还保值吗？本田冠道二手车都和CRV一个价了？

在汽车市场中，保值率一直是消费者购车时重点考虑的因素之一。曾经，日系车以其出色的保值率闻名，本田更是其中的佼佼者。然而，时过境迁，如今的本田在保值率方面似乎已风光不再。就拿本田冠道这款中型 SUV 来说，从二手车价格的变化中，我们能明显察觉到本田保值神话的破灭。​

先看看二手本田冠道的价格情况。2017 款的冠道，不同配置车型的二手车价格跨度较大。例如，2017 款 240TURBO 两驱精英版，2018 年上牌、行驶 6.90 万公里的价格为 16.18 万；而 2019 年上牌、里程数达到 12.3 万公里的，价格则降至 13 万。

2017 款 370TURBO 四驱尊享版，2017 年上牌、行驶 7.2 万公里的价格为 19 万，但同年上牌、行驶里程增加到 9 万公里时，价格就跌到了 14 万左右。再看 2020 款车型，2020 款 240TURBO 两驱智享版，2020 年上牌、行驶 5.60 万公里，价格为 19.8 万；2023 款 370TURBO 四驱尊享版，2023 年上牌、仅行驶 0.15 万公里的准新车，价格为 33.96 万，而 2024 年上牌、行驶 1.66 万公里的同款车型，价格为 33.72 万。整体而言，二手车本田冠道价格大致在 12 万到 36 万之间。​

曾经的本田，新车售价坚挺，二手车价格也居高不下。但如今，新车市场优惠力度不断加大，导致二手车价格也随之大幅下滑。像冠道，新车官方指导价在 23.98 - 32.98 万元之间，可终端优惠后，部分车型最低能到 18.78 万元左右。新车价格不稳定，直接影响了二手车的保值率。而且现在汽车市场竞争异常激烈，各大品牌不断推出新车型，产品更新换代速度加快。消费者的选择日益丰富，对车辆的要求也越来越高。本田若不能持续创新，在激烈竞争中就难以维持以往的高保值率。​

不过，本田冠道保值率降低，对消费者来说也并非全是坏事，这意味着购买二手冠道变得更划算了。从价格方面看，二手冠道相比同配置的新车能省下不少钱。以 2017 款为例，三年车龄、里程数 9 千多的二手车市场行情约为 20 万元出头，而当年同款新车落地价远超这个数字。在车辆性能上，冠道本身定位高端，配置丰富，性能出色。即使是二手车，只要车况良好，依然能提供不错的驾乘体验。其宽敞的车内空间、舒适的座椅，无论是日常通勤还是长途旅行都很合适。而且本田向来以发动机技术见长，冠道的发动机稳定性高，维修保养成本相对较低。在后期使用中，能为车主节省一笔可观的费用。​

综合来看，本田冠道二手车价格的变化，清晰地反映出本田保值率的下降。曾经的日系车保值神话已然破灭。但从消费者的角度出发，这却让二手冠道成为了性价比之选。如果你正考虑购车，不妨将二手本田冠道纳入你的选择范围，仔细挑选一辆车况良好的二手车，既能满足出行需求，又能节省购车成本。