特斯拉北美推送FSD v14.3.8，满血版仅限HW4车型，国内仍待落地

1. #特斯拉等车企OTA软件召回#特斯拉一次召回571万辆，把“召回”两个字，硬生生变成了金字招牌。 8月21日，市场监管总局公告，特斯拉备案了一项大规模召回计划。本次召回共涉及四类隐患： · 国产Model 3（2019年3月4日至2026年4月29日生产）：973,156辆· 国产Model Y（2020年11月16日至2026年4月30日生产）：1,956,713辆· 国产Model 3/Y（辅助驾驶隐患，2019年3月4日至2025年12月7日生产）：2,740,642辆· 进口Model 3/X/S：共计46,041辆 合计约571.6万辆。 先看隐患是什么。 第一类：车内应急机械拉手与内饰颜色接近，严重碰撞导致整车断电时，驾乘人员可能找不到开门逃生的拉手。解决方案是加贴警示标识，并通过OTA升级车窗控制软件，增加事故后自动降窗功能。 第二类：辅助转向功能开启时，现有注意力监测机制不足，无法给驾驶员提供视线脱离提示。解决方案是通过OTA升级软件，在方向盘扭矩监控的基础上增加舱内摄像头监测。 为什么说召回是最硬核的广告？ 第一，OTA让召回变成“免费升级”。571万辆车，绝大部分不用回厂，点一下屏幕就能完成。用户不仅不用跑腿，还白捡一项功能升级。其他车企召回，车主得请假、排队、等修车；特斯拉召回，车主收到推送，点一下“确认升级”，完事。 第二，资本市场早就看懂了。特斯拉频繁召回，股价不跌反涨。市场把它解读为“这家公司在持续优化产品”，而不是“这家公司产品质量不行”。 第三，传统车企花几十亿打广告，特斯拉靠召回上热搜。2023年特斯拉在中国召回110万辆，原因是修改“单踏板模式”。那次召回之后，特斯拉的销量跌了吗？没有。用户心里清楚：肯召回的车企，比死不认账的车企靠谱。 真正硬核的广告，不是“我们的车不会出问题”，而是“出了问题我们管到底”。 571万辆的召回公告，印在市场监管总局的官网上，传遍全网每一个角落——免费、权威、全覆盖。特斯拉不投一分钱广告费，全国人民都知道它在认真解决用户的安全隐患。 这才是“召回”变成“广告”的本质：不是召回本身值钱，是“敢负责”这三个字值钱。 当一家车企愿意为571万辆车逐一排查隐患、逐一修复缺陷时，它不是在承认失败，是在用行动告诉所有人：这辆车的安全，我兜底。 在智能汽车时代，最能打动消费者的，从来不是参数表上的数字，而是“出了问题有人管”的确定性。特斯拉用571万次召回，把这句话刻进了每一个潜在用户的脑子里。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

2. #多家车企发布汽车召回计划# #车企密集发布召回计划#【特斯拉客服回应近300万辆召回具体做法：不用都进店，三项提示分级处理，贴纸9月底到店领，给车主3年时间】财联社8月22日电，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等9家车企因车内应急机械拉手相关问题召回多款汽车，涉及总量超400万辆。其中，特斯拉召回数量最多，达到近300万辆，涉及Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型。那么，对于特斯拉车主而言，这次召回是否意味着需要马上把车开到服务中心？对此，记者向特斯拉中国官方客服询问了解到，此次特斯拉召回主要涉及两类处理方式。 一部分特斯拉车主会收到三项相关提示，包括“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”。收到这三项提示的车主，软件部分等待车辆OTA（远程空中升级）即可；涉及车门应急拉手标识的车辆，则可以在有保养或检修需求时，前往特斯拉各服务中心领取贴纸。特斯拉客服表示，相关贴纸预计9月底发放至各服务中心，加贴实施周期为3年，在此期间车主均可领取贴纸。对于部分已经配备警示标识的车辆则无需再次加贴。(每日经济新闻)

