华为乾崑智驾V5.0推送，老车主免费升级园区NCA_新能源车

1. 来8D山城复刻谭sir安全路况，有老伙计在身边，全程稳！#谭sir川渝安全乾行攻略#华为乾崑智驾技术登陆全新奥迪A6L#全新奥迪Q5L全系搭载华为乾崑智驾技术

2. #享界G9#开启预售24小时，预订量10300台，感谢大家的信任与支持！已经下订的朋友，欢迎分享你的选配，前不久我在内蒙古试驾的是曜石黑，沉稳大气，享界G9还有很多车色和内饰搭配可选，满足大家不同需求。全系标配L3级架构设计、华为乾崑智驾ADS 5高阶版、华为智擎双电机四驱+后桥自适应机械差速锁等等，硬核配置拉满，城市出行、奔赴旷野，都能更从容可靠！

3. 7月24日，在以“人生追光，许我闪耀”为主题的岚图追光S预售发布会上，岚图追光S正式开启预售。新车定位是全球首款四激光科技FUV，车身尺5050×1998×1656mm，轴距3000mm，提供跃日红、麦芒黄、烟霞粉、暮山紫、星光银、玄英黑、杜若白七种外观配色。动力方面提供后驱与四驱两种版本，四驱版综合功率475kW，零百加速进入3秒级，CLTC续航最高700km。全系搭载华为乾崑智驾ADS Max V5.0四激光雷达方案，配备全新一代鸿蒙座舱与乾崑云瞰服务。FUV是什么？发布会上，岚图汽车CBO邵明峰阐释了科技FUV的四大核心标准：外观颜值必须够时尚拉风（Fashion）、能给用户创造驾驶乐趣（Fun）、具有科技感（Future），以及舒适度拉满（Full）。这四大标准，与岚图追光S的产品亮点一一对应FUV的核心价值，在于用一套可量化的四维标准，让“一台车同时满足颜值、驾趣、智能、舒适”不再是一句空话，而是有标准可查、有产品可验的新品类。在30万元级市场，全系标配四激光雷达尚属首次。岚图追光S打破尖端车载智能技术只属于旗舰车型的行业惯例，将华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱的核心智能化能力带入30万元级价格带，追光S以更低的门槛让年轻用户一步到位享受华为乾崑ADS 5的全套能力。——这对于26-38岁的主流年轻用户而言，他们需要的不是取舍，而是一台能同时承载独处驾趣与家庭时光、城市漫游与山野露营的全场景伙伴。岚图追光S一次性回应了这群“既懂生活也懂热爱”的用户对一台车的全部期待。发布会现场，岚图追光S全球代言人杨洋全程深度体验了新车的驾控、四激光感知、自动泊车及语音交互，并现场下订成为岚图追光S全球001号车主。华为乾崑智驾ADS Max V5.0全系标配，四激光雷达构建“无死角”感知华为乾崑智驾ADS Max V5.0是岚图追光S最核心的差异化优势。新车全系标配华为乾崑智驾ADS Max V5.0，搭载1颗896线双光路图像级激光雷达与3颗高精度固态补盲激光雷达，分别布置于车身正面、左右两侧及尾部，实现全车无死角感知覆盖。全车共计33个高性能传感器，涵盖3颗前向分布式4D毫米波雷达、2颗后向毫米波雷达、12个高清摄像头及12颗驻车雷达，构建起360度全向图像级感知矩阵。这套感知硬件让岚图追光S在复杂场景下表现突出。896线双光路图像级激光雷达作为全球量产最高规格的激光雷达，在120km/h时速下可识别120米外14厘米高的低矮障碍物，弱光、地下车库、夜间等复杂场景均可精准识别低反射障碍物，从根源上解决行车视野盲区痛点。硬件的“看得见”只是前提，真正的驾驶决策取决于算法的“看得懂”。在算法层面，华为乾崑智驾ADS Max V5.0基于WEWA 2.0端云协同架构，通过“多智能体博弈”“强化学习”“安全风险场”等机制，提升辅助驾驶的训练效率与强度，有效降低碰撞风险。华为乾崑云端算力达60 EFLOPS，位居国内第一梯队。截至2026年7月24日，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破130亿公里，搭载华为乾崑智驾ADS 5的车辆在辅助驾驶模式下，平均一次严重碰撞前安全行驶里程达887万公里，是中国平均值的4.92倍。全新一代鸿蒙座舱，MoLA大模型开启情感交互座舱方面，岚图追光S搭载全新一代鸿蒙座舱。硬件层面配备双15.6英寸华为车载智慧双联屏、10.25英寸全液晶仪表屏及29英寸AR-HUD抬头显示，支持多屏联动与OTA升级，座舱内置MoLA语音大模型，支持模糊语义识别与多轮连续语音交互。用户可以用“玻璃起雾了”“有点闷”等自然口语化表达下达指令，系统能够快速识别并响应。双15.6英寸华为车载智慧双联屏支持三指飞屏与手机车机无缝流转，构建起完整的鸿蒙智能生态体验。乾崑云瞰加持，远程哨兵模式守护爱车除了华为乾崑智驾 ADS 5 与鸿蒙座舱，岚图追光S还搭载了乾崑云瞰功能——用户可通过手机远程查看车辆周边360度全景实时视频，实现“云上看车”。该功能采用专用通道传输技术，可实现200-300毫秒级超低时延，在商场、机场等大型停车场找车场景中尤为实用。与此同时，云瞰功能与车辆哨兵模式协同，用户离车后可通过手机实时查看车辆周围环境，异常情况即时感知，让用车安全从“被动等待”升级为“主动掌控”。当中国新能源车渗透率突破60%，产业竞赛的终点早已不是电动化，而是智能化。岚图追光S以30万元级全系标配四激光雷达，将华为乾崑智驾ADS 5与全新一代鸿蒙座舱带入年轻用户的购车清单——这正是对26-38岁主流年轻人“既懂生活也懂热爱”的最佳回应。当“最强大脑”与“最尖的眼”不再是选配清单上的勾选项，而是科技FUV新品类的基本功，岚图追光S便在这个夏天，为年轻用户全新定义了一台全场景智能化科技FUV该有的样子。

