你的智驾系统根本不会越用越聪明，除非它在偷偷“抄作业”_新能源车

1. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

2. 特斯拉：不装了，旗舰车型停产，为机器人腾地方#马斯克 #特斯拉 #特斯拉财报 #Optimus #机器人 #Cybertruck#无人驾驶#Robotaxi

3. 现在新能源汽车的辅助驾驶越来越卷，但大多是单一品牌自己玩。华为乾崑智驾ADS Pro增强版不一样，它先在问界M7上首发了舱内激光视觉Limera，现在还要放大招——2026年Q1开启OTA，后续会适配20多款不同品牌车型。#华为乾崑智驾ADSPro##ADSPro舱内激光上限高到离谱# 这波操作真的打破了行业常规，不再是某款车的专属配置。多品牌适配能攒下海量真实路况数据，反过来让系统越用越聪明。问界M7已经提前享受到了融合感知的优势，后续更多车主能get到同款靠谱辅助驾驶，这才是推动行业智能化普及的实在路子。

4. 模仿学习之外，端到端轨迹如何优化？轻舟一篇刷榜的工作......

5. 20万感受到的技术平权，审美平权#阿维塔06Elite版全新上市#20万到手华为超值轿车

6. 获得万亿薪酬的同时，马斯克宣布了一些重要计划#马斯克 #特斯拉 #人工智能 #robotaxi #自动驾驶

7. 蔚来的智驾站起来了？NWM 2.0优缺点分析

8. #ADSPro舱内激光上限高到离谱#华为乾崑智驾ADS Pro不再是问界专属，2026年Q1将适配20多款车型，一键OTA就能升级。这打破了品牌壁垒，让智能化走出小众圈子，整个行业加速迈向普及时代！数据是进化的燃料，多品牌车型汇聚海量资源，系统越用越聪明。算法持续优化，路况感知更准，决策更稳，开车安全又省心。更多普通车主能尝鲜黑科技，智能化不再遥远。未来开车，就像有个隐形助手全程护航，轻松又可靠！#华为乾崑智驾ADSPro#

9. 智驾2026，谁主沉浮？

10. 回望2025，从辅助驾驶到自动驾驶的东风是怎么刮起来的？ #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑 #华为乾崑智驾

11. 小米HAD引入Xiaomi XLA认知大模型，不只是升级，是底层技术重构。作为行业主流VLA的扩展版，它加入具身智能与多模态感知，让系统真正拥有认知能力，能啃下最难的长尾场景，越用越聪明、越开越拟人。在我看来两年追三代、技术栈直接追平头部，小米用1800人团队、108位博士的重投入，跑出了行业独一份的速度。AI大模型密集落地，现在开始全面反哺造车，智驾拼的就是认知，小米这条路走对了。其次，小米的智能辅助驾驶免费、进步快、越用越好，这三点全占。XLA架构方向正确，全场景稳定还需打磨，但小米已经拿到智驾决赛圈门票。所以未来小米的发展空间会非常大，一起拭目以待吧！#小米新SU7辅助驾驶升级XLA大模型#

12. 特斯拉技术分享：明年2季度汽车工业，将迎来没有方向盘的时代#特斯拉 #自动驾驶 #汽车 #Cybercab #端到端

13. 新能源时代，你知道汽车常用常新是种什么体验吗？最近智界全系车型OTA升级华为ADS 4辅助驾驶系统，余总是真没骗我们啊，十一长假之前，让我们这些老用户也用上了最新的ADS4，真的是诚意满满，越用越新。那么华为全新的ADS4辅助驾驶系统体验到底怎么样？都有哪些新的升级，作为智界R7的老车主今天一个视频带大家详细体验。#鸿蒙智行喊你快来升级# #智界R7# #智界新S7# #智界全系OTA升级ADS4# 阿泰的深夜评测的微博视频

14. #买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报# 数据是最好的口碑，安全感看得见✨华为乾崑11月出行报告新鲜出炉：车位到车位2.0单月使用超509万次，较年初暴涨16倍；主动避险26万次。截至2025年11月，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程突破63.8亿公里，车位到车位功能使用超2000万次，辅助驾驶月度活跃用户占比最高达95.2%，用户高频依赖。从城区领航到辅助泊车，从晕车舒缓到智能娱乐，华为乾崑智驾以全场景实力重新定义出行。15家车企合作、35款量产车型覆盖，OTA持续进化，越用越省心、越用越安全。选车看智驾，智驾选乾崑——让每一次出发，都从容不迫✨

