这次发生了什么
8月11日,小鹏G9L全球首秀并开启预售,纯电和超级增程双动力,一共6个版型,预售价25.98万元起。微博同一晚,小鹏官宣第二代VLA的6.3.0版本,模型规模、决策响应、时序记忆全面升级,G9L全系交付即搭载完整版。微博于是问题就来了:参数表上都叫"第二代VLA",可15万的MONA和26万的G9L,跑的到底是不是同一套东西?这个问题在评论区吵了一周,今天一次把小鹏智驾的四个档位捋清楚。

四档现状:硬件先决定你能装哪个版本的软件
这次6.3.0,小鹏采用的是按算力分级推送的方案,不同图灵芯片车型适配不同版本。微博换句话说,软件版本是跟着硬件走的。把在售车型整理一下,正好分成四档:
档位 | 智驾硬件 | 软件版本 | 代表车型 | 价位 |
|---|---|---|---|---|
第一档 | 3颗图灵 2250TOPS | 6.3.0完整版(交付即搭载) | G9L全系 | 预售25.98万元起 |
第二档 | 双图灵 1500TOPS | 满血版第二代VLA | MONA L03 Ultra SE、GX Ultra SE | 15.58万元起 |
第三档 | 单图灵 750TOPS | 蒸馏版(Q3内推送) | MONA L03 Max、GX Max | 14.38万元起 |
第四档 | 双Orin-X 508TOPS | 蒸馏版(Q4内推送) | G6、G9、老款P7等老车主车型 | — |
其中G9L的智驾配置是3颗图灵芯片、2250TOPS算力,而且全系标配。微博这也是目前唯一交付就带完整6.3.0的车。
三个值得展开说的点
第一,G9L没有"档位焦虑"。 智驾的完整版、双腔空悬,全系都是标配,不存在买入门版就被砍一刀智驾的情况。官方给到的承诺很明确:全系交付即搭载完整版,无额外费用。微博
第二,15.58万的L03 Ultra SE,第一次把1500TOPS打到15万级。 小鹏官方对它的描述是:双芯片1500TOPS,满血版第二代VLA,智驾体验向50万级旗舰看齐。微博价格上,L03的Max版14.38万元起,Ultra SE版15.58万元起。微博市场投票很诚实:这台车上市一小时大定4.6万台。36氪

第三,GX的入门版别搞混。 GX一共四个版本,入门Max版是单图灵芯片、VLA2.0蒸馏版,要满血VLA得从Ultra SE开始。微博六座刚需的用户,下单前一定把配置表看清楚。

满血和蒸馏的真实差距:比想象的小,但天花板不同
评论区流传最广的说法是"单图灵算力是双Orin-X的十分之一,所以蒸馏版效果差10倍"。车主圈里已经有人反驳过:这个说法忽略了内存带宽,算力再大带宽不足也是白搭,结论是2026年内差距不明显,单图灵时延反而更低。微博
前期口碑也支持这个判断。小鹏车主的实测反馈是:不管是单图灵芯片还是双Orin-X芯片,蒸馏版VLA2的体验远超预期。微博知乎上新P7车主也说,升级vla2.0之前城区智驾占比85%左右,升级后基本都在95%以上,最近几次更是99%+。知乎
不过蒸馏版不是万能的。750TOPS能装下的模型规模有物理上限,这决定了6.3.0里最大的增量会先锁在高算力平台上:百亿参数体量、是主流VLA模型的5倍、端到端响应提速300%。微博还有一个细节:时序记忆官方口径是"最长60秒有效时序记忆",发布会上则说成记住前面30秒路况、提前预判6秒。微博两种表述不完全一致,实际体验还是以交付后的版本为准。
驾舱融合是更值得期待的增量:VLA6.3.0会实现VLA和VLM的深度融合,辅助驾驶系统能更好地理解模糊的语音指令、复杂的导航信息,G9L将首发这一能力。微博同时,这一版还把部分Robotaxi的L4能力下放到量产车上,语音靠边停车、园区漫游找车位这些新场景,都会由G9L率先落地。微博

按预算对号入座,这里是建议
15万预算、想要满血智驾:直接看MONA L03 Ultra SE。15.58万拿到双图灵1500TOPS,出厂自带完整VLA,不用等OTA,这是目前小鹏满血智驾最便宜的入口。
16-20万、愿意等一等:盯一下MONA L05。这台车已经无伪装出街,发布节奏大概率在G9L上市之后,和L03共享同款183kW后驱电机与XNGP智驾硬件。微博不过它的智驾会不会同步到1500TOPS这一档,官方还没给准话,等,就要接受错过的风险。
六座刚需:GX,但要满血VLA得从Ultra SE版本下手,入门Max是蒸馏版。试驾的时候,建议直接试你准备买的那个版本。
一步到位、不想研究档位:G9L是现在唯一全系没有档位焦虑的选择,预售期支付1000元意向金可以抵扣3000元购车款。微博建议等正式上市、价格最终落定之后再锁单。
双Orin-X的老车主:不用急着换车。蒸馏版官方的口径一直是年内,也就是Q4。微博而且最近一轮OTA已经新增二十余座城市落地全场景城市NGP,还针对大货车避让、环岛通行两个高频痛点做了优化。知乎先把现有的用熟,等蒸馏版推送了再决定换不换。
接下来值得盯的三个信号
8月底单图灵蒸馏版推送后的实测口碑。Q3就快到了,蒸馏版在单芯片车型上到底稳不稳,真实车主的反馈比官方宣传更有参考价值。
双图灵1500TOPS车型跟进6.3.0驾舱融合的节奏。完整版的新能力现在锁在G9L上首发,第二档车型能吃到多少,决定15万级智驾性价比的上限。
MONA L05的智驾配置。同款电机、同款XNGP硬件的组合会不会给到双图灵,直接决定15万级的战事明年怎么打。
在博主近期的城区NOA排序里,小鹏XNGP被放在T1档,评价是快、果断、性价比高。微博小鹏真正的护城河,是技术下放的速度;真正的麻烦,也是这个速度快到普通人理不清。理清之前别急着下订,理清之后,把订金下在对的档位上。