硬派越野皮卡横评：非承载车身与三把锁才是穿越荒野的底线_皮卡

1. 总结：1.四驱无论是安全性还是动力上都比前驱后驱更好这是毋庸置疑的，有的人说买四驱又不是天天越野，没有必要，其实像在北方冬天道路结冰，下雨天，或者是一些坑坑洼洼的路面，都能用上四驱2.蓝电这个四驱系统是三电机的，P1+P3+P4，好处是不会有馈电情况，因为P1的这个电机是单独拿来发电的，有些车型的四驱电机可以说是P2.5的，p2.5是在馈电情况下无法完成四驱，而蓝电能够完成全时四驱农民新八的微博视频

2. 机械越野没有差速锁不行，分布式电驱有“差速锁”更好一个是刚需，一个是改善，这下能知道所谓差速锁在不同驱动形式下的意义了吧因为机械越野车轮一旦打滑，另一侧车轮就失去全部动力了，而分布式电驱一侧车辆无论如何打滑，另一侧都有动力，就类似具备电子限滑后的机械越野所以仰望U8不需要差速锁的性能就超越了机械越野，但它为什么还配备了联轴器？因为会更好，这样另一侧能够获得两台电机的动力但随着技术发展，当电机的功率足够大，凭借单个电机就能实现脱困，那么联轴器的结构都可有可无了差速锁就像个补丁，弥补的是驱动单元唯一而车轮不止一个，分布式电驱从根源上解决了这个问题，那差速锁自然就可有可无了#分布式电驱##大v聊车##新能源汽车#

3. 越野动力续航座舱全面对比纵横G700和坦克500 Hi4-Z

4. 硬件太混的越野车，体验捷途纵横G700

5. 第一视角静态体验全新坦克400 智能化提升很大硬派越野再加冰箱彩电大沙发整体产品力进一步提升

6. 捷途山海T1越野体验，它能登顶好汉坡？

7. #全新坦克400正式预售# 全新坦克400来了，30.98万起，新坦克400堪称硬派越野与智能科技的完美结晶！霸气外观、硬核造型尽显“铁汉”本色。坦克400在动力上，Hi4-Z与Hi4-T两种混动架构可选，兼顾越野性能与能耗表现，在崎岖路况与城市通勤间自如切换。更有高透/城市NOA智驾、远红外夜视系统等价值3.9万的标配，15.6英寸后排娱乐屏、智能冷暖双用冰箱等配置拉满豪华感。它既是越野爱好者的硬核座驾，也是科技潮人的智能玩伴，“铁汉柔情”的坦克400，绝对是30万级硬派混动SUV的不二之选！

8. 17.98万起，无里程焦虑能硬派越野！BJ40增程各种配置版本如何选

9. #不带大梁能穿越N39吗# 中国新能源车给出了答案，是能。iCAR V27以增程+承载式车身，成功跑通塔克拉玛干N39这条越野终极天险。N39是越野圈天花板级路线，全程无人区、流沙密布、温差极大，完整穿越者不足百人，长期是大梁油车的专属领地。这次V27靠三大硬核实力挑战成功。高强度笼式车身，用材料刚性替代大梁，轻量化同时抗扭强悍。电驱系统在沙漠高温高负荷下稳定输出，无过热，无衰减，保证动力稳定输出。智能电四驱毫秒级限滑，流沙里脱困灵敏可靠。过去硬派看大梁，现在硬派看性能。在今年的达喀尔比赛中，承载式车身的车夺冠了。V27征服N39，都在证明：新能源技术正在改写硬派标准。极端环境的可靠性与通过性，才是真硬派。

10. 12.78万起，新哈弗H5有何亮点？它是披着SUV外衣的皮卡吗？

11. 越野车的城市代步表现如何深度体验东风猛士M817

12. 沙漠越野也能轻松驾驭！试驾捷途山海T1四驱版实力究竟如何？#捷途山海T1# #15万级唯一三电机真四驱方盒子# 玩车教授的微博视频

13. #吉利皮卡# 前阵子去天津车展逛了逛记录的展开，没想到现在皮卡都卷到这种程度了，吉利雷达金刚PHEV的售价只需要13.88万元。这车型是基于雷达瀚海平台打造，搭载雷神EM-P超级电混系统，综合续航超1000km、百公里油耗仅1.5L，兼具强动力与低能耗。除此之外还有隐藏式大梁、STC长货箱、大扭矩电四驱与多地形模式，既能拉货又能越野；同时支持21kW外放电、银河OS智能座舱与L2辅助驾驶，定位“13万级最值得买的四驱皮卡”，全面颠覆传统燃油皮卡市场。#吉利电混皮卡#

14. 越野圈的天花板，从来不在阿拉善。 #不带大梁能穿越N39吗# ？当iCAR V27把这串车辙印在“死亡之海”塔克拉玛干N39线上时，这个问题终于有了标准答案。首先，你得知道N39是什么概念？不是网红打卡的沙丘，是全是活流沙、最300米沙山的流动沙丘。普通SUV跑一半车身变形，车门都关不上。而V27敢不带大梁进去，靠的不是蛮力，是32000Nm/deg的抗扭刚度和11横11纵的笼式车身，过去刚性不够大梁来凑，没大梁玩越野好像低人一等，但iCAR V27用一次上市前的极限摸底宣告有大梁=硬派的时代过去了。去掉笨重的大梁，换来了更舒适的驾乘感受，还有媲美带大梁硬派SUV的越野性能，iCAR V27更像是一台户外出行三合一超级装备平时城市代步、接娃买菜毫不违和，周末带家人去深山露营、走个烂路也毫无压力。真正做到了全能硬派全家都爱。#V27全能硬派全家都爱#

