别被VGT参数迷惑！20万级纯电性能车，空气动力学配置与日常体验谁更关键？_新能源车

1. 小米Vision GT不就是一个不考虑现实的游戏里的车吗？大家可能真的没看懂它的含金量。#环球时报评小米VGT创新设计#其一，虽然该车目前不考虑量产到现实，但VGT代表着车厂们对于空气动力学的极致追求，Xiaomi Vision GT的核心是由风塑形，把自己当成一块被风和水自然雕琢的石头，风阻系数直接干到了0.29，未来对于量产车型的设计思路也将带来正反馈。其二，小米虽然是个仅2岁的车圈新生，但设计小米VGT的团队可不是哦，咱都不提李田原，全球首款VGT内饰设计师就是小米慕尼黑Studio负责人Jean，参与过保时捷VGT的Fabian也来小米了，感觉有点车圈复仇者联盟的味道，格局大神想聚在一起做一件牛逼的事儿。总之，小米能成为第一个加入VGT俱乐部的中国公司，就已经很厉害了！#小米VGT让世界看见中国设计#

2. 全网最细！小米超跑实拍详解！！！小米VGT

3. 太惊艳了！看到MWC现场的Xiaomi Vision GT图片，当场没忍住“哇”出声！设计核心是由风塑形，没有刻意的棱角，只有水滴般的一体流畅，像被风和水自然打磨而成。这不是在设计车，是用工程学雕刻风的形状。十字大灯兼做导流，光环尾灯融入风道，连轮毂罩都靠磁悬浮保持静止——极致简洁，却把空气动力学拉满。数据更是纯纯炫技：风阻系数0.29，下压力-1.2，空气动力学效率值4.1，理工男的极致浪漫，就是把浪漫给你量化出来。座舱遵循“Sofa Racer”理念，环形共生设计+AI主动感知，像茧一样包裹你，会呼吸、会回应，无缝接入人车家全生态。作为首个加入VGT的中国品牌，小米用这台车宣告：我们不再是追随者。从设计到智能，这是属于中国设计的高光时刻！#小米VGT让世界看见中国设计##环球时报评小米VGT创新设计#

4. 小米VGT，中国品牌首款Vision Gran Turismo概念车，正式登场。立项13年的VGT俱乐部仅有35个品牌、50台概念车，小米是第36个品牌、第51台作品——第一个中国名字，第一次零的突破。Hypercar级别，400km/h+的极速想象，千万级超跑的技术试验场标准。当它与法拉利、布加迪、保时捷的VGT传奇并列出现，这不是"蹭热度"，是中国汽车设计站上世界顶尖舞台的宣言。SU7 Ultra纽北第三的余热未散，小米再次用硬核成绩敲开了顶级汽车文化的大门。那些曾被AI想象过无数次的"小米超跑"，没有一个猜中它的真实模样——原创，才是最高级的实力。从追随者到被追随，从"中国能不能造超跑"到"中国设计被世界认可"。小米VGT，不只是一台车，是中国汽车文化的历史性拐点。 #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那##小米发布中国品牌首款VGT超跑#

5. #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那# 小米直接拿下中国品牌首个VGT，还是官方主动邀请的，这含金量拉满！VGT一向是全球汽车设计的顶流俱乐部，以往只有法拉利、保时捷、布加迪这些豪门才有资格，小米成为第36个品牌、第51台VGT，彻底补上中国汽车的空白。能拿到这份入场券，靠的是SU7 Ultra纽北第三的硬实力，设计完全原创，网友猜了半天都没中。这台车不只是超跑，已经迈入Hypercar级别，性能、技术都是天花板级。这一步，是中国汽车从追赶到被世界认可的里程碑，以后提起VGT，终于有中国品牌的名字了～ #小米发布中国品牌首款VGT超跑#

