初秋单车出游，真无线耳机让你更轻骑

夏末初秋，虽然短袖还没有正式下线，不过秋凉来了，采风的日子到了，抛开夏天太热冬天太冷的天气因素，骑单车出游确实是又环保又正能量的出行方式。

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如果说音乐能给在路上的时间一些快乐，那么选对一款合适耳机就是决定这份快乐能达几分的因素。今天要推荐的最近我新入手的捷波朗Active 65t真无线耳机，本来只是因为有线耳机在手机和电脑之间切换不方便而入手的，不过在其它方面也有欣喜之处。

无线耳机初体验

一直很喜欢骑自行车，加上恰是初秋没了热风，还略有凉意，不管是骑行上下班还是周末去郊游，都很舒爽。而骑车路上，要听歌就是一个硬需求了，之前长时间戴有线耳机骑单车，不得不习惯耳机线这个“身外之物”和随之附带的烦恼：

耳机线接口容易坏。总是要调整在包包的位置，不然容易折损容易坏，这个痛点已经让本人“杀”了无数耳机。

耳机线不是太长就是太短。如果手机放在衣服兜里，耳机线距离耳朵的长度也要随时调整，太长会晃来晃去，太短又会勒耳朵，无数次停车都是为调整它。

无休止的解环。明明是耳机线不打结开环放进的口袋，拿出来的时候就成了死环，如果不换无线耳机，我解过的环迟早要围绕地球转几圈。

所以第一次戴Elite Active 65t“上路”时，突然太轻飘飘又太自在，有点不习惯身前没有耳机线的摇晃，而且一劳永逸地解决了耳机接头会坏和解环的烦恼。

借此也解释一下，Elite Active 65t之所以叫“真·无线”蓝牙耳机，是为了和颈带式蓝牙耳机有所区分，颈带式只是“与手机连接的部分”无线，但两只耳机之间还是有线连接，甚至是有专门挂在脖子上的控制台的，而“真·无线”的两只耳机则是完全分离，没有外线连接的。

没有了耳机线，收纳+充电一体的便携盒子是Active 65t的唯一安全感，这也是现在比较主流的组合方式，耳机本身有5小时的续航能力，加上充电盒可提供2次充电，总续航可达15小时，如果要周末出行2天，只要充电宝给力，就不用再额外带Micro-B线了。

高概率唤醒手机语音助手

在户外，叫不醒；听歌时，叫不醒；放在桌子上时，依然叫不醒——你永远叫不醒一个装睡的语音助手。

对于手机语音助手唤醒率低的状况，Active 65t作为一款带有4麦克风技术的运动耳机，也没让我失望。佩戴时不仅可以更快地做到语音唤醒，在R耳机上还配了一颗专门的按键，一键唤醒手机语音助手，实现偷懒成功。

其实对于那些骑单车路上经常单手操作手机的人来说，用语音操作手机，确实可以降低安全风险。

而像我这种不会边骑车边操作手机的人就更不用说了，能用语音指令代替路边停车操作手机，更是拯救了银河的好运。

6级防汗，运动骑车两不误

既然提到骑车“上路”，就再稍稍提及一下关于防水防汗的配置。仔细研究了一下，发现Active 65t的防水级别是6级，也就是假如在水里戴着不会掉落，游泳的入水强度也不会影响它的正常使用，更别说戴着大汗淋漓地骑车了。

那么秋日渐凉，对于骑车佩戴出的一点小汗，相信Active 65t的耐力完全能接受，我可能勉强接受，毕竟还是有点心疼被汗渍到，这个耳机的外腔体虽然比较小材质亲肤，但是对于耐脏问题，不算太有安全感。

软件加成，侧听提升安全度

在软件配置上，捷波朗有一个专门的APP—— Jabra Sound+，不同的耳机会配置不同功能，Active 65t的音效自定义度还是比较高的，除了标配的标准、通勤、专注等模式，还支持自定义调节音效。

特别要提的一个亮点是，通过APP可以设置它的“侧听”功能，打开侧听，会把周围的人声车声放大，再穿透音乐，通过耳机扬声器传入耳中，这样不管是在骑车还是跑步，都可以及时注意后方来车情况了。

当然，如果在办公室里用的话，应该是既不影响自己听歌，也不影响听同事们讲八卦。

除此之外，APP里还可以提供步数测试，除了满足跑步记录的需求，偶尔也可以做些有（无）趣（聊）的统计，比如测量从家里到公司需要走多少步，比如从自己家到对象家要走多少步。

如果你也和我一样喜欢散漫地骑单车，非常推荐你入手一对捷波朗Active 65t真无线耳机，享受一下没有耳机线困扰的骑行，到底有多“轻”骑。