十八线城市的领克01一万公里记

创作立场声明：创作立场声明：仅从一个消费者的角度出发，全是主观，毫不客观。第一次投稿，如有写得不好的地方也请各位看官多多包涵。

如图所示，上个月刚做的首保（领克全系都是10000公里一保）。这首保里程卡的这么死，4S店的工作人员估计也是在心里暗自吐槽。。。

是在2020年4月份提的19款领克01，虽然当时就已经在网上看到各种关于车机的吐槽，而且年底改款的消息也传的沸沸扬扬。但是由于当年6月的婚期临近，服役多年的老卡罗拉也伤痕累累（老婆年初还刚刚撞到一个矮墩子，前保险杠被撞得稀碎）。所以还是得有辆新车用，有点时间不等人的意思。结婚也还有各种账单需要支付，于是就设置了一个20万的预算，轿车又有点开腻歪了，加上老婆个子娇小，高视野的suv成了我主要考虑的对象。领克01刚出的时候就在关注，配置动力在同价位上面也算最出色的那一档了。毕竟老卡罗拉佛系车主，换上2.0T，190匹马力，都已经是鸟枪换炮了，还能说不够吗？

之前看到有人说过，对于领克颜值的观点只有两种，一种是完全不能接受，另外一种是觉得好看的不行。恰好我属于后者。当然买车这事儿也毕竟是家庭的事，那段时间带着老婆汽车城绕了个遍，她是那种刚刚试坐了一下crv就直摇头拉着我走的。领克试驾了后还表示了一些赞许，说明领克的外观内饰都还是可以接受的。

最后就是品牌的问题了，家里人反正清一色的推荐日系，关键词：凯美瑞，雅阁，保值。倒不是说我有啥逆反心理，可能是太了解日系的内饰和动力了，还是想换个口味。老婆最后也在阿特兹和01之间犹豫了好久，最后还是在试驾后选择了乘车感受更好点的01。

说一下这大半年来10000公里的感受吧。先说缺点：1.在30-40km/h之间突然提速会有点顿挫。可能是6at的问题，目前新款换的8at不了解，也许会有改善。

2.还是车机，虽然9月去更新了一次，解决了可以360直接呼出和更换了qq音乐曲库等痛点，但开机缓慢和前期卡顿可能还是无法从软件方面优化，尤其是在时间紧张且需要导航的情况下，刚上车还在等开机动画，等完全加载好以后，车子已经开了好一会儿了，这个时候再进行导航等车机操作可能会产生安全隐患。然后倒车的时候360和倒车影响同时呼出不能设置为默认，希望后续升级的时间可以跟进。

3.副驾驶空间被牺牲，平常大部分是我开，老婆副驾驶所以感受不大。直到有几次喝了酒坐的副驾驶，感觉退步空间明显比驾驶位差很多。如果副驾驶长期坐人且乘客身材比较魁梧的话，可能空间就有些捉襟见肘了。

4.前排储物空间偏小，前排基本上就是手套箱和扶手箱作为储物空间，空间还不大，随便放放就满了。最后只能买个带口袋的脚垫来缓解储物不足的问题。

其他感受：1.后排空间比想象的好，买之前看测评都是说这车后排空间不行，但家人和同事坐后都表示空间挺大。难道是卡罗拉给他们的影响太深？

2.本来看的是性价比最高的型pro，老婆觉得颜色普通后加钱上了这个耀灰，虽然轮毂有点非主流了，但好在这灰色还是很耐脏的。不想洗车的时候，嗯，真香！

2.新款车机还是香，羡慕骁龙820A。看测评连变道打方向都可以在中控显示盲区了。老车主不是人系列，哭哭。

其实买这个车也算是力排众议，家人同事的各种不看好，也许是小地方还是对那种保有量大的车更青睐。但这一万公里跑下来，不管是日常上下班或者偶尔节假日跑个小长途。领克01都给了我很好的体验。也给了我乃至身边的人更多对于国产品牌的信心。不管是油车还是新能源，自主品牌的声音也越来越大了，咱们下一辆国产新能源车再见！