6. #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那# #小米发布中国品牌首款VGT超跑#再来说说什么是VGT俱乐部。用直白的话来说，VGT就是全球顶级设计名人堂，里边的汽车品牌有奔驰、法拉利、布加迪…而现在…有了小米。在全球汽车文化中，拿到VGT就等于拿到顶尖设计认证。更何况小米还是首个中国品牌，含金量自然不用多说。无需自证，当所有人看到小米和法拉利、保时捷等VGT传奇车型出现在同一个画面时，高端形象自然就立住了。而且小米的VGT已经踏入了Hypercar的级别，在性能指标上都远超超跑。以最简单的极速来看，超跑通常极速在300-350km/h之间，而Hypercar普遍突破400km/h大关。价格也自然不是一个区间超跑价格在百万级别，而Hypercar起步价就在千万以上…所以，小米这把冲高，立住了。

7. #小米发布中国品牌首款VGT超跑# 这次是山内一典主动邀请小米来做的，小米算是首个被邀请的中国品牌。其它被邀请的品牌都是顶级豪华超跑，某种意义上算是对品牌实力的一种肯定。VGT本身也是一个很好的展示设计实力的机会，从呈现的效果来看，小米VGT给出的答卷分数不低。 #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那#

8. 小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？

9. 小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？

10. MWC现场实拍小米Vision GT概念车：工程秘密多到可怕

11. 话说还是有点小自豪的，好多老外在MWC上围观小米VGT，主要设计确实惊艳，以风塑形，车身如水滴般流畅，把空气动力学玩到极致，风阻系数就只有0.29。十字大灯、光环尾灯、黑洞轮毂，颜值和效率都在线，而且还有AI大模型加持，这不仅是技术突破，更是中国设计的自信宣言，让老外们也好好感受下#小米VGT让世界看见中国设计##环球时报评小米VGT创新设计#

12. 震惊一众老外！小米Vision GT概念超跑现场实拍，气场拉满！

13. 如果小米再开发出一款两门EV超跑，那它能否重新在纽北赛道上超过同为两门EV超跑的仰望U9X？

14. 昨天小米汽车正式发布了中国首款VGT概念车。VGT立项13年，终于有中国品牌跻身这个顶级俱乐部。小米成为第36个加入的品牌，也是中国第一个。之前咱们提到VGT，基本都是国外老豪华品牌，像法拉利、保时捷、布加迪……但现在，国内有了小米。说实话能和这些品牌同框，本身就是真实实力的认证了。网友之前AI了不少小米超跑也都不错，但是真正的看到是车的图片还是很惊喜。从SU7 Ultra Ultra原型车拿下纽北总榜第三，到今天VGT零的突破，小米做汽车的能力肯定是真毋庸置疑了。看似是一辆车，其实更是中国汽车设计的里程碑。同时，国内的汽车文化也会更上一层楼，而这台VGT就是转折点。[并不简单] #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那##小米发布中国品牌首款VGT超跑#

15. #小米超跑亮相# 小米VISION GT全称是“Vision Gran Turismo概念车”，是小米在接到《GT赛车》团队“VGT俱乐部”邀请下设计出的概念超跑。这是 Polyphony Digital（山内一典团队）主动邀请车企，为游戏单独设计虚拟赛车的长期项目。大家熟知的布加迪、兰博基尼、保时捷、奔驰AMG、宝马M、法拉利、迈凯伦、捷尼赛思等等品牌都有VGT概念车，小米是第36个，也是中国第一个加入这个“超跑俱乐部”的品牌，这是小米的一小步，也是我们中国汽车的一大步！小米VGT已经不是纯粹的一辆车了，它已经成为一个具象化的符号了！中国汽车文化从追随到被追随的转折点，从这台小米VGT开始！

16. 小米 Vision GT 概念超跑 MWC 首发亮相，有哪些看点？

17. #小米超跑亮相#刷到海外发布会直播，小米这台VGT真给我看激动了。VGT俱乐部里奔驰法拉利保时捷都在，13年来中国品牌一直没进去过。这次小米受邀做了第51台Vision Gran Turismo概念车，中国在VGT实现零的突破。能被国际顶级IP主动邀请，没SU7 Ultra原型车纽北第三的成绩单，没实打实的设计和技术底子，根本轮不到咱们深圳