15. 同一条路，蔚来世界模型 vs 理想 VLA

16. 问界M9 华为ADS4，果然名不虚传…@刘智驾 #问界m9##华为ads4# 电盒校长等人的共创视频

17. 作为华为智驾老用户，这几个月感受最深的，就是停车越来越“无感”了。以前找车位、挪来倒去，现在到地库基本自己搞定。而且还有个数据很亮眼，光11月全国车主就用“车位到车位”功能超509万次——真是越开越习惯，越用越放心。身边不少朋友买车也开始问：“有没有华为那套辅助驾驶？”其实挺好理解：自己研发投入大、周期长，不如直接用上成熟好用的。我们车主每天开出来的数据，反过来让系统更聪明，这是个正向循环。技术终究要服务于人。用得踏实，停得轻松，出行自然就更简单。#买车就买乾崑智驾##华为乾崑智驾数据月报#

18. 跳过中间版本，华为ADS 5.0直接落地L3，把友商的桌掀了？

19. 蔚来搭载世界大模型NWM的智驾在行业里处于什么水平？

20. 细节藏魔鬼，惊艳在毫米之间#乾崑底色成就塔的出色#阿维塔12四激光版上市#华为乾崑ADS4

21. 【鸿蒙智行】全系升级乾崑智驾ADS4.1

22. 2025年用得最多的辅助驾驶就是华为乾崑智驾ADS 4，真的越用越香，越用越聪明，累计辅助驾驶里程快好几千公里公里。华为乾崑智驾ADS 4表现相比去年的版本，提升最明显的地方是变道更丝滑，重刹次数明显减少许多。而且高速跨城开车位到车位2.0，想去的地方几乎都支持，基本不用手动干预，日常通勤还有跨城出游的幸福感直接拉满。全维防碰撞系统安全感很足，碰撞的风险切切实实规避过好几次，每次OTAG后体验也越来越棒，功能越来越多，现在不管是城区复杂路况还是长途高速，都可以放心交给它，95%的月活用户占比果然名不虚传～有15家车企35款上市车型可选，马上还有“境”系列新品牌要上车，华为乾崑智能化普及明年会更丰富，可选择的车各种类型也都有，确实是真香了。未来你们要选车的话，会优先考虑华为乾崑智驾吗？#华为乾崑年度答卷#

23. 这次真久等了，但是相信NWM2.0不会让大家白等的视频里主要是收集了之前NWM1.0版本的一些问题，针对性看看这次有没有得到解决这次体验算是比较充分，不只是在上海，我在东莞、江门、韶关也分别考验了它的泛化能力还有大家等了一年多的城区领航换电终于也上了，2000多座换电站马上就可以使用高速快速的智能驾享模式，比之前版本激进了很多，效率大增总之，经过世界模型+闭环强化学习的这个版本真挺好用的大家可以多用用看看是不是这样 #蔚来# #蔚来世界模型全新版本发布# #蔚来智驾# http://t.cn/AXqaQUg7

24. 持续投入研发是产品力最有力的证明。过去一年，小米智驾已实现两次端到端大版本迭代——说到底，智能驾驶本身就是一场AI的长期战役，既需要人才与资金的持续加码，也需要技术与数据的不断沉淀。2025年，小米在AI领域投入已超70亿元，组建起超过1800人的精英研发团队。从战略布局到技术落地，小米正一步步将承诺转化为现实。这一切努力的本质，是让AI学会像人一样思考、推理与预判。正如驾驶本身是一个不断熟悉、不断积累的过程：驾驶经验越丰富，越能预判路况。AI也是如此。随着小米汽车用户规模持续扩大，数据越来越丰富，感知模型越来越精准，整个辅助驾驶系统也正朝着更成熟、更智能的方向不断进化。从1000万Clips大模型版本开始，小米的智能驾驶体验已迈上新台阶。我们相信，随着小米在技术与数据上的持续投入，未来的智驾表现，必将更加值得期待。#AI为小米汽车带来出行新体验#央视财经的微博视频

