攻坚“最难啃的骨头”雷军与小米迎难而上，二十年内目标前五！

一直以来，中国汽车市场一直是全球关注的焦点。伴随着最新一轮科技革命的兴起和产业结构升级，新能源汽车崭露头角，在中国市场中逐渐占据了一席之地直到席卷全球。这一趋势不仅得到了政府的大力支持，也获得了消费者的广泛认可。

可以肯定地说，汽车产业已经迎来了新能源汽车的时代。在这一大背景下，众多科技公司也开始进军汽车行业，力图通过其科技优势和研发实力，推动汽车行业的进步和中国汽车产业的壮大，现在，智能汽车进入智能化时代。

在这其中，小米公司就是其中的一员，而就在1000天之前，小米公司正式宣布要进军汽车行业，并且成立了小米汽车公司，开启了全新的创业征程，并于12月28日开了一场技术发布会。

作为一场技术发布会，雷军充分展示了小米汽车在过去上千日取得的各项技术突破，包括电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱五大智能电动汽车核心技术，我们分开来介绍。

1、小米超级电机

小米自研HyperEngine V8s、HyperEngine V6/V6s三款超级电机，采用双向全油冷散热、S型立体油路设计、阶梯式错位设计等多项创新技术，以媲美燃油时代大V8、大V6动力总成的性能刷新行业天花板。

2、自研CTB一体化电池技术

小米自研全球首个倒置电芯的CTB一体化电池，不仅聚焦于纯粹的续航里程，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航里程高达1200km+，还通过一系列创新设计、128项电池领域专利（其中65项已获授权）全面提升电池的集成效率、安全和散热性能，为用户打造世界一流电池系统。

3、自研9100t超级大压铸技术

小米凭借自研9100t超级大压铸技术——Xiaomi HyperCasting，成为国内唯一一家同时自主研发「大压铸设备集群」和「压铸材料」的汽车厂商。Xiaomi HyperCasting不仅体现了小米汽车在技术和材料研发上的领先地位，更展示了其在汽车制造中对环保、效率和安全性的不懈追求。

4、全栈自研智能驾驶技术

自动驾驶技术已成为智能移动领域的突破重点。在这场技术攻坚战中，自适应变焦BEV技术、道路大模型以及超分辨率占用网络技术，构成了小米智能驾驶的三项关键技术。其中，自适应变焦BEV技术为行业首创，它能像人眼一样变焦，能够根据不同场景自适应调用不同的感知算法。其感知网格最小可达0.05m，最大可至0.2m，识别范围从5cm延伸至250m，泊车场景更加精准，城区场景看得更宽，高速场景看得更远。

5、“以人为中心”的智能座舱

智能座舱，作为「人车家全生态」的最后一环，正式将汽车转变为一个先进的移动智能空间的关键载体。基于小米澎湃OS，小米构建了一个统一的视觉交互体系，实现了从软件到硬件的全面共享生态。通过智能座舱等一系列底层重构，小米为汽车的进化打下了坚实的基础。

相信在未来，以小米 SU7首款车型所拥有五大智能电动汽车核心技术，先进“移动智能空间”愿景势必将呈现出更多的可能性，覆盖用户95%以上的生活场景，让智能可以细致入微地服务每一个人。​​​​