4. 本视频包含：华为智驾ADS5pro+AD4Spro测评#华境S# 省流：0.ADS4PRO表现已经非常优秀了，肤浅表示：日常可用，会用。1.ADS5pro升级到了WEWA2.0，更类人，复杂场景表现更优秀。2.自动泊车辅助其实开放了更多停车场的自动泊车加自动寻车位，这次我们没有试，到时候正式推送再拍3.如果单独智驾来看在整个价格区间，不包括车本身性价比，9分，无敌不至于，但是绝对顶级表现。农民新八的微博视频

5. 以前30万级挑智驾车，高阶感知硬件基本都在顶配版本，但岚图追光S这次预售，把四激光雷达和华为乾崑智驾ADS 5直接做成了全系标配主雷达用的是896线双光路规格，夜间、地下车库这类弱光场景也能稳定识别，全车33个传感器组成360度感知矩阵，配合华为端云协同的算法体系，能力很顶了而且座舱也是搭载全新一代鸿蒙系统，双15.6英寸联屏搭配29英寸AR-HUD，内置的语音大模型支持自然语义交互，不用记固定指令就能操作车辆功能岚图给这款车定义为科技FUV品类，把外观、驾趣、智能、舒适都做的不错30.99万的预售价，让高阶智驾从顶配选装变成全系基础项，也拉低了年轻用户拿到全栈智能能力的入手门槛，香得有点不讲道理了…大家觉得这个价格诚意怎么样？

6. 华为智驾ads5.0，我正在深度体验中。智能驾驶的好坏，需要很深度的长期的体验，才能够很好的区分高下。//@皮皮乖小小:铁哥，有没有试过ADS5.0？甩开4.1一大截啊，惊喜！之前车友群里面不同版本或多或少会说些问题，只有这个版本，一致惊喜！太厉害了！//@猩猩吸猩猩:17岁。马上上大学啦！//@慢湿毯婴:你女儿多大？不卑不亢

7. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构# 双旗舰MPV成功取得L3级自动驾驶测试牌照，技术实力超越同级车辆。尊界V800底层架构原生适配L3+，全套硬件配置直接拉满。六激光雷达实现无死角环境感知，四重计算架构保障行车稳定，华为乾崑智驾ADS 5可实现120km/h高速领航。这套高规格智驾硬件是不少高端用户优先选择尊界的关键原因。

8. 【华为何刚：鸿蒙智行享界G9预售2小时订单超5100台】8月5日，华为终端BG CEO何刚宣布，鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV享界G9开启预售2小时，订单已超5100台。新车预售价43.98万元起，全国首批100台展车已陆续到店。核心信息：车身尺寸5377×2050×1897mm，轴距3160mm。全系标配L3级架构华为乾崑智驾ADS 5高阶版、华为巨鲸800V平台。纯电版120kWh电池CLTC续航728km，增程版75kWh电池纯电续航405km、综合续航1366km。首发华为全地形途灵平台、800V全主动可断开稳定杆、华为智擎自适应差速锁电驱等多项技术。观察：2小时超5100台的预售成绩，结合全系标配L3级智驾与多项首发技术，享界G9正以“科技豪华+硬派越野”的双重定位切入40万级SUV市场。#鸿蒙智行##享界G9##华为智能汽车##硬派SUV#

