妹纸都喜欢大的，618入手索尼E口适马85Art

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618购物车提示价格降低赶紧入手

适马（SIGMA）ART 85mm F1.4 DG HSM 全画幅 大光圈定焦镜头 人像肖像特写（佳能单反卡口）5399元京东去购买

有85焦段电影头，抵不过自己“动”

因为之前爱好视频，所以为A7M3配备了一支性价比极高的三洋85mm T1.5电影镜头。超长的对焦路径，精细的对焦控制，便宜耐造，在低成本视频制作领域还是够用的。但是，自从开始约啪妹纸，手动对焦的缓慢特性，录制人像类Vlog调焦影响画面的问题越来越突出。妹纸不像专业模特或者产品场景，可以让你有三脚架固定机位，也没有足够的对焦时间，因此错过很多精彩的时刻。尽管曾今采用监视器+三洋85手动对焦拍照组合，但是常态下用内置EVF或者液晶屏，手动对焦还是容易误判，没办法，大法这一代机身的显示分辨率确实不够看。

三洋85mm的散景很漂亮，对焦很难

三洋85mm的散景很漂亮，对焦很难

虚焦也是手动摄影的一部分

虚焦也是手动摄影的一部分

大光圈让85焦段有了室内和夜景拍摄的能力

大光圈让85焦段有了室内和夜景拍摄的能力

之前一直犹豫batis85 1.8和适马85Art。Batis胜在蓝标logo加成，和原厂85 1.8没有太大区别。之前入手的50Art在拍摄汽车类特写视频中画质突出，对焦够用，在拍摄人像以及产品特写中，也有着精彩的大光圈散景体验。再加上考虑预算的前提下，合理性能合理价格，选择适马85Art也就是情理之中了。增加一支85mm焦段的自动对焦镜头，纳入了计划。

50Art成片的满意，让人有想法选择85Art

50Art成片的满意，让人有想法选择85Art

使用感受

重

85Art重量本身比较爆炸，属于堆料丧心病狂的范畴。加上平时使用A7M3会增加L板兔笼，整体手持重量应该在1.6~1.8Kg左右。视频向用户长期手持稳定器练就的麒麟臂，连28-135F4PZ手持都不怕，更何况单手2KG以内的A7M3+85Art+兔笼了，麒麟臂是完全没有问题的。

对焦

对焦速度很快，但是85焦各家段普遍都没有原厂索蔡小三元、或者50焦段来得迅速，不过速度可以接受。

成像

刀锐奶化。

奶油般化开的焦外，锐利的焦点

奶油般化开的焦外，锐利的焦点

摄于深圳某地

拍摄于深圳某网红打卡点

前景虚化无敌

前景的虚化无敌

不跑焦万岁

不跑焦85拍摄难度降低不少

大光圈滤掉大部分背景干扰

恋爱的感觉

这个是蹭拍的小姐姐

结合索尼的眼控对焦很准

空间压缩感

拍汽车内细节景深压缩很不错

长焦+大光圈，成像可用

锐度也很ok

Vlog：稳住画面就很好

因为手里非斜角云台很难调平，因此直接采用手持模式。除最后一段，大部分带虚化的镜头都为85Art拍摄。

大部分镜头采用手持85Art拍摄。

总结

Art系列充分验证了适马定位策略的成功，也成为了更多爱好者低成本高画质的解决方案。85mm焦段作为人像摄影的主力焦段，是一定需要一支大光圈定焦镜头的。结合索尼FE卡口的现实，1w的85GM显然是更适合专业人像摄影工作者选择，而在5000元档位，实现85GM90%性能的适马85Art，则是像我这样视频为主力，人像为爱好的用户选择。至于大家所说的重量，多练就好。目前唯一的不开心，则是85Art过重的镜头重量，上稳定器调平的难度远高于50Art，可能下一步，就是换一套斜角版本的稳定器了，费钱。

优点：

1，拍妹纸自带属性加成，大炮筒大滤镜尺寸，哪怕是深业上城网红点打卡，也能轻松蹭妹纸；

2，1.8可用，1.4勉强可用；

3，画质几乎登顶，Dx0评分*级镜头；

4，豪华堆料王，做工用料皆属上乘。

缺点：

1，重重重重重，1130g装上A7M3后头重脚轻，一般稳定器很难调平，比如手上的飞宇A2000；

2，滤镜口太大，86mm的配件都是天价；

3，系列通常有跑焦现象，概率一半一半，我这支目前没有；

购买截图：