凯迪粉给新旗舰起了个狠绰号——“仁王盾”。它学名VISTIQ凯威德，车长超5米2的全尺寸纯电SUV，4月22日上市，指导价46.88万–50.88万元。半年过去，销量却成了班里垫底的存在：社媒流传的口径是"8月单月只卖了13台"。萝卜报告微博微博
先摆硬指标：前后双电机，602马力、零百3.75秒。这台被官方叫做"纯电公路之王"的车，怎么就卖成这样？翻了半年里几乎所有高互动帖子和车主群的评论区，它的槽点和优点其实出奇地清楚。哔哩哔哩
槽点一：嘴上喊贵，动作却很诚实
首发期官方挂着不限品牌4万元增换购补贴，限时拉到42.88万。到了10月，社媒上仍流传着44万出头的特价现车。真正让人意难平的是400V平台——B站那条《400V平台，卖你46.88万起？》的底盘解析视频刷到10万+播放。同价位国产旗舰清一色800V，你收400V，凭什么？微博小红书哔哩哔哩
槽点二：缺点清单很具体，很"美式"
三排小板凳：车主原话——坐4个人都完美，满载6个大人体验反而不如XT6，堆料堆占了空间。小红书
没冰箱、没前备箱、储物少，家庭用户最在意的舒适化配置它全缺席。小红书
充电口设在车头一侧，有车主直言停车充电很不方便。
车机糙，功能全靠几百人的车主群慢慢摸索，有槽点只能群里自救。
优点：车主却越开越上头
6000公里车主实测：高速时速120公里可以跑380公里、城市通勤到450公里，23个喇叭的AKG音响被形容为"每天洗耳朵"。官方601公里续航背后是95.7kWh三元锂电池。5米2的大车带后轮主动转向，转弯半径只有5.56米，首批车主还拿得到三电终身质保等八大权益。智驾走的是舱内隐藏式激光雷达+Momenta方案。至于为什么买它，那条97赞的帖子就一句话——“为了安全，没有选遥遥领先，选了仁王盾”。小红书微博微博IT之家小红书
最后说句实在的
凯威德是典型的"车是好车，市场拿错了"：你要大六座全家舒适、要800V超充，国产旗舰确实更对味；但如果你常年只坐四人、家里有桩、把安全感和底盘质感排在配置表前面，它是越没人关注越值得去试驾的那台。有意思的是凯迪拉克自己的牌桌——XT5上了插混，凯威德上了纯电，两个最热的家用需求各押一头，结果哪头都没接住。这大概就是二线豪华在2026年的缩影：不便宜，也不该被白嫖，懂的人自然会懂。