25. 智己今晚这场发布会核心很清晰，新车智己LS8首发搭载全线控灵蜥数字底盘、IM AD ZETA智驾大模型与阿里千问大模型，响应更快、决策更准、体验更智能…并且智驾大模型升级，也往世界模型方向迭代，智舱直接接入千问大模型，以后跟车机交流不用死板说指令，可以像聊天一样，它都能听懂你想干嘛。底盘这块，线控转向正式上车，完完全全是为L3、L4、L5自动驾驶准备的，车身和底盘真正做到全物理解耦。大家不用慌，其实油门、刹车早就线控了，转向只是跟上节奏，而且双冗余安全设计，可靠性拉满。智己LS8会在3月26日正式预售，大家可以期待一波了～#千问大模型首发搭载智己LS8##智己LS8预售发布定档3月26日#

26. 神玑芯片+世界模型行不行？蔚来新ET5广州城区领航辅助驾驶实测#蔚来汽车# #蔚来ET5# 玩车TV的微博视频

27. 小鹏2026第一卷：连发4款车，增程续航破纪录，Robotaxi和机器人今年量产

28. 独家解析，奥迪E5让辅助驾驶进化到辅助驾驭

29. 今天带大家体验的是：新款享界S9园区智能泊车！？#新款享界S9华为ADS4泊车首测 #鸿蒙智行旗舰9系享界S9

30. 美国路试特斯拉FSD 自动驾驶频繁走错？#特斯拉#FSD#新车24小时#CES#盘车纪

31. 谁更好开？小米YU7 VS 特斯拉Model Y

32. 【日均迭代4版！何小鹏再谈VLA 2.0的隐藏信息，吃透中国复杂路况？】中国智驾和特斯拉到底谁更强？何小鹏直播回应了！VLA 2.0不讲人话、视觉直出动作，实测竟比FSD V13还丝滑？每天迭代4版、468次模型更新……这场智驾竞赛的悬念，或许已经提前终结？点开视频，看中国智驾如何弯道超车！#小鹏vla2.0将在下季度发布##微博新知##大v聊车# 汪港智车观的微博视频

33. 华为ADS 4.1，800公里城区实测

34. #买车就买乾崑智驾# 11月华为乾崑智驾数据太顶了！车位到车位2.0单月狂飙509万次，相当于每秒钟都有6位车主在丝滑玩转“有位就能停”。辅助驾驶绕地球1.4万圈，主动避险26万次！车企自研辅助驾驶？卷不动了！华为乾崑砸500亿研发+63.8亿公里真实路测，数据飞轮越转越猛。隔壁自研烧钱又费时，买别家方案数据量不够用，华为乾崑直接包揽15家车企35款车，销量霸榜TOP1，豪华车市占率超50%！与其自己死磕，不如搭华为乾崑顺风车！从泊车到领航，乾崑智驾越用越聪明，车主保费都能降不少，这波技术红利我先冲了！ #华为乾崑智驾数据月报#

35. 前两天广州车展上一汽奥迪正式上市首款搭载华为乾崑智驾®的燃油豪华车：一汽奥迪A5L乾崑智驾®版，28.68 万起售传统油车的“智驾四大痛点”——通信带宽低、动力响应慢、供电不稳、散热差，这次被奥迪×华为硬生生攻破；奥迪的 VMM + E³ 1.2 架构，用千兆级传输把底盘、发动机、制动和华为乾崑智驾®打通，让油车也能实现真正的 “油电同智”。硬件上更是堆到满：2颗激光雷达 + 6毫米波雷达 + 13摄像头 + 12超声波雷达的豪华传感器矩阵，城区/高速NCA＋循迹倒车＋遥控泊车全都拿下，还能 OTA，越开越聪明。感觉一汽奥迪A5L乾崑智驾®版可以称之为豪华油车的智能化天花板了

36. 现在搭载乾崑智驾的汽车品牌越来越多，品类覆盖的也很全面，我觉得乾崑智驾生态开放平台，将会带来更好的体验。简单来说，乾崑智驾生态开放平台，是自动驾驶出行生态的“操作系统”包括像自动驾驶运营平台、自动驾驶用户增长平台和数据分析平台，可以连接六大主体，统一接入标准，海量数据也可进行管理。这样也会更加方便稳定#自动驾驶出行生态2025报告发布##华为乾崑# #华为乾崑开启自动驾驶新生态#

37. 蔚来Cedar 1.4.0系统推送 NWM2.0智驾大升级

38. 阿维塔+华为乾崑ADS 4！特别丝滑，懂你的智驾真能改变生活！

39. 四车连发、芯片升级、增程加码，小鹏汽车2026年火力全开

40. 认知驱动下的小米智驾，从端到端、世界模型再到VLA......