9. #尊界V800面向L3自动驾驶增强架构#尊界V800和尊界V680拿下L3级自动驾驶测试牌照，属实是降维打击了。尊界V800整车面向L3原生架构打造，出厂硬件就是冲着L3甚至L4去的。华为乾崑智驾ADS 5加持，6激光雷达矩阵+四重冗余计算架构，120km/h有条件自动驾驶，这配置说是L3 Plus一点不过分。百万级MPV里，能做到这个级别的智驾硬件冗余除了尊界还有谁？

10. 东风风行星海V6今天放价：400km版8.99万，510km版10.49万。等等，这还不是最狠的。搭载华为乾崑ADS 5.0的乾崑版，8月8日预售、9月上市。也就是说，10万级你就能买到一台华为智驾的大六座SUV。🤯什么概念？4835mm车长、2900mm轴距、2+2+2六座布局，第三排还能下沉收进地板，变身1630L纯平储物空间。空间魔术玩得比本田还溜。25个传感器+华为MDC计算平台，高速NOA、城区LCC+、自动泊车全配齐。当然，便宜有便宜的代价：后拖曳臂非独悬、135kW电机，底盘规格确实入门。但8.99万买大六座纯电+华为智驾标签，还要啥自行车？东风这次是真的掀桌子了。华为智驾的下放速度，比我想象的快得多。去年还在30万级，今年就要杀到10万出头了。评论区聊聊：10万预算，你会冲这台"华为智驾大六座"吗？#大v聊车#

11. 尊界带来V680、V800两款高端车型，尊界V680尺寸5320×2006×1850mm，轴距3290mm，搭载华为巨鲸电池平台，CLTC综合续航1208km，纯电续航340km。配备40个传感器、896线双光路激光雷达，搭载华为乾崑ADS 5智驾，起售价64.8万元。尊界V800定位更高，车身5495×2006×1850mm，轴距3430mm，拥有曜日纹车标、流光尾灯，可选云水天青套件。综合续航1335km，纯电续航340km，标配800V全主动悬架。灵云座椅、私享饮吧、鸿蒙ALPS健康座舱等豪华配置拉满，起售价76.6万元。两款车把华为智驾、电池技术和豪华座舱融为一体，瞄准高端增程市场

12. 🌟华为乾崑 ADS 5（ADS Max V5.0）体验焕新🌟1️⃣城区无导航可激活（漫游巡航）不用设置导航就能开启城区智驾，支持自主通过路口、左右转向，通行连贯性提升。2️⃣充电车位一键直达NCA 导航前往充电站时，系统自动搜寻空闲充电车位并完成泊入3️⃣守位泊车模式新增高峰期泊车策略优化，贴近车位快速泊入，避免目标车位被其他车辆抢占4️⃣泊车轨迹规划提速点选车位后减少等待，泊入响应更快；断头路等难度车位泊车能力优化想要体验一下#华为乾坤智驾##ADS5##懒博小课堂#

13. 既硬派又豪华！首搭华为全地形途灵平台，“鸿蒙版路虎”享界G9预售43.98万元起

14. #享界G9预售24小时预订量破万#【#享界G9预订量破万#】 8月6日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长@余承东官宣享界G9开启预售24小时销量：预订量10300台。据悉全系标配L3级架构设计、华为乾崑智驾ADS 5高阶版、华为智擎双电机四驱+后桥自适应机械差速锁等等，硬核配置拉满。网页链接

15. 余承东宣布重大喜讯：华为进一步突破了辅助驾驶操控的壁垒！

16. 岚图追光S顶配30.99万的预售价，还符合大家预期吗，在这次的预售发布会上，不止展示了顶配的产品力，还有许多配置都有全系标配，确实让人眼前一亮这辆车我认为最大的看点就是全系标配了华为乾崑智驾ADS Max V5.0和四颗激光雷达，这在30万级的智驾市场里，无异于是最顶的软硬件配置。尤其是新一代896线激光雷达，能精准识别百米以外的低矮障碍物，战绩真实可查在智能体验上，这款车搭载了全新一代鸿蒙座舱和MoLA语音大模型，配合上乾崑云瞰的远程哨兵模式，开车除了体验驾驶乐趣，还能享受到更智能的交互怪不得岚图追光S要定义“科技FUV”，时尚、驾趣、智能和舒适已经一次性给到位了~

17. 全新一代问界M9交付7周累计突破2万台，这战绩是不是很优秀？要知道该车搭载华为乾崑智驾ADS 5.0系统，全车拥有40个传感器，配备6颗激光雷达，搭配4D毫米波雷达，座舱采用鸿蒙智行专属三联屏设计，47.98万元起的售价简直太香了。