18. 这次的Xiaomi Vision GT可以说是在MWC上惊艳了所有人，由风塑形的设计理念，没有刻意棱角，像水滴般的一体流畅。 Xiaomi Vision GT不止是高颜值，还将空气动力学做到了极致！风阻系数0.29，下压力-1.2，空气动力学效率值4.1，这就是小米交出的答卷！酷炫的细节设计，其实暗藏玄机。“十字大灯”兼具了照明和导流风道的作用，“光环尾灯”直接集成在尾部风道里，美感效率两不误。 Xiaomi Vision GT的“由风塑形”，不只是技术突破，更是一种设计话语权的宣告。这次的MWC上，它吸引了无数人打卡，向世界证明中国设计的实力！#小米VGT让世界看见中国设计# #环球时报评小米VGT创新设计#

19. #小米超跑亮相#小米超跑正式亮相，这也是中国首款VGT，还得是小米最懂米粉的梦想。可以说这一次的概念车这不仅是小米的牌面，更是中国汽车设计的新突破。同时小米成为第36个加入该概念车项目的品牌，是第51台Vision Gran Turismo概念车。作为第一个国内先行者需要的不只是勇气，更是被认可的绝对实力。这不仅一辆车，这是一个符号，是中国汽车文化从追随到引领的转折点。所谓的VGT可以说全球顶级设计名人堂，VGT名单：奔驰、法拉利、布加迪等。现在，终于有了小米。当小米的概念车和法拉利、保时捷等VGT传奇车型出现在同一个画面，高端形象就立住了，小米的高端故事还在继续。

20. #雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那# #小米发布中国品牌首款VGT超跑# VGT全程Vision Gran Turismo，是由《Gran Turismo》发起，邀请全球顶尖汽车品牌，专门为GT模拟驾驶平台打造的未来超跑概念车项目。而小米，是首个受邀参与的中国品牌，并且小米将在3月1日于巴塞罗那公布实车。值得一提的是，小米VGT已经不是超跑的范畴了，而是真正的HyperCar。HyperCar的空力设计普遍要更夸张，因此能将时速轻松推上400km/h+，价格自然是要上到千万的，也因此HyperCar常作为汽车工业的技术试验场，会采用最前沿的创新技术，目前纽北最快纪录由保时捷919 Hybrid Evo保持（5分19秒546），这辆车就是一辆典型的HyperCar，目前小米VGT已经官宣有实车，如果要跑纽北，那他能不能追上保时捷919 Hybrid Evo？

21. 刚刚，小米超跑全球首秀！人人都开得起

22. 28年来首个中国品牌：小米Vision GT凭什么拿到“顶级超跑俱乐部”入场券？｜甲子光年

23. #小米超跑亮相# 与其说是超跑，不如说这是SU7 Ultra的终极GT赛车形态。翼子板除了当空力套件几乎没有任何遮挡，尾部更是一个巨大的扩散器，灯的存在只是为了照亮这个大嘴巴。加上鸭尾式快速往下收的车尾，你可以理解为这就是未来小米轿车的基本轮廓。不要小瞧国产新势力的量产水平，指不定后面su7 大改款车头就长这样。

24. #小米VGT让世界看见中国设计#说句大实话，现场看小米VGT，真有种看艺术品的感觉。最绝的是它的设计逻辑，由风塑形。说白了，就是把自己当成一块被风和水自然打磨的石头，没有硬拗的棱角，全是浑然天成的曲面。这不是在造车，这是在用工程学“雕”风。风阻系数0.29、下压力-1.2，这些枯燥数据的背后，是理工男藏在浪漫里的极致追求。连大灯、尾灯都成了导流风道，美不光是为了好看，更得“管用”。更难得的是，它骨子里还流着科技公司的血——AI能感知你，光影能回应你。这不再只是车，而是能无缝接入“人车家”的智慧空间。从追赶到定义，VGT让世界看到：中国设计，站起来了。#环球时报评小米VGT创新设计#

25. #小米设计师回应VIsionGT设计#【#小米概念超跑亮相引全场欢呼#，兼具极低风阻和超强下压力】Xiaomi 17 Series全球发布会在西班牙巴塞罗那举行。会上，小米Vision Gran Turismo概念车正式亮相。据介绍，该款概念车兼具极低风阻系数和强大的下压力，突破空气动力学效率的边界。小米首席设计师李田原强调：“我们的理念是不依靠额外加装部件，就能达成空气动力学目标。这种理念要求我们奉行“少即是多”，几乎每一处设计，都必须具备空气动力学功能，而不只是为了美观。” #小米发布会# 新浪科技的微博视频