41. 智驾平权遇上最严强标，如何跑赢量产大考？

42. 马斯克没有说谎，特斯拉电动车确实活了#马斯克 #FSDV14 #特斯拉 #自动驾驶 #特斯拉FSD

43. 2025华为乾崑智驾答卷，智能化加速的关键样本年底了，回望2025，全球智能化的速度正在呈指数级的增长，信息时代到智能时代，到底还要多久？这条视频，我们就从2025年大事件中寻找一些蛛丝马迹，看能不能摸到答案 #华为乾崑智驾 #2025年度盘点 #ai #华为乾崑年度答卷 #华为乾崑

44. #华为乾崑智驾数据月报# 华为乾崑11月出行数据来啦！最亮眼的是“车位到车位2.0”功能，单月使用突破509万次——真正实现了有位就能停，越开越顺手！这背后是华为超过500亿的智驾研发投入和每月海量真实路况数据喂养出的“数据飞轮”。目前乾崑已与15家车企合作，35款车型上市，2025年1-9月，城区领航辅助市占率稳居国内第一。 #买车就买乾崑智驾# 与其耗资自研或选别家，不如直接选择华为乾崑智驾，成熟、安全、进化快——这大概是车企最聪明的选择了。买车就选乾崑智驾，开得安心，用得聪明#买车就买乾崑智驾#

45. 参加#华为乾崑试驾有礼# 体验华为乾崑智驾 ADS 4 ，就像给车配了一个“老司机”，真的安利大家都来试试！现在通过华为乾崑APP报名，前往合作品牌的任意门店试驾搭载华为乾崑智驾 ADS 4 的车型，分享试驾感受，100%有好礼，数量有限先到先得！体验前沿科技还有好礼拿，趁着十一黄金周一定要体验下。我是老朴的微博视频

46. 端到端，VLA，世界模型都是什么意思？

47. 智驾要重新分梯队了？新门票只有一个词—“含模量”#千里智驾 #千里科技 #高含模量智驾更安全更丝滑 #千里浩瀚GASD #CES2026

48. #铂智3X重磅OTA即将推送#铂智3X马上OTA！现在买车，大家最关心什么？安全必须是第一位。国家现在有88项汽车安全强制标准，铂智3X不仅全符合，而且在三电、智驾这些核心地方，都留足了“安全冗余”。意思就是，它已经为将来更严的标准准备好了，买它，是一份能管很多年的安心。更懂事的车来了！3月18日，重磅OTA准时推送。这次有Momenta的R6强化学习大模型上车，相当于给智驾系统装了个更聪明、更会学习的“大脑”，开起来会更稳妥、更像老司机。座舱也会更好用，这车是真的会“成长”，越用越懂你。现在正是入手铂智3X的黄金时刻！新春大促限时进行中，政策给力。一辆安全底子超硬、还会自己不断变聪明的车，再加上实在的优惠，这时机，还不马上行动？

49. #华为乾崑智驾数据月报#华为乾崑11月出行报告新鲜出炉，可以看到的信息就是其中车位到车位2.0 11月单月的使用量就达到了509万次！属实是优秀，要知道年初的时候才只有30万次，也足以见得用户对智驾泊车也越来越信任，已经从最初的尝试变成了如今的日常，当然能经得住用户的考验得到信任，智驾实力才是硬道理，华为乾崑智驾超过500亿元的研发投入，每个月用户真实路况数据形成的训练模型，以及AI三要素的投入，使得系统越用越聪明，直接就拉高了智驾技术的门槛，这让友商还真是左右为难，自研成本高，选择其他供应商体验可能也不佳，所以与其孤军奋战，不如携手同行，实现1+1＞2的收益效果。#买车就买乾崑智驾#

50. 有了1602Km的综合续航，出行可谓是从从容容，游刃有余X9的XNGP体验版本会是科技日说的神秘版本吗#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#" 大懒货等人的共创视频