18. 嚯，我的问界也可以升级ADS5.0了，这车真是越开越有整理了一下升级内容：【新增】1.ADS 5.0智驾升级WEWA2.0领航体验升级守位泊车下电离车，重启自动恢复导航，一键NCA领航导航历史记录页面2. 双闪未关提醒3. 车机存储不足提醒4. 汽水音乐HIMA【优化】1. NCA领航：城区/园区无导航也能激活，激活体验改善；支持园区途经点、直达充电车位2. 泊车：车位识别、轨迹规划优化3. 华为系手机无线充电体验优化4. 行车记录仪导出水印调整5. 其他细节体验优化

19. #享界G9预售43.98万起# 享界G9预售价公布:43.98万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 5，全车38个传感器，并支持前向自清洗激光雷达，辅助驾驶能力可适配全地形路况。并成为首款获批北京市时速120公里L3级自动驾驶道路测试牌照的车型。 #华为发布会#

20. 华为ADS5陆续推送了，问界M7收到了升级了，智界S7还没收到，看来老车得晚点升级。明天要去北京，🉐开智界S7了，就这一个车是北京牌哈哈。这个车放了一个月没咋掉电。ADS5支持园区城区无导航激活，也支持园区内部路了，看看这个月的@第一电动网智驾大赛华系车成绩，全场景扣分应该就不扣分了。

21. #华为发布会#享界 G9 科技豪华硬派 SUV，享界G9预售价43.98万元。 800V 高压平台，增程版 (1.5T 增程器 + 前后双电机，前 160kW / 后 230kW)，CLTC 综合续航 1300+km，华为乾崑 ADS 5.0+896 线双光路图像级激光雷达，可选三固态激光雷达，空气悬架、中央差速锁 + 后桥电控差速锁，侧开式尾门 (可选装尾门厨房 + 花洒)、车顶升降帐篷、电动踏板、拖车钩。

22. 豪华座舱+乾崑智驾+大厂底盘调校智界V9三排舒享真平权！

23. #同价买埃尔法还是尊界V800#尊界V800硬件实力更强，轴距更长，三排均可舒适乘坐，后备箱表现优秀。配备双腔空气悬架、CDC、后轮转向，滤震与操控占优；增程四驱动力充沛，可纯电通勤，长途无续航焦虑。搭载华为乾崑ADS5.0高阶智驾，座舱配置丰富，后排舒适性配置齐全。短板在于商务圈层接受度、二手保值率可能不及埃尔法，新车长期市场表现仍有待时间检验。埃尔法的核心价值是传统商务名片属性，市场认可度高，保值率突出，混动技术成熟，维修网点覆盖面广。但底盘无空气悬架，第三排更偏向应急使用，智能化水平落后，终端普遍存在加价，同等预算配置有限，高速动力储备一般。侧重乘坐体验、智能配置、多人满员出行选尊界V800；看重商务社交、二手保值，传统接待场景居多，则选埃尔法。不过很明显的是，故有观念还是在变化的。

24. #尊界V800售价76.6万起#尊界V800正式公布价格，76.6‑101.6万杀入国产旗舰MPV赛道。搭载华为乾崑智驾ADS5，首创私享饮吧，800V全主动悬架加持，豪华座舱拉满，9月开启交付，直面冲击高端MPV市场。#尊界V800价格#

25. 华为乾崑智驾ADS 5，开启大规模OTA升级推送

26. 鸿蒙座舱HarmonySpace V6.0完整新功能详解（ADS5.0捆绑OTA推送）

27. 越来越牛！ 2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0 2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0 2024年4月，华为发布乾崑ADS 3.0 2025年4月，华为发布乾崑ADS 4.0 2026年4月23日，乾崑技术大会上，华为发布乾崑ADS 5.0，乾崑5.0是目前最好的智能辅助驾驶之一，软件采用WEWA 2.0、硬件采用896线双光路激光雷达、CAS 5.0六维安全广汽集团持续发力，携手华为乾崑科技重磅推出了首款中大型启境GT7。启境GT7 20多万的价格，你能买到3秒级的零百加速，900公里的超长续航，充电5分钟就能跑300多公里，比你喝杯奶茶的功夫补能还快。以前这些东西你得掏五六十万买进口性能车才能摸到，现在它直接给你打下来，难怪刚上市24小时大定就破了5000台！作为华为乾坤技术的首发车型，启境GT7以“一车即乾崑”的配置，在辅助驾驶、座舱交互，动力性能等方面实现了全面的突破，同时兼顾猎装车的装载灵活性与家庭实用性。其搭载华为鸿蒙座舱及小艺智能体，支持模糊语义识别与任务规划，AI星环散射体可实现拟人化交互，如转头点头等。双百万像素智慧投影大灯，支持迎宾灯语与巨幕观影等。搭载华为乾崑ADS 5系统，标配896线双光路激光雷达，支持全链路8大用于架构，可识别120米外的障碍物，并且获广州L3级路测许可。动力层面，启境GT7提供纯电/增程双动力，增程版满油满电，综合续航可达1000公里以上。纯电板搭载800伏高压平台与麒麟电池，补能快，续航无忧，操控稳。搭载空气悬架，以及铝合金底盘，带来了越级的操控体验；搭载了零重力女王座椅与静音玻璃，提升乘坐的舒适性。另外，启境GT7空间宽敞舒适，超5米的车长，3米的轴距，以及猎装轿跑造型，兼顾轿跑美学与装载能力。可以说，启境GT7是华为乾崑技术赋能的智能猎装新选择。 #华为乾崑助力启境GT7上市#