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

3. 最近特斯拉等一大批车企开启OTA软件召回，很多人一看“召回”两个字，就觉得车不行、品牌翻车了。但说实话，车企主动召回真不是坏事，藏着问题不解决才是真危险。车型量大、用户场景越来越多，在用的过程中暴露出一些小漏洞、小隐患，真的太正常了，而且这次主要是隐藏式门把手的安全隐患，车企统一通过OTA升级整改，这本身就是对用户负责。真正可怕的不是出问题，是明明有安全隐患却装傻、拖延、不处理。敢于公开问题、统一排查、免费升级修复，恰恰说明行业在自我纠错、越变越规范，愿意正视安全问题、主动兜底解决，才是车企该有的态度。#特斯拉等车企OTA软件召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

4. 这次特斯拉大规模召回，虽然都是极端情况下才会触发的隐患，但恰恰这种关头最关乎人身安全。大部分故障可以OTA远程修复，不用跑门店，对车主还算方便。车子出现问题不可怕，主动召回消除隐患就是负责任的表现。有特斯拉的朋友多留意官方通知，安全永远放在第一位！#特斯拉因车门安全召回近300万辆##特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

5. 【特斯拉官网更新：监督版 FSD 支持地区不再包含中国】特斯拉官网更新了 FSD 监督版全球可用地区清单。名单中包含了 12 个国家或地区，而中国不在此次公示的可用范围内。今年 5 月，特斯拉官方在 X 发文，当时提到监督版 FSD 支持的国家与地区中包含中国。根据特斯拉官网公示，目前支持 FSD 受监控模式的 12 个地区具体为：美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。今年 5 月 21 日，特斯拉官方在 X 平台宣布监督版 FSD 在包括中国在内的 10 个国家 / 地区同步上线，当时中国被列入可用名单，引发市场对 FSD 即将入华的广泛期待。然而仅过去三个月，中国即被移出官网可用地区列表。在此之前的 FSD V13 版本，曾对国内 24 款特斯拉车型开放过小范围测试，参与测试的车主约 5000 人。此外，特斯拉上海数据中心已实现境内数据全留存，位于上海临港的 AI 训练中心于 2026 年 2 月投入运营，并与百度地图合作使用合规高精地图，相关车型已通过四项汽车数据安全标准，为 FSD 入华做数据合规与本土化准备。#特斯拉更新FSD可用地区#，#中国被移除特斯拉FSD可用地区#

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

6. 这次大规模的OTA召回，隐藏式门把手最早是特斯拉带火的，靠着科技感的外观，引得整个行业纷纷跟风。如今大批存量车集中暴露安全隐患，特斯拉也是这次召回里数量最高的。创新带来潮流红利没问题，但不能出事之后，就简单归成全行业的通病。召回本身不是坏事，敢于把安全问题摆上台面，总比藏着掖着强。真正该警惕的不是召回这件事，而是发现隐患却回避问题。科技设计好看固然重要，但安全冗余永远得放在第一位。车主收到通知，还是记得及时完成OTA升级，消除用车风险。#特斯拉等车企OTA软件召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

7. 特斯拉北美官网更新了FSD全球可用地区清单没有中国 5月公示里都有中国的FSD实车测试技师岗位也没了，难道特斯拉FSD入华又要停滞了吗是实测后发现合规性和安全、效率难以兼容吗？以及新国标的限制？仅个人推断，这一波三折的到底结果会如何FSD V14今年还能入华吗？#特斯拉fsd#

新浪微博 2026-08-24 00:00:00

8. #特斯拉等车企OTA软件召回#现在智能车可以远程做软件召回，不用跑门店，对车主来说确实方便不少。但软件层面的隐患也不容忽视，系统bug看不见摸不着。发现问题主动远程修复，是负责任的表现。我们车主收到推送也要重视，及时完成更新。同时心里要有数，软件只是辅助，开车还是要保持专注，不能完全依赖车辆系统，出行安全才是第一位。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

9. 这波OTA召回，看着是全行业的问题，但特斯拉才是主角。早年它把隐藏式门把手做成科技潮流，引得一众品牌跟风，赚足创新红利。可隐患出现后，又把问题说成行业通病。 不过召回不一定是坏事，有问题摆上台面整改，远比隐瞒风险要好。#特斯拉等车企OTA软件召回#对车企来说，召回不是污点，最可怕的是发现问题却选择回避。科技好看固然重要，但安全，永远不能让步。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

