GWT测试报告 篇四十五:更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

2020-01-19 10:00:00 3点赞 4收藏 7评论

因为更换了代工厂,GANSS的C系列键盘手感有了很大的提升,得到了不少玩家的认可,加上前阵子的特价活动,245元的GS87C为它收割了一波性价比粉丝。本以为差不多也该对主打的蓝牙系列做升级换代,果不其然GS87D已经开始在新老版本随机发货了。

 

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 新版本最大的不同是采用干电池、蓝牙5.0,并可支持双系统和配驱动程序,处于目前蓝牙双模方案的领先位置。此外,从外观判断,确实也和新GS87C的外壳一致了,来看看手感是否也达到了C系列的标准。

 

【测试设备&原理】

【测试设备】:按键克重曲线分析仪

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【原理】:将键盘保持默认出厂状态在水平测试台上,以模拟人手的使用作为测试场景。机械臂模拟手指做垂直按压的操作,感应器将以缓慢、高灵敏度(100000点/秒)准确抓取整个“下压和回弹”过程中各个点的压力变化,测出按键的克重和行程关系的曲线图,并计算实测数值与轴体理论值的偏差率,统计出各项指标的结果。最后将数据偏差和按键的实际情况结合进行分析,确认其整体按键畅程度、一致性和手感特点。

 


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【测试方法】:测出普通键(X1倍键帽)的曲线作为参照标准,再选择操作频率最高的大键(带平衡结构的键如Space、Enter、Shift*2、Backspace、)的各个测试点作为重点测试对象,模拟人手操作习惯,将各个大键的实测曲线图与标准曲线进行分析、计算偏差率,最终得出该键盘在实际体验时大键手感的优劣。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【测试取样点】5个大键、11个触发点,适用于标准键位布局键盘。

 

 

【轴体】


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

CHERRY MX红轴是近几年来最受玩家喜欢的轴体,它直上直下的手感、轻快灵敏的反映让它文(Office)武(Gaming)兼修,简单说其实就是弹簧味道。它也是黑轴之后针对游戏优化的轴体,二者风格相似,但如果平衡技术(平衡杆、卫星轴)做的不好的时候,MX红轴大键的手感会变得像黑轴那么重,控制好力度成为大键的关键。


【按键】实测数据


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【普通键】基本反映轴体情况,正常键盘在绝大多数情况下都良好,会全绿通过。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【Backspace键】中心触发各项参数均OK,全绿通过,得分87。左侧卫星轴触发时,按压阻力有所增加,78.92cN的“总程压力”接近上限,但21.87cN的“预紧力”守住了底线,整个行程手感保持线性变化,77分全绿通过测试。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

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【Enter键】中心触发良好,只是力度稍微有些增大,导通2.22mm稍晚,84分全绿。左侧卫星轴触发时,出现三项飘红,“总程压力”81.95cN报警,相应的带动“导通压力”达到62.60cN飘红。此外,“预紧力”仅11.00cN有些不足,呈现一定的松垮,导致前0.4mm行程内两段式手感,之后才回归线性变化。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【左Shift键】中心触发时83分全绿通过,唯独“导通行程”太晚,估计要出事。果然在右侧卫星轴触发时,“导通行程”达到了2.69mm飘红,滞后的导通点也直接导致了“导通压力”飘红,尽管虽然这两项对手感影响不太明显。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【右Shift键】虽然中心触发时全绿通过,按压的行程充足,但力度比较大,已经在报警的边缘。果然在左卫星轴触发时,“总程压力”有11cN的增加,达到了89.28cN飘红,“导通压力”也随之飘红,此外,“预紧力”10.21cN显得比较低,呈现一定的松晃。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

【Space键】在短篇《速评》的时候,GS87D的空格键给我们的感觉就不错,现在的测试数据也基本验证了这一点。中心触发时数据相当不错,96分全绿通过。左侧卫星轴触发时,“预紧力”为15.18cN稍显不足,轻微的松垮。但右侧卫星轴则意外表现的好,虽然按压阻尼稍微增加了些,但70.37cN的“总程压力”则完全没负担,全绿通过,而且几乎没有松垮。而且3个触发点均稳定4.0mm的行程,让人感觉干净利索。

 

实测偏差汇总:

从测试结果来看,GANSS GS87D在55个测试点共有9个点的测试数据没通过一致性测试,通过率为84%,单点测试得分在54~96之间,跨度稍大,平均得分78分,并有1个单点得分不及格的键。

