大众5天连发5X和L5：同平台同智驾，激光雷达却都不白送

11月12日，上汽大众ID.ERA 5X上市。11月16日，一汽-大众ID.AURA L5开启盲订。五天，两家合资，两台新车，排期不是凑巧——它们用的是同一个平台：CMP。5X是大众全球首款CMP纯电平台搭配CEA电子电气架构的量产车型，一汽-大众紧接着就把基于同一平台的L5推了出来。车动态太平洋汽车太平洋汽车经纬车语

亲兄弟，分家过

轴距只差5mm，一个做SUV一个做掀背轿，官方给两台车的"得房率"都是85%以上。L5的轴距已经摸到传统中型轿车的门槛。5X车长比途观L略短，轴距反而更长。经纬车语太平洋汽车车动态

变的其实是节奏

热管理换成直接式热泵后，官方称0℃环境下整车CLTC综合能耗可降约5%，北方用户冬天续航打折这件事总算有人正面接招。智驾用的是大众和地平线合资公司酷睿程的HS8端到端方案，2026年要装进大众在华三家合资企业的7款新车。而这些全是中国团队定的：VEGA落地后，大众成了中国市场唯一一家拥有本土开发自研技术矩阵的外资车企，还要把CMP平台和CEA架构推向全球南方市场。合资电车的定价权，第一次不完全由德国人说了算。经纬车语第一财经车东西

三个坑，交定金前问清

一、激光雷达不在入门版。 5X的192线激光雷达只出现在高配车型上。L5要选装激光雷达之后，才有酷睿程HS8、征程6H芯片、420TOPS算力那套城区领航。这几天满屏"15万级智驾第一梯队"，说的都是顶配那一档。参照物就在旁边：T6首月锁单33022台，带激光雷达的高阶智驾版占比超过90%。买大众电车的人，早就用钱包投过票了。车动态太平洋汽车太平洋汽车

二、L5最关键的数还没公布。 5X有申报数据：45.8kWh和58.5kWh两种电池，CLTC纯电续航415公里和520公里。L5只说了全系磷酸铁锂，电池容量和CLTC续航至今是空白。11月16日是"盲订"不是上市，价格年内才见分晓，为一个没公布的续航交定金，先确认能不能退。车动态太平洋汽车

三、大众自己人打自己人。 ID.AURA T6上市时4款车型售价12.99-16.69万元。5X的预期定价区间是10万至15万元，这个价格如果成真，放在合资纯电SUV里确实有杀伤力。真落在这个数，第一刀砍向的是自家兄弟。另外，ID.ERA家族现有的9X、8X、5S都给首任车主整车终身质保，5X跟不跟，值得在店里问一句。太平洋汽车车动态车市风景线

怎么选

• 要SUV、想尽快提车：等12日的价格和配置表，重点看激光雷达从哪一档起有。顺带一提，5X没有前备箱。车动态

• 要家轿、不着急：L5先别掏定金。它的牌是2820mm轴距、开启角超70°的电动掀背尾门、横向开口超1000mm，实用性在同级少见。太平洋汽车

• 只认城区NOA：两台车都直接锁高配或选装包，别指望入门版给惊喜。

"大众电车不行"这句话可以更新了。只是这次让人踩坑的，多半不是产品，是你选错的那一档配置。