传祺M6：双离合芯片不足被迫换回爱信6AT，城际网约车司机最爱

大家好，我是广汽传祺销售顾问。M6这车现在非常有意思，当初上市的时候变速箱就是爱信6AT，被吐槽油耗感人后换了7档湿式双离合，油耗也确实降了，而且一直没什么毛病，没曾想现在供应商芯片跟不上，又得换回6AT。今天就和大家聊聊这车。

当地一共3家店，每天平均进店客户约8组，周末会翻个倍，每天至少都有1组来看这车。上个月店内一共卖了98台车，M6 PRO卖了8台，我交了1台，一台提成300元，按揭500元左右，至于是左还是右，那要看增值业务。

在库一共有13台现车，最多的是M6 PRO豪华版，一共有8台。剩下的5台是M6 PRO尊享版，颜色只有白色和孔雀蓝两种。

谁在看这个车？买车用户都是什么样的？

二胎家庭居多，买来主要是方便家人一起游玩出行。还有很多是做小生意的，M6后排可以完全放平拉货。

买这车的很多人属于增购，之前开的大多是小车或者面包车，有出行和拉货的需求，希望换成这种宜家宜商的七座MPV。

前几天一位大哥，进来直接就要看M6现车，言谈之中了解到是做建材生意的，现在只有个面包车，有时家里小孩老人要一起出去玩，准备考虑六坐或者七座的MPV，顺便能拉拉货。看了奥德赛觉得价格太贵，转头来看M6，价格一谈觉得合适，空间也满意，内饰也能接受，没费多少口舌就签了。

这款车销量一直比较稳定，在MPV销量排行也比较靠前，优惠政策一直不大，目前在4K左右。之前只有2k，爱信AT版本上市后，双离合版本政策才放宽了2k。

买这车的都在对比什么车？

厂家内训竞品有奥德赛、别克GL6、途安L 、宋MAX 。其实很不准，实际线下对比最多的要数大通G50，占到80%。之前还有五菱凯捷，但是最近热度下降，对比的也少了。内训还提到途安L和宋MAX，这两款我一个都没碰到，倒是有几个因为预算够不上奥德赛的来看M6。

我们店马路对面小区有个跑网约车的大哥，叫上同行一次性在我们店提了三台M6，大哥说这玩意儿价格比奥德赛、GL8要低得多，配置还不错，7人满坐的情况下，后备箱也能放下不少东西，关键还离家近，随时都能来做保养。

G50这车块头大，对比M6丐版，价格低配置还高。我有个客户李哥，是做快递的，现在开了辆长安面包车，准备为家里置换一台舒适些的七座MPV，试了我们的车觉得哪儿都满意，就是比大通的价格要高出一截来。本来话术是攻击G50的干式双离合，但客户觉得相较于价格，干式变速箱反而没有太多担忧，最终惜败大通G50。

大家都是选择哪种配置和购车方式？

最畅销的配置是PRO尊享版和PRO豪华版，极少数的网约车或公司户客户会选择M6 精英版（非PRO版本），白色蓝色基本各占一半。

顶配很难卖，价格比尊享版本高了10000元，只有极少数客户有特殊要求才会来订。

全款和G50做个对比：

现在金融贴息有5000元，可以贷款两年56000元免息。如果贷款36期内，且贷款金额高于80000元，可以享受4.68%的超低利率。

买车后客户会有哪些抱怨？保养费用是多少？

主要有两个方面：

后排噪音偏大，底盘能感受到路面的噪音；

备胎太小，而且放的位置不怎么好换胎。

油耗偏高，市区一般八个左右。保养一次四百元出头，周期为5000公里一次。

只有销售才知道的秘密有哪些？

刚上市时，可以赠送电动尾门或者3年6次保养，二选一，跑网约车的基本都是选保养，但还有很多客户并不知道这个活动。

新上市爱信6AT版本（售价多3000元，据说是双离合芯片不足）。其实双离合版油耗更低，换挡逻辑也十分平顺，还没闹过毛病。上市初期就是爱信的，但高油耗让不少客户直呼伤不起。另外，M6发票必须按照原价开。