28. 鸿蒙智行大更新，M7、M8、M9全系上线ADS5.0智驾

29. ADS 5.0来了，我看中的几个实用功能

30. #华为智驾系统究竟有多强#最近网络热点话题———华为智驾“冲沟避险”刷屏：毫秒级决策，把安全刻进算法里华为智驾系统最近真的太火了！网上流传的那则新闻简直绝了：车辆前方两车相撞，右边有行人，左边是相撞车辆，智驾系统直接选择开到田沟里避让，这反应速度和决策能力太惊人了。之前就听说华为智驾厉害，没想到实战这么牛。这就像在复杂棋局中，它能迅速算出最优解。而且这种极端情况都能处理好，日常驾驶中肯定也能大大提升安全性。我觉得华为智驾不只是技术进步，更是未来出行新方向，以后开车说不定真能完全交给它了。一、极限场景下的“生死抉择” 这起事件中，车辆以约45km/h行驶，距离事故点仅50米、制动距离不足18米，留给系统反应时间不到2秒。 - 直行：必然追尾相撞车辆，车毁人伤风险极高 - 左转：直接撞上路边行人，后果不堪设想 - 右转：空间被护栏限制，无路可走华为乾昆智驾在0.1秒内完成360°环境扫描与决策，最终选择沿沟渠方向减速驶入，借助泥土阻力平稳刹停。最终仅前保险杠轻微剐蹭，驾乘人员与行人毫发无伤。这不是“失控”，而是在所有坏选项中，选了伤害最小的唯一解。二、硬核技术支撑：毫秒级感知+全栈决策这套“教科书级避险”，背后是华为乾昆智驾的硬实力： - 多传感器融合：激光雷达+高清摄像头+毫米波雷达，构建厘米级三维环境模型，毫秒级识别行人、车辆、路沟等所有障碍物 - 全栈自研算法：从感知、决策到执行全链路自研，不依赖第三方，确保极端场景下的响应速度与可靠性 - 安全优先逻辑：底层规则明确——生命安全＞车辆损伤，在碰撞无法避免时，优先选择保护人员、降低人身伤害 - 最新迭代加持：刚推送的ADS Max V5.0，安全性较上一代提升50%，复杂路况决策更智能、预判更精准三、从“应急避险”看未来出行变革这次事件，让我们看到智驾的真正价值： - 超越人类本能：人类面对突发事故易慌乱、反应滞后（约1秒），而智驾能在0.1秒内完成理性计算与执行，避免“本能误操作” - 安全冗余升级：智驾不是“替你开车”，而是多一层安全防线。日常通勤中，它能提前预判风险、主动避障；极端事故中，它能做出人类难以完成的冷静决策 - 行业标杆意义：华为乾昆智驾累计辅助驾驶里程超123.5亿公里，安全系数是人驾的4.37倍，用真实数据证明智驾的可靠性。随着L3国标落地（2027年实施），智驾将从“辅助”走向“主导”，彻底改变出行方式四、理性看待：智驾是伙伴，不是“神” 当然，我们也要清醒： - 智驾再强，也不能完全脱离人类监管（尤其L2+阶段），驾驶员仍需保持注意力、随时准备接管 - 技术在进化，场景在复杂，没有任何系统能100%应对所有极端情况，但华为智驾已用实战证明：它能在最危险时刻，给你最可靠的保护结语从“冲沟避险”的惊艳表现，到日常通勤的稳稳守护，华为智驾正在用技术重新定义出行安全。它不只是一套系统，更是未来出行的“安全大脑”。相信随着技术迭代与法规完善，我们离“放心交给智驾”的时代，越来越近了。评论区留言讨论一下吧 1. 你遇到过类似的突发路况吗？如果是你，会怎么选？ 2. 你觉得智驾系统在极端场景下的决策，符合你的安全预期吗？ 3. 你愿意在日常通勤中，把更多驾驶权交给智驾系统吗？本人观点，仅供参考，对错勿怪哈，欢迎大家畅所欲言、一起探讨！