51. 上海闹市区实测！蔚来NWM 2.0突然又行了？

52. 特斯拉 FSD V14：走向“无人监督驾驶”的关键一步

53. 蔚来NWM 2.0 Banyan3.3.0终于推送了[举手] 1️⃣点到点全域领航辅助高速全面提升，优化了上下匝道的选路准确性及变道能力，以及应对临时施工改道场景的避让能力，减少重刹 2️⃣新增ETC车道识别热力图，使用领航辅助进入收费站广场后，超感视界内会展示NWM热力图，高亮识别到的ETC通道。 3️⃣随心智行（停车场自主寻路升级）可以理解更复杂的用户指令 4️⃣全域领航辅助在城区道路的体验全面提升。新增智能控速，可以结合道路形态及车流进行防御性控速，不再时刻跟随最高巡航速度；全场景掉头能力进一步优化，全面提升变道能力，择道能力，路口通过能力，驾驶体验更加类人。 5️⃣新增可全程自动化补能的城市领航换电，支持全国范围二代及以上支持换电站泊车辅助的城市站点。 6️⃣新增NWM模型伴行的人机共驾模式，可随时人工调整辅助驾驶的行驶方向。 7️⃣增强车道居中辅助全面升级。可以在城市路口漫游左右转，根据车道地面箭头的通行方向和对应的交通信号灯合理通过，并优化了对施工等危险场景的避让变道能力以及直行通过路口体验。 ✅还有更多体验上的升级大家可以看图片[开学季] #蔚来##蔚来智驾##蔚来世界模型全新版本发布#

54. 智驾行业学习笔记|特斯拉FSD模型的非共识

55. 一汽奥迪A5L，懂新手司机的所有不安，姐妹们，冲#她的奥迪有乾崑#一汽奥迪A5L乾崑智驾®版

56. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

57. 华为乾崑ADS4比老司机还强？阿维塔06智驾实测

58. #含模量高的智驾是什么样# 2026年初，智能驾驶正式进入体系效率决胜期。吉利千里浩瀚G-ASD智驾系统，凭借OTA 6.7重磅升级，以超高含模量重塑行业标准，成为年度智驾格局最大变数。依托Smart AI Agent架构与WAM世界行为模型，G-ASD实现车端VLA与云端世界模型协同进化，告别规则依赖，用AI自主决策应对复杂路况。《大海工作日VLOG》以杭州至杭州湾研究院动态驾驶为实景，全景展现系统预判、避险、通行等硬核实力，直观呈现吉利技术快速迭代+大规模量产的双轮驱动模式。从技术突破到落地体验，从高效迭代到全域覆盖，吉利以体系化实力重新定义高含模量智驾，为用户带来更安全、更流畅、更接近人类驾驶的智能出行体验。

59. Momenta R6飞轮大模型：端到端架构里塞进强化学习，让系统在模拟环境里自己试错进化，应对鬼探头能力提升10倍。基于80亿公里数据提炼出1亿公里黄金数据，用"成功奖励+失败惩罚"机制替代人工规则。它的打法是用数据飞轮加速算法迭代，让丰田、奥迪们不用自研也能拿到一线智驾方案。这模型是Momenta从算法供应商转向"数据驱动进化"服务商的筹码，也是合资车企补齐智能化短板的捷径。#大v聊车#

60. 铂智3X这次的OTA消息确实很实在。安全这块，它能完全满足现行的88项国标，三电和智驾系统还有充足的安全冗余，这等于给未来的更严标准也提前上了保险，开起来心里更踏实。这次OTA真正吸引人的是“越来越懂用户”。Momenta的大模型一上车，智驾逻辑会更贴近真人，座舱体验也会更聪明。它就像个不断进化的伙伴，常用常新。加上现在的新春大促，价格正合适。安全有底气、越用越聪明、入手有好价，现在看确实是入手铂智3X的一个不错时机#铂智3X重磅OTA即将推送#

61. 轻舟智航L2/L4智驾方案解析：一段式、VLA和世界模型

62. 互联网技术 DeepSeek这次悄无声息的更新确实展现了技术上的重大突破。上下文窗口从128K直接跃升至1M，意味着模型能一次性处理《三体》三部曲级别的超长内容，这不仅是参数量的提升，更是架构稳定性和内存管理能力的质变。知识库更新至2025年5月也让模型对近一年的技术动态和行业趋势有了原生理解，显著提升了实用性。值得注意的是，新模型在保持强大推理能力的同时，交互体验更加细腻自然，被评价为可媲美Claude 3.5 Sonnet。这次更新很可能是DeepSeek-V4正式发布前的关键测试，延续了其在春节前后推出颠覆性更新的传统。虽然未包含多模态能力，但在纯文本处理上已实现对国际顶尖模型的追赶甚至超越。对于开发者而言，1M上下文窗口将彻底改变工作流程，能够直接分析完整项目代码库进行全局优化。这次更新不仅展现了DeepSeek的技术实力，也为国产大模型的商业化落地开辟了新路径。大家觉得这样的上下文长度扩展会在哪些领域产生最直接的影响呢？