 


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

*表格分析:

通过飘红数据的分布能看到,GS87D的问题主要在“力”上,即“导通压力”和“预紧力”,考虑到导通压力受“导通行程”、“总程压力”的影响,完善好卫星轴的顺滑度可以大大提升MX红轴键盘的体验:

  1. “总行程”的实测数据看起来非常出色,平均偏差近2.37%(0.09mm),行程十分充足,按压的过程充分,反弹触底钢板的味道纯正,准确的体现了OEM机械的味道。

  2. “总程压力”有些许波动,平均25.18%(15cN)的起伏,总体轻盈度有所欠缺。通过比对此项的其它键盘,GS87D还不能完美的体现MX红轴的味道,而是有点接近黑轴。

  3. “预紧力”表现有些起伏,平均29.10%(8.7cN力的变化),11个测试点中有5个负公差,共3项飘红,两个键较为明显的松垮。

 


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

(GANSS GS87D和其它9款MX红轴机械的测试数据对比,能看到它所的位置)

 

【总结】

看起来,GS87D在升级后,实际表现和风格与GS87C存在很大的相似之处,都保障了大键有充足行程和钢板的反馈感。顺畅度方面,力度有些许波动,但和之前测试的杜伽K320类似,噪音控制良好,有效的缓解了[Enter]、[右Shift]“预紧力”不足的松垮现象造成的问题。而且[Space]键的出色表现为这把键盘增色不少。


更新后的手感,GANSS蓝牙双模GS87D大键测试

新版GS87D在测试通过率上保持在80%以上,行程充足,和外形风格接近的ikbc、杜伽的键盘基本在一个水准线上,当然D系列定位是蓝牙双模(高于入门级PBT键帽C轴键盘),如能发挥出性价比高、配置完整的优势,399元的价位跨级竞争会很有看头。

以上测试数据和结果均来自GWT实验室,只代表我方观点。

感谢关注GWT报告,开箱找感觉,深究看报告。

 

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7评论

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  • 7楼
    01-28 22:58
    8周年630回馈社交新星签到2000天2019年终回馈
    1

    cap键和shift键的图标,实在让人买不下手~ 等等看吧~

    就像我对樱桃3800的评价一样。。。

  • 6楼
    01-25 10:10
    阅读文章30天

    这个无线版,客服说是没有驱动的,官网上的驱动都是RGB版本。 另外驱动都没有签名,直接报病毒了,哎。。。不过手感确实不错,我本来买的RK,看了这个评测,果断换成GS,5.0的蓝牙确实延迟很小,不过这个新版本不支持键盘灯,对我来说可以接受,但是Caps和scrlk 两个指示灯,真的是看不到。按键我看我加了润滑脂,声音是真的好听。

  • 5楼
    01-19 19:14

    买了个无线版,GM108好像,空格键肉得要死,按下去软趴趴,以为是坏的,直接退货了

  • 4楼
    01-19 11:15

    自从入了anne pro2后目前暂时出坑

  • 板凳
    01-19 10:17
    芝麻信用阅读文章15天社交新星
    1

    前天到货,昨天申请换货。换货理由是enter键左上角位置根本按不动,非常卡顿,不知道怎么形容,感觉就是要用非常大的力量去按下触发。而左上角是右手小指的触发位置。不知道是质量问题还是都这样。这个评测的内容太专业,术语太多看不明白。我只说我的直观感受。enter键左上角就这个手感是根本没法用的。第一次购买这个牌子很失望。

    我把高斯退了 买的rk双模 后来发现ctrl键是坏的 [高兴]

  • 椅子
    01-19 10:13
    Visa淘金计划签到3天阅读文章30天原创高手

    cap键和shift键的图标,实在让人买不下手~ 等等看吧~

  • 沙发
    01-18 18:30
    芝麻信用社交新星签到666天阅读文章30天

    前天到货,昨天申请换货。换货理由是enter键左上角位置根本按不动,非常卡顿,不知道怎么形容,感觉就是要用非常大的力量去按下触发。而左上角是右手小指的触发位置。不知道是质量问题还是都这样。这个评测的内容太专业,术语太多看不明白。我只说我的直观感受。enter键左上角就这个手感是根本没法用的。第一次购买这个牌子很失望。

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