双门牧马人仍是越野纯种标杆,但只适合愿为极限通过性牺牲日常舒适的人

源自52位全网作者

03-14 10:08

精选参考来源

1
牧马人霸道和坦克700怎么选#冤种说车
2
【Jeep Recon首发:纯血电动越野,车门可拆卸、续航402km】即将开启的洛杉矶车展,Jeep将带来首款电动越野车——Recon侦察兵。概念车亮相时,Jeep宣称它将在2023年量产,但直到三年后Recon才等来首秀——交付要等到明年,而且起售价预计6.5万美元,比低配牧马人贵了一倍。Jeep纯电越野车与Wagoneer S一样源自STLA Large平台,而采用这个架构的阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂新车也延期了。Recon使用100kWh的400V电池组,标配四驱的情况下续航达到402km,斯特兰蒂斯双电机组成4x4系统,单电机有250kW功率,综合扭矩达到840N·m,完成0-60mph仅3.6秒,比6.4升V8的牧马人Rubicon 392还快0.9秒,不过极速只180km/h。Jeep更愿意分享Recon越野能力:工程师精细调整电门,越野时可以准确控制扭矩,选择Moab版Recon后电驱模块还能以15:1传动比提升扭矩增倍,搭载完全锁止的电子差速器,确保后轮驱动力。前电驱模块则是11:1传动比和开放式差速器,兼顾了能耗和舒适。底盘部分,Recon前悬采用长短臂独立结构,让主销轴线更灵活地贴在路面,后轴则整体桥连接,平衡舒适度和越野性能。使用33英寸轮胎的Moab版有油门响应更缓的攀岩模式,231mm离地间隙,接近角、离去角分别33.8°和33.1°,硬指标比牧马人392差一截。要求2772kg的Recon达到牧马人的越野性能有些强求,但Jeep把耍酷营造到位。如果从侧面和车尾看,Recon保留牧马人的风格,方形尾灯、背挂备胎、横开尾门、硬朗线条、外扩的轮眉和悬浮式车顶,都体现出Jeep越野基因。不过Recon的前脸设计偏向新能源,压缩尺寸的七孔发光格栅和矩形灯组,有点捷途旅行者的感觉,对国内车迷而言缺少气场,好在Moab版突出的前后保险杠能拉回分数。另外,Jeep依然有无需工具就能拆卸的车门和后风挡玻璃,另外它还提供85L前备箱。内饰这放弃传统,除了副驾前的拉手,完全就是新势力造车的风格。不过Jeep也强调它的实用,比如导轨螺栓可以像小米车型一样安装运动相机等配件,双层式中控台也兼顾无线充电功能。考虑到车门拆卸,Jeep把Alpine音响放在座椅下,12.3英寸仪表盘和14.5英寸中控屏在Uconnect 5车机支持下,有不错的智能体验,非合成皮革和可回收材料的使用则让Recon拥有环保正义。Jeep大概率不会把Recon引入中国市场,但对于北美、欧洲市场而言,比牧马人还大的纯电越野车,也许还是有吸引力。#汽场全开##大V聊车##JeepRecon#
全部
来源
内容由AI生成