10. #特斯拉因车门安全召回近300万辆#特斯拉迎来大规模召回，合计超571万辆车。一部分是车门应急拉手存在隐患，极端碰撞断电情况下，会影响车内人员开门逃生。另一部分则是辅助驾驶的注意力监测存在不足。 召回维修全部免费，部分可以OTA远程升级，部分需要到店处理。车主可以核对车辆信息，留意官方推送通知，及时完成整改，消除安全隐患，开车出行才更安心#特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

11. 最近看特斯拉这波OTA召回，还挺感慨。以前车出问题得跑趟4店，现在躺床上系统一更新就给修好了，这思路确实省事。不过也挺微妙，以前叫“升级”，现在叫“召回”，换了个词，性质就不一样了。软件定义汽车嘛，便利是真便利，但“修bug”这事儿从暗处走到明面上，车企压力估计也不小。说到底，OTA是把双刃剑，用好了是效率，用不好就是信任危机……#特斯拉等车企OTA软件召回##新能源汽车##小梦说车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

12. 【小调查：你是特斯拉车主吗？】#特斯拉客服回应近300万辆车召回##特斯拉客服回应召回具体做法# 国家市场监管总局8月21日发布公告，特斯拉、小米、零跑、小鹏、吉利、奇瑞、东风汽车、北汽蓝谷、中国一汽等9家车企因车内应急机械拉手相关问题召回多款汽车，涉及总量超400万辆。其中，特斯拉召回数量最多，达到近300万辆，涉及Model 3、Model Y、Model S、Model X等车型。那么，对于特斯拉车主而言，这次召回是否意味着需要马上把车开到服务中心？对此，每经记者向特斯拉中国官方客服询问了解到，此次特斯拉召回主要涉及两类处理方式。#特斯拉召回两类处理方式#一部分特斯拉车主会收到三项相关提示，包括“增加车门应急拉手标识”“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”。收到这三项提示的车主，软件部分等待车辆OTA（远程空中升级）即可；涉及车门应急拉手标识的车辆，则可以在有保养或检修需求时，前往特斯拉各服务中心领取贴纸。特斯拉客服表示，相关贴纸预计9月底发放至各服务中心，加贴实施周期为3年，在此期间车主均可领取贴纸。对于部分已经配备警示标识的车辆则无需再次加贴。另一部分特斯拉车辆收到的提示仅涉及“更新车辆软件以增加车辆事故后降窗策略”以及“更新车辆软件以改善驾驶员注意力检测功能”，这类车主等待车辆完成OTA即可，无需进行其他操作。也就是说，对于特斯拉车主而言，并非看到“召回”二字就需要立即开车前往服务中心，而是根据车辆收到的召回提示判断具体处理方式。 (每经) 网页链接

新浪微博 2026-08-22 00:00:00

13. 特斯拉跟其他新能源品牌接连发公告，就是早期那批隐藏式门把手的存量风险，现在集中兑现了，但特斯拉还是占大头。因为当年隐藏式门把手，就是被特斯拉带火了的，同行们一窝蜂跟进，说实话那时候谁要是还用传统门把手，都不好意思跟人打招呼。问题在于，特斯拉吃到了“创新者”的红利，等风险真正暴露出来，又把责任平摊了。但大张旗鼓召回不是坏事，甚至可以说，这种涉及人身安全的事，就该摆到台面上大张旗鼓地说。藏着掖着、ota偷偷改、或者干脆装不知道，那才叫真的可怕，所以别把召回妖魔化。#特斯拉等车企OTA软件召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

14. #特斯拉因车门安全召回近300万辆##特斯拉召回超571万辆车#近日，特斯拉向国家市场监管总局备案了召回计划。据了解，特斯拉本次累计召回车辆超571万辆。其中近300万辆，问题集中在车内应急机械拉手，拉手和内饰颜色相近，极端碰撞断电情况下，会不利于车内人员逃生救援，厂家将通过加贴标识、OTA软件升级消除隐患。 除此之外，另有部分车辆涉及辅助驾驶相关隐患，驾驶员注意力提醒机制存在不足，会加大行车风险，同样采用远程OTA升级整改 。 召回覆盖Model3、ModelY、ModelS、ModelX多款国产及进口车型，将于9月25日正式启动相关处置工作 。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

