在北京时间3月13日于上海国际赛车场举行的F1中国大奖赛冲刺排位赛中，梅赛德斯车队展现出统治级实力，其两位车手乔治·拉塞尔和基米·安东内利成功包揽头排发车位。
拉塞尔凭借1分31秒520的最快圈速夺得杆位，其队友、新秀安东内利仅以0.289秒之差位居次席，两人以明显优势锁定了冲刺赛的头排。紧随其后的是迈凯伦车队的诺里斯、法拉利车队的汉密尔顿与另一位迈凯伦车手皮亚斯特里，他们分列第三至第五位。
整场冲刺排位赛中，梅赛德斯双车从第一阶段（SQ1）到第三阶段（SQ3）都保持着强劲的节奏，稳定占据成绩榜前列。拉塞尔在关键的SQ3阶段跑出全场最快圈，毫无悬念地摘下杆位，而安东内利的稳健发挥也帮助车队实现了这一优异成绩。
赛后，梅赛德斯领队托托·沃尔夫对结果表示非常满意，并指出了车队优势的来源。他认为，车队的圈速优势主要来自弯道，而非直道。沃尔夫同时提到，车队很早就将研发精力投入到2026款赛车上，动力单元与底盘的良好整合是取得成功的关键之一。从车载画面看，赛车表现得非常稳定，如同在轨道上行驶。
此次包揽头排，不仅体现了梅赛德斯在新规则周期下的技术研发实力，也为即将到来的冲刺正赛奠定了坚实基础。车队期待能将排位赛的强势表现延续下去，在正赛中为车迷献上一场精彩的对决。
