车架才是电摩的命门，极核AE4值不值得为它买单？
05-20 19:56
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1. 众所周知，轴距与扭转刚度成反比，与众08的轴距比小鹏G9长了约32mm，但抗扭刚度却比G9高不少，39572Nm/deg。 1、对比车重大致能猜测，增加壁厚堆刚度的可能性不大。 2、与众08与G9的关键结构类似，尽管D柱造型不同，但内部的后侧围骨架基本一致，另外铸件形态与门槛梁型腔几乎一样。 猜想可能是焊点结构胶之类的因素，以及电池包对车身刚度的增益不同。
新浪微博 2026-03-26 00:00:00
2. 全网没几个人开过的极氪8X曜影版，动态表现到底有多离谱？【X.PIN】
哔哩哔哩 2026-04-03 00:00:00
3. #微博声浪计划##听见微博# 小鹏GX动态评测全网首发！原生线控底盘+后轮转向，5.2米车长转弯半径仅5.1米；2+2+2六座布局，第三排可放平，满员后备箱673L；纯电续航750km，增程综合1585km。智驾配3000TOPS芯片，车身抗扭刚度56000牛·米。预售价39.98万起，5月20日上市，外观内饰引争议。 数懒小姐姐的微博音频
新浪微博 2026-05-17 00:00:00
4. 稳定从何而来——汽车刚度设计
微信公众号 2026-03-26 00:00:00
5. #MPV欠大家一个防滚梁#“不用担心最坏的那种情况”，这是所有汽车用户的刚需。极狐问道V9，行业率先搭载内嵌式金属防滚架，并且车身高强钢占比89.83%，扭转刚度43689N·m/deg，一体式热成型门环，60L超大侧气帘，把安全写在了每一个指标数字里。#大v聊车##新能源汽车#
新浪微博 2026-04-28 00:00:00
6. #MPV欠大家一个防滚梁#极狐问道V9定位家庭MPV天花板，率先搭载内嵌式金属防滚架，车身高强钢占比89.83%、扭转刚度43689N·m/deg，配60L超大侧气帘，解决侧翻安全隐患。同时具备5.7米灵活转弯半径、1330km续航及国家大剧院声学座舱，全面定义2026 MPV安全与舒适标准。#大v聊车#
新浪微博 2026-04-28 00:00:00
7. 千匹马力SUV，几乎不侧倾！极氪8X曜影
哔哩哔哩 2026-03-16 00:00:00
8. 全系6C电池，高配48V防倾杆！极氪8X，配置有点上头
哔哩哔哩 2026-03-20 00:00:00
9. #MPV欠大家一个防滚梁# 极狐问道V9开启预售，预售补贴价21.99万元-28.69万元。新车搭载1.5T增程系统，后置227kW电动机，峰值扭矩329N·m，CLTC纯电续航有216km和310km两个版本，对应的综合续航分别为1250km和1330km。值得一提的是，极狐问道V9配备了内嵌式防滚架，车身高强钢占比89.83%，扭转刚度43689N·m/deg
新浪微博 2026-04-28 00:00:00
10. #MPV欠大家一个防滚梁#虽然MPV搭在防滚架有点奇怪，但随着MPV热度攀升，安全配置自然也是消费者购车时越来越看重的因素。极狐问道V9率先搭载内嵌式金属防滚架，解决侧翻时车顶坍塌隐患。车身89.83%高强钢，扭转刚度43689N·m/deg，配60L超大侧气帘。5.7米转弯半径、1330km续航、22扬声器剧院座舱，兼顾灵活与舒适。2026年MPV安全标准注定要来到一个新的高度，利好消费者的事必须点赞👍#大v聊车#
新浪微博 2026-04-28 00:00:00