31. 城市通勤到户外穿越，华为乾崑智驾如何拿下两套官方评价高分

32. 问界M7新款/M8全系已推送ADS 5.0！25年款及9系旗舰全面覆盖

33. 她来了，她来了，小艺突然带着华为乾崑智驾ADS 5.0就来了！三段视频，立交桥下施工路段+北湖公园旁旅拍+下涧漕菜市，看看她的表现吧！昨天和今天多路段亲测，说实话有点惊喜： ✅城区智驾变道、超车、加减速、障碍物避让处理更顺滑，操作逻辑无限贴近人驾。 ✅超窄路通行不再拖沓，通过流畅度显著提升，不过通行速度还有提升空间。 ✅车位到车位、园区内通行表现也提升不少。。。 #华为乾崑智驾 #ADS5.0 #鸿蒙智行OTA升级 #问界

34. 华为ADS 5开始推送，鸿蒙旗舰先用，离自动驾驶再近一步

35. 万万没想到，越来越牛！ 2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0 2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0 2024年4月，华为发布乾崑ADS 3.0 2025年4月，华为发布乾崑ADS 4.0 2026年4月23日，乾崑技术大会上，华为发布乾崑ADS 5.0，回望华为乾崑ADS的进化之路，简直就是一部中国智能驾驶的奋斗史。从2021年ADS 1.0的初露锋芒，到2023年ADS 2.0的无图突破，再到2024年ADS 3.0的端到端架构，2025年ADS 4.0的成熟落地，直至2026年4月23日乾崑技术大会上ADS 5.0的震撼发布。这不仅是技术的迭代，更是中国科技力量在智能驾驶领域“断带式领先”的集中体现。而将这份顶尖智慧完美融入钢铁之躯的，正是东风猛士与华为深度合作打造的全新猛士M817。作为东风旗下的高端越野新能源品牌，猛士科技凭借军工出品的硬核底气，让M817在上市后销量持续上涨，成为高端越野市场的安心之选。这台车真正做到了“可城可野”。在城市，它是懂你的智能伙伴，鸿蒙座舱带来丝滑流畅的四区语音交互，越野数据可视化让车身倾角、动力分配一目了然；在山野，它是你最强的后盾，华为乾崑ADS 5.0智驾系统，哪怕是林间无标线小路、狭窄山道也能稳定辅助通行，窄路会车自动测算空间，遇坑洼陡坡联动底盘调节动力，把复杂路况变得从容简单。磐石2.0底盘搭配智能四驱，多地形模式一键切换，碎石山路、沙地涉水都不在话下。增程混动架构兼顾了澎湃动力与超长续航，更有6kW大功率外放电，让山野露营也能拥有充足的供电保障，把硬核越野变得充满生活气息。当顶级智驾遇上硬核越野，猛士M817不仅是一台车，更是一种“心有猛虎，细嗅蔷薇”的生活态度。 #全新猛士M817探享新境界#

36. 两套评价体系双验证：华为乾崑智驾让用户推荐与越野评级同时认可

37. 近200万台车，一夜跨代——鸿蒙智行暑期OTA把ADS 5.0塞进了存量车

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39. 我的胖7升级ADS 5.0后，实测变化

40. 万万没想到，越来越牛！ 2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0 2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0 2024年4月，华为发布乾崑ADS 3.0 2025年4月，华为发布乾崑ADS 4.0 2026年4月23日，乾崑技术大会上，华为发布乾崑ADS 5.0 千万别被它硬朗的“机甲雄魂”外观吓住，以为它是只属于荒野的巨兽。得益于华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱的全栈赋能，猛士M817在城市里展现出了令人惊喜的细腻与智慧。早晚高峰的拥堵路段，高阶智驾能帮你极大地缓解驾驶疲劳，让通勤变成一段放松的旅程。你或许会担心，这么大的车，在窄巷和拥挤的车库里好停好掉头吗？双向20°后轮转向系统给出了完美答案，5.2米的极小转弯半径，让它灵活得像一台紧凑级小车。更关键的是，它深谙过日子要精打细算的道理：301km的纯电续航，足以覆盖一周的日常通勤，实现零油耗低成本出行；而低至6.99L/100km的馈电油耗，更是彻底告别了传统硬派越野“油老虎”的刻板印象。 #全新猛士M817探享新境界#

