10万公里以后的宝马三系，修车会修到哭吗？

经常看评论，少看到20万公里的德国车，但是四五十万公里的日本车经常能看到，德国车真的这么不耐开吗？

我自己有一辆328im，到今天已经开了十万公里＋的里程。之前我都是全程4s店养护维修的，修完确实挺好，但是单次维修的成本实在是太高了，可能你看的零件不贵，但是算上工时那价格一下子就上去了。

目前我的车也整整开了有十年时间了，该有的问题或多或少的都会有遇到，我这代宝马三系，最常见的就是气门室盖漏油、球头更换、手刹拉线卡子脱落等等，其实大多数都是小问题，基本所有的车友都会遇到，我见过一个车友的水箱水管爆了三次，所以这东西也是看运气的，水管问题我就重来没有遇到，烧机油的问题也重来没有遇到！

写这篇文章源于我这次接到4s店的电话，说我有个召回，冷却液的泵头加装防溅盖，我也不懂是什么，既然是厂家的召回，那就去一趟好了，正好前一段时间，我在开高速的时候，车辆出现了异响。当时我还特意写了一篇文章，以为彻底搞定了，没想到又开始异响了，今天孩子坐车，和我反馈这声音也太吵了，好好好，趁着这次去4s店也让他们查一查，4s店我们这里做检测是免费的，即使你不在这里维修，他们也可以帮你出具检测的问题。

4s店也开了一个单子，但是我后面问我我认识的那个大哥，说这些问题很多不影响。这里最逗的地方是我反馈我车有异响，结果4S店开的单子是右后撑杆，然后要换后行李箱盖拉簧，这是驴唇不对马嘴啊。异响的东西完全不一样！当然4s店在这个单子里面查到的最后的那个手刹拉线这个我认为还是靠谱的。

我心想着把这个单子拿给大哥看看，结果大哥说这个单子他也能给我开，到了以后我和大哥说“还有异响”。大哥让我帮他按压后备箱，然后他人钻到车下面，去听到底是哪里有问题，发现的问题是减震那里的那个胶套，里面没有润滑油了，因为他固定好以后我再按压就没有声音了，然后他给我往里面涂抹了黄油。再用胶布缠了几圈。这样，减震这里就搞定了。然后涉及到前面说的手刹拉线，手刹拉线左右各一根，正常是有一个塑料的卡子的。但是塑料时间长就老化脱落了。这个东西磕碰到底盘，也会有噪音产生！大哥的方法也比较简单粗暴，护板螺丝拧下来一颗。用一个长长的手电筒照着。然后直接上铁丝，用工具配合。直接固定好了！

老师傅一上手，就这么搞定了两个问题，和我说不要钱了，但是咋可能呢，我给了一包中华，额外付了50块钱。着车跑了一圈，异响已经没有了，想听异响的可以看我发的插进来的文章链接。所以有没有和我一样的症状的，可以按我这样来修！