26. 刚看到李田原发的大合影，才发现小米VGT设计天团这么猛慕尼黑负责人Jean竟是奔驰VGT内饰原设计师，参与过保时捷VGT的Fabian也来了，还有宝马3系内饰设计师...全球顶级大咖在小米聚首搞事情。能让这些人从传奇车厂跳出来，只为在一个中国科技公司手里从头定义一辆VGT——这哪是挖人，这是给了他们一个实现终极梦想的新平台#小米VGT让世界看见中国设计# #环球时报评小米VGT创新设计#

27. #小米VGT让世界看见中国设计# 这几天一直在关注MWC上亮相的小米Vision GT，越看越喜欢，尤其是外观设计真的惊艳全场。它以「由风塑形」为核心设计理念，整车像被风和水自然雕琢，没有刻意棱角，只有极致流畅的一体感，再加上只有0.29的风阻系数、下压力-1.2、空气动力学效率4.1的硬核数据，把空气动力学玩到了极致。细节上十字大灯、光环尾灯、黑洞环形轮毂全都兼顾美感与气动效率，座舱还融合小米大模型AI能力，无缝接入小米人车家全生态。更关键的是，小米这支设计天团实力堪称顶级，汇聚了曾打造奔驰首款VGT、保时捷VGT以及宝马3系内饰的全球资深设计师，小米第一次做VGT就能有如此水准，确实很强了！ #环球时报评小米VGT创新设计#

28. #小米超跑亮相# 也是让咱们看到了小米Vision Gran Turismo概念超跑的面貌了，目前是跟《GT赛车7》联名的虚拟概念车，只存在于游戏里，但帅是真的帅！低趴宽体、无后视镜造型、主动尾翼、扩散器，还有红色环形尾灯配上“XIAOMI”标，这谁顶得住呀！最关键的是，这是中国品牌第一次站上VGT舞台！以前只有什么奔驰、法拉利、布加迪啥的，现在多了四个字，小米汽车！前有纽北战神SU7 Ultra，现在又炸出来这么一辆VGT，哎呀，感觉又过新年了～这台VGT，我先爱为敬！

29. 刚和李田原总聊完，其实小米Vision GT在设计之初，并没有把目标简单地设定为“最低阻力”或者“最大下压力”，而是从一开始就确立了一个更偏体系性的关键词——共生。这里的“共生”，指的是低阻力与高下压力并不是彼此对立的二选一，而是希望通过Gran Turismo的平台，在放开“成本压力”的同时，造一台综合车型。因此，小米VGT并没有采用传统意义上的长尾低阻方案（例如迈凯伦Speedtail），而是选择了现在这种短尾+强地面效应的组合。在底部结构上，VGT拥有完整的文丘里通道，并配合吹气孔（主动气流管理）来稳定底部流速和负压区，并不依赖于车身上部的空力套件，所以小米VGT不是一款看起来堆空力的赛道车，而是很细腻流畅的综合超跑。我觉得小米VGT最值得聊的就是车尾，这个车尾和巨大的尾部扩散器配合，十分独特的向下延伸的，反而获得了更多的造型自由度——体量延展，后悬明显缩短，使得整车在视觉和比例上都更紧凑。田原总说，在内部的讨论过程中，小米VGT认真评估过大尾翼版本。但最终因尾翼仅单向增加下压力，几乎不可避免地带来阻力增加，无法达到“共生”的理念，于是作罢。小米VGT并不是一台为了某一项极端指标而存在的，而是为了综合性能取向。今年下半年，大家就能在《Gran Turismo 7》中真正驾驶到这台车了，到时候会有更多的信息放出。对了，我道听途说的，这台车是能动的。