11. 前几天到宁波试了下#极氪9X# Hyper版自从@LAC-庆舍 提车以后，不时常有人问我极氪9X开着怎么样、Ultra/Hyper怎么选？#大V聊车# 首先，得了解两者之间核心区别：三电机（1400马力，3秒级加速，侧滑停车入位等）；48V主动稳定杆（高速弯道抑制侧倾、崎岖路面解耦左右车轮、遇侧面碰撞风险时抬升车身）；千里浩瀚H9（比H7多了4个激光雷达等，可满足将来L3级有条件自动驾驶）……同样70度电池版本，差价5.9万。换来以上这些，个人感觉还是很值的。以上性能的提升，不仅是技术，还有硬件！在国产车上，获得高配置的代价是真的低啊。Hyper版应该也是目前溢价最高的版本，同样，也会成为后期更保值的版本。
新浪微博 2025-12-05 00:00:00
12. 看看极氪的48V主动稳定杆。极氪的主动稳定杆成了香饽饽，以前是百万路虎上才有的东西。主动稳定杆是相对于被动稳定杆而言的。被动稳定杆放车上，用来抑制车辆在行驶过程中的侧倾现象，他安装于车辆的前轴与后轴，当车辆高速转弯时，被动稳定杆将外侧车轮产生的扭力传递至内侧车轮，从而有效减轻车身的侧倾程度。但，坏处就是路面冲击也会传递到底盘。主动稳定杆主动稳定杆有传感器，有电机，有控制器。如果车在直线行驶时，稳定杆允许左右车轮独立跳动，有效隔绝单侧路面冲击。而在转弯过程中，稳定杆根据方向盘转角、车速、侧向加速度等实时数据，调节稳定杆两端的扭转角度，调整车身姿态，确保行驶的稳定。主动，即有电机可以主动调节，是主动而为之的行为。#大v聊车##何工科普#
新浪微博 2026-03-30 00:00:00
13. 迟到的#极氪8x# 试驾体验因为不少粉丝大哥盲定了极氪8X所以这次试驾跟以往不同没有任何美化全部都是真实体验感受希望对盲定的老板们有些帮助极氪8X总结没见实车之前感觉37万起售价疯了看完实车觉得37万起售小贵试驾完觉得保时捷卡宴要是出个电车就应该是这个样子物有所值我是极氪车主也是奔驰车主我觉得8X外观不错内内饰很多地方很像奔驰很熟悉这次试驾全是带48V防倾杆的车型这个配置能在保证舒适性的前提下减小车身摇晃减小船感有效抑制侧倾至于没有48V防倾杆啥样我也不清楚建议去试驾 传奇韭菜月半的微博视频
新浪微博 2026-04-09 00:00:00
14. 极核AE4 SE+升级,3500W电机,强车架实拍
易车网
15. 封路了，AE4上山了！极核25款AE4 Max MY25 “72拐” 首测
今日头条
16. 新款极核AE4首次媒体试驾:同级别碾压,以极限思维打造极限好车
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17. 极核AE4和小牛FX怎么选?一文看懂性能、续航、智能谁更强!
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18. 26款极核AE4正式上市|5699元起,十大核心升级全解析
腾讯网
19. 极核AE4 MY25 MAX:6.2寸大屏+ABS加持,城市通勤的“科技狠活”
https://m.58moto.com/news/12043645
20. 投诉极核ae4pro,事故维修后龙头变高,售后处理混乱
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21. 🚀 极核AE4:2个月体验后的真实感受
22. 极核AE4 SE+电摩对比同价位竞品有何优势？
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23. 极核AE4新踏板上市,售价4700元起,电摩市场也要开启混战了?
搜狐
24. 2026款极核AE4,十项进化,四大版本差异,一文看懂!
