通勤10公里内选P8,超10公里闭眼入P10

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04-02 08:52

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12. 之前试驾小鹏X9增程版给我最深的感受就是舒适并且静谧性做得很好。全系双腔空悬和依然保留的后轮转向,让这台5米3的大车开并不会那么笨重,双腔空悬也能很好地过滤路面颠簸,兼顾了家庭用户最在意的舒适性和偶尔需要的驾驶信心。在切换模式增程器介入之后,在车里是几乎很难察觉到增程器的启动。如果你需要一台混动大七座,那小鹏X9超级增程版可能是目前市场上MPV的最优解。#小鹏X9超级增程动态评测全网首发#

13. 华为Mate X7体验:无需妥协 一部可折叠的影像旗舰

14. 纯折叠小白,想买一台折叠单车,所以今晚试了几款:比较心水是蔚来的ZERO折叠,带电助力,感觉外观和可玩性很不错,感觉适合我。还有可拆卸换电的电池包,哈哈。但今天才知道这车卖的太爆了,完全没有货,今天就先没试了。今晚先看大行,只看中了 D10 和 P10。从纯小白体验看,感觉D10银色复古好看,够复古,车漆很好看,带皮质手把,就是坐垫有点难受。P10 就是纯纯好骑那种,相比 D10 感受明显。感觉人体工程很舒服,骑起来很丝滑,不像小车,就是觉得这外观太战斗了。最后到小布店里看看,就在我们公司的木屋烧烤隔壁,据说是木屋老板的喜好直接开了一家小布。里面还有好多绝版车,有很多收藏。小布新到有一款带 4 速 C Line 的新车,但是用了 P Line 同款变速器,店家很推荐,说有性价比。价格接近,还是感觉老款的 6 速 C Line 比较好,就是店里没有喜欢的颜色。目前看小布的姿态 造型 折叠速度到便捷性,都非常好,但纯小白看,感觉骑起来的质感没有P10好。纠结中…

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21. FREE+第一次跑高速的感受#岚图free# 一口气跑了640-210=430公里左右的高速FREE+1:舒适性 隔音能力 第一梯队,BILSTEIN主减,新款座椅,隔音补强,大幅增加了FREE+舒适性。2:操控性 稳定性 遥遥领先,已经形成口碑3: 辅助驾驶,它说第二,谁敢说第一?海军念经,我下一篇继续讲买不买断的问题 王晓鹏PPG的微博视频

22. 舒适模式是宗师,运动模式变猛男|极氪001手记

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28. 完美的答案:华为 Mate X7 影像评测

29. 11月25日,华为全新折叠旗舰Mate X7发布, #华为MateX7牙膏挤爆了#这次用上了全新的“时空之门”摄像头deco+云锦工艺,也依旧能够传承非遗美学设计。影像上用上了华为红枫原色摄像头,在折叠屏领域色彩还原应该是最强的。典藏版5600mAh长续航+5A速联,续航也有大提升,还有全新小艺A2A,开创AI领域新玩法。作为折叠屏行业的领军者,这次的华为Mate X7全维升级将再次重新定义旗舰新标杆,用余总的话,“华为Mate X7绝对对得起那四个字”!#余承东称MateX7对得起那四个字#

30. L9 Livis的轮胎怎么偷偷加宽了20毫米?--#理想L9 livis# 发两张图,一张25款L9,一张L9 Livis。大家有没有注意到,这两台车的轮胎宽度不一样?25款L9用的是265的胎。L9 Livis升级到了285。宽了20mm,不知道大家有没有感觉出来。先问大家一个问题:你们喜欢宽胎还是窄胎?---宽胎和窄胎,各有各的说法。喜欢宽胎的人说:好看,撑得住轮拱,气场稳,抓地好,过弯有底气。喜欢窄胎的人说:窄胎滚阻小,油耗低,雨天排水快,不容易跑偏。都没错,但具体到L9 Livis这台车,我觉得285是对的选择。---L9 Livis把轮胎从265换成285了,宽了20mm。先说好的:好看。285的胎撑满轮拱,站在车边上看,气场完全不一样,厚重、稳,有点兽感。开起来也能感觉到,刹车更有把握,过弯侧向支撑更足,路感更清晰。当然,轮胎变宽也有代价——滚阻增加,理论上油耗会变高。这是物理规律,跑不掉的。但我们同步把增程系统、电驱效率、整车风阻都优化了一遍,最终馈电的WLTC油耗反而压到了6.3L左右。轮胎变宽了,油耗没升反降。25款L9 WLTC油耗是7.8看起来是个坏事,实际是把好事藏在里面。盔甲:*以上是AI帮我收集整理的观点,不过我也比较认同,大家如果觉得有说得不对的地方欢迎指出,我让AI再调整。*

