10月26日下午3点14分，李想在微博发出新i6上市前最后一次官宣：理想i6"经过3年半开发测试，加上过去一年多近20万用户的真实使用反馈"，并称这一年老车主的反馈都听进去了，“所有的升级建议，都落到了这台2026款理想i6上”。当天下午5点拆车直播开始，理想还请来25款i6车主到现场共同见证。微博PChome知乎
“所有的升级建议都落地”，这句话不能只听承诺。我把小红书、知乎、微博上25款i6车主这一年来公开发布的吐槽与报障帖整理了一遍，能归拢成15条真问题。逐条对照官方的"六个更"升级清单，结果是：改了的6条，砍掉的3条，没人接的6条。
一、这6条吐槽，确实补上了
第1条：大灯。 25款车主的原话是"近光瞎，远光射天"；开满一万公里的车主把"灯不亮，跑高速开远光视野都很差"列在缺点第9条。有车主提车后专程去售后调大灯高度——“调低之后光线终于稳稳铺在路面，不再往天上照”。26款的回应是李想"六个更"里的第一条"更亮的灯"：换装与理想MEGA同款的ADB矩阵大灯，照明范围、亮度与分区智能控制都上调。这条，新款给了正面答案。知乎小红书太平洋汽车
第2条：续航。 去年10月第一批车主那条1100多评论的高热帖：“实际里程仅500km，低于表显580km”。26款给的账是：96度电连山5C磷酸铁锂电池包，CLTC续航从老款720km提到780km，李想还环太湖直播跑出了811.4公里。但"104%达成率"先别当尺子：这轮测试气温13-20℃、以城市环路为主、限速多在40-80km/h、全程4名人员加50公斤设备、空调24℃常开，媒体复盘说得很直白——这是精心筛选工况后的放大。冬天空调制热拉满、高速长途赶路，续航照样打折。续航确实变长了，104%这个数字只代表特定工况。小红书太平洋汽车百姓评车
第3条：前备箱。 25款车主连着提了大半年：“前备箱没有电动开关，关闭要用手按”“前备箱加个电吸，不容易脏手”。26款：电动前备箱，语音、敲击、车机、App四种开法，"更能装的储物"给到了。小红书小红书太平洋汽车
第4条：座椅。 “皇后座椅很鸡肋，坐着不能舒展”“主副驾送两个零重力”，这些都是车主帖里的原话。26款：前排双零重力座椅，最大150度平躺、18点按摩。到店静态体验的老车主反馈：“零重力真的好香”“后排躺角很爽”。小红书小红书小红书
第5条：车机。 座舱芯片从8295升到高通8797——官方口径CPU提升1.8倍、GPU提升2.6倍、NPU算力提升3.5倍；前排29英寸6K一体式全景屏，后排21英寸4K娱乐屏可选。“更大的屏幕”"更强的芯片"两条同时兑现。太平洋汽车
第6条：智驾硬件。 自研马赫M100智驾芯片上车，马赫VLA智驾辅助全系标配。有车主到店静态体验发现车身侧面多了雷达，把这解读为"对齐L3的配置"——注意，这是车主观察，不是官方说法。太平洋汽车小红书
二、这3样不是"改了"，是"没了"
电吸门。 有意思的是：10月26日晚上，还有25款车主在发"提车必改设置"攻略，第一条就是"电吸门开关｜除主驾其余关闭——家人朋友大力关门很容易损伤电吸门电机"。26款干脆没有电吸门了，车主到店确认"没有电吸门但有一键开门"。你反正要关掉的设置，官方替你砍了。但对习惯轻带车门的人来说，这纯粹是降级，没得洗。小红书小红书
智驾小蓝灯。 同一篇攻略还教人"把小蓝灯关掉，路上低调不被针对"——25款车主里本来就有一大批不想要它。而26款的静态体验帖里，车主的第一困惑变成"小蓝灯取消了，那怎么显示在智驾？"发帖人自己的解释是国家法规要求。这项算半砍半合规，真正要盯的是：取消之后，车机端用什么替代提示智驾状态，官方还没给说法。小红书小红书