腾讯网
25. 极核AE4 SE+这台车，真正拉开差距的是底盘和车架 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2026-04-01 00:00:00
26. 首发5699元起！史上最强一代AE4上市，极核重塑性能电摩标杆
微信公众号 2026-04-18 00:00:00
27. 5千级电摩天花板！2026极核AE4 SE+高能电机+85km/h，外卖跑山通吃
今日头条 2026-04-16 00:00:00
28. 2026款极核AE4，十项进化，四大版本差异，一文看懂！
今日头条 2026-04-14 00:00:00
29. 同级少见的高刚性结构，极核AE4 SE+稳出新高度
知乎 2026-03-04 00:00:00
30. 极核AE4车架刚度648N·m：为何能无损装76V182Ah电池
今日头条 2026-04-17 00:00:00
31. 5.62kW峰值+80km/h极速+18.3kg车架，极核AE4 SE+的12项硬核升级
今日头条 2026-04-05 00:00:00
32. 5699元起，26款极核AE4发布！车架+交互升级，电池仓够大
微信公众号 2026-04-17 00:00:00
33. 首发5699元起！史上最强一代AE4上市，极核重塑性能电摩标杆！
今日头条 2026-04-29 00:00:00
34. 5699拿下85码电摩 极核AE4四版上新 通勤党值不值
今日头条 2026-04-23 00:00:00
35. 实现高速度，电机和控制器是基础，但车架才是承载这一切的根基。高速下的稳定感，是比单纯加速更让人安心的一环。AE4这套号称承袭了KTM技术工艺的双肩围栏式车架，在实际骑行中给人很强的信心。当时速表针扫过70公里每小时，车身并没有出现同级一些车型那种令人不安的“发飘”或松散感，转向依然精准，应对路面小幅起伏时，车身的整体性很好。这应该归功于车架在轻量化和刚性之间做的平衡，七处结构加强点就像为高速行驶打下的“骨骼基础”。没有一副好身板，再强的心脏也发挥不出全部实力，反而会带来危险。现在到店提车空车价格还能减900元。 #极核#26款AE4#AE4MAX26#AE4pro2
抖音 2026-04-19 00:00:00
36. 实现高速度，电机和控制器是基础，但车架才是承载这一切的根基。高速下的稳定感，是比单纯加速更让人安心的一环。AE4这套号称承袭了KTM技术工艺的双肩围栏式车架，在实际骑行中给人很强的信心。当时速表针扫过70公里每小时，车身并没有出现同级一些车型那种令人不安的“发飘”或松散感，转向依然精准，应对路面小幅起伏时，车身的整体性很好。这应该归功于车架在轻量化和刚性之间做的平衡，七处结构加强点就像为高速行驶打下的“骨骼基础”。没有一副好身板，再强的心脏也发挥不出全部实力，反而会带来危险。现在到店提车空车价格还能减900元。 #极核#26款AE4#AE4MAX26#AE4pro2
抖音 2026-04-18 00:00:00
37. 极核AE4 Max2+车架刚性648N·m，高速不飘🛡️ AE4 Max2+用双肩围栏式车架，管径48mm壁厚3.5mm，车头扭转刚度648N·m。时速85km/h以上依然稳，MOTO GP车手调校，骑一次就知道什么叫“贴地飞行”。 #极核电动车 #买电摩选极核 #极核AE4Max2 #极核电摩 #极核ZEEHO
抖音 2026-05-06 00:00:00
38. 极核AE4携十大进化血战九号、小牛！5699元起的高端电摩，真能开启“电摩2.0时代”？
知乎 2026-04-18 00:00:00
39. 极核AE4对比九号M3、小牛FX：谁才是6000档以上最值得买的电摩？
什么值得买 2026-05-07 00:00:00
40. 首发售价4899元，极核AE4 SE+上市，升级车架、刹车和电机性能
微信公众号 2026-02-28 00:00:00
41. 12小时卖爆2.3万台！极核AE4新款上市，外卖神车竟成撩妹利器？
微信公众号 2026-04-20 00:00:00
42. 2026款极核AE4全面解析：从动力到车架，这次升级到底有多狠？
今日头条 2026-05-06 00:00:00
43. 3500W电机+毫米波雷达上车，极核AE4硬刚外卖圈与年轻人
微信公众号 2026-04-20 00:00:00
44. 26款极核AE4上市：3500W电机、双通道ABS、毫米波雷达，5699元！
什么值得买 2026-04-17 00:00:00
