2027款RX改款到点上了：配置标配+底盘重调，宝马X5车主看完有点慌？
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19. 最近被问了好多次新款雷克萨斯RX值不值得入手，尤其是纠结四十多万花出去到底换回来啥。 作为开了快五千公里的车主，先掏心窝子说优点。GA-K平台底子确实稳，前麦弗逊后五连杆的悬架把路面碎震滤得七七八八，上周带爸妈孩子跑三百公里长途，后排靠背还能调角度，没人喊坐得累。2850mm的轴距做大五座，后备箱612L塞两个28寸箱加婴儿车还空出半堆零食位，完全不搞七座的拥挤噱头。 2.4T配8AT换挡才120毫秒，比老款顺太多，混动版日常开油耗才6个左右，还送免费保养，燃油版4年10万、混动6年15万公里常规项目全免，前几年养车几乎没额外开销。 但糟心的点也藏不住，混动冬天短途开容易触发颗粒捕捉器再生，发动机突然拉高转速抖得人一懵，车机反应比同级别BBA慢半拍，大油门急加速发动机噪音直接灌进座舱，所谓的“省心”也不是百分百躺平。 要是追求家用安稳、不想在养车上费神，它确实有不可替代的点，但要是冲着“完美豪华”去，肯定会有落差。
今日头条 2026-09-26 00:00:00
20. 雷克萨斯官宣，10 月正式上市，新款RX
微信公众号 2026-10-01 00:00:00
21. 雷克萨斯RX优缺点真的都摆到明面上，完全不用费劲猜。 优点部分真的戳中不少家用佛系车主的爽点，2.0T或者3.5L混动的动力调校得跟踩棉花糖似的，市区通勤踩油门几乎没有闯动，开120公里/h转速才刚过2000，我身边有老车主开了17万公里，除了正常换机油机滤轮胎，连个灯泡都没坏过，保养还送4年10万公里的免费基础服务，后期几乎不用操什么闲心，二手保值率常年稳在同级别前三，开个五六年卖了亏不了多少钱。 缺点也同样扎眼，落地快50万的车，内饰大面积还是硬塑料，中控屏还是十几年前的触控鼠标操作，用着比老年机还别扭，零百加速最快的版本也才7秒多，满载五个人加开空调超车得提前预留十几米的距离，过减速带的时候后悬挂晃得像坐船，完全配不上这个价位的豪华感。
今日头条 2026-09-26 00:00:00
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