15. 看了下召回的详情，特斯拉一家就接近300万辆，超过了召回数量的一半！隐藏式门把手并不是特斯拉首创，最早1947年就有了，2012年又被特斯拉带火了，而且还包装成了新能源车的新势力零件。这几年随着新能源车的销量爆发，隐藏式门把手设计的弊端也被凸显出来，这次召回值得汽车行业反思，特斯拉的成功并不代表它的所有设计和技术都值得借鉴。这些年中国新能源汽车的车机交互、安全措施、外观设计已经达到了全球顶尖水准，完全不逊于特斯拉。特斯拉也要反思下自己了，中国市场的销量趋势就是很好的反馈。这次召回并不是坏事，消费者的安全得到了最大的保障，车企们也要快速的完成整改，只有这样才能获得更多消费者的支持。 #特斯拉等车企OTA软件召回#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

16. 特斯拉北美官网悄悄更新了FSD全球可用地区清单。最新名单里，全球仅开放12个地区，中国不在此次公示的可用范围内。官网公示的可使用FSD受监控模式的地区包括美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦、比利时。而在今年5月，特斯拉在X平台公布的FSD开放名单里，中国是赫然在列的。而随着此次官网名单调整，中国被移出列表，不少车主对此展开猜测，认为FSD短期内难以落地国内，部分原本计划等待该功能落地后购车的用户，也表示需要重新考虑买车计划了。#户口 区别待遇#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

17. 特斯拉这波大规模召回，也从侧面反应了消费者对汽车安全的关注越来越高了，让车企对于有安全隐患的地方越来越重视。能主动召回、修复隐患，也能看出来车企不推诿，有担当。当然，召回数量达到数百万级别，这个影响范围确实不小。希望召回的车辆，问题能够快速解决，给用户一个明确交代。#特斯拉因车门安全召回近300万辆##特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

18. #特斯拉等车企OTA软件召回#近期，多家车企备案召回计划，不少故障无需到店，直接通过OTA远程升级完成整改，特斯拉最新召回也包含多项软件类问题。 本次特斯拉大规模召回分为两类，一部分车辆因为车内应急机械拉手辨识度不足，极端断电场景下影响逃生，将加贴警示标识并升级车窗控制软件；另一批车辆，组合驾驶辅助的注意力监测机制存在缺陷，通过OTA增加车内摄像头监测，强化对驾驶员的提醒。 软件OTA召回不用车主跑门店，处理效率更高，但硬件层面隐患，依旧需要线下检修。车主可以通过品牌客服、市场监管总局召回平台，查询车辆是否在召回范围，收到推送后及时完成版本更新，消除潜在用车风险。

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

19. #特斯拉因车门安全召回近300万辆#根据市场监管总局公告，9家车企因门把手安全问题召回多款汽车，其中特斯拉召回数量最大，达近300万辆。特斯拉将免费为召回范围内的车辆加贴警示标识；并通过汽车远程升级（OTA）技术升级车窗控制软件，增加事故后降窗策略，以降低安全隐患#特斯拉召回超571万辆车#

新浪微博 2026-08-21 00:00:00

20. 【#特斯拉否认上海数据中心团队撤离#】据贝壳财经，8月26日，针对网传“特斯拉上海数据中心人去楼空团队撤离”的消息，企业方面回应：相关消息为不实信息。公开信息显示，特斯拉于2021年建成特斯拉上海数据中心，用于存储工厂生产等中国运营数据。2026年5月，特斯拉官方发文称“FSD监督版支持包括中国在内的多个国家和地区。”日前，特斯拉北美官网更新了FSD监督版的全球地区清单。名单中包含了12个国家或地区，但中国区尚未落地。目前，在特斯拉官网其辅助驾驶功能包括免费的“基础辅助驾驶”、售价3.2万元的“增强辅助驾驶”和售价6.4万元的“特斯拉辅助驾驶”。各位网友，您怎么看？（贝壳财经）@东方财经

新浪微博 2026-08-26 00:00:00

21. 特斯拉2026夏季更新来了：Grok能开空调、打电话，但先查这4项

微信公众号 2026-08-23 00:00:00

22. 特斯拉开始推送2026.26.6.2OTA更新，仅细微修复。

微信公众号 2026-08-23 00:00:00