台铃神车,配置拉满,续航120KM,时速70KM,动力回收双碟刹

2025-03-26 21:11:37 103点赞 243收藏 261评论

说到九号电动车小牛电动车大家肯定非常熟悉,但是一聊到台铃大家反而有点陌生了,其实台铃电动车是一家专注于线下实体销售的品牌,可能网上名气不大,但是实体店的销量真的不少,2024销量高达800多万台,销量在所有品牌排名第三,你一定非常吃惊吧。

而今天要和大家分享的就是2024年台铃卖的最火的一款电动车:超能S苍穹旗舰版S100

首先从颜值上来说,一说到时尚大家首先就会想到九号和小牛电动车的造型。当年小牛横空出世除了除了其性能还有就是独树一帜的外型设计,导致后面很多品牌都多多少少借鉴了它的外型。

而这款超能S苍穹S100,一扫老牌电动车的笨重老气的款式,这款电动车的外型设计真的很符合当下的审美观。设计简约时尚让人眼前一亮。

要知道这款超能S苍穹S100的设计外型来自于德国红点奖的设计团队,采用双灯机甲外观,融入战斗机甲元素。棱角分明,极具辨识度,整车的观感看起来就与众不同。

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这个前灯是不是非常有个性了,给我的感觉就如同猫头鹰🦉的一双眼睛。这款灯是采用了台铃首创的双灯方正造型,好看还好用,夜间的有效可视距离能够达到55米左右,在夜间出行上能够给你极大的安全感。

在灯光系统方面,除了主要的前大灯,超能S苍穹S100还拥有极具辨识度的熏黑流水转向灯+侧面氛围灯+两段式的尾灯,构成了一套完美的360º环绕灯光系统。让你夜间显得格外的高调和安全。

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超能S苍穹S100一共有“极致银”、“锆石灰”、“星耀白”三种配色,我最喜欢的就是极致银的配色

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当然除了不一样的颜值,在硬件配置上也是堆料十足,超能S苍穹S100搭载了1200W极地强磁电机,峰值功率可达2500W,极限时速可达70KM/H

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当然我们也不能忽略骑行的舒适性,超能S苍穹S100前后都配置液压阻尼减震,缓震效果极佳,能有效过滤路面颠簸,优化驾驶体验。让你在骑行的时候能够获得更好更舒适的乘骑感觉。

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不仅仅如此,在一些很小的细节上面相比于上一代车型,这款超能S苍穹S100也进行非常多的优化设计,让使用者的乘骑和驾驶体验提升非常大。

无论是骑行三角△还是减震的舒适度,座垫的舒适度,最满意的就是这个骑行把手,号称豪华飞机把,原以为只是宣传,但是实际体验看,的确是精心优化了,长度和造型都更好了,握感更加舒适,这些小细节的提升都是通过实际体验和上一代对比而得出来的。

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大功率电机搭配15管的模块控制器在动力表现这一块真的非常出色。当你启动加速的时候,拧动把手的那一瞬间动力以毫秒级的反应提升,随之而来带给你的推背感可以让你充分感受到这款车的爆发力。动力真的是说来就来,而且持续给力,不是三秒真男人的那种。

超大的踏板空间,还有护甲加持。让你在骑行的时候不会觉得很局促,就算是大长腿也有释放的空间,那你可以摆出任何你舒服的姿势,不会因为让你因为长时间的通勤骑行显得非常的累。

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动力这么强劲大家肯定就担心续航的里程问题了,因为电动车的动力和续航是成反比的动力强续航肯定就弱,但是这款超能S苍穹S100搭载了筋斗云长续航云平台,整合了电池、电机、控制器和能量回收系统配合石墨烯电池,在日常通行中完全不成问题。

当然每个人的续航需求是不一样的,这款超能S苍穹S100一般都是使用72V/23Ah的石墨烯电池,如果你有更高的续航要求,超能S苍穹S100还可以适配72V/35Ah超高容量的石墨烯电池,那续航得到极大的提升,就算实现百公里续航也不再是梦。

超能S苍穹S100骑行体验真的非常好,这也是我非常喜欢的的一个重要原因。通过对多个核心硬件进行优化,那你的骑行体验也是旗舰级别的。

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速度提升上来了,当然对安全性的要求就会更加严格了超能S苍穹S100采用的是优质的高碳钢车架,为车辆的骑行带来了更好的可操控性。

在你通勤过程当中如果要低速转弯车身非非常的稳,而高速行驶中也不会有“瓢”的感觉。前380MM、后280MM的阻尼液压减震系统带给你的缓震效果极佳,及时面对坑坑洼洼的路面能够进行自大限度的柔化颠簸感,从而很大限度的保证车辆的稳定感。

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刹车系统升级的非常有诚意,配备灵敏前290mm,后180mm对置缸双碟刹,极大的增强了制动力,,再搭配刹车自断电技术,及时遇到突发的紧急情况也可以迅速的制动,制动效果好,能为骑手提供充分的安全感。