座椅材质。 新款座椅换了材质，同一台车的评价直接分成两派：一派说"座椅换了材质但是感觉更紧致，体验是没有落差的"；另一派466赞475评论的帖子说"质感粗糙，米白从偏浅米咖变成偏浅米黄，后排座椅调躺角时还漏出来一块拼布的地方，整体座舱没有老款有质感，新款显廉价"。同款座椅，判词相反。你站"紧致就是好"还是"质感要紧"，明天价格揭晓之前，去店里坐一遍再定。小红书小红书
三、这6条吐槽，官方升级清单里没人接
空调异味。 9月底那条247评论的车主帖：“天天宣传移动的家，空调异味这么大的问题……到现在都没有一个解决方案，跑售后也是白跑”。知乎的分析帖把根源指向蒸发器亲水铝箔，清洗治标不治本。而李想的"六个更"和拆车物料里，都没有空调蒸发器这部分的改动承诺。去店里，别先看大屏，先把空调打开闻一下。小红书知乎
车门胶条异响、后门进灰进水。 25款车主在知乎给出的判词是"目前没有根治的方法"，关于后门进灰进水，这位车主的说法是"无法解决"。新款车身尺寸没动（4950/1935/1655mm、轴距3000mm），密封方案也没有专门提。知乎太平洋汽车
行车记录仪。 一万公里车主的括号备注比吐槽本身更扎心：“行车记录仪太糊，很难看清车牌（已反馈过理想，无处理无方案）”。车机芯片换了，记录仪的图像处理跟没跟上，官方没讲。小红书
车机离线。 有车主提车40天，车机反复离线：远程空调打不开、车内无法导航、音乐放不了，售后两次重启无果、拖延两天不给答复，最后判定"SIM卡接触不良，需要更换车机"，换车诉求被拒。这类个案会不会随新座舱芯片收敛，没有官方回应。小红书
智驾安全争议。 7月有车主自动泊车撞墙，前大灯碎裂，维修报价9000+，帖下630条评论；8月有车主用车外直线召唤，车辆在坡道上自己往后溜、撞上后车，原话是"后方雷达呢？摄像头呢？这时候怎么都不起作用？"，294条评论。新款加了侧雷达、上了马赫M100、VLA全系标配，但这两类场景的优化和定责口径，没有一个字的回应。小红书小红书
离地间隙低、易磕底。 知乎有专门的问题：“理想i6离地间隙小，底盘容易磕底，并潜在磕坏电池的问题”——有车主的答案是不影响决策、“碰到可能磕底的要提高警惕”。尺寸不动，这个变量大概率照旧。知乎
四、明天价格揭晓前，还要对掉两笔账
交付时间。 有媒体口径写10月29日开启交付，也有媒体从官方拿到的口径是预计11月初开启。销售如果给你承诺具体日子，先问清楚他报的是哪本账。知乎太平洋汽车
价格。 理想高管刘杰10月13日把预期钉死了：“毛利本来就低，配置增加，新款i6绝不降价”。李想的微博更直接：用料配置都拆开给你看了，大家心里值多少，10月28日发布会揭晓答案。目前只有一个悬着的数字，明天见分晓。顺带一个小坑：有车主到店体验时，销售口头透露新款风信紫车色可能要加钱——口头报价，锁单前当场问清。知乎微博小红书
五、人群分开看：谁该等，谁不该
对补上的6条敏感的人（大灯、续航、前备箱、座椅、车机、智驾硬件）：可以等明天出完价再激动，26款的升级是实打实的，账对得上。
对没人接的6条有硬需求的人（怕异味、靠记录仪、在意召唤安全、担心磕底）：新款同样没承诺。明晚的发布会改变不了这6条的答案，别把"新款"当"全新问题清零"。
25款车主：你们吐槽的确实被记进了账本——6条补上了，你们当中有人主动关掉的电吸门和小蓝灯，新款直接砍了。要不要置换，等明天的价格落地，再对保值率、复购权益和选配差这三本账。
15条账对完，结论就六个字：改了，砍了，欠着。 上市前夜最该被接住的，其实不是再加一个"更"，而是空调异味和车门异响这两条评论区人数最多的旧账——理想，接不接？