30. 如何评价懂车帝发布的视频「小米纽北遭法拉利保时捷围剿？冠军车手为何沉默」？

31. 不服不行，造车还是得看小米！小米VGT这设计简直杀疯了！由风塑形，这才是真正的空气动力学美学！“由风塑形”不是噱头，是把车当成被风和水自然雕琢的石头，没有刻意棱角，只有水滴般的一体流畅。工程学在雕刻风的形状，这设计哲学绝了！数据更是硬核的不得了：风阻系数0.29，下压力-1.2，空气动力学效率值4.1。每一处细节都在为性能服务——十字大灯暗藏导流风道，光环尾灯直接集成在尾部风道里，连轮毂都是半透磁悬浮的“黑洞环形”设计。美感与效率，谁说不能兼得？更绝的是，这车有“智慧”。融合小米大模型AI能力，光影、声音、触感都能主动感知你。这不是驾驶舱，是懂你的“茧”。为什么是小米做VGT？因为只有科技公司才敢把“人车家全生态”融入设计基因。从模仿到被模仿，从追随到定义——中国设计，真的站起来了！#小米VGT让世界看见中国设计# #环球时报评小米VGT创新设计#

32. 本以为小米是第一次做 VGT 的“新势力”，扒了一下背后的设计团队，发现全是大佬，堪称全球顶尖设计的“复仇者联盟”：小米慕尼黑 Studio 的负责人 Jean，是全球首款奔驰 VGT 的内饰设计师；还有参与过保时捷 VGT 的 Fabian、宝马 3 系的内饰设计师等等……这些顶级大牛选择投身更具挑战的中国设计，本身就很有“宿命感”。当最懂规则的人都聚在一起，再给一个明确的目标，结果就是大家看到的#小米VGT让世界看见中国设计# #环球时报评小米VGT创新设计#

33. #环球时报评小米VGT创新设计#3月3日，@环球时报发文评小米VGT创新设计。其表示：“小米Vision GT火爆MWC展的背后，代表着中国智造在国际顶级舞台获得广泛认可，中国原创设计能够凭实力全球圈粉。同时也反映出行业趋势的转变：通信展的核心关注已从手机等传统终端转向智能汽车，智能出行载体正成为科技演进的新中心。”

34. 【小米VGT概念车：从虚拟世界窥见未来纯电超跑】小米汽车在巴塞罗那发布了概念车Vision Gran Turismo(VGT)。而早在2025年6月7日于伦敦举行的 GTWS揭幕战上，《GT赛车》就宣布了与小米汽车的官方合作。除了小米SU7 Ultra登陆《GT赛车7》外，还将推出概念车Vision Gran Turismo项目——目前这款概念车还没有正式登陆《GT赛车7》，预计将在4月份的更新中亮相。概念车通过各种镂空的风道设计，黑洞风格的悬停轮圈罩——里面的涡轮轮毂盖能主动抽离空气——主动降低制动系统温度，悬浮式轮毂还能减少湍流。尾部基本上由超大号的扩散器加上尾灯组成，主动尾流控制系统实现了传统扰流板的效果。概念车呈现出了未来小米的电动超跑雏形。理论上4.1的空气动力学效率、0.29 Cd的风阻系数，同时能产生-1.2下压力——小米汽车认为风阻和下压力之间的平衡，才是电动超跑的未来。最有意思的还是“Sofa Racer沙发赛车手”的座舱理念，很贴近新能源时代“每天都能驾驶的超跑”理念。座椅、仪表台和面板一体式的设计抛弃了传统的桶型赛车座椅，有包裹支撑感的沙发座椅就像是坐在家里客厅用电视机玩《GT赛车7》。什么是Vision Gran Turismo（VGT）？它是索尼PS独占赛车游戏《GT赛车》发起的项目——邀请全球车企为GT赛车中的虚拟世界设计未来超跑概念车，是车企专门为《GT赛车》设计的概念车计划。由于没有任何规则限制，设计师彻底摆脱了现实中量产车的束缚，对空气力学进行了前所未有的探索，在造型及人机交互设计上更大胆。这些概念车通常不会量产，只会造出一两台可动模型来展示品牌未来设计方向和技术理念。从PS3上的《GT赛车6》开始，PS4的《GT赛车SPORT》，到PS5上的《GT赛车7》，一共登陆了来自36个全球品牌的51款VGT车辆。而小米VGT是中文互联网目前热度最高的车型，除了小米SU7 Ultra在1月29日登陆《GT赛车7》，VGT项目强化了小米汽车和山内一典制作人在《GT赛车7》上的合作，小米不仅是首个登陆全球销量破亿套的模拟赛车游戏《GT赛车》的中国汽车品牌，也是将《GT赛车》游戏的品牌热度扩展至整个中国区域。#汽场全开##大V聊车#