41. 越来越牛！ 2021年4月，华为发布乾崑ADS 1.0 2023年4月，华为发布乾崑ADS 2.0 2024年4月，华为发布乾崑ADS 3.0 2025年4月，华为发布乾崑ADS 4.0 2026年4月23日，乾崑技术大会上，华为发布乾崑ADS 5.0，东风猛士与华为深度合作打造的一款大型插混硬派旗舰SUV，主打“可城可野”的全能定位。猛士科技作为东风旗下的高端越野新能源品牌，随着猛士M817上市，最近几个月销量持续上涨，军工出品让猛士科技成为高端越野安心之选。磐石2.0底盘搭配智能四驱系统，多地形模式一键切换，从容应对碎石山路、沙地涉水等复杂路况。增程混动架构兼顾动力与续航，6kW大功率外放电，让山野露营拥有充足供电保障，把越野出行变得更具生活气息。革新藏于智能体系：鸿蒙座舱带来流畅人车交互，四区语音响应丝滑流畅，越野数据可视化实时展示车身倾角、动力分配。华为乾崑ADS5.0智驾对林间无标线小路、狭窄山道均可稳定辅助通行。窄路会车自动测算通行空间，遇坑洼陡坡联动底盘调节动力输出。全新猛士M817，会感知、懂路况。科技上车让普通人实现从容山野穿越，机械底盘负责征服崎岖路况，智能系统化解风险与疲惫。全新猛士M817搭配12.3英寸仪表+15.6英寸中控大屏+AR-HUD三联屏布局，鸿蒙座舱HarmonySpace 6搭配定制智能越野AI领航员，配备女王零重力座椅、智能冷暖车载冰箱、丹拿icon高端音响；后排可拓展 2.1 米纯平休憩大床，可以随时躺下来休息，豪华舒适！ #全新猛士M817探享新境界#

42. 重磅 OTA 来袭鸿蒙智行暑期推送乾崑 ADS5.0，免费上线城区漫游巡航

43. 问界M7新款M8全系已推ADS5.0覆盖2025款与9系旗舰

44. 华为ADS 5.0藏大招！乾崑云瞰免费看实时停车画面🚗 谁被华为闷声更新惊艳到了！ ADS5.0升级暗藏隐藏福利，乾崑云瞰直接免费开放手机远程360°查看车辆实时停车画面，还能鸣笛、闪灯、远程喊话没有任何订阅费，属于悄悄上线的宝藏功能教程放评论区，赶紧转发给身边问界车友一起挖ADS5.0还藏了多少神仙新功能 #问界M7 #华为ADS5.0 #乾崑云瞰 #问界隐藏功能

45. 华为官宣乾崑智驾ADS Pro V5.0将支持园区领航辅助NCA功能

46. 沉浸式实测华为乾崑ADS5.0 NCA｜雨天盘山公路丝滑过弯很多人看智驾只看城市快速路，真正考验实力的还得是雨天盘山公路。沉浸式实测华为乾崑ADS5.0的NCA领航，路面湿滑视线一般，连续急弯一个个过，走线顺滑不拖沓，减速、入弯、出弯逻辑很老道，没有突兀修正，全程开下来相当有说服力。高阶智驾好不好用，恶劣复杂路况才最能看出差距。 #华为乾崑ADS5 #NCA实测 #盘山公路智驾 #智驾横评 #问界智驾

47. 实测GT7 ADS5.0高速智驾，丝滑到惊讶！刚提车就浅试了启境GT7的ADS5.0高速自动驾驶，真的没什么花哨噱头，主打一个丝滑又可控✨ 自主判断车流、主动避让慢车、进出互通也特别流畅，36颗传感器全天候盯着路况，跑高速安全感直接拉满📶 最爽的是提车就有满血版ADS5.0，不用等OTA的快乐谁懂啊！ ⚠️提醒：辅助驾驶≠自动驾驶，开车还是要时刻保持注意力哦～ #启境GT7 ADS5.0 #高速NCA #华为乾崑智驾

48. 华为乾坤智驾ads5.0

49. 鸿蒙智行暑期 OTA 升级推送避坑指南：华为这34 项功能里，这 8 个才真有用，附各车型推送时间表

50. #尊界 #尊界s800 #新能源汽车暴雨天开车,视线模糊到连前车尾灯都看不清,心里直发毛😰 还好ADS5.0的激光雷达不受雨雾影响,150米外就能精准识别前车,过积水自动减速,遇大车主动拉开横向距离,全程稳得一批! ⚠️划重点:这是L2级辅助驾驶,驾驶员必须全程监控,随时准备接管!安全永远是驾驶员的第一责任! #华为ADS5.0

51. 乾崑ADS5.0全方位升级后的变化，超级期待…

52. 新功能！华为乾崑智驾ADS Pro支持园区领航辅助NCA

53. 享界S9T升级ADS5.0后第二天的智驾感受第二天白天晚上快速路小巷都跑了一圈儿。个人还是很喜欢这个版本的，安心感和舒适感倍增（很不客观，属于纯个人主观感受）。虽说还不完美，但版本初期有点儿问题也很正常，大部分问题在使用中可以化解，同时相信乾崑智驾会扬长补短，不断带给用户新的惊喜。#华为 #享界 #s9t #智驾 #ADS5