31. 【#媒体首测丰田铂智7动态表现#】绝对是20万级纯电轿车的新质感标杆搭载双腔空气悬架+SDC减震器的组合,铂智7的动态表现可以说是相当的均衡和有高级感,也让它在颠簸路面如履平地,舒适性远超同级。作为20万内纯电轿车,这套配置堪称价值感拉满”l。驾乘体验上,铂智7兼顾了操控稳定性与乘坐舒适,底盘调校显功底。加上鸿蒙座舱的流畅交互,智能与舒适形成双重优势。虽然具体价格还没有公布,但3月29日的发布会早已让人期待不已#丰田铂智7全面开启试驾29日上市##丰田铂智7定档3月29日上市#

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33. #华为MateX7上手# 展台上上手最新发布的华为Mate X7,比我的X6轻薄了好多,当然折痕处理的也更好啦#教主分享# #华为MateX7折叠扛把子# 科技教主-娜娜的微博视频

34. 全网首发!华为 Mate 80 Pro Max & 华为Mate X7开箱 #华为Mate80开箱# #华为Mate80黑科技功能盘点# 壮森同学的微博视频

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38. 创想三维K系到底行不行?能否比肩拓竹P系? #3D打印机 #创想三维K2 #拓竹P2S #创想狂撒十万现金

39. #深圳无人车一线城市居首# 别只羡慕数量!深圳的核心优势是场景落地:社区生鲜配送、产业园样本运输、地铁接驳联运,让无人车从“展品”变“赚钱工具”。但高端芯片、统一标准仍是行业共性难题,未来想稳坐第一,得在核心技术上再下硬功夫~#智能交通观察#

40. REDMI Turbo 5系列通过认证,都是100W快充。REDMI Turbo 5,2511FRT34C,P10,代号“klee”。REDMI Turbo 5 Pro(Max),2602BRT18C,P10U,代号“dash”。#625亿元国补提前下达#手机产品最快明天可享国补。Turbo5系列比如1999/2299起售的话,国补价就是1699/1954。

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73. 大行折叠车P10油碟版 DAHON 大行 P10(PAA003 )到货咖啡色,请认准大连金州开发区大行折叠车专卖 超轻铝合金海豚平焊补土车架。 DAHON马甲线专利技术。 铝合金可调式双节竖管。 Shimano油压碟刹。 中空一体牙盘。 10速变速系统。 轻量化铝合金轮组。 人体工学竞速座垫。 防刺轮胎。

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75. Dahon大行P8 &P10如何选择? P8:铬钼钢车架 P10:铝合金车架 P8:速联X7/单盘8速 P10:大行单盘10速 P8:sram转把变速 P10:大行指拨变速 P8带压力表打气筒 P10不带打气筒 P8:20*2.0外胎 P10:20*1.5外胎 您会选哪一款? #大行折叠车西安北关店 #大行P8 #大行P10 #大行P8和P10如何选择 #大行折叠自行车

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80. 大行P 10是一款20英寸10速折叠自行车,采用轻量化铝合金车架,车重约11.35公斤,海豚流线型设计,折叠后体积0.2立方米,轻便易携带。l0速变速系统,采用大行定制指拔或直连变速方式,细腻丝滑。53 T中空一体牙盘搭配11 -32 T后飞轮,起步轻快,爬坡性能优异。提供V刹或油碟制动灵敏。适应各行业爱车人首选的车型。

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82. 永远为颜值买单 | 大行折叠车P10 消光灰绿 🥦🫒🌳 大行海豚架 新配色 消光灰绿 20 英寸 海豚型铝合金车架 大行单盘10速 油压碟刹mt200 刹车丝滑灵敏 成交率超高的车型搭配超顶的颜色, 整车轻盈 这样耐脏且颜值超美的, 心动呀!!! #骑行 #折叠车 #海南骑行 #户外#运动 YeziCyclin

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4评论

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  • 这又不是相同的价格,有啥可比性?

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  • 超过10公里选汽车!

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  • 我选了p8油碟刹款 主要是自驾游的延伸使用

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  • 这个可以啊

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