华为ADS 5规模化落地：100亿公里验证六维安全，碰撞风险直降50%_新能源车

1. 华为放大招！ADS5重磅发布，自动驾驶近了

2. 系统升级！华为乾崑ADS 5支持将失能司机送到服务区

3. 华为ADS 5：从“能开”到“敢跑”——智驾代际跃迁全解析

4. 华为ADS5覆盖15.99万至368万元，智能驾驶能成标配吗

5. 华为ADS5将分阶段上线智驾重磅升级优先覆盖旗舰车型

6. 华为ADS5一夜封神！六维安全+AI大模型，重新定义智驾天花板

7. 华为ADS5累计超100亿公里测试：为何仅适配旗舰车型

8. ADS5的“10分钟智驾生活圈”：华为如何重新定义城市出行

9. M9预售1小时订单11500台，华为ADS5次日发布有何战略深意

10. 华为乾崑智驾ADS 5正式发布

11. 华为乾崑“两境”齐亮相！38款合作车成小车展，呼吁L3落地

12. 华为ADS 5实测体验曝光，智驾全面升级，安全性再上台阶

13. 华为ADS5技术：覆盖15万到百万级车型，哪些品牌将搭载？

14. 靳玉志实测华为ADS5！城区18公里零接管

15. 刚发布的华为乾崑ADS 5新车，有点猛啊

16. 首次暗夜实测华为ADS 5 ，奕境X9揭秘：华为智驾夜战+天穹安全护体

17. 华为发布乾崑ADS5智能驾驶系统：基于WEWA2.0自动驾驶架构

18. 华为ADS 5智驾正式发布！防误打方向盘+车位到车位3.0！

19. 华为ADS 5不讲虚的：自己找车位、自己换高速，老司机都得愣一下

20. 智驾大版本来袭！华为ADS 5准备分批推送，全系旗舰车型优先适配

21. 华为乾崑ADS 5正式发布智驾格局彻底改写

22. 华为ADS5.0智驾系统来了，官宣，高速可放心脱手驾驶！

23. 华为ADS 5.0官宣！896线激光雷达上车，智驾代差正式拉开

24. 从ADS 4到ADS 5，华为智驾系统有哪些升级？

25. 华为ADS5产业链知识点学习

26. 作为华为粉，我终于盼到这一天：乾崑ADS 5首发旗舰轿车我等这一天，等了很久。不是等华为再发一款手机，不是等鸿蒙再更新一个版本——我等的，是华为乾崑走进中国顶级豪华轿车市场的那一天。4月19日，这一天来了：一汽红旗官宣与华为乾崑战略合作，首发车型——红旗H9。我为什么这么激动？先说背景我用华为手机六年了，从Mate 20到Mate 70，从麒麟到鸿蒙，我是看着华为一路打到今天的。但我一直有个遗憾：华为的车机方案，大多数时候是在"帮别人的车变聪明"。问界算是最深度的，但问界是赛力斯做的车。我一直想看到的，是华为乾崑走进中国自己最顶级的轿车品牌。现在，它来了——红旗、一汽、H9，这三个词加在一起，对我来说不只是汽车，是一个很硬核的信号。 ADS 5，凭什么值得我激动？作为一个跟了华为多年的人，我见过太多"遥遥领先"。但ADS 5这一次，真的不是吹的。先说一个数字：华为乾崑累计辅助驾驶里程，已率先突破100亿公里。这100亿公里是什么概念？绕地球25万圈。每天3500万公里的真实路况数据喂养AI。这是数据积累，不是PPT。然后说最硬的参数 ADS 5搭载的激光雷达：896线，双光路图像级，全球量产最高规格。很多人觉得自己车上128线激光雷达就够用了——896线是它的7倍，在120米外能识别14厘米的障碍物。在高速上120码，它就已经看见了。这不是功能炫技，这是真实的安全差距。再说ADS 5最核心的那句话直接跳过4.2、4.3，从4.0跨代升级至5。什么叫规模化？2026年，ADS 5将覆盖超80款车型。不是一台实验车，不是概念展示，是80款量产落地。红旗H9是旗舰轿车里，最早一批接入的。这个"首发"的含金量，懂的人都懂。而且更重要的是：红旗是行业内少数同时拥有双L3级智驾方案的品牌——华为乾崑ADS 5之外，还通过战略控股卓驭引入了全新一代L3级激光雷达方案，两条路线并行，无论未来哪条跑赢，红旗都不会输。说一句心里话我买华为手机，不只是因为性能。是因为我相信，这家公司愿意在别人都放弃的地方，继续往前走。智驾这件事，很多人说太难，成本太高，风险太大。华为砸了500亿研发在智驾上，ADS 5就耗资过百亿。现在，把最硬核的成果，放进了红旗H9。你期待ADS 5落地红旗H9吗？还是说，你更期待它出现在哪台车上？评论聊聊，华为粉的声音我特别想听。 #全新红旗H9的华为乾崑基因有多强# #全新一代红旗H9亮相2026北京车展##全新红旗H9#

