318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆

2021-04-25 20:27:07 1点赞 7收藏 0评论

张大妈上的川藏线路书没有最新的,刚好我这4月12号下午到4月15号走了一趟318和317线,给大家更新一下线路情况。(纯赶路,虽然带了相机无人机、黑狗,但是没拍啥好片子)

时间:4月12日下午4点-4月15日下午3点

车辆:同事的吉普自由光

人员:2人

Day 1,墨竹工卡县-林芝-鲁朗-波密,全程553公里。

下午4点从墨竹工卡县出发上拉林高速,8点左右到林芝市。墨竹到林芝全程高速,限速110。下午车极少,分段进行区间测速。服务区修的是一般水平,都能保证有基本服务(加油、厕所,商店)。

油,出了高速最好加满,我们这次过于自信,离开林芝市以后都没加油,到鲁朗的中石油加油站的时候车辆表显就剩5公里了,差一点就当团长了(团缩在车里等救援318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆 )。

出了林芝就准备翻色季拉山了,山脚下有公安检查站,检查小车的驾驶证行驶证身份证。

色季拉山,上山50分钟,下山50分钟,弯多路窄,开慢点,下山请远离大车(他们刹不住你就去悬崖下了),这里也是川藏线的一个堵点,极易堵车,我们是晚上8点半开始翻山,第二天从波密走的时候地图上已经显示山上堵的红红的。

可以的话最好在鲁朗住下,酒店很有特色,旅游小镇也是新修的。(恒大和保利都是好牌子,价格也感人318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆 ),鲁朗小镇前后的公路是新铺的,开的贼顺心(后面也只有进入四川境内的317能和这路比肩)。

从鲁朗到波密,路上也是临崖路段,没有大坑,但是会有水毁路段(靠近水边的路基被冲毁,单边通行),这时候请发扬风格,尽量让路,因为国道平均车速也就是60-70,秋名山车神也开不快)。

通麦天险已经是通途,隧道和大桥,在桥边有通麦的纪念碑(纪念牺牲的人,区内修路很幸苦的)。

凌晨两点赶到波密。

波密县城,很有特色,可以逛逛波密县城,很有特色,可以逛逛

Day 2 波密-然乌-八宿-怒江七十二拐-察雅-贡觉

因为同事要去看望战友,所以我们过了怒江72拐到达邦达镇后转向昌都走317(事实证明我们这个决定无比正确,317过了江达进入四川境内后,路上的车贼少(大车也少)。

波密县城有通往墨脱的公路(但是需要注意去墨脱要有边防证,墨脱的公路随时有塌方,注意交通提示),对路不熟悉请咨询警察叔叔(区内的警察人都很好,特别热情,有困难找警察不是吹的),加油站的小哥人也是极好的。

从波密出来,一路森林,远处的山头上云上是雪山,云下是森林(不赶时间话,停下车来)。刚好路上区间测速和违法拍照,磨一磨时间。

318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆

因为波密境内林子多,所以晚上和清晨下雨后容易起雾,降低车速,在前车(特别是前面是大车)没有给你灯光信号的时候,尽量不要超车。

国道限速60-70,有的地方区间测速,有的是违法拍照(瞬时速度),但是地图都会提示的,景点也是挺多的,一路上大排量摩托呼啸这往拉萨赶去(膝盖上的伤提醒着我摩托还是危险,也是我技术不过关318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆, )。

到达然乌湖,突然开阔起开,之前都是在峡谷当中穿行,一下就开阔起来,加上有湖面,给人眼前一亮的感觉。

318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆

