横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

2024-06-14 00:04:08 3点赞 6收藏 4评论

如果说最近汽车圈里有什么车型最火的话,那应该是秦L和海豹06了,无论是超过2000km的续航宣传还是较低的售价都吸引了不少人的关注,而之前我提到的那位朋友也一直在等这台车的上市,因此我也去陪他同时试了一下秦L和海豹06,由于两者几乎没什么区别因此就主要以秦L为主,试驾海豹06的一些问题会在文章后提到。等后续他提车的话再给大家讲讲短续航的版本表现如何。

横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

试驾车都是顶配车型,即指导价13.98w的版本,由于电机功率和下游车型不太一样因此表现不可完全套用。实际表现上,绝对动力还是比较强的,体感上和之前的秦plus表现接近,时速100以内都有着不错的加速表现,当然高速的再加速能力相对会有一些弱,但法定限速内满足目标消费群体的需求还是不成问题的。纯电模式下也能跑到比较高的时速,此时如果地板油踩下按钮的话也能够唤起发动机全力加速。日常三种模式下如果急加速都可以爆发最大的动力,动力响应也都能比较跟脚,个人还是觉得舒适模式最容易适应日常驾驶最合适一些。动力响应总体表现还是不错的,中小动力请求基本上随踩随有,总体执行也比较线性,大的动力请求虽然不算极致的快但也谈不上很明显的延迟,也还算比较够用了。(毕竟买这车的倒也不会那么激烈的开)平顺性没什么问题,发动机介入和退出也没什么动力上的波动,总体考虑到定位还是可以给到好评的。

底盘表现分开讲,舒适性层面,这台车对于中小震动的处理还是比较到位的,单次的大的坑洼也没什么问题,对于一些连续坑洼虽然有一些左右晃动但幅度不大,也没什么明显的余震。通过减速带也比较干脆,不过稍微有点不足的在于还是能感知到后桥稍微比前桥跳一些,总体考虑到级别还是挺不错的。

运动性表现一般,没有开的太过激烈,但日常稍微快点的过弯感觉侧倾控制不算很好,不过好在侧倾不算很夸张的同时也没什么回摆,当然毕竟买这车的人应该也不太在乎这个。

转向手感舒适模式下总体还是比较轻的,随速随角度的增益也还是比较到位的,不过速度快了之后感觉还是稍微有点“钝”,指向性中低速下还行,高速稍微有点糊,变线时感觉不是很好,车身跟随性中规中矩,总体也不是运动的设定,运动模式下主要还是力度会变重一些,其余的倒是没什么变化,因此日常还是舒适模式会好用一些。

刹车脚感没什么问题,电制动和机械制动的衔接都还是比较到位的,总体还算好适应,不过在一些点还是稍微有点波动,比起行业最顶尖的对手还是有些差距的。

NVH总体好评,法定限速内风噪的隔绝都还是挺到位的,路噪相对明显一些但也不算很吵,之前一些比亚迪的车型前后排的隔音会比较分裂,这台车表现倒是还行,没有太明显的落差感。发动机噪音和振动的抑制在正常状态下都没什么问题。

横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

静态上,秦L和海豹06都采用了比较新的设计语言,至于谁更好看这点见仁见智,反正我身边不同朋友都有着不同的看法。

横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

内饰二者也还是比较接近的同时也都有着自己的风格,相比之前的一些比亚迪车型要简洁不少,不过高水平的做工用料还是依旧保留着,基本上日常能触及到的地方都采用了软质材料,说是越级也不为过,车机系统表现好评,响应还是比较快的,菜单逻辑也比较好上手,功能也还是比较丰富的。

横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

前排人机工程学好评,座椅乘坐感受还是比较舒适的,也能调到一个相对较低的位置,方向盘和踏板也很容易找到合适的位置,上次在展厅静态体验了一下感觉海豹06有点挡仪表这次试了一下也可以调到一个不挡的位置,当然这点还是因人而异。副驾驶虽然调不了高低但是头部空间也还算够用。后排表现好评,座椅还是比较缓的,腿部空间不算很大但够用还是没什么问题的,头部空间也还算比较宽敞,美中不足的还是脚不太好放,不过如果前排不是很高的话倒也问题不大。后备箱空间还是相当宽敞的,满足日常使用不成问题。