27. 从五维到六维：华为乾崑ADS 5把「全时域」加进了安全体系

28. ADS5来了！！！！核心都是为了筑牢安全防线，安全是L3级自动驾驶的产业发展的基石，这一刻终于到来了。华为乾崑智驾ADS5五维安全持续强化。全时速:低速更低覆盖更广全方向:升级到eAES3.0 全目标:低反射率/移动异形障碍物识别全天候:雨雾安全增强全场景:行业首发过度转向稳定控制辅助全维防碰撞系统CAS5.0,新增“全时域”安全，从五维安全升级到六维安全。 #安全背后有乾崑 #友乾崑乐无穷#ADS伴我行 #华为乾崑智能汽车解决方案 #ADS5

29. 在这次华为乾崑技术大会上，华为推出了全新的智驾ADS 5系统，从技术、安全到使用体验，都做了全面升级。新一代的WEWA 2.0技术架构和乾崑OS系统，让自动驾驶变得更智能，驾驶控制和交互的安全性也提升了不少，尤其是第一次推出的LCoS双焦面AR-HUD AR600，用起来感觉确实不一样，大大提升了驾驶体验。安全方面更给力，ADS 5把原来的五维安全升级成了六维安全CAS 5.0，新增了全时域安全功能，不管是事前预防还是事后守护，都做得更到位了。另外，车位到车位3.0也升级了，NCA系统在更多不规整的场景下都能随时开启，在城里开车也更有效率了。总的来说，这个ADS 5不仅让出行更智能，在安全和舒适感上也有很大进步。#华为乾崑发布车载黑科技汇总#

30. 启境GT7交付提速：华为乾崑智驾ADS5规模化落地

31. 码上更新抢先体验华为乾崑智驾ADS 4.1

32. 从避免撞别人到避免被别人撞，ADS 5要进化成这样了？【X.PIN】

33. 自称领先ADS5倍的小鹏智驾与华为ads差距明显。一位小鹏车主发帖，智能驾驶遇到大雨，正在超越大卡车的时候退出了智驾。我的问界M8在ADS3.0的时候就在大到暴雨中用智驾领航跑过几个小时高速。智驾系统会根据雨量强度限制车速。小到中雨最高100公里时速，大到暴雨60-80公里时速。手动调高限速，系

34. 亲测58公里零接管华为乾崑智驾ADS 4.1挺厉害！

35. 直播挑战 500 公里智驾回乡，从广州到湖南衡阳，开问界 M9，华为 ADS 4.1版本，我已经体验了一段时间，确实变强了。所以，明天直播我想测一下它的上限，因为每年春节，这条路是全中国最堵的路，路况也有可能是最复杂的路，从广连高速到许广高速，全程我估计要 10 小时。我明天上午 10 点

36. #如何评价小鹏的自动驾驶技术#小鹏有比较不错的智能驾驶技术。但不久前小鹏的操作明显有过于自吹的嫌疑。网络上流传着大量吊打华为智驾ADS，领先ADS五倍的视频和评论。结果被车友全程直播的道路测试打脸。在小鹏最擅长的接管次数项目测试中，小鹏与ADS差距明显，夜间行车尤其明显。

37. -20℃也能丝滑超车、通过窄路！试驾华为乾崑智驾ADS V4.1

38. 深蓝S07华为乾崑激光版上市，限时价15.99-16.99万元。变化就一点，从名字可以看出来，就是从原来的乾崑ADS 4 SE升级到乾崑智驾ADS 4 Pro增强版，传感器增加了27个，感知更精准、智驾更可靠了。用数据说话，平均接管里程超过了1500km（从北京到长沙），城市NCA、高速NCA，

39. 2月4日，岚图泰山迎来OTA升级，此次升级以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度。辅助驾驶功能中新增eAES防夹心功能，新增急弯护航辅助功能，优化了障碍物识别算法。此外，领航辅助拓展至乡村、山区道路，城区三点式掉头、高速脱手超时自动靠边停车等功能上线。智能泊车方

40. 说比亚迪智驾兜底，所以水平最高毫无道理。华为智驾险覆盖所有智驾行为。比亚迪的兜底只覆盖城区智驾和自动泊车。辅助驾驶使用频率最高的是高速公路智驾领航。怎么能据此得出比亚迪智驾更高级的结论呢？智驾水平高低，首先要看系统的适用场景覆盖是否全面，再看可靠性，事故发生概率，其次看使用效率和使用体验。

41. 收到华为乾崑推送的《乙巳蛇年ADS出行报告》，一看就停不下来！2025年，乾崑智驾陪我跑了近8000公里，占总里程88%，足足230小时的从容旅程，超越95%的车友。城区领航3300多公里，高速近4600公里，每次并道、过路口、应对加塞，都稳得一批，复杂环岛和施工路段也游刃有余。最骄傲的是车位到车位