54. 喊话功能三种打开方方式，你更喜欢哪一种？华为ADS5.0新增车外喊话功能，三种打开方式 ✅方向盘自定义按键绑定快捷键（最推荐） ✅ 语音唤醒小艺直接开启 ✅ 控制中心添加快捷图标三种快捷方式按需设置，日常行车沟通超方便，音量也可以低中高调节哦。 #车外喊话 #华为乾崑 #鸿蒙智行 #问界 #ADS

55. 一文看懂 ADS5 五大核心升级，存量车主要不要期待 OTA

56. ✨问界M8｜正式升级ADS5.0 WEWA2.0领航上新城区无导航也能开漫游巡航🚦 守位泊车、直达充电车位、防追尾辅助全部就位右转视角渲染、泊车效率大幅提升每次OTA都是一次硬核进化✨ 智驾越来越懂城市路况，通勤自驾安全感拉满 #问界M8 #ADS5.0 #华为智驾 #问界OTA升级 #车主日常

57. ADS5.0来了。问界超大OTA来了🔥全部新增升级点整理完毕 ①智驾：ADS5.0 WEWA2.0升级，守位泊车、自动防追尾，离车自动恢复导航，导航历史记录上线 ②影音：无麦K歌2.0、车外喊话、汽水音乐、超级桌面高品质音质，车外可外放车内音频 ③座舱：护眼模式、AR-HUD动态铺地、悬架指示灯常显、语音控制雨刮、电吸门防夹、多项钥匙与用车提醒，智慧场景拓展新能力 ④便民：智慧停车缴费、车载成语接龙、座舱管家清理缓存持续迭代，国货智驾持续进化！和其他车企的差距越拉越大，一步领先，步步领先！ #问界新车机更新 #ADS5 #华为乾崑 #问界M9

58. #真实生活分享计划八一建军节喜提重磅OTA✨ 问界M8推送V4.11.12.2版本，正式升级ADS5.0！新增自动防追尾、守位泊车、车外喊话、AR-HUD多项功能，坐等上路实测全新智驾表现。 ⚠️重要提醒：智驾仅为辅助驾驶，行车务必保持注意力！ #问界M8 #鸿蒙智行 #问界陪我过夏天#智享车生活

59. ADS5.0纵享丝滑

60. 问界M7推送ADS 5.0啦🚗 早上刚起床，发现我的26款问界M7已经推ADS 5.0更新了～边吃早餐边等它更完，然后上班路上浅试了一下：过人行道和复杂路口时，确实比之前丝滑一点点！这次更新包有11个多G，除了漫游巡航，还有不少新功能，感兴趣的可以自己搜搜看～鸿蒙智行车友们，快看看你们的车有没有收到更新呀？ #真实生活分享计划 #智驾辅助系统 #华为智驾 #鸿蒙智行 #随拍

61. 暑期出游·问界陪你自在远行 #问界陪你自在远行 #问界OTA升级 #又被问界圈粉了「ADS5.0小艺随行，轻松奔赴山海」华为乾崑领航辅助不断更新，本次升级更新到了ADS5.0版本，升级的全新的WEWA2.0架构，让小艺领航决策更新老司机啦，作出决断更果断也更自信，复杂场景博弈能力提升很大一截子，在我自驾出行遇到修路临时封闭原车道的情况，小艺简单思考就果断借到对向车道行驶，到达封路出口又快速丝滑回到原车道；OTA的这次升级后在遇到这种临时封路借道的之类复杂场景时决策更果绝，通行更丝滑，返回原车道更及时了，解决了之前版本遇到这类复杂情况时的犹豫不决。#高颜出行搭子

62. 珠峰极限路况实地验证，华为乾崑ADS 5打破辅助驾驶场景局限

63. 实测！华为ADS5 PRO 2026款华境S 本视频包含：华为智驾ADS5pro+AD4Spro测评 #华境S # 省流： 0.ADS4PRO表现已经非常优秀了，肤浅表示：日常可用，会用。 1.ADS5pro升级到了WEWA2.0，更类人，复杂场景表现更优秀。 2.自动泊车辅助其实开放了更多停车场的自动泊车加自动寻车位，这次我们没有试，到时候正式推送再拍 3.如果单独智驾来看在整个价格区间，不包括车本身性价比，9分，无敌不至于，但是绝对顶级表现。

64. 问界m7 ads5.0初体验

华为乾崑智驾V5.0推送，老车主免费升级园区NCA

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