12月车fans购车工具书:天籁、迈腾掉价5000,CT6优惠11万

2020-12-22 21:08:11 53点赞 101收藏 36评论

创作立场声明:车fans原创

转眼就到了12月底,年关越来越近,车源越来越紧张,但这种情形并没有体现在价格上,大部分车型依然维持11月份的价格,甚至有些车型还降价了。按照往年的逻辑,12月份开始收价,直到1月底2月初达到全年巅峰,2020年没有几家车企好过,今年的收价也来得更晚一些。

PS:以下价格除一汽大众、奥迪、奔驰、别克外,其余品牌均是无需店保的全国真实裸车价,无任何捆绑,不排除个别地区特殊情况下(收费项多)优于本文行情。

A级车

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轩逸:优惠1W可以送双保,再高送不送就需要磨了。

朗逸:相比11月还降了2K块,上汽大众今年日子极其难过,经销商压库很厉害,价格自然崩不住,另外汽贸票最多的就是朗逸,价格能给到3.9W-4W。

宝来:价格无变化,江西优惠3.7W,店保+双保,送贴膜行车记录仪

英朗:最近卖得不错,价格略有回收,但真心想买,江浙地区磨一磨下5.5W问题不大。

卡罗拉:不用指望卡罗拉价格有很大波动,丰田的宗旨就是不求第一,但求挣钱,绝不会以价换量。

速腾:下3.8W,车多价好,啥时候来都有现车。

思域:各地行情在8K-1W不等,全国差价不大,也是二级又爱又恨的车型。

帝豪:2.5W的优惠已经很稳定了,什么时候买都行。

逸动PLUS:同上。

新桑塔纳:广东地区最近有批车出全国,下3.6W。桑塔纳还有定制的驾校版,占了不少销量,这也是它为什么能上榜的原因。

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B级车

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迈腾:上期说3.4W已经没有太大下探空间,果然架不住魔幻的2020,打脸打的啪啪响,12月迈腾已经下到3.9W,这个价格敢放心大胆的说绝对是最低价,下个月还降倒立吃机械键盘,说到做到。

凯美瑞:还是那四个字——铁打的价格。

宝马3系:惊人的贵,浙江裸车价虽然便宜,但需要加装8K-1.2W左右的精品,宝马现在硬气的很,提裸车纯属想多了...

天籁:12月再次降价5K,已经回到上一代的优惠力度了。

奥迪A4L:相比半年前,A4L全国收了2个点左右,目前17-18个点,但有个地区是例外,那就是浙江,因为竞争异常激烈,仍旧保持19-20个点的超高水准。

奔驰C级:1.5T的王者,当然,这里指的是价格。

君威:君威全国差异巨大,优惠少的地区3.8W,例如浏阳,优惠多的地区5.3W,例如东区。

帕萨特:下4.5W压力不大,再放放销量排行榜上的名次还能上升,对于真正买车的人来讲,价格比补丁更重要。

亚洲龙:从没优惠到优惠1.7W,过了一年的时间,对于一款车来说,保持这个力度算很坚挺了。

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C级车

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奥迪A6L:根据市场的真实反馈来看,很多店卖到断货连展车都没有了,一贯靠性价比卖车的奥迪,收价也变得硬气起来,目前40豪华下14个点,12月已经停止了批售,对于几个月前看过车的人来说,现在的价格根本没法接受,足足贵出了1.3W。

宝马5系:5-6个点,嫌贵?下一个。

奔驰E级:不多说了,管它什么排量,就冲这个内饰和标,完全值40W,不值?还是多攒攒钱吧。

比亚迪汉EV:DM订车周期3个月,现在下订年前根本别想拿到车,EV的话尊贵型车会多一些,另外这车个别地区开始有优惠了。

沃尔沃S90:一年到头也就优惠个十几万,指导价啥的都是虚的,客户根本不接受指导...

红旗H9:中国的劳斯莱斯、加价、服务费、装潢,刚上市时卖几台H9的利润就够大多数品牌吭哧吭哧干半个月的,现在情况真正悄悄发生变化,市面上已经开始优惠了,个别地区下7K左右。

凯迪拉克CT6:玩的就是错位竞争,比5系/A6/E级低几万块的指导价,但优惠完后价格直逼3系/A4/C级,江浙一带优惠11万,按揭手续费2000。

金牛座:销量不咋地,价格倒挺坚挺的...

红旗H7:能上榜完全靠ZF采购,普通人谁买这车啊...如果“有幸”开过这车,就会发现很多大众的影子,例如中控设计,还有那旋钮式的天窗开启按钮...

大众辉昂:去年有一堆上海进博会的专车,跑了几千公里,优惠10W,买来还是挺划算的。

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紧凑型SUV

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哈弗H6:长城管控极严,经销商摄像头可以直接监控,相传有家经销商因为地砖碎了一块没及时处理,被厂家通过摄像头看到直接罚款2万。这一点也体现在区域管控上,异地购车连本人到店都不好使。

长安CS75P:造型好看,受不了H6外形的可以看看这款。

本田CRV:优惠1.5万,去年还可以搞假置换补贴,只要把车开到4S店门口拍个照然后过户就行,现在不知道什么情况。

吉利博越:全国2.4-2.6万的价格,地区差别不大。

日产奇骏:相比11月价格掉了5K,今年日产销量压力很大。

哈弗M6:价格便宜、自动挡,车还挺大,这就是M6的最大优势。

途观L:下4.6W,四川等地的价格好到爆。

比亚迪宋PRO:比亚迪没有优惠特别大的车型,宋PRO目前下1.2W,同样的异地购车非常麻烦。

日产逍客:11月没买车的又可以省3K了,日产最近是真的难,以价换量。

丰田荣放:再等等,今年是没指望能降多少了。

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中型SUV

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昂科威S:别克需要店保,裸车资源很少,毕竟优惠太大了,需要靠保险弥补一些,目前昂科威S下4.5-4.7万,按揭手续费2K。

瑞虎8P:前几天付费咨询有个小伙伴问到这款车,双方你来我往半天才发现搞错了车型,差点打算用瑞虎8的价格买8P,老款优惠2W+,新款优惠1万,差距不小。

探岳:最近一汽大众官方公众号吹了一波,底下评论一看就是“水军”,什么九天探岳、藏头诗尴尬的一P。探岳12月优惠3.8-4W,价格上没有太多空间了。

奥迪Q5L:奥迪全系收价,唯一没收价的就是Q5L,下19-20个点是标准行情,按照这个比例配置高点的奔着10万优惠去了。

奔驰GLC:优惠2W-3W,奔驰除了A级就没有不硬气的车型。

宝马X3:9-10个点发全国,什么区域保护,宝马根本不在乎,反正全国一个价。

捷途X70:没有4S店的地方慎重考虑,某地捷途开了倒倒了开,已经三波了,作为奇瑞失败的子品牌,什么时候整合关门,谁都说不清。

红旗HS5:作为红旗最走量的车型,优惠力度取决于H9的库存深度(这车爆赚钱),H9车多,HS5就优惠大,H9车少,HS5优惠就少,行情从1.5-2.5W都有。

汉兰达:加价已经成为历史,下次去看车销售还暗示要加价直接走就行,换一家。

凯迪拉克XT5:7.8-8W的行情,上海除外。

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