抬下来。

上图为天窗顶棚全部拆掉之后的状态；从拍摄角度看向空空如也的车架，其实仔细想想，车嘛也就那么回事，几百万甚至上千万的豪车，经过这么一拆也无非就一坨铁；豪不豪华又能怎样，最终也只是一辆代步工具。

遮阳帘由于不是第一次更换，所以也不能排除是因为质量原因导致再次损坏；所以为了排除这一隐患，这次更换采用的是原厂配件，并且在安装完毕后还需要对其滑轨进行一次清洗保养，以及对天窗排水口进行疏通。

上图为遮阳帘安装完毕后的状态，运行完美流畅；三项故障全部完美解决，其中更换遮阳帘几乎占据了大部分的维修费用；文章最后，还是要吐槽一下一年前为这辆车钣金修复的修理厂……

上图是拆掉右侧B柱饰板后的状态；说实话，当时我真被眼前的一幕惊呆了，不爆粗口简直无法形容如此不堪的修复工艺；焊接点不打磨也就算了，最起码的防锈怎么地也得做一下吧。

然而防锈也没有做，焊点处理的也不完美；就这种修复工艺，说句不好听的简直就是糊弄。

身为一名汽车维修人员，小闵很是不解曾经在修复这辆车时，那些修理工们究竟是抱着一个什么样的心态去维修的，是应付？是糊弄？还是为了利益？不管是谁的车，想想都觉着后怕。

不管这篇文章能不能被修复这辆车的师傅看到，小闵还是奉劝一句：“生而为人，如果没有相应的职业道德和优良的职业操守，还是退出汽车维修行业吧！”

PS：小闵只是一位喜欢用文字分享工作过程的修理工，不针对任何车系、任何车型，就事论事，纯属个人意愿。人无完人、车无完车，毕竟小闵的文字能力有限，可能有许多令您看完文章不满意的地方，但小闵会通过不断地学习，不断地进步来满足自身的不足，也虚心接受您的意见与建议！如果感觉文章对您有用，您的收藏与关注是对我最大的认可，谢谢大家！

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小编注：本文作者@

修理工小闵 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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