精选参考来源

1. 牧马人霸道和坦克700怎么选#冤种说车

2. 【Jeep Recon首发:纯血电动越野,车门可拆卸、续航402km】即将开启的洛杉矶车展,Jeep将带来首款电动越野车——Recon侦察兵。概念车亮相时,Jeep宣称它将在2023年量产,但直到三年后Recon才等来首秀——交付要等到明年,而且起售价预计6.5万美元,比低配牧马人贵了一倍。Jeep纯电越野车与Wagoneer S一样源自STLA Large平台,而采用这个架构的阿尔法-罗密欧、玛莎拉蒂新车也延期了。Recon使用100kWh的400V电池组,标配四驱的情况下续航达到402km,斯特兰蒂斯双电机组成4x4系统,单电机有250kW功率,综合扭矩达到840N·m,完成0-60mph仅3.6秒,比6.4升V8的牧马人Rubicon 392还快0.9秒,不过极速只180km/h。Jeep更愿意分享Recon越野能力:工程师精细调整电门,越野时可以准确控制扭矩,选择Moab版Recon后电驱模块还能以15:1传动比提升扭矩增倍,搭载完全锁止的电子差速器,确保后轮驱动力。前电驱模块则是11:1传动比和开放式差速器,兼顾了能耗和舒适。底盘部分,Recon前悬采用长短臂独立结构,让主销轴线更灵活地贴在路面,后轴则整体桥连接,平衡舒适度和越野性能。使用33英寸轮胎的Moab版有油门响应更缓的攀岩模式,231mm离地间隙,接近角、离去角分别33.8°和33.1°,硬指标比牧马人392差一截。要求2772kg的Recon达到牧马人的越野性能有些强求,但Jeep把耍酷营造到位。如果从侧面和车尾看,Recon保留牧马人的风格,方形尾灯、背挂备胎、横开尾门、硬朗线条、外扩的轮眉和悬浮式车顶,都体现出Jeep越野基因。不过Recon的前脸设计偏向新能源,压缩尺寸的七孔发光格栅和矩形灯组,有点捷途旅行者的感觉,对国内车迷而言缺少气场,好在Moab版突出的前后保险杠能拉回分数。另外,Jeep依然有无需工具就能拆卸的车门和后风挡玻璃,另外它还提供85L前备箱。内饰这放弃传统,除了副驾前的拉手,完全就是新势力造车的风格。不过Jeep也强调它的实用,比如导轨螺栓可以像小米车型一样安装运动相机等配件,双层式中控台也兼顾无线充电功能。考虑到车门拆卸,Jeep把Alpine音响放在座椅下,12.3英寸仪表盘和14.5英寸中控屏在Uconnect 5车机支持下,有不错的智能体验,非合成皮革和可回收材料的使用则让Recon拥有环保正义。Jeep大概率不会把Recon引入中国市场,但对于北美、欧洲市场而言,比牧马人还大的纯电越野车,也许还是有吸引力。#汽场全开##大V聊车##JeepRecon#

3. 为什么牧马人是地表最强越野车?#牧马人##jeep牧马人##卢比肯##硬派越野# 高转青年-的微博视频

4. 两台北京黑牌连号Jeep TJ 牧马人Rubicon,不知道是不是罗老板的,可可爱爱~其实前阵子想写这些给忘了,就是这些年越野车玩下来,我发现到头如果纯玩具,我发现自己想买一台最新的双门牧马人,最好是软顶,最好再换上低窗线的那种侧门,四条泥地胎,开出去玩。很神奇的是,这个种想法是我在开完212以后产生的。如果纯买来看,当个性车代步,那可能就是LC71,真买来玩还得是牧马人。#凯文聊车#

5. 北京越野BJ40,这车怎么样呢?去越野的话给力吗?

6. 林道夜穿险坠崖 #硬派越野 #道奇霸王龙 #福特猛禽 #牧马人 #救援

7. 50万预算买真硬派越野,JEEP牧马人不谈性价比!版本众多如何选?

8. 两门牧马人罗宾汉

9. 让经典与野性双向奔赴!两门版牧马人

10. 来看稀有大玩具——双门越野车 方盒子审美

11. Jeep牧马人罗宾汉两门41号绿实拍分享

12. #硬派越野 Jeep牧马人

13. 民用越野车中最经典的车型(没有之一)!

14. 全新2026款吉普牧马人亮相,6.4L V8 470马力+三把差速锁+非承载车身,硬派越野玩家直呼“这配置太顶了”?

15. 全新吉普牧马人亮相,2.0T 270 马力 + 地形预判 + 三把锁,硬派越野还得看 “情怀王”?

16. 2026款Jeep牧马人RUBICON曝光,3.6L V6+2.0T 270马力+三把锁

17. 2026款Jeep牧马人

18. 2025款牧马人2.0T撒哈拉侏罗纪探索版测评

19. 越野硬汉Jeep牧马人,山路攀爬实测,油耗数据是否触目惊心?

20. 两座越野车 牧马人2022款落地多少钱两门?

21. 关于两门牧马人发动机。。。

22. 玩的就是野 看牧马人等三款越野车对比

23. 牧马人怎么样

24. 不吹不黑:牧马人到底怎么样,越野能力强

25. 牧马人 牧马人 2021款 2.0T Rubicon两门版怎么样

26. 买牧马人的十大忠告,买牧马人的都是什么人

27. 【4K】2025款 Jeep 牧马人卢比肯——越野SUV 内饰及外观细节

28. 越野界的天花板-牧马人 2025款JEEP 牧马人卢比肯,硬派越野王者,2.0T搭配三把差速锁,100:1极致攀爬比碾压全地形,900mm涉水深度无惧险途。焕新七孔格栅+康宁玻璃,纳帕真皮内饰质感拉满,原厂改装潜力拉满。越野基因刻入骨髓,一脚油门,奔赴山海,解锁无界自由!#牧马人卢比肯 #牧马人 #JEEP牧马人

