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领克07GT后排实测:175cm以下真香,185cm以上劝退?

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07-18 17:37

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2. 作为一个没钱说假话的汽车爱好者,以下均为主观感受: 实车体感比网上up们统一发布的视频(棚拍/金卡纳/山路)里看起来大。驾驶舱用料一如既往领克用料和设计,有驾驶氛围(中央扶手箱碳纤维花纹装饰掉价),方向盘呈略方行,静态持握手感还可以,不差评不好评(握把应该以驾驶时感受为准)。车内前排座椅调整到我标准坐姿之后(178cm身高),后排膝部空间富裕(正常坐姿),头部空间一拳有余。电动拖车钩、后备箱金属锚点、12v电源,后尾门挂钩(挂钩)材质有些廉价。车尾从正侧方看,因为加装碳纤维(真碳纤维)尾翼的原因,显得不那么溜背或者猎装,但细看还是有明显的溜背/猎装感。车头和车尾包围确实有导流作用,显得车型更加运动,整车外观设计确实属于见仁见智,这里就不给出评价,但我喜欢这个设计,而且是真·原创设计,确实不存在模仿其他品牌的情况,这一点对于自主品牌比较难得。 #领克07GT #领克 #旅行车 #瓦罐 #猎装车

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5. 后排空间实测!1米8乘客坐进去都能跷二郎腿 很多人担心旅行车后排空间小,其实完全是多虑了。领克07GT的后排空间表现甚至比很多中型SUV还要好,我们特意找了1米8的乘客实测,坐进去腿部还有两拳多的距离,完全能跷二郎腿。   后排座椅的舒适度也值得称赞,填充物很厚实,靠背角度可以调节,长时间坐也不会累。不像很多车型为了给后备箱腾空间,把后排座椅做得又薄又直,坐久了腰酸背痛。07GT的后排座椅靠背角度很缓,半躺着睡觉都没问题。   后排配置也很丰富,有独立的空调出风口、Type-C充电口、中央扶手带杯架,中高配还有座椅加热,冬天坐后排也不会冷。全景天幕带来很好的开扬感,坐在后排不会觉得压抑,孩子还能透过天窗看云彩。   最难得的是后排纯平地台,中间乘客放脚很舒服,坐三个人的时候不会挤。很多车型后排中间地台凸起很高,中间的人只能岔开腿坐,特别难受,07GT就完全没有这个问题。

6. 电动可调后排 + 纯平地台!领克 07GT 打造越级家用座舱 家用车后排是家人、孩子高频乘坐区域,三厢车型普遍存在地板鼓包、靠背角度固定、乘坐局促等痛点,定档 6 月 29 日开启预售的领克 07GT,针对后排座舱全面优化,无级电动调节靠背搭配全纯平地板,兼顾成人长途舒适与儿童出行安全,打造越级家用乘坐体验。 领克 07GT 保留 2843mm 超长轴距,座舱内部乘坐空间充裕,后排地板彻底取消传动轴凸起,实现完整纯平设计,三名乘客并排乘坐时,中间乘客腿部没有阻碍,不用侧身蜷缩;放置儿童安全座椅时,平整地面让座椅固定更稳固,减少颠簸晃动带来的不适感,亲子出行安全性大幅提升。 后排靠背支持 10° 至 20° 无级电动角度调节,控制按键直接布置在门板位置,后排乘客无需麻烦前排,就能自主调整倚靠角度。城市通勤调至直立姿态,保证视野通透;高速长途切换舒缓倾斜角度,有效缓解久坐腰背酸痛,兼顾通勤与长途自驾双重场景。 全车细化 36 处植绒储物空间,车门储物槽做加深处理,可竖直放置 500 毫升水壶、儿童奶瓶,行驶途中不会倾倒异响;前排座椅后背配备弹性网兜,绘本、平板、纸巾、零食可单独收纳,避免散落挤占乘坐空间。中央扶手下层嵌入 5.5 升冷暖温控冰箱,温控范围 - 6℃~50℃,自带臭氧杀菌,车辆熄火后还能独立供电 24 小时,冷饮、热辅食随时存放,贴心适配家庭母婴需求。 整车猎装加长仅优化尾厢腔体,乘坐空间不受压缩,搭配 1.9㎡四层 Low-E 隔热天幕隔绝紫外线,通透视野缓解后排压抑。对比传统三厢轿车,后排舒适配置全面越级,兼顾老人、儿童、成人乘坐需求,6 月 29 日预售上线,成为兼顾舒适与实用的家用猎装优选。

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