10月17日晚，广汽埃安全新Ray系列的首款车型Ray7在北京国家速滑馆“冰丝带”开启预售，共推出5款车型，预售价12.88万至15.88万元。预售当晚，广汽埃安披露开启预售后两小时订单达到6817单，新车最高续航超700km、搭载华为DriveONE电驱，CLTC工况百公里电耗仅9.7度。快科技IT之家
但这个6817是预售阶段的“锁定单”，与大定、交付量并不是一回事。预售期只需支付599元即可锁定总价值27000元的七重权益，下单门槛被压得很低。有财经媒体随即提示，订单的支付和锁定口径尚未见进一步说明，不能等同于交付量。读这条热搜的准确方式是：数字证明的是人气速度，含金量要等大定和交付兑现。车有志汽车商业评论
放到埃安自己的成绩单里：锁定速度更快，但赛道不同
“上市后X小时订单多少”近年成了新车发布的默认考题，埃安自己也在这条跑道上：i60在2025年11月上市时公布3小时订单5160台。今年9月底上市的2027款i60，官微公布其首月订单突破20181台。Ray7的2小时6817单发生在预售环节，与i60的上市数据口径不同，不能直接相加对比；但在同品牌的参照系里，这台轿跑的锁定速度确实开进了更快的档位。Xauto报告埃安AION
价格落差：12.88万起直接踩进竞品的大定区
预售公布前，主流的行情预测是Ray7售价落在15万至18万元区间。最终12.88万元的起售预售价，有车评人测算比不久前上市的同级车型吉利银河TT起售价还低1100元。预期的落差，本身就是订单的第一推动力。太平洋汽车蒸汽电荷
“96项超级加配”有边界：配置按版本分层
Ray7的长宽高为4960×1900×1455mm、轴距2920mm、定位中大型车，是它把轿跑姿态压进12万级的底气。但预售主打的“96项超级加配”并非人人均摊：12.88万元的入门版只搭载基础辅助驾驶，13.88万元的激光版才增加激光雷达、解锁高阶智驾。科学技术宅说车的一只耳
高阶智驾的硬件，是含192线激光雷达在内的27颗车规级传感器，算法来自文远知行L4级Robotaxi同源大模型。而被热议的华为EMB全电线控制动，目前只出现在15.88万元顶配的命名里——702后驱EMB激光宁德版。6817单里有多少流向13.88万元以上的中高配，官方尚未拆解，这比总数更决定大定的成色。车壹圈汽车商业评论
品牌转身：埃安十年后首搭新标的车型
对埃安来说，Ray7的意义超出单一车型：它是Ray系列首款车，也是埃安成立十年后首搭焕新LOGO的产品。销量曲线正在爬坡，据汽车产经报道，前三季度广汽埃安与昊铂双品牌累计销量超28万辆、同比增长超56%，其中超八成来自C端用户。10月18日北京马拉松赛道上，Ray7以官方指定计时领航车身份为3万名跑者服务。对一个长期被“网约车”标签困住的品牌，这套面向年轻C端的打法铺得很开。二师兄玩车汽车产经厦门high车
接下来看什么：从“锁定”到大定
截至发稿，Ray7的正式上市时间尚未官宣，有车评人预计正式价格还会在预售基础上小幅下探。6817单能否变成真销量，盯三个信号：599元锁定单转大定的比例，能否支撑其上市初期走出i60那样月订单两万的节奏；分版本、分电池的订单结构是否会被官方披露；华为电驱与宁德时代电池的产能爬坡能否匹配交付。这三个问题有答案之前，6817是个漂亮的开场，不是终场。蒸汽电荷