63. 天神之眼 5.0重磅发布，辅助驾驶超越老司机

64. 英伟达搞自动驾驶，特斯拉完了？#英伟达 #CES2026 #特斯拉 #马斯克 #Alpamayo#自动驾驶

65. 华为乾崑智驾WEWA架构太懂驾驶者需求了！三模态感知全覆盖，搭配原生空间推理模型和多专家机制，感知、反应、决策全在线。50%时延降低+20%通行效率提升+70%事故率下降，数据说话才够硬！实际体验下来丝滑又安心，这波技术升级直接拉满驾驶安全感，智驾下半场华为是真的稳！#华为乾崑#

66. 团队的这台小鹏P7+，从提车到现在也快一年了，真是越开越顺。一年跑下来，续航稳、底盘扎实、智驾靠谱，开长途也不累。能感受到小鹏这台车在越用越聪明，真有那种常开常新的感觉。难怪P7+能拿下20万级最强智能轿车的位置，我们是真心觉得——这车，买得值。#小鹏P7+上市一周年月月是销冠#

67. 华为乾崑ADS 4升级了，支持多种停车场景，试驾岚图知音

68. 华为ADS智驾方案分析

69. 《Demonstrably Safe AI For Autonomous Driving》Waymo以“可证明安全”的AI为核心，重新定义自动驾驶安全标准。超过1亿英里的完全自动驾驶里程，助力实现严重伤害事故减少十倍以上，真正让街道更安全。他们的独特AI策略基于“Waymo基础模型”，构建了一个统一且安全的AI生态系统。这个系统包含三大核心组件：智能驾驶员（Driver）、高保真闭环模拟器（Simulator）和严格评测者（Critic），三者共享同一基础模型，形成持续学习与优化的良性循环。基础模型采用“快思考+慢思考”架构：- 传感器融合编码器快速处理摄像头、雷达等数据，实现敏捷反应；- 驾驶视觉语言模型（Driving VLM）则深入理解复杂语义，处理稀有且复杂的道路情境。通过教师-学生模型蒸馏技术，强大的教师模型被安全压缩成适合车载实时运行和大规模模拟的高效学生模型，保证性能与效率兼顾。模拟器生成物理真实且大规模的虚拟环境，支持闭环训练与极端场景测试；评测者则主动发现边缘案例，推动精准改进。整个系统通过强化学习不断进化，结合真实世界自动驾驶数据，形成内外双重学习闭环。大量真实自动驾驶数据积累是不可替代的宝贵资源，远超传统人工驾驶数据，为持续提升提供坚实基础。Waymo的AI生态不仅推动了自动驾驶技术革新，更树立了行业安全新标杆。未来，Waymo将继续拓展AI边界，推动自动驾驶安全与智能迈向新高度。waymo.com/blog/2025/12/demonstrably-safe-ai-for-autonomous-driving

70. #特斯拉FSDV14.3即将发布# 特斯拉主要砸了很多资源和算力进入FSD，然后往L4迭代，看看FSDV14.3能怎么样。这一版引入了“闭环强化学习”，强调“逻辑推理能力”，对应现在用户吐槽最多的点，导航决策不稳定、复杂场景犹豫。看看后续表现。#大v聊车#

71. 第二代VLA+长续航双王炸！26款小鹏X9纯电版全面进阶

72. 对抗华为与新势力，广州车展前，智驾出现转折点

73. 蔚来老ES7上体验最新NWM2.0智驾

74. 从传感器到决策链

75. ES8智驾大升级

76. 智驾越用越聪明？智驾方案上车，会不会自动进化？不太会。一是硬件有限制，二是就算是数据上传，也是需要经过训练后，再OTA升级后才有机会进化。

77. 我车智驾这么强，我难道买的是“假蔚来”？ #蔚来智驾 #蔚来es8 #小路之王

78. #智驾 #猎鹰500 感觉智驾这东西跟人一样，用的越多越聪明，好像是在不断适应你的操作习惯，以前前方车辆稍微拐一下我都要手动接管，现在智驾自己就能识别减速打方向。