42. 车盟快讯：今晚，全新阿维塔12正式上市，新车推出增程、纯电共7款车型，售价区间为 29.39 万-43.39 万元。新车全系标配华为896线四激光雷达与5颗4D毫米波雷达，搭载华为乾崑ADS 4.1，支持全域NOA及全场景智能泊车，全维防碰撞更安全。纯电版基于800V碳化硅平台打造，三电机版零百加速

43. 岚图泰山Ultra正式上市，45.99万起！搭载华为896线激光雷达，120米外识别14cm小目标，34颗感知硬件织就360°守护网，L3级有条件自动驾驶量产落地。五大冗余+华为乾崑智驾ADS 4.1+魔毯底盘稳如泰山，65度大电池+5C超充，-40℃极寒无忧，试驾车已到店，可以亲自感受一下喔。

44. 原来这就是奕境X9的安全秘方！ #奕境华为乾崑创天穹智盾安全架构#华为乾崑ADS5全网实测

45. 生死一瞬的刹车时间？华为乾崑ADS背后的毫秒级战争【深度拆解华为乾崑OS】

46. 【智界 V9】五维安全体系，重构行业新标杆

47. 欧洲权威测试智驾，华为全球第一，三连冠欧洲最权威的智能驾驶测评机构，德国 P3中国智驾测评中心4月16日发布，最新一期测评结果。一、完整积分排名（TOP10） 1. 华为乾崑 ADS （享界S9T）：4.46 2. 小鹏 NGP （P7）：4.33 3. 理想 AD Max V13.4（i8

48. 华为最新一代智能驾驶系统环境感知技术又有新的突破。别人还在争论纯视觉技术路线好还是激光雷达技术路线好，华为已经在测试相控阵雷达、测试远红外感知技术。国外资本家搞智能驾驶，首先考虑的是成本，考虑的是模仿人类驾驶。华为搞智能驾驶首先考虑的是安全，是可靠性。人命大于天，要做的是万无一失，是超越人类驾

49. 华为乾崑ADS 5来了，聊几点核心的更新： 1. 云端算力：华为乾崑这次强调云端算力堆到了相当高的规模。说白了，智驾系统背后得有个"AI驾校"，算力就是训练场地的大小。场地越大，能同时模拟的极端路况越多，模型迭代就越快。 2. 感知与博弈：不赌单一的纯视觉路线，ADS 5继续坚持多传感器融合，基

50. 3 月 10 号岚图梦想家冠军版正式上市，售价 30.99 万，当天第 20 万辆车也下线，奥运冠军杨威成为车主。新车换了曜黑格栅，外观更霸气，最核心的是同级唯一搭载华为乾崑 ADS4 智驾，配 192 线激光雷达，窄路、山路都能轻松应对，智驾实用性很强。安全上通过超美标高速追尾测试，AEB 和

51. 如何评价鸿蒙智行智界s7纽北7“33“35？

52. 从“手机特调机”争议，再看AEB测试：汽车行业是否也该警惕“针对测试优化”？

53. 前两天看到一段AEB性能测试的视频。在湿滑的公路上，放一个边长30厘米的纸箱。测试车辆的AEB性能。60公里时速的情况下，除去华为AEB的车型，竟然没有一款能够通过测试。而一款华为AEB的车型竟然80、100、120公里的时速都能稳稳刹停。而且速度越高，停车位置距离纸箱距离越远。

54. #问界M9#搭载全向立体融合感知系统，整车40个智驾传感器，首搭华为六激光雷达矩阵，前向双冗余激光雷达与全向4固态激光雷达矩阵，全域感知无死角。全系首发华为乾崑智驾®ADS 5，升级全维防碰撞5.0，搭配双焦面 AR-HUD、智慧大灯及激光雷达清洗系统，全方位守护出行安全。

55. 华为系新品，央企制造，豪华全尺寸SUV，将搭ADS5、鸿蒙座舱6？

56. 刚刚看完央视奕境X9的ADS 5三大暗夜测试的直播，奕境X9在暗夜中轻松通过了对向车强光、无路灯窄路、行人串行三种场景很极限的测试。说实话，如果夜间在疲劳情况下，老司机面对这些情景都不容易很好地处理。这是ADS 5的全网首测，解决了日常对向车辆大灯屏蔽视野的问题，看到对向强光爆闪智驾立马做出

57. 华为乾崑智驾 ADS 5 的 WEWA2.0，多智能体博弈和安全风险场真的能让碰撞风险减半吗？

58. 1月16日，华为乾崑媒体日，车BU CEO靳玉志公布，华为乾崑智驾累计辅助驾驶里程已超过72亿公里。据统计，在每发生一次严重碰撞事故前，平均已安全行驶的公里数，ADS是人类司机的3.58倍。车的最高级别就是安全。安全关乎到每个人、每个家庭的幸福，安全是辅助驾驶行业向前发展的基石。 1月16日，华为

59. 华为乾崑首款旗舰SUV：奕境X9杀入高端旗舰大六座SUV市场

60. 科技旗舰再升级，问界M9首发搭载新一代双光路图像级激光雷达！

61. 华为乾崑ADS 5智驾系统通过了哪些极限场景实测？