35. #小米VGT让世界看见中国设计#小米VGT肯定是这次MWC上最火的产品之一，主要是设计太惊艳，尤其尾部代表着小米品牌的超椭圆形设计给人极强的视觉冲击力，引起一大堆观众排着队围观。小米VGT与其他VGT不同的是，小米是站在科技公司的视野去思考，在将空气动力学运用到极致的同时如何让一辆超级跑车也成为“人车家全生态”的一部分，怎么感知到人做到人车合一。连GT系列制作人山内一典评价小米Vision GT将成为这个时代的典范。我认为小米Vision GT将成为电动超跑的设计典范。 #环球时报评小米VGT创新设计#

36. 这次MWC上小米VGT一亮相，确实有被惊喜到，实车比图片还震撼。它不是那种硬堆线条的概念车，主打一个由风塑形，整个车身圆润流畅，刚是看就觉得高级。风阻、下压力这些数据也很能打。不只是好看，气动设计也是真做到了极致。大灯、尾灯都和风道结合，连轮毂都是半透磁悬浮的设计，很细节。座舱还用上了AI大模型，会用光、声音、触感跟人互动，更像个智能空间，而不只是开车的地方。最让我意外的是背后的设计团队，奔驰首款VGT、保时捷VGT、宝马3系的资深设计师都在小米，也难怪第一次做VGT就这么稳。环球时报也评价了它的创新设计，我觉得很中肯。以前咱们多是跟着别人走，现在小米直接拿出这种水准，不只是技术厉害，更是中国设计真正站起来了。#小米VGT让世界看见中国设计##环球时报评小米VGT创新设计#

37. 在巴塞罗那的MWC现场，小米VGT用一组硬核数据，诠释理工男的极致浪漫。风阻系数0.29、下压力-1.2、空气动力学效率4.1，不是炫技，是真正把空气动力学做到极致。#小米VGT让世界看见中国设计#十字大灯兼具照明与导流，光环尾灯融入尾部风道，黑洞环形轮毂采用半透磁悬浮设计，每一处美感都服务于效率，实现功能与美学的统一。座舱以AI大模型为核心，用光影、声音、触感主动感知用户，打造智慧交互空间，无缝衔接小米人车家全生态。从追随到定义，由风塑形的小米VGT，不只是技术突破，更是中国设计走向全球的自信宣言。实车气场十足，惊艳全场，这就是中国设计的实力与底气。 #环球时报评小米VGT创新设计#

38. #小米VGT让世界看见中国设计##环球时报评小米VGT创新设计#2024-2025年，6分46秒874，6分22秒031，小米SU7 Ultra的原型车一次次打破了纽北赛道七年来的四门车最快圈速纪录。而这份纽北总榜第三成绩的含金量还在提升。2026年2月28日，小米发布中国品牌的首款VGT。

39. 小米 VGT 仔细看看，真有意思，虽然小米是第一次做 VGT，但是团队里的人不是。李田原发的大合影里面，有奔驰 VGT，保时捷 VGT 的设计师，还有宝马 3 系的内饰设计师，可以说是大佬云集。小米 VGT 里面有不少小米的元素，十字大灯，星环尾灯，而且这还是个智能的 VGT，有小米人车家全生态。真想体验体验这个玩意。#小米VGT让世界看见中国设计# #环球时报评小米VGT创新设计#