79. 我的比亚迪唐DMI智驾版进化之旅

80. 推荐华为乾崑智驾，因其代表国内智驾顶尖水平。

81. 自动驾驶如何做好数据闭环？

82. 数据闭环——不是成长，而是修补

83. 智驾笔记-数据闭环的理想与现实差距

84. 最新！自动驾驶进入训练闭环时代

85. 理想ICCV'25最新分享世界模型

86. 英伟达杀疯了！自动驾驶生态闭环了

87. 200Tops 也敢吹端到端？谁在用云端算力掩盖减配？

88. 淦家阅

89. 李想

90. 特斯拉FSD v13再次更新上线

91. 小鹏XNGP

92. 开小鹏2年跑3万公里！XNGP无图智驾真能全国开？

93. 华为ADS 4.0对比小鹏XNGP，谁才是2026年智驾天花板？

94. 深扒华为ADS 3.0黑科技

95. 阿维塔07的辅助驾驶，真能“放手”吗？深度体验华为ADS 3.0的聪明

96. 何小鹏的放手一搏

97. 我是老古板,我不愿成为智驾系统成长的代价

98. 智驾是我用车最常用的功能之一,高速和快速路很省心,跟车、车道保持都比较稳,长时间开车不累

99. 智驾别凑数，进化要烧脑

100. 智驾之路，道远且难

101. 用智驾坐牢的首例判了,别再盲目相信视频宣传了,就是辅助驾驶

102. 比亚迪智驾系统的用户体验反馈怎么样?

103. #智己的十万种热爱#根据多达 10 万车主的反馈情况，智己汽车的评价和口碑总体而言相当出色，以下是其中的一些关键方面

104. 媒体:车企们别再盲目吹智驾了汽车安全问题不容忽视!

105. 主流智驾系统对比:多项指标比较下的驾驶系统推荐

106. 什么是好的智驾系统?从iCAR V27看地平线HSD给出的答案

107. 电厂 | 自研、投资、合作,智驾价格战背后的三种车企路径

108. 躲避驾驶“安全提醒”,要不得

109. 智驾汽车排行榜

110. 气炸！“智驾神器”网上热卖，经济日报痛批用不得。

111. 智驾险,真兜底、还是智商税?

112. 中国智驾,该醒醒了

113. 世界模型：自动驾驶数据闭环的破局引擎

114. 蔚来世界模型2.0正式全量推送，国内首个量产落地“世界模型+强化学习”智驾系统

115. 基座模型：智驾行业的新“分水岭”

116. 2026年智能驾驶数据闭环相关论文汇总

117. 问界M8升级ADS4.0，余辰东这句话暴露华为野心，

118. 权威人士指出，云端数据闭环是破解中国自动驾驶困局的关键。

119. 基于AI的车云协同技术

120. 【L4自动驾驶数据闭环实战01】最重要的第一步：选对整个组织的LossFunction

121. 华为乾崑智驾ADS二三事

122. 35页数据驱动时代“车路云一体化”（附下载）

123. 理想分享自动驾驶强化学习闭环训练框架

124. 独家丨蔚来加强智驾基座模型预研，前达摩院算法专家加盟

125. 你们都错了！华为ADS 3.0与特斯拉FSD：这不是一场硬件赛，而是一场生存进化

126. 2024年全球工程前沿项目工程管理领域开发前沿重点解读（二）—面向自动驾驶数据闭环的大模型技术开发与场景库构建

127. 不看报告不知道，一看里程吓一跳，ADS居然帮我了这么多！#晒出你的ADS出行报告 #安全背后有乾崑 #华为乾崑

128. Momenta 的智驾系统为什么命名为“端到端强化学习大模型”？

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133. 蔚来ET9和全新ES8双旗舰系统更新来了！

134. #创作者中心 #创作灵感 #比亚迪唐 DMI智驾版175长续航，#天神之眼C 教你如何使智驾越用越好用，越用越丝滑？它有个智驾辅助事件上报的功能，有时候它会自动上报，也可以人工手动动上报，比如遇到智驾无法通过或者无法识别的物体时，可以使用智驾辅助事件上报，看视频操作。所以说要多使用，越用越聪明。#dou好车

135. 理想提出首个包含自车和他车轨迹的世界模型

136. 端到端World Model大模型"数据闭环超算"为自动驾驶加速通向FSD

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138. 如何标准化评估自动驾驶数据闭环能力？一个五维框架与实例学习（一）

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145. 云端ML 的权衡与约束

你的智驾系统根本不会越用越聪明，除非它在偷偷“抄作业”

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