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硬件方面没得说,再看看软件方面,这款车搭载了北斗和GPS双模定位系统。你可以下载“台铃智能”APP,连接手机以后你就可以用查看车辆的定位、历史位置以及设置电子围栏锁。还还可以用手机搞定一键解锁/寻车/设防授权亲友分享骑行,真正无钥匙出行靠近自动解锁,离开自动落锁,出行便捷更轻松。

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总结说一下,这款超能S苍穹S100是非常有诚意的一款产品,无愧于台铃的旗舰,在硬件和软件方面做的都非常不错。相较于同级别车型有着更好的性能和乘骑体验。实际日常中的综合体验也非常好。配得上旗舰款这几个字。如果你需要入手一款性价比高的电动车不妨去看看这款,绝对不会让你失望的。

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261评论

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  • 九号的F90的4825电池,1.2度电,标称90公里续航,极限速度40,冬天顶多40公里就没电了,这个7223电池,1.6度电,70速度,估计能跑50公里都不错了

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    电池容量可以选配呀,不够可以加容量

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    广东 7223 黑金持续续航 40KM💪

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  • 1200W电机也敢说拉满?五星钻豹2999的X4都是2000w电机

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    这个怎么买

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    前期好价都是618、1111、1212期间,等等吧过完51就有好价了,去年的库存已经清完,现在都是无货状态

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  • 昨天买的金箭赛奥 配的超威72v 23A 黑金电池,国补完落地2300,也是1200w电机,苍穹我也看了,不能说不好,但是本着性价比的原则还是选了金箭

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    在线上还是线下买

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    小品牌质量好吗?别到时候扔路上了

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  • 120km是实验室理论续航数值,7223实际冬天55左右,夏天65左右,极速时速59.车身较重,也比较稳。雨天轮胎不防滑,重大缺点

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    好像分生产日期,我听说24年11月之后的都标配半热熔胎,防滑性能

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  • 实测苍穹电自,72-38的电池,60km基本都到底了。一个人160斤,有上坡也有下坡,偶尔三档满把。

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  • 爱玛我买的是低配高价款。别的不说,动力很线性,很有油车的感觉。反而朋友差不多价位的小牛感觉油门很冲。

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  • 我朋友的是第四个配色:大黄蜂,开过,因为动力大,加速不够线性,油门一加比较冲,油门一收,滞后感也比较强烈,就像有些电车一样,三档最多跑70公里左右,达不到120公里,毕竟23A的电瓶而已

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    动能回收起作用了

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    肯定没70,能到50就不错了,三档一直开着基本30公里。我买的电摩款,油门松了滞后是因为你开了动能回收。

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  • 之前试驾台铃和绿源,很大的问题就是起步和刹车都太猛,雅迪和爱玛就好一点,一直很疑惑,难道是控制器和刹车配件都分等级吗?

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    我也非常好奇这个

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    两个模式 可以调

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  • 前两天才买的这个,算上补贴,以旧换新,2760。样子很好看,回来开了有个10公里,现在app上显示还能开个80公里,也不知道准不准,

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  • 台铃的续航是真的拉,一个月前刚买的封神 72v26a 蓝鲸动力电池,2 档实测极限续航 60 公里。

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    可以了,你试试小牛,九号,极核。。

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    我的九号nzmix,7232,3档速度57到60码(有条件就拉满)能骑85km,2档40码能骑110,实测

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  • 苍穹7223在无锡以旧换新加国补,价格最低在2800元成交的,实体线下店

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  • 我买的台铃7238,没有智能,3800,一档能跑接近300里。性价比不错。型号好像是A6

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  • 我只想说 为何我买的新日摩卡 180斤的我 5-10度的天气 续航可以到70km 全程上下坡 还有一个超过25度的3km大坡 当然电门也就百分之三十时间到底

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  • 台铃优跑1500w电机,才换的电池极速满把能跑50多公里。速度表显64,高德显示48,你们说的是哪种

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  • 小牛开拓了一片蓝海,然后把市场让给他人。

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    传统的电动车品牌,其实还是很强的

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    小牛的实体店毕竟比不上传统厂家,能用这些电动车的毕竟主要还是普通群众,出了问题,实体店跑不了,也容易维修。

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  • 还可以用手机控制啊

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    现在高端的产品,一般都可以用手机控制

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    特斯拉都可以秒解,不信去查查,就和指纹锁一样,越高端越容易解

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  • 买这么多评论

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    我不是商家,也没钱买水军。真实体验

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  • 电摩劝退

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    绿牌

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  • 乍一看有点懵,好整齐啊

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    都是平台大v,商业互吹。互留言。刷经验刷流量
    早已习惯

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  • 电量使用显示精准吗?

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    一般,不是太精准,我通勤距离不远没怎么注意。

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    准,怎么会不准?前三十公里一直显示满电,然后直接报警:电量不足,请充电。

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