45. 2026款极核AE4上线，Pro2、Pro2+、Max2、Max2+四个版本
今日头条 2026-04-18 00:00:00
46. 极核AE4SE+性能神车来袭！5620W峰值功率拉满推背感，GPS实测85km/h极速一路狂飙，车架7处全面补强，刚性飙升25%，压弯过坎稳到离谱。MOTOGP车手调教的操控，四活塞卡钳强制动，出厂自带散热扇让性能持续输出，4k-9k档性能无对手，通勤代步、周末撒野全拿捏，这才是真·性能电摩！#极核 #极核电动 #骑极核真舒服
抖音 2026-01-25 00:00:00
47. 外卖车挑战南昆山，极核AE4新款实车解读+试驾，更实用、更好玩
微信公众号 2026-04-27 00:00:00
48. 极核2026款AE4系列正式上市，性能与智能化双重进阶
微信公众号 2026-04-21 00:00:00
49. “这车，我扶得住吗？”站在朋友那台又大又沉的电摩旁边，这个念头又一次冒了出来。我身高不算高，力气也一般，每次看到那些动辄百公斤的大家伙，心里总是先打鼓。操控灵活、停车方便，这些对很多人来说理所当然的事，对我却是个需要认真权衡的选项。所以当听说极核新出的AE4在车架上做了大文章，主打轻量化和稳定，我立刻来了兴趣，这会不会是一台对女性骑手更友好的性能电摩？ 带着这个疑问，我去仔细了解并体验了这台2026款的AE4。它的核心突破之一，就是那个全新的双肩围栏式车架。官方资料说它承袭了KTM的轻量化工艺，还用了CMT冷金属焊接和赛事调校。这些名词听起来有点专业，但落到实际体验上，差别是实实在在的。我头一回推车的时候，就感觉比预想中要轻巧一些，那种沉重的拖拽感不明显。原地挪车、掉头，手臂和腰腹承受的压力小了很多，这让停车入库变得从容不少，不再是一件需要提前做心理建设的事。现在到店提车空车价格还能减900元。 #极核#26款AE4#AE4MAX26#AE4pro2
抖音 2026-04-18 00:00:00
50. 号外号外！ 热门神车极核ae 4 SE即将迎来全面升级！ 聚焦2026年初！ 不耍花架子的钢铁猛男车架 来自欧洲越野大厂kt m的轻量化结构配方！ CMT冷金属焊接工艺！ 2026全新ae4se+ 车架更粗 性能更强 结构更轻 好车架更看好配方！ 全新AE4 我们一起聆听开年风声！#zeeho极核 #ae4se+ #骑极核真舒适 #永安极核 #晒出我的神奇座驾
抖音 2026-01-26 00:00:00
51. 峰值功率5620W、极速85km/h：极核AE4 26款即将开售
微信公众号 2026-04-16 00:00:00
52. 极核AE4 SE+新款实拍解读，升级3500W电机、强化车架 - 哔哩哔哩
哔哩哔哩 2026-01-26 00:00:00
53. 极核AE4SE+（AE4 SE+）是AE4 SE的高性能升级版，主打3500W额定/5620W峰值、85km/h持续输出，适合城市通勤与短途玩车，动力与操控都很突出。 核心亮点 - 动力天花板：额定3500W，峰值5620W（近6kW），可长时间稳定85km/h匀速行驶，起步迅猛、加速有力。 - 稳定输出：出厂自带散热风扇，高负荷骑行有效抑制动力衰减，配合大电流控制器（母线120A、相线350A），输出更稳。 - 强化车架：3.5mm壁厚，7处加强结构，整车刚性显著提升，高速更稳、操控更准。 - 制动与抓地：前后12寸宽胎（前90/90-12、后100/80-12），搭配四活塞卡钳，制动更稳，城市穿梭灵活。 - 实用与舒适：31.5L座桶，支持座垫悬停，方便取放物品；高亮LED灯，自动大灯，夜间骑行更安全#电摩 #极核ae4s+
抖音 2026-01-25 00:00:00
54. 十大升级是噱头还是实在？极核AE4新款，我劝你看完再冲
今日头条 2026-04-29 00:00:00
55. 极核26 AE4 SE+ 颜·控双生 第一眼为颜值驻足 第一次拧下油门彻底沦陷 2026极核AE4 SE+， 悬浮式座垫+全新悬停铰链，好看又好用； 座桶扩容专为换电与玩家量身定制。 车架刚性全面升级 三电性能拉满，85km/h+极速 前大辐射卡钳，后小螃蟹的制动配置 基本满足大部分用户。 换上锂电后， 速度就像进便利店一样，随心所欲。 #极核AE4 #ZEEHO极核 #极核电动 #九号电动车 #小牛电动车
抖音 2026-02-09 00:00:00
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