15. 5.2米车长+带大梁+3把锁！捷途纵横G700 实力确实够“硬”！

16. 截止2025年11月累计出口34672台，比亚迪鲨鱼皮卡不仅在澳洲卖爆，更在墨西哥、巴西都国家受到欢迎。基于DMO混动越野平台，与方程豹豹5双生车型的鲨鱼皮卡，什么时候可以在国内销售呢？#列宁评车##新能源情报分析网早读# 列宁格勒保卫者的微博视频

17. 燃油越野车里面我最想买的是两个车丰田lc250就不说了阻碍我是我的钱包另一个款就是北京越野的柴油BJ40全时四驱版市面上仅存的两款带机械中央差速器的全时四驱越野车。40是中国越野里面唯一一款全时四驱车#北京越野bj40燃油#

18. 插混硬派越野香不香？听普拉多车主聊聊坦克500Hi4-T

19. BJ40增程赤兔版正式上市了，可以把它理解为官改版的BJ40增程，换装了专属的前后杠、更宽的轮眉、涉水喉以及拉花，并且换装了双向可调氮气减震，AT胎宽度达到295，这些让它的涉水深度达到835mm，接近角、离去角分别为40°和37°，离地间隙也提升到300mm。越野能力得到质的提升，而且因为是官改车，可以合法上路，再也不用怕警察叔叔查车了。

20. 首台登陆南极的中国品牌越野车，今天我们一起见证#共创坦克300极地版 #雪龙2号从上海启航奔赴南极 #坦克300中国南北极考察选用产品 #从长城车到长城站

21. 作为越野爱好者的我，真的很期待BJ40增程版的到来，硬派SUV加增程，本来就是“鱼和熊掌想兼得”的配置，既能保留越野的硬核性能，又能解决城市通勤的油耗焦虑，这波方向真的照顾到了很多人的需求！#智行硬派SUV就买BJ40增程#

22. 15万以上的预算买合资皮卡，福特游骑侠Ranger和日产Z9，这两款车都有哪些优缺点？一个视频给您讲明白。#试驾评测# 修车技工王师傅的微博视频

23. 累计交付超3万台的硬派SUV再升级！BJ40增程元境智行带着经典方盒子造型而来，不仅延续越野基因，更靠零重力座椅、超大空间和高阶智能配置，把城市通勤、自驾露营的体验拉满，让硬派SUV不再只属于旷野。#北京BJ40##硬派SUV就买BJ40增程# 科技调查君的微博视频

24. 现在中国汽车是真敢造啊！比如#不带大梁能穿越N39吗#，一般车可真不敢，但最近中国新能源车就敢不带大梁、增程，直接跑通N39。据说这个地方完整穿越的不到100人，过去是大梁油车的自留地。但是啊但是，iCAR V27就完成了穿越塔克拉玛干N39，它凭啥呢？虽然我们看到iCAR V27是复古的方盒子外观，但它有很多经典的越野元素，接近角23°，离地间隙220mm，侧面宽高比近1:1的硬派特色。1.5T的增程发动机，热效率45.79%，1升油发电3.71度，纯电续航200km+，综合续航1200km+；455匹的前后双电机，i-AWD鬣蜥四驱系统，承载式车身，加上由普罗迪夫赛车团队调校的底盘，这都是大部分承载式车身越野车不具备的优势。 http://t.cn/AXVNelVz

25. 皮卡挂绿牌！长城山海炮也有Hi4-T了，能越野能家用像坦克300！

26. 加推三电机四驱版本，捷途山海T1的产品力更加全面了！#捷途山海T1##15万级唯一三电机真四驱方盒子##捷途山海T1四驱版正式上市# 米帅试车的米帅的微博视频

27. 郑州日产锋坦Frontier Pro全球首发，共推出9款车型售价16.99w起。作为日产汽车首款在中国设计、研发、生产并将出口全球的皮卡车型。锋坦Frontier Pro基于日产全球“星核”越野平台开发打造，能兼顾不同地区道路环境与法规需求，覆盖城市通勤、荒野越野、精致露营等全场景需求，将作为首批车型出海。 #锋坦Frontier Pro#

28. 日产Frontier Pro，可以玩起来的皮卡#日产FrontierPro##车评精选# @踢车夏东 @赵宏義 @微博汽车踢车帮的微博视频

29. 出口转内销？日产锋坦Frontier Pro上市 16.99万起标配四驱！玩车教授的微博视频

30. 在上市当天，我们试驾了板簧的越野炮山地版，15.98万元2.4T+9AT柴油版的价格有足够的竞争力。而一个月之后再试山地版，我们拿到了五连杆的越野炮山地版，在成都专业的越野场地上，是更适合入门硬派越野皮卡的选择?#大V聊车##汽场全开# 驾仕派的微博视频

31. 越野测试，揽胜运动vs卡宴

32. 纵横G700硬件太猛了：2.0T高功发动机，保电很猛。发动机变速箱及底盘件IPX68防水，外加进气口高及9厘米空悬举升高度，涉水可以做到97厘米，接近1米，是我接触过量产车最高了。带大梁、前后高功率双电机、带前后硬锁。9厘米举升空悬+前后双叉臂+CDC，最高离地间隙32厘米，跟硬派越野车一样高。车里带卫星通讯功能、可选制氧机、可选2.5吨拖挂资质。整车内外大量螺丝口外挂点，还有带供电外挂点，可以各种扩展外挂配件。车内大量物理实体按键，用着直观。远端天际屏完全不碍视线，显示越野信息很好用。外挂全尺寸备胎、前后拖拽点直接外漏且强度高。这车有点武装到牙齿刺猬感觉。

33. 直到今天我才搞懂Hi4-Z的具体工作逻辑。简单说一下吧。一、纯电。1、经济模式，P4电机后驱。2、标准模式，P2+P4四驱。二、混动。1、经济模式下:电量充足，P4电机后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以下，增程后驱。电量低于预设目标，并且时速在70以上时，发动机直驱前轮。同时通过功率分流的行星齿轮组，向电池供电。超车时，会有一个短暂的四驱模式提供动力，大约0.5秒。2、标准模式下:电量充足，P2+P4四驱。电量低于预设目标，且为巡航工况时发动机直驱前轴+P4实现四驱。需要超车以及爬坡路段时，P2电机加入，实现并联四驱。三、能量回收。1、经济模式低速状态，后轴单电机回收。高速状态，前后轴双电机回收。2、标准模式下，始终都是前后双电机回收。四、总结。1、在经济模式下，Hi4-Z始终都是两驱，要么纯电后驱，要么增程后驱，要么发动机直驱前驱。2、在标准模式下，Hi4-Z始终都是四驱，要么纯电四驱，要么直驱四驱，要么并联四驱。具体时速会根据负载以及环境的不同，有一定的上下波动。3、发动机只要启动，无论P2电机是否驱动，无论发动机是否在驱动前轮，功率分流混动架构都会通过行星齿轮组分出一部分能量，源源不断的向电池提供电能。坦克500Hi4-Z在拥有800多匹马力、4秒破百、前后轴共两台变速器、接近3吨重的情况下，还能拥有这么优秀的能耗表现，就是这么来的。

34. 总有人问我这个问题。坦克500为什么是买的解耦电四驱泛越野的Hi4-Z，而不是非解耦强越野的Hi4-T。因为越野能力不是我买车的第一标准啊。我当然知道解耦四驱不如非解耦四驱。我当然知道Hi4-Z的越野性能不如Hi4-T。但是解耦四驱对我来说，就已经足够用了。我也不会开着他去爬石头，也不会孤身一人穿越N35。况且Hi4-Z只是不如亲兄弟Hi4-T而已。但是相比一众其它品牌的泛越野车型，还是强不少的。起码前后轴都有低速挡，可以实现正经的低速四驱。就只是没有中央差速锁而已。坦克也没不要脸到起个名字叫什么意念中锁。没有就是没有，玩这些文字游戏有啥意思？虽然牺牲了一定的越野性能。但是换来了大幅度的日常体验啊。更强的动力，更长的纯电续航，更优秀的电感。还有功率分流。Hi4-Z是最适合我的。

35. 方盒子再进阶！2026 款捷途旅行者家用越野全拿捏！

36. BJ30旅行家发布会现场看新车官方改装套件乐趣多指导价9.99万起

37. 有同学问，Hi4-Z电量不充足低速四驱需要大扭矩怎么办？首先，Hi4-Z几乎不存在电量不足的情况。切换到低速四驱，发动机就会源源不断的通过功率分流给电池提供电能。而且Hi4-Z的发电功率极其恐怖，基本在低速四驱下都是过剩的，电会越用越多。其次，Hi4-Z有两个变速器，前后轴各一个，里面都有低速挡位进行扭矩放大。脱困的时候，电量充足，就是前轴发动机+电机并联，然后通过低速挡进行扭矩放大，后轴电机同步低速挡。电量当真在持续大功率高负载下不足了，那就前轴发动机直驱，然后通过低速挡进行扭矩放大，P2电机专注发电，给P4电机提供电能，并同步后轴的低速挡。所以，虽然坦克的Hi4-Z被定义为了泛越野。但是在泛越野里面的四驱能力，是毫无疑问唯一T0级别的。相比Hi4-T这种纯正的硬派越野，只是少了中央差速锁而已。

38. 性能/四驱再升级！实拍2026款长城乘用炮/越野炮#2025广州车展# 洪琦-野生试驾的微博视频

39. 兄弟们，我最近仔细研究了个新车#哈弗大狗PLUS# 上新了有燃油版，价格区间11.28–13.38万也有标配四驱的PHEV版，价格15.08-16.08万很多兄弟喜欢越野车粗犷大气的外观但是咱平时城市通勤真搞个硬核越野来，用起来反而并不舒服哈弗大狗plus定位3/4泛越野SUV可油可电，城市通勤，经济省心周末外出，越个野啥的也通通不在话下喜欢的兄弟们可以了解一下#家庭泛越野中型SUV#

40. 科技狠活儿，竟然整不过经久不衰的机械四驱

41. 达哥可能是全上海第一个开到212柴油版的男人这次时间很赶，为了尽可能给大家更多的细节信息，所以制作有点糙，请见谅。先说结果：其实这车的设计和底盘形式是我一直很心水的，应该是是目前国产唯一的具备现代化配置的前后硬桥越野车了吧？而且10来万的价位能获得如此高超的工业设计，真的很难得。不知道谁设计的，只能说山东魏桥负责这个车的老板品味确实很在线。然后这次开它是想验证一下这车日常开怎么样，答案是完全可以接受。基础信息：- 长4705mm、宽1895mm、高1936mm（安装行李架时2070mm），轴距2860mm，前后轮距1598mm，前悬750mm，后悬1095mm- 发动机：欧康2.0T柴油，功率125kW，扭矩415N·m- 变速箱：采埃孚8HP（具体哪个后缀还在问，但最大承受扭矩是500）- 油耗：8.5L/100km，油箱80L，理论续航超900km- 四驱：分时四驱，标配后桥差速锁，前后硬桥，科曼压缩回弹手动可调氮减- 接近角40°、离去角36°、纵向通过角23.6°、最小离地间隙235mm、最大爬坡度100%（45°）、最大涉水深度850mm- 配置：12.3寸屏、皮质座椅、自动空调、探照灯- 权益：预存抵扣、送前差速锁、AT胎升级、发动机变速箱终身质保（限改装条件）#大v聊车##212 t01# MetaAuto的微博视频

42. 汽车经纬网 | 4款皮卡登陆广州车展哪一款会是你的出行搭子？

43. 三种动力形式 17.69万起郑州日产锋坦Frontier Pro开启预售#FrontierPro##日产# 玩车教授的微博视频

44. 212 T01柴油版以更强低扭、更优燃油经济性、更适配复杂场景为核心卖点，延续经典越野基因。新车的接近角 40°、离去角 36°、纵向通过角23.6°、最大爬坡度100%、最大涉水深度850mm。动力方面搭载欧康2.0T直列四缸柴油涡轮增压发动机，搭配采埃孚8AT变速箱，额定功率125kW，峰值扭矩415N·m综合油耗8.5L/100km。小萝说车的微博视频

45. 试驾福特探险者昆仑穿越版，城市舒适和肌肉户外兼得这辆车是那种，浑身充满肌肉越野的气息，可以随时去户外浪一把；又能在城市里舒适的，相对节能的驾驶。全新福特探险者昆仑穿越版，对身在城市，心在野外的老司机来说，可谓是居家玩乐兼得的良驹。#福特探险者昆仑穿越版##汽场全开##大v聊车# 驾仕派的微博视频

46. 皮卡选择长城炮，方方面面都可靠#八方来财金刚炮 #金刚炮生于四驱梦工厂 #时尚多用途皮卡金刚炮

47. 【大虾沉浸式试车】预售价32.98万·全新坦克400 Hi4-Z👉快来快来～带你沉浸式体验！

48. #极氪9X刷新旗舰SUV驾乘体验# 0百加速最快的全尺寸SUV，充电最快的混动大6座SUV，而且电池也是最大的。中国首发48V主动稳定杆的车，极氪再突破。离地间隙最高280mm，可城可野，可商可家，买极氪9X这一个车等于买了3个车，商务车，奶爸车，越野车，这样的车卖50万，还觉得贵不？#买豪华旗舰看极氪9系# 科技圣斗士的微博视频

49. 在中国G级越野车体验中心，美丽的小姐姐利用教具详细解释了什么是大G的三把差速锁，以及适合的场景，非常有用！ #奔驰大G# PS：所有车都有差速器，差速锁只有部分车有。臧智渊的微博视频

50. 巴丹吉林沙漠试捷途山海T1四驱版，馈电油耗冲沙丘，226km纯电+外放电，全家越野超合适。新车部落的微博视频

51. #潮酷越野新时代##全新坦克400潮酷首秀# 硬派越野在我看来，必须两个元素齐备：其一外观要够硬，够有力量感；其二内部必须舒适配置安排起来，让我的翻山越岭变得更加惬意。这次全新坦克400静态评测，正合我心意北京·大兴卡赞等人的共创视频

52. BJ30旅行家车内可看投影还能当床车在基地再测测越野能力

53. 试了下纵横g700，这车挺有意思，2.0t发动机做了ip68防水，解耦四驱前后都有低速档，综合900匹扭矩1100多，油箱有100升，超过五米多车有5座布局，其实挺适合搞一个最低配当工作车余洋ddc的微博视频

54. 奇瑞风云 X3L 上市了，这车自带越野范儿，方盒子造型特硬朗，倒 L 大灯、车尾小书包回头率超高。全铝车身够安全，接近角 22°、离去角 30°，轻度越野轻松应对。鲲鹏增程系统省油还劲儿足，四驱版零百加速才 4.7 秒。内饰简单大气，8155 芯片用着丝滑，10.99 万起售，纯电增程都有，市内通勤、郊外越野都合适。#风云X3L##风云X3L上市##真国产卫士##风云X3L又野又飒# 新智KK的微博视频

55. 有它人人都是潮野玩家！试驾体验BJ30旅行家

56. #不带大梁能穿越N39吗# 中国新能源车，把答案改成了：能。不带大梁、增程电驱，照样跑通N39。 N39在越野圈是什么地位？塔克拉玛干“死亡直线”，完整穿越者不到100人，过去，这是大梁油车的绝对自留地。 iCAR V27完成穿越有几个核心点：车身刚性、电驱稳定性、电四驱脱困现在承载式车身达喀尔夺冠，V27在N39留下车辙。时代变了：硬派不看结构，看极端环境下的性能与可靠性。当然，不是所有方盒子都叫V27，也不是所有沙漠都叫N39。不过玩越野、豁沙漠，永远要量力而行。

57. 穿越神车，JEEP新牧马人仍能卖到50万+！讲真它卖贵了吗？

58. BJ40探险家13.49-14.49万价格太香了 BJ40 探险家基础配置：4630*1925*1871mm，轴距：2745mm（紧凑型SUV）发动机：2.0T发动机功率：165kW变速箱：采埃孚8AT油箱：75L底盘：非承载式（大梁车身）+前双横臂+后五连杆非独立最小离地：220mm接近角离去角：37/31°涉水深度：750mm四驱：分时四驱（电控四驱+分时四驱+3把锁）轮胎尺寸：R17（AT）拖拽资质：2.5吨顶棚结构：可拆卸屏幕：12.3全液晶仪表+15.6英寸中控屏车机芯片：高通8155+手机互联外观颜色：黑/白/红/绿/蓝内饰：黑棕/全黑座椅：主驾电调/前排座椅通风加热/二排46放倒/二排中央副手灯光：LED大灯/前后雾灯/LED后灯/高位刹车灯其他配置：底盘装甲/一键启动/遥控钥匙/泊车雷达/倒车影像/定速巡航/6扬声器/后排220V插座/外后视镜折叠加热/双区空调越野功能：ATS全地形/后桥电差速锁/前桥电差速锁（选装）/高德导航（北斗/GPS）汽油版：13.49万柴油版：14.49万以上价格包含国补其他预定礼：拖车包免费送3年基础流量免费退伍/JC/消防及亲属购买-3000元首保免费3年免费道路救援选装：前电差速锁 6000元考虑到这一车型的粉丝都是真正的老炮，所以只做汽油版和柴油版就行了。另外这台车回去就得改，所以别想什么买个裸车就好了，这车子就是拿来玩的。这不比坦克300香啊，价格太可以了。#BJ40#

59. 试驾212 T01 高地帅与越野兼备

60. BJ40增程「赤兔标准版」正式上市，售价27.98万，限时可享多项礼遇。作为BJ40的官改版增程车型，赤兔标准版拥有双向可调氮气减震和宽度达到295的AT胎，配合40°接近角和37°离去角、夸张的835mm涉水深度，越野能力相信能满足越野玩家们的需求。而专属的前后杠和拉花涂装，让它相当有存在感。同时 BJ40燃油巨幕公布焕新价13.29万起；BJ40增程悦野飞行版预售价24.78万元。#马年开赤兔好运挡不住#

61. 冤种老师带女粉丝买越野炮#2026款长城炮全家族焕新上市#梦想成真长城炮

62. 越野车型我挑【坦克400 Hi4-T】VS【猛士M817】。坦克400是典型“日常开得了、周末玩得爽”的路线，四驱逻辑清晰、通过性够用，Hi4-T在非铺装路面有劲又不暴躁，非常适合新手玩越野。猛士M817更硬派，底盘高度、接近角和离去角设定更极限，涉水深度也拉满，而且底盘设定也是为了通过非铺装路面进行了很多巧思的设计。一个是“全民越野”，一个是“硬核信仰”。你更想开哪台上山下湖？#微博年度汽车大选##年度热门车型1V1你站谁# 网页链接

63. #全新坦克400潮酷上市#全新坦克400上市了，印象中的坦克是硬核越野车型，但全新坦克400做到了可城可野，兼顾城市通勤和越野场景。外观延续了机甲美学，又融入了东方美学，尤其是这个紫色确实很漂亮，符合年轻人审美，对了，这个敦煌紫外观不用加钱就能选配。#魏建军为梦泪解锁新装备##梦泪哎哟魏潮酷Day#价格方面，坦克400很有诚意，Hi4-Z智享版31.98万起、Hi4-T智享版29.98万起，Hi4-T版28.58万、柴油版26.48万、汽油版24.98万。#潮酷越野新时代#

64. 预算10-30万，硬派越野怎么选，避坑指南

65. 14.58万起，BJ40荣耀版优惠补贴很到位！10万出头圆你越野梦！

66. 奇瑞的技术和品控，懂车的老司机都懂，奇瑞造个电皮卡，那还不是手到擒来！威麟R08 EV正式上市，12.78-15.88万元有几个关键点还挺戳人的：带6kw外放电，搭个切割机不是问题；非承载式车身，额定载质量达到845kg，比同级别承载式车身皮卡普遍500-600kg的载重能力提升了40%以上；实打实解决用车需求，确实是奇瑞一贯的风格了！芜湖

67. 很久没有试过长城的辅助驾驶了。没想到坦克400 Hi4-Z都有城市高阶智驾了，它不仅使用了端到端算法，而且还支持车位到车位功能。硬派越野车的城市辅助驾驶，能行吗？一起来试试看 CH_陈函的微博视频

68. 为什么说越野车更适合用插混

69. 分配动力的是传动轴、半轴、分动箱。哪怕是差速器，他的作用也不是分配动力。而是让两个轮子在转弯的时候形成轮速差，不然是没办法转弯的。差速锁的作用是锁死差速器带来的轮速差。让被锁死的车轮始终保持转速同步，且是物理意义上的严格同步。为什么说只有三把锁才能叫硬派越野？因为只有三把机械差速锁才能实现四轮严格意义上的转速同步。即便像我的500Z，也是只有前后锁，只能实现左右两侧的车轮转速同步。而没有中锁，就实现不了前后轮的转速同步。而我的柴油300就拥有前中后三把锁。所以柴油300的极限越野能力就是比500Z强。极端环境下只有四轮转速同步，配合低速挡，脱困能力才会更强，才会更安全。你无论几个电机，就算你800个电机，在极端环境下都是实现不了这种物理意义上的转速同步的。这跟什么扭矩更是没任何关联。极端环境下的转速同步，应该是个比较容易理解的词汇吧？我已经尽量用人类都能听得懂的词汇去描述了。

70. 大家记不记得SUV刚走入中国市场那会儿合资车都是高配车型才有四驱起步价20万的车，四驱顶配落地就得30万了所以，我老家呼伦贝尔斯巴鲁很多因为途观、CR-V的四驱版，可以同价直接买进口森林人了。现在长城一直在推动四驱普及，这事儿值得鼓励因为对于北方用户来说，四驱其实是个安全配置#长城Hi4填补多项技术空白##长城Hi4获院士权威点赞#Hi4系统利用P2电机“一机两用”的原理，实现了双电机四驱，不需要单独的P1发电机，成本优化了，四驱系统就平价了。Hi4-T是专门给硬派越野打造的插混系统，保留分动箱和传动轴，主要是燃油机直接驱动为主，电机为辅助。Hi4-Z是解耦四驱的硬派越野，双电机四驱，没分动箱和传动轴了，电池可以更大，主要是电驱动为主，燃油机直驱为辅助。

71. 操控表现出色，硬派风格的新能源SUV，试驾福特智趣烈马

72. 之前有点忽视BJ40这个车了昨天玩了一天越野，原厂素车就特别强前面是双叉臂，悬架行程特大，后面整体桥2.0T+8AT，分时四驱，低速扭矩放大有4倍有前锁，有后锁，电子限滑贼好使带底盘护板，带固铂ATS轻量化越野胎然而这车…裸车15万出头要是20万我就不发这个微博了15万，一台满配的硬派越野，真合适呀… 北京

73. 带大梁无里程焦虑，热卖不奇怪！BJ40增程17.98万起贵了吗？

74. #四驱车# 总结：1.四驱分为适时四驱、分时四驱和全时四驱，在低价位上主要是用适时四驱和分时四驱。2.适时四驱更适合绝大多数人使用它会根据行驶路况自动切换两驱与四驱模式，而分时四驱则需要驾驶员自己手动切换。3.争取在2026年整一台自己的四驱SUV给大家拍越野节目！农民新八的微博视频

75. 主要是分时的才有得玩，适时四驱就算了那玩意儿……//@纸飞机延误:分时四驱的300，玩起来更纯粹，性价比也高//@PRND21:300在整个坦克品牌里也算高度平衡的一个车了，如果我预算就20多点想买越野车的话，我可能也会选一个坦克300（分时四驱的那种）……

76. 车若初见 BJ40探险家上市，汽油版13.49万，柴油版14.49万。这车好玩的地方是可拆卸车顶，拆完了就是外露防滚架的敞篷车。2.0T/D汽柴油双动力，ZF8AT变速器，涉水750毫米。接近角37，离去角31，2.5吨拖拽资质。电控分时四驱，三把锁，全系AT胎

77. 2025年12月，长城汽车澳洲公司受邀参与澳洲汽车垂直媒体 CarExpert 组织的美日主流皮卡越野比拼。比赛在著名的 Beer O’Clock极限越野场地进行。长城汽车澳大利亚作为本次比拼中唯一参与的中国汽车品牌，派出旗下了长城炮越野版，与多款传统强势皮卡同场竞技。长城炮越野版综合表现位列第4，仅次于丰田LC79、雪佛兰 Silverado 与大众 Amarok。超越福特 Ranger Raptor、海拉克斯 GR 等多款热门车型。#我与汽车的日常##汽车资讯##汽车杂谈#

78. 全球最硬派皮卡大盘点

79. 全新福特Bronco皮卡，造型硬派狂野，搭载2.3T引擎，越野力十足！

80. 硬核越野皮卡有多全能？既能拉货跑工地，又能带你翻山越岭

81. 17.69万起锋坦Frontier Pro预售开启郑州日产这次走进了用户心里

82. 当代皮卡六边形战士！游骑侠Ranger都市&越野双向评测

83. 这三款皮卡四驱能力非常强 2026皮卡年度车型评测脱困榜单揭晓

84. 质疑皮卡越野？试驾海拉克斯后，我推翻了十年固有认知！

85. 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡亮相，48V轻混，6.2L油耗还能爬陡坡-1

86. 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡亮相，48V轻混，6.2L油耗还能爬陡坡

87. 广州车展

88. 纵横G700的非承载式车身和传统承载式车身有什么区别？

89. 212 T01用非承载式车身，比承载式车身越野时稳多少？

90. 长城炮越野版:国产皮卡天花板，能开进阿拉善？

91. 越野家用全能手！新款长城越野炮硬派又好开

92. 2026款长城炮越野性能全面升级，有望登陆澳大利亚市场

93. 长城炮家族的 “越野担当”

94. 长城炮山地版上市！专为高原山区打造，700mm涉水让越野更安心

95. 纳瓦拉这次真“黑化”了，但我更关心

96. 实力派皮卡新选择！福特Ranger Wildtrak皮卡实力解析！这价格也是绝了…

97. 硬汉也豪华！福特撼路者Wildtrak限量版来袭，3.0T柴油动力

98. 约35万！福特撼路者Wildtrak限量版来袭，3.0T V6柴油+全时四驱，越野迷们坐得住吗？

99. 皮卡“新卷王”Ranger在国内会火吗？专访福特Ranger总工程师

100. 澳洲全能皮卡王！福特Wildtrak太值了

101. 悉尼买车的看这里，福特Wildtrak只要七万多？

102. 硬派皮卡天花板！2026款丰田Hilux性能暴击！500 牛・米柴油+250马力混动，分时四驱

103. 越野家用两不误！2026款丰田Hilux亮相，7.2L油耗+250马力混动，500牛・米+多地形模式

104. 丰田反击Hilux并非大改款言论

105. Jeep 角斗士

106. 2026款全新丰田Hilux亮相，165kW/224PS+2.8T柴油+6AT，3085mm轴距+分时四驱+货厢锚点

107. Jeep角斗士平替！212皮卡新车预览！

108. 皮卡即能当家用，还能越野，也可以拉货，还能有时候享受免高速费

109. 中国皮卡禁令松绑！这些城市已解禁，能越野能家用

110. 十万出头拿下越野大四驱皮卡？！🔥江淮T8PRO夜鹰真的太香了！

111. 现在不到10万，居然能买到一台能拖4吨、还能爬陡坡的大皮卡

112. 2026款铃木吉姆尼MINI皮卡亮相，85马力+四驱+210mm离地间隙，硬派越野也能玩“小而野”

113. 性能强大,皮卡也能很豪华,这4款车型能否让你享受越野乐趣?