29. 周末爬山开牧马人?硬核越野能力与真实油耗,一组数据给你答案

30. 2025款全新吉普牧马人卢比肯评测:终极越野四驱车

31. 致敬经典 牧马人41致敬版两门到店

32. 牧马人VS福特烈马:50万硬派越野二选一

33. 牧马人、普拉多、途乐怎么选?硬派越野的风格对决

34. Jeep牧马人四驱系统仍是硬派越野标杆?三把锁+4:1扭矩放大 vs 普拉多、Bronco、坦克300实测对比

35. 十年牧马人撒哈拉:硬派越野的不朽传奇与时代新章

36. 试驾完Jeep牧马人,一言难尽,选撒哈拉还是罗宾汉?

37. 硬派越野盘点,谁更戳中你?

38. 🚗稀有的两门硬派越野吉普牧马人。✨看到这把有年代感的钥匙,今天老周就不盘路虎了,今天我们看一台比路虎卫士更加稀有的两门硬派硬汉越野吉普牧马人,这台车提高20年了,仅仅只行驶了5万公里。 👀介绍: 1️⃣当年它也是下地小一百个的车型,放到20年后的现在,你买后一代的JK可能就七八万块,但是现在他需要好几个七八万。 2️⃣这台车的保养维护非常的好,它的前脸始终有一种老式的二战的风格,首先映入眼帘的是很多很熟悉的吉普美式风格的类似,非常新,老车只要新就给人一种非常愉悦的感觉。 3️⃣今天有有点忙,路虎大哥等不及先走了。 4️⃣4伏的很细款的方向盘,原始的机械按键操作,大家可以看到上面不会像路虎或者像法拉利这样按键弹化,它的成色,还有字体的清晰度,完整度都是非常高的。 5️⃣它和丰田的布艺座椅,丝绒座椅不一样的是,美式还是有些设计感的,但是一看就很老式的美式家庭生活,美式的沙发也是这样子。 6️⃣手动挡五速的手动,加上高速低速的切换,以及非常遗忘很久的手刹的设计。 车主把吉普交给我,也是看着我对越野车的这份执着,这份喜爱。 #吉普牧马人#越野车#硬派越野

39. 牧马人:刻在骨子里的硬派越野信仰

40. 2026款福特Bronco曝光,2.7T V6+10速自动,四驱越野硬派标杆

41. 2024Jeep牧马人的新AEV改装选项增添态度

42. 恭喜赵哥喜提Jeep牧马人两门卢比肯,用JL换JL,必须是真爱!23年款迎来了牧马人JL的中期改款,变化升级的地方挺多,就是越来越卖不动了。内容里提到的车台、旗杆架、Mopar小木箱、FOX减震器、TeraFlex前后杠、Baja Designs灯光、越野轮胎、车顶行李架、DANA越野加强桥等,喜欢您来!

43. 实力对标牧马人、卫士90!212 T01 两门版叩响硬派越野新大门

44. Jeep牧马人,硬派越野车

45. 全新福特Bronco皮卡,造型硬派狂野,搭载2.3T引擎,越野力十足!

46. 硬派越野新选择!212 T01两门版以高性价比叫板豪华品牌

47. 两门牧马人改到这一步,基本就不想再折腾了 两门牧马人不是越改越猛,而是要改得刚刚好。 这台 3.6 排量两门木马人,3.5 寸升高、35 寸 KM3、高位轮眉、十周年前杠配 WARN 12000 磅绞盘,再加上一套偏实战取向的罗德福减震,把通过性、稳定性和可控性平衡在一个非常舒服的位置。不是堆配置,是一套真正能长期玩、放心跑的改装思路。 #牧马人改装 #两门牧马人 #越野实战 #35寸轮胎 #JeepLife

48. 22 VS 26新老牧马人硬核对测!26 款真的更安全?

49. 车展首选福特Bronco:70年越野基因,值得为它买单吗?

50. 福特Bronco即将国产,硬派越野文化新选择

51. 复古烈马 | 绿光 福特 Bronco Heritage Edition

52. 福特Bronco烈马深度越野体验:原厂配置就能应对交叉轴和炮弹坑

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章