差价10万买零跑还是特斯拉?家用SUV选购逻辑拆解,答案和你想的不一样

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32. #特斯拉FSD入华国内智驾扛得住吗# 这场阻击战打到现在,基本上就是心智战了。 一部分人认为特斯拉FSD依然是YYDS,但他们也必须承认FSD并不是全量放送;另一方面,国内智驾已经玩得非常明白了,华为、地平线、Momenta等各家的方案从我们业内试驾来看,已经是非常好用了。 这东西最后就像是苹果安

33. 400V平台,转弯半径超6米!满是槽点,26万级,为何我还选择了“特斯拉Model Y”

34. 特斯拉宣布监督版FSD登陆中国,意味着什么?你看好它的市场前景吗?

35. 传统车企一发力,新势力车企就得倒闭。这是一位汽车博主的论断。 你同意这样的论断吗? 目前来看,造车新势力车企规模普遍不太大。发展速度普遍不太快。唯一发展速度快的小米汽车也遇到了不少问题的困扰。 但目前造车新势力车企掌握的智能汽车相关技术,仍然领先传统车企。仍然有非常高的存在的价值。 实际上造车新势力

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38. 某车企智驾负责人称"除特斯拉FSD,国内没有智驾第一梯队",这个说法是客观差距还是自贬国产?

39. 理想汽车智驾负责人詹锟称"除特斯拉FSD,国内没有智驾第一梯队",这个说法是客观差距还是自贬国产?

40. 特斯拉FSD想在中国畅行无阻,悬。 目前虽官推称监督版FSD可在中国用,但受本地法规限制多,像没高精地图支持、部分场景能力受限。 而且在中国付费智驾难推广。过去几年新能源竞争激烈,不少车企把高阶智驾当权益送或限时免费,用户习惯了免费智能化,再单独收费心理落差大。 另外,中国在智驾本土化已构筑了

41. FSD监督版将入华,特斯拉再次“狼来了”?

42. 花64000元选装特斯拉FSD,这事可得好好想想。 福州有个周女士花了64000元加购FSD功能,可提车之后才发现,根本没法达到试驾时“放手放脚、车辆自己开”的效果。为啥呢? 原来FSD在中国大陆还没完全开放,只能用一半价值的EAP功能。 还有啊,特斯拉在多数市场都取消FSD一次性买断了,改成

43. FSD 技术详解与中国智驾技术体系对比

44. 两个月订出半年产能,大唐来了,新势力丢掉30万内话语权?

45. 特斯拉FSD中国山区挂壁公路实测爆火,视频播放量破4700万,这种场景测试有多大参考意义?

46. 零跑新推出的全尺寸旗舰 SUV 零跑 D19,能否带领零跑汽车拿下高端市场?全方位评价下这款车?

47. 两百多万的粉丝的大V说:特斯拉这不行,还落后,买国产新能源不香吗? 原话是这样说的:消费惯性太大了我们是800V甚至900V时代要买个400V的车,买特斯拉还需要用手机导航不难受么? 车型多久没更新了,体验本身就是落后的,智能化也不太行,本土化也弱得很。 3年前你买特斯拉我可以理解,现在真的不理解,

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54. 特斯拉再不进步,作为特斯拉车主,下一辆车不会再买特斯拉,这三点特斯拉是真比不过国产车

55. 国产豪华新能源车的“这些新技术”,让我感觉极简的特斯拉真的不香了!

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