40. 全球汽车圈，VGT从来都是顶尖设计的代名词。雷军正式官宣，小米首款中国VGT实车现身巴塞罗那，这不仅是一台概念超跑，更是中国品牌的历史性入场。#小米发布中国品牌首款VGT超跑# VGT俱乐部，堪称全球顶级设计名人堂，历来只有奔驰、法拉利、布加迪等传奇品牌跻身。小米成为首个入选的中国品牌，含金量不言而喻。东方设计软实力与中国智造硬实力，正式征服全球顶级赛车IP。与超跑豪门同框，本身就是身份宣示。对GT玩家而言，VGT是游戏里的性能天花板，小米接连登陆GT平台，堪称玩家盛宴。这一次，小米用顶尖设计站稳高端，让世界看见中国电动超跑的真正高度。#雷军官宣小米VGT实车现身巴塞罗那#

41. 小米超跑概念车全球首秀！杀入顶豪俱乐部，北京车展国内亮相

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43. 小米Vision GT实车现场图

44. 小米发布首款Vision Gran Turismo概念超跑成为首个加入VGT的中国车企

45. 中国首款 VGT 来了！小米 Vision GT 惊艳亮相，这才是中国设计的硬实力

46. #小米超跑概念车 #小米超跑 #小米概念车 Xiaomi Vision GT 于 2026 年 2 月 28 日在 MWC 2026 正式亮相，是小米与《GT赛车7》（Gran Turismo 7）合作打造的 Vision Gran Turismo（VGT）项目车型。

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49. 小米首款VGT超跑炸场，中国品牌第一次登上全球顶级 VGT 舞台

50. 3月1日国内车企科技前沿

51. 「首款中国VGT」小米闯入世界顶尖赛车的“高定”殿堂

52. 小米首款VGT超跑配置图已发：四电机系统+零百加速时间小于1秒。

53. 小米超跑，网友只关心这一件事！

54. 这是小米Vision Gran Turismo（VGT）概念超跑，是小米与《GT赛车7》合作打造的虚拟梦想赛车的实体化展示，预计在MWC 2026大会上正式亮相。核心信息 • 设计背景：该车属于Vision Gran Turismo项目，突破了现实造车的法规、成本和工程限制，纯粹为追求极致赛道性能而设计。 • 外观特征： ◦ 极致低趴的宽体车身，典型中置超跑比例 ◦ 巨大的主动碳纤维尾翼、侧裙和空气动力学套件 ◦ 无传统后视镜，采用流线型设计以降低风阻 ◦ 大尺寸赛用轮毂，轮毂中心盖印有“xiaomi”标识 ◦ 标志性的环形星环尾灯，延续家族设计但更具攻击性 • 技术基础：基于小米SU7 Ultra平台升级，推测采用强化版三电机或四电机系统，最大马力有望突破2000匹，零百加速进入“1秒级”。 • 定位意义：这是小米汽车的“技术灯塔”车型，主要用于展示品牌在电动性能、空气动力学和设计领域的顶尖实力，同时为2027年欧洲出海战略预热。#顶级超跑 #小米汽车 #小米跑车

55. 小米VGT超跑亮相：《GT赛车》首款中国品牌概念车冲击全球性能圈

56. 小米VGT赛车会量产吗？看完这篇你就知道了

57. 小米VGT概念车：从虚拟世界窥见未来纯电超跑

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63. 小米专为游戏设计的概念超跑来袭！🏁小米Vision Gran Turismo重磅登场，直接拿下VGT企划首个中国品牌席位，和全球顶级超跑品牌并肩站在了虚拟性能殿堂的C位！千匹纯电四驱⚡，承袭SU7性能基因，极致空气动力学拉满，突破量产束缚，1:1实车亮相，刷新中国超跑认知！如同保时捷Mission B探索性能与日常，小米VGT不只是虚拟模型，更是纯电性能预演，技术终将反哺量产，让顶级性能触手可及。小米用实力证明，中国品牌也能在全球超跑领域，留下属于自己的印记🇨🇳！ #进击的电车 #小米超跑 #小米visiongt #小米概念超跑 #保时捷mission

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65. 小米VGT（小米 Vision Gran Turismo）太帅了！今天在现场看小米Vision GT实车真被惊艳了。之前看图没感觉，实车的低趴宽体、巨型尾翼、超级夸张的空气动力学套件帅到没边，太有压迫感了。 #小米VGT# #小米Vision GT# #小米VisionGT# #MWC2026#

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