114. 再不疯狂就老了!六一开上这些硬核皮卡,做回最野的“大孩子”

115. 够劲!够野!够安全!深度试驾全球高性能越野皮卡2.4T越野炮

116. 越野老炮撒欢实录!长城炮越野皮卡让陆巡车主羡慕

117. 菜鸟新手试驾记

118. 当皮卡玩起越野,真没SUV什么事儿了

119. 买硬派越野车太贵...我想问,那你试过皮卡了么?| 试驾日产NAVARA有感

120. 皮卡还是SUV?玩越野前你得搞清楚

121. 越野皮卡选大通星际皮卡,拉得多、跑得远、越野稳!

122. 涉及39款主流皮卡国内皮卡越野通过性参数盘点

123. 有喜欢开皮卡越野的朋友吗?感觉如何?

124. 为什么这几款硬派越野好车,都是皮卡底盘改造而来?

125. 皮卡越野车怎么样?

126. 男人梦想的“大玩具”:纳瓦拉越野版,太硬核!

127. 谁说皮卡不好开?我带星际X翻山越岭,顺便对比了福特Ranger游骑侠!

128. 配置升级锚定全场景需求捷途双骏版重构10万级硬派越野价值基准

129. 全球皮卡分水岭：福特游骑侠Ranger出现前vs出现后，直接改写游戏规则‌‌

130. ##硬派合资皮卡，越野人新宠？如果你是越野玩家，又想要皮卡的多功能性，郑州日产锋坦FrontierPro可别错过。这是台足够硬派的合资皮卡，一发布就让人期待。先看动力，它有日产M9T明星柴油发动机，还有柴油、汽油、PHEV三种动力选择。柴油版扭矩500牛米，配柴F8AT变速箱；混动版最大功率320千瓦，扭矩更是达到800牛米，动力十足。四驱系统是Mlock三把手的顶流配置，覆盖13种全景加控模式，两纵九横的高强度大梁，硬派中的硬派。再看空间和舒适，它的外观尺寸在同级别里稳坐头把交椅。1米82、200多斤的人坐进去，像坐豪华大平层。全景天窗、12扬声器品牌音响，座椅有通风、加热，12向调节加8点背部按摩的日产大沙发，堪比皮卡头等舱。后排座椅能最大29度三档调节，彻底告别皮卡后排是长途噩梦的说法。科技和实用配置也很能打，有EPB+AUTOHOLD，14.6寸和10寸仪表，540度全景影像和L2级驾驶辅助，配置拉满。柴油版油耗仅百公里8.1升，非常经济。PHEV混动车型有P1+P2.5双电机和4DHT变速箱，6千瓦六种拓展放电模式，露营不愁电，户外作业也方便。郑州日产锋坦是这两年让人期待、有购买冲动的皮卡，看完介绍，你是不是也心动了？ #硬派越野#皮卡#郑州日产

131. 🇦🇺悉尼 2021 Jeep Gladiator Rubicon 4x4

132. 2020款NZ New Jeep Gladiator Rubicon

133. 别只盯着猛禽！这些能上赛道的皮卡，最低10万起！

134. 平行进口/2.7T/福特烈马Wildtrak两门版使用指南：从城市通勤到荒野穿越/仙人掌灰/大脚包

135. 硬汉专属！长城越野炮：让你的越野征途成就不凡

136. 越野皮卡怎么选？关键看大梁和柴油机，翻山越岭才靠谱

137. 全场景硬核跨界王！：江铃大道——解锁越野、露营、通勤三重自由

138. 长城炮深得越野高手、雷军等大佬青睐，核心在于： - 强性能：V6火炮等车型经环塔、敦耐赛等赛事验证，获赛段冠军，专业性能过硬； - 硬核配置：非承载式车身、强大四驱（如博格华纳分时四驱）、蠕行模式等，满足硬派越野需求； - 高可玩性：原厂改装便利，改装潜力大； - 全场景适用：可越野、休闲、商用、家用，是全场景生活方式载体； - 高性价比：让普通用户也能实现赛手梦，独特价值无可替代。 #7岁车手开长城炮骑刀锋 #太震惊一众大佬体验长城炮 #长城炮为何如此有魅

