12月车fans购车工具书：天籁、迈腾掉价5000，CT6优惠11万

创作立场声明：车fans原创

转眼就到了12月底，年关越来越近，车源越来越紧张，但这种情形并没有体现在价格上，大部分车型依然维持11月份的价格，甚至有些车型还降价了。按照往年的逻辑，12月份开始收价，直到1月底2月初达到全年巅峰，2020年没有几家车企好过，今年的收价也来得更晚一些。

PS:以下价格除一汽大众、奥迪、奔驰、别克外，其余品牌均是无需店保的全国真实裸车价，无任何捆绑，不排除个别地区特殊情况下（收费项多）优于本文行情。

A级车

轩逸：优惠1W可以送双保，再高送不送就需要磨了。

朗逸：相比11月还降了2K块，上汽大众今年日子极其难过，经销商压库很厉害，价格自然崩不住，另外汽贸票最多的就是朗逸，价格能给到3.9W-4W。

宝来：价格无变化，江西优惠3.7W，店保+双保，送贴膜行车记录仪。

英朗：最近卖得不错，价格略有回收，但真心想买，江浙地区磨一磨下5.5W问题不大。

卡罗拉：不用指望卡罗拉价格有很大波动，丰田的宗旨就是不求第一，但求挣钱，绝不会以价换量。

速腾：下3.8W，车多价好，啥时候来都有现车。

思域：各地行情在8K-1W不等，全国差价不大，也是二级又爱又恨的车型。

帝豪：2.5W的优惠已经很稳定了，什么时候买都行。

逸动PLUS：同上。

新桑塔纳：广东地区最近有批车出全国，下3.6W。桑塔纳还有定制的驾校版，占了不少销量，这也是它为什么能上榜的原因。

B级车

迈腾：上期说3.4W已经没有太大下探空间，果然架不住魔幻的2020，打脸打的啪啪响，12月迈腾已经下到3.9W，这个价格敢放心大胆的说绝对是最低价，下个月还降倒立吃机械键盘，说到做到。

凯美瑞：还是那四个字——铁打的价格。

宝马3系：惊人的贵，浙江裸车价虽然便宜，但需要加装8K-1.2W左右的精品，宝马现在硬气的很，提裸车纯属想多了...

天籁：12月再次降价5K，已经回到上一代的优惠力度了。

奥迪A4L：相比半年前，A4L全国收了2个点左右，目前17-18个点，但有个地区是例外，那就是浙江，因为竞争异常激烈，仍旧保持19-20个点的超高水准。

奔驰C级：1.5T的王者，当然，这里指的是价格。

君威：君威全国差异巨大，优惠少的地区3.8W，例如浏阳，优惠多的地区5.3W，例如东区。

帕萨特：下4.5W压力不大，再放放销量排行榜上的名次还能上升，对于真正买车的人来讲，价格比补丁更重要。

亚洲龙：从没优惠到优惠1.7W，过了一年的时间，对于一款车来说，保持这个力度算很坚挺了。

C级车

奥迪A6L：根据市场的真实反馈来看，很多店卖到断货连展车都没有了，一贯靠性价比卖车的奥迪，收价也变得硬气起来，目前40豪华下14个点，12月已经停止了批售，对于几个月前看过车的人来说，现在的价格根本没法接受，足足贵出了1.3W。

宝马5系：5-6个点，嫌贵？下一个。

奔驰E级：不多说了，管它什么排量，就冲这个内饰和标，完全值40W，不值？还是多攒攒钱吧。

比亚迪汉EV：DM订车周期3个月，现在下订年前根本别想拿到车，EV的话尊贵型车会多一些，另外这车个别地区开始有优惠了。

沃尔沃S90：一年到头也就优惠个十几万，指导价啥的都是虚的，客户根本不接受指导...

红旗H9：中国的劳斯莱斯、加价、服务费、装潢，刚上市时卖几台H9的利润就够大多数品牌吭哧吭哧干半个月的，现在情况真正悄悄发生变化，市面上已经开始优惠了，个别地区下7K左右。

凯迪拉克CT6：玩的就是错位竞争，比5系/A6/E级低几万块的指导价，但优惠完后价格直逼3系/A4/C级，江浙一带优惠11万，按揭手续费2000。

金牛座：销量不咋地，价格倒挺坚挺的...

红旗H7：能上榜完全靠ZF采购，普通人谁买这车啊...如果“有幸”开过这车，就会发现很多大众的影子，例如中控设计，还有那旋钮式的天窗开启按钮...

大众辉昂：去年有一堆上海进博会的专车，跑了几千公里，优惠10W，买来还是挺划算的。

紧凑型SUV

哈弗H6：长城管控极严，经销商摄像头可以直接监控，相传有家经销商因为地砖碎了一块没及时处理，被厂家通过摄像头看到直接罚款2万。这一点也体现在区域管控上，异地购车连本人到店都不好使。

长安CS75P：造型好看，受不了H6外形的可以看看这款。

本田CRV：优惠1.5万，去年还可以搞假置换补贴，只要把车开到4S店门口拍个照然后过户就行，现在不知道什么情况。

吉利博越：全国2.4-2.6万的价格，地区差别不大。

日产奇骏：相比11月价格掉了5K，今年日产销量压力很大。

哈弗M6：价格便宜、自动挡，车还挺大，这就是M6的最大优势。

途观L：下4.6W，四川等地的价格好到爆。

比亚迪宋PRO：比亚迪没有优惠特别大的车型，宋PRO目前下1.2W，同样的异地购车非常麻烦。

日产逍客：11月没买车的又可以省3K了，日产最近是真的难，以价换量。

丰田荣放：再等等，今年是没指望能降多少了。

中型SUV

昂科威S：别克需要店保，裸车资源很少，毕竟优惠太大了，需要靠保险弥补一些，目前昂科威S下4.5-4.7万，按揭手续费2K。

瑞虎8P：前几天付费咨询有个小伙伴问到这款车，双方你来我往半天才发现搞错了车型，差点打算用瑞虎8的价格买8P，老款优惠2W+，新款优惠1万，差距不小。

探岳：最近一汽大众官方公众号吹了一波，底下评论一看就是“水军”，什么九天探岳、藏头诗尴尬的一P。探岳12月优惠3.8-4W，价格上没有太多空间了。

奥迪Q5L：奥迪全系收价，唯一没收价的就是Q5L，下19-20个点是标准行情，按照这个比例配置高点的奔着10万优惠去了。

奔驰GLC：优惠2W-3W，奔驰除了A级就没有不硬气的车型。

宝马X3：9-10个点发全国，什么区域保护，宝马根本不在乎，反正全国一个价。

捷途X70：没有4S店的地方慎重考虑，某地捷途开了倒倒了开，已经三波了，作为奇瑞失败的子品牌，什么时候整合关门，谁都说不清。

红旗HS5：作为红旗最走量的车型，优惠力度取决于H9的库存深度（这车爆赚钱），H9车多，HS5就优惠大，H9车少，HS5优惠就少，行情从1.5-2.5W都有。

汉兰达：加价已经成为历史，下次去看车销售还暗示要加价直接走就行，换一家。

凯迪拉克XT5：7.8-8W的行情，上海除外。