新能源汽车超充时代已经来临？

“一秒一公里”“一杯咖啡，满电出发”……近来，全国多地提出打造“超充之城”。

新能源汽车超充时代已经来临，再也不用长时间排队等待新能源汽车充电。

在新能源汽车用户充电方式中，慢充占比超50%。在使用公共快充桩充电时，充电时间大于40分钟的占比高达44%。

超充与快充、慢充有什么不同呢？

超充与快充、慢充的主要区别在于输出电压、电流的不同。

超充、快充是高功率直流电充电，超充充电功率一般为360kW以上。超充480kW可以5分钟增加续航250公里，基本10分钟可以充满；快充一小时内充满80%的电量；慢充基本要充一晚才能充满。

三者使用的充电枪也不同，超充只能用液冷枪，极大地降低车主操作难度，而快充、慢充的常规枪线较粗且重量更重。

今年以来，多地相继出台政策，超充站建设提速。

日前发布的《深圳市新能源汽车超充设施专项规划（2023-2025年）》再次吹响深圳的“超充之城”建设号角

广州推出“超充之都”计划，明确支持超级大功率快充技术，着力建设多层次多种类多场景的充电体系；

海南则发起“超充之岛”建设计划，提出2025年建成超400座超充站

由德力时代建设的超级充电站，将光伏站、储能站、电动汽车充放电站融为一体，实现了“多站合一”。相信在不久的将来，新能源车主都能够享受到“一秒一公里”，有加油般的充电体验。