139. 全新日产 Frontier PRO-4X 硬核越野实测

140. 承载式车身VS非承载式车身家用车和硬派越野的“骨架”差异

141. 敞篷越野Jeep Gladiator Rubicon

142. 硬派越野与皮卡实用相结合的限量车型—Jeep角斗士

143. 皮卡界双面手上线!雷达金刚PHEV:城市通勤不矫情，工地干活不含糊

144. 天生硬核长城越野炮，让荒野成为你的主场！

145. 汽车的“非承载式车身”和“承载式车身”，有什么区别？

146. 2025款Jeep 对比2025款丰田Tacoma ：哪款越野皮卡更好？

147. 硬派越野基因拉满！212多功能皮卡广州车展全球首发

148. 城野双buff叠满！雷达金刚纯电皮卡日常通勤与户外撒野全拿捏

149. 天生硬核！长城炮V6火炮：赛级皮卡，征服一切荒野

150. 交叉轴复杂陷车：差速锁+路线配合，专业操作脱困

151. 长城炮山地版上市，2.4T柴油专为高原优化，售价走低引发市场变局

152. Jeep® Gladiator Mojave 战马摩哈维版

153. 2026款日产途乐Pro-4X曝光，37英寸MT胎+456马力+85万预售价，沙漠硬核玩家的终极选择

154. 🔥皮卡！这3台看的我不敢眨眼…

155. 长城炮越野皮卡翻滚测试，非承载式车身安全性能实测

156. 非承载式车身：越野与载重的首选

157. 还有插电混动版本 212皮卡更多信息曝光

158. 2025 Jeep 皮卡 Gladiator 纵横四野驰骋八方

159. 吉利新能源皮卡迎大考吉利雷达地平线PHEV入局12月专业评测

160. 【越野新选择】2026吉普Gladiator Willys '41，灵感源自军卡，性能魅力十足

161. 四十载淬炼，全新登场：日产纳瓦拉的硬派进化论

162. 买皮卡只有两种选择-买福特游骑侠，和后悔没买福特游骑侠Ranger

163. 平替牧马人来了！越野+皮卡+柴油，212探境者01你会买吗？

164. 户外越野实力比拼！游骑侠全方位碾压长城炮

165. 越野车鼻祖！带原厂绞盘+特殊套件，简直帅炸了！

166. 货箱装的下山野：皮卡＆露营

167. “不死鸟”回归！丰田全新HiLux发布，多动力版本全面升级

168. Jeep角斗士：越野与皮卡的结合！

169. 汽车车身结构咋选？非承载 / 承载 / 半承载区别在哪？

170. 10万出头“小猛禽”皮卡柴油2.5T 高原百公里8个油又猛又省

171. 从生到死再到重新复活，吉普角斗士皮卡的完整发展史

172. 2026中国皮卡年度车型评测即将启动，多维升级定义行业新标杆

173. 全新2026款铃木吉姆尼MINI皮卡亮相，105马力+220mm离地间隙+1200mm货箱，小众硬派越野皮卡值不值16万起？

174. 2026款日产纳瓦拉亮相，16.98万起+2.4T柴油470N・m+日产智联+四驱系统，家用越野双能打吗？

175. 长城山海炮越野版上市！混动+全地形系统

176. 5米5车长大皮卡四驱三把锁不到20万比猛禽还香？

177. 新一代日产纳瓦拉官图发布，外观动力新升级，计划2026年海外上市

178. Jeep角斗士皮卡的历史传承与现代探索

179. 江铃大道敢探者硬核皮卡的,场景化价值重构者

180. 2.4T双增压柴油机+全时四驱全新日产纳瓦拉图解

181. 北汽212皮卡版谍照曝光，只想平替Jeep？网友圆了平民硬派皮卡梦

182. 承载式vs非承载式车身：跑次高速就懂，差距真不小！

183. 日产纳瓦拉第四代登场！2.4T双增压+全时四驱，皮卡界要变天了

184. 长城炮山地版近日正式上市！越野性能强化

185. 2026款日产纳瓦拉，外观霸气硬派，超选四驱+后差速锁，动力强悍

186. 北汽勇士皮卡。#遵义硬派越野 #北汽勇士皮卡，勇士皮卡最早是在部队上使用，拥有纯正的军车血统，现在军改民，所以才在市场上有售，外观勇猛彪悍越野能力强，属于四驱硬派越野，除了拉货带你发家致富以外，还能钓鱼露营陪你和家人诗和远方，最大的卖点就是柴油机械四驱，柴油柴油一车难求，安全行驶了3万多公里保实表，改装了轮胎轮毂前后竞技杠

187. 全新日产纳瓦拉官图曝光！全面升级，于2026年正式发布

188. 🔥 刚发走一台陆地霸主——福特猛禽！ ▶ 3.5T T双涡轮咆哮，越野如履平地 ▶ 全地形模式+豪华智能舱，狂野与精致并存 ▶ 货箱能装野心，拖钩拽动山河无论是翻山越岭的征途，还是城市街头的目光收割，这台猛兽总能让平凡之路变成传奇！ 📞 下一台猛禽已就位 👉 私聊约车/商务合作，你负责踩油门，我负责安排风景！ #硬派皮卡租赁 #福特猛禽 #越野人生 #说走就走的狂野

189. 玩沙溜冰踩碎石，锋坦Frontier Pro领衔挑战浑善达克！#锋坦FrontierPro

190. 丰田全新城市型皮卡曝光，RAV4同款动力，2.5L混动+219马力，TRD版还带性能悬架

191. 日产全新纳瓦拉皮卡发布

192. 奇瑞卫士杀疯了！10.99万起步价，直接把硬派越野门槛砸到地板上

193. 越野车电子限滑和差速锁该怎么选呢？ #硬派越野 #翼通越野俱乐部 #电子限滑 #差速锁 #汽车人共创计划

194. 不磕前杠不拖底！皮卡接近角/离去角TOP3实测

195. 2026款丰田Hilux亮相，2.5L混动+15.6英寸悬浮屏+6-7L油耗，城市通勤兼顾轻越野

196. 有人说开五十铃皮卡像骑了头“钢铁野牛”，你认可吗？五十铃皮卡，实力悍将登场！强劲动力如猛兽出笼，轻松应对复杂路况。超大货箱超能装，满足多样需求。坚固车身，安全感拉满。开着它，一路披荆斩棘，畅行天地无阻，开启硬派皮卡新征程！#抖音汽车 #带你懂车 #硬派越野 #五十铃dmax #五十铃白城店

硬派越野皮卡横评：非承载车身与三把锁才是穿越荒野的底线

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