公路坦克换新颜：全新一代凯迪拉克xt5

全新的凯迪拉克xt5马上就要来了，相比于前辈SRX以及上一代的xt5,全新一代的车型明显感觉更精致干练一些，没有之前的臃肿和富态那种感觉，就像一个三四十岁的中年人，突然变成了一个二十六七岁的小伙一样，精气神明显不一样了。

XT5 升级后车宽增加 54mm，成为同级最宽车型，接近大型豪华 SUV 的规格。

动力方面，全新的凯迪拉克XT5继续采用2.0T涡轮增压发动机，其额定功率为174千瓦，最大净功率达到169千瓦。搭配的还是那个9速手自一体变速箱，算是相当成熟又稳定了。48伏轻混系统的搭载，也让这个庞大的身躯有了一个相对比较好看的油耗表现。

内部装饰上，全新的凯迪拉克XT5大面积的采用了全真皮包裹并搭配了部分铝质材料以及实木装饰，整体的观感和做工触感都算是同级别里面，相当不错的了。设计方面，33英寸的9K曲面屏也从老大哥凯雷德上得到了下放，在这个级别里面的合资车里算是相当少见的。另外，方向盘的两侧集成了带有震动反馈功能的触控按钮也算是他的一道特色了。

全新 XT5 配备了同级中最宽的 265/45 21 寸轮胎，抓地力相当稳固，在路上跑起来，你完全不用担心抓地力的问题。而且原厂自带 20 寸红色 Brembo 六活塞卡钳，刹车性能可以说是傲视群雄，到时也给消费者省了一大笔钱，毕竟这样的配置，单独出去改装也得花不少钱。官方称这套刹车系统在连续制动时，能够有效降低热衰减性能。

XT5 搭配了自家引以为豪的蜂鸟底盘，加之新款提高了底盘高度，离地间隙增加 14mm，在全新升级的蜂鸟底盘的助力下能够适应更多的路况。

新车采用了平坦的后排地面设计，并且后备箱的存储容量也得到了增强，从原来的584升增加到了653升，可以让你的旅途更加的从容与方便。目前部分经销商已经有实车到店，相信不久的将来便可以提回家了。

尾部设计的话，和老款变化不是太大，双边双出的排气设计还是挺霸气的。我有一点让人疑惑的事，这车加宽之后感觉只是下面加宽了，但是上面很明显就小了一圈，看起来感觉不是很协调，不知道设计师是怎么考虑的，要是上班也能快一点，那乘坐空间就更大了。