配置上,试驾的顶配车型自然是十分丰富的,座椅通风效果很不错,基本上一开就能感受到凉意,前排无线充电只有15w而且没有散热稍微差点意思,当然iPhone用户倒也无所谓。另外低配80续航的版本没有天窗,这点对于一些消费者来说倒还是挺喜闻乐见的。另外顺便看了一下试驾车的表显油耗也才4.3,还挺低的,当然不知道具体用了多少电,这点如果大家感兴趣的话朋友提车了可以给大家简单试试。

总的来说,这次这两台车的表现我觉得还是挺不错的,在家用这个层面总体产品力确实能和一些b级车掰掰手腕,但说吊打他们我觉得还是大可不必,前期看到一些宣传表示这台车会优化操控表现我觉得各位还是不要有太大的希望,另外这两台车肯定会少不了和下游的秦和驱逐舰05做对比,个人认为如果不是预算特别吃紧的话还是选这两台车会更好一些,毕竟整体提升还是相当全面的。

此外可以简单给大家讲一下看了几家店的行情,这两台车目前大概有六万元左右两年的免息,其中一家直营店表示可以加一千块送终身免费保养(包料不包工时费),但要收1k5的贷款服务费。而另一家店可以送五次免费保养(不包括首保,同时包料不包工时费)同时只收取五百的服务费,另外顺便问了下798的秦可以给出3k的优惠,高配可以优惠5k,当然以上这还不是朋友的最终提车价格,不同城市也不完全相同,说出来给大家做个参考。

横扫合资?——体验比亚迪秦L&海豹06

另外简单讲一下海豹06的试驾,试驾车处于一个没电没油的状态(销售都说可能会扔路上),此时开起来还是略显诡异的,首先动力确实明显弱不少,踩到90触发了限速但如果继续地板油的话倒也能继续加速。此外发动机噪音和振动也会明显不少,但启机后加速能力没什么变化(我甚至怀疑是不是已经抽不上来油了),当然这种很极限的工况正常情况下基本上不会遇到,毕竟正常人谁也不会把油和电都耗那么干净,大家看个乐就好。

作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~

展开 收起

BYD 比亚迪 秦L

BYD 比亚迪 秦L

119800

BYD 比亚迪 海豹06

BYD 比亚迪 海豹06

99800

BYD 比亚迪 秦PLUS

BYD 比亚迪 秦PLUS

99800元

BYD 比亚迪 海鸥

BYD 比亚迪 海鸥

73800元起

BYD 比亚迪 元up

BYD 比亚迪 元up

暂无报价

BYD 比亚迪 宋pro新能源

BYD 比亚迪 宋pro新能源

219800元

BYD 比亚迪 唐 新能源

BYD 比亚迪 唐 新能源

209800元起

BYD 比亚迪 紧凑型SUV 宋PLUS EV2023款行政型

BYD 比亚迪 紧凑型SUV 宋PLUS EV2023款行政型

暂无报价

BYD 比亚迪 e2

BYD 比亚迪 e2

102800元起

【东莞专属】比亚迪 秦PLUS EV 到店试驾享超值好礼

【东莞专属】比亚迪 秦PLUS EV 到店试驾享超值好礼

暂无报价

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

BYD 比亚迪 宋MAX新能源

149900元

比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 新能源汽车整车SUV

比亚迪 宋PLUS DM-i冠军版 新能源汽车整车SUV

暂无报价

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

BYD 比亚迪 唐新能源 24款 DM-i 冠军版 1.5T 200km 前驱尊享型7座

249800元

海豚 2023款 420km 时尚版 新能源汽车整车新车订金

海豚 2023款 420km 时尚版 新能源汽车整车新车订金

暂无报价

BYD 比亚迪 元Pro

BYD 比亚迪 元Pro

121300元

BYD 比亚迪 海狮07

BYD 比亚迪 海狮07

239800
4评论

  • 精彩
  • 最新
提示信息

取消
确认
评论举报

相关好价推荐
查看更多好价

相关文章推荐

更多精彩文章
更多精彩文章
最新文章 热门文章
6
扫一下,分享更方便,购买更轻松