丰田纯电车型要上华为智驾了?国产造车新势力要慌了?
4月7日消息,据汽车博主孙少军09消息称,车fans已确认,日系三大妈其中一家,会上华为智驾。
而根据个人的推测,这个很大可能性会是丰田汽车,因为就在前不久发布的第九代凯美瑞,已经和华为携手打造了智能车机系统,配备了华为的HICAR和应用市场,并且内置小艺小艺的语音系统。看起来,丰田汽车已经意识到了,华为在智能化方面的优势,双方深度合作的可能性更大,而日产和本田,暂时没有和华为有实质性的合作。
而具体车型也很好猜,丰田目前在售的纯电车型有限,只有丰田bZ4X或者是bZ3,而丰田bZ4X的定位更高,所以搭载华为智能驾驶的可能性更大,当然了,也不排除,丰田汽车推出新的纯电车型,和华为合作的可能性。
而华为和丰田合作可能性是非常大的,因为华为在造车方面的两种模式包括HI模式和智选车模式,HI模式(Huawei Inside)就是华为作为智能汽车解决方案的提供商,向汽车制造商提供从硬件到软件的全栈式智能汽车解决方案,类似于博世,品牌和产品的主导权通常仍在汽车制造商手中。
智选车模式,华为不仅参与产品的设计、研发、提供智能化解决方案,还负责营销和终端销售。像问界汽车、享界汽车就是这样的模式。
而如今眼看着问界销量越来越火,智选车部门业绩出色,HI模式部门自然也坐不住了,华为的智能驾驶解决方案向外出售,是完全有可能的。
而随着丰田车型搭载上华为的智能驾驶方案,丰田纯电车型的最大短板就被解决,很多人说丰田纯电车型的续航达成率也不太高,那我可以告诉你,这件事情并不是问题的关键,除了比亚迪,大家都是零部件的供应商,装什么大尾巴狼,电机电控电池,都是采购的,谁能比谁强多少,拉开差距的就是智能化水平,而华为智驾系统,无疑是目前业内第一梯队的智驾方案。
问界M9已经率先实现“无图智驾”,因为国内经常修路,高精地图智驾往往会出现,现实路况和地图不同,在依赖“高精地图”的技术路线下,智能汽车的城区智驾领航辅助,永远也无法达到完美适配。这也意味着,智驾阵营已经实现梯队分化,一部分还在以“城”为单位激烈竞赛的是第二梯队,已在落地全国都能开的华为ADS 2.0,遥遥领先成为了当之无愧的第一梯队。
一汽丰田bZ4X目前指导价是19.98-28.48万,市场优惠3-4万元左右,如果和华为合作,那么唯一的悬念就是售价了,如果新款车型售价维持在15-25万元左右,那不得不说,对于国内的造车新势力,还是有一定威胁的。一切的悬念,等到这款车的新款问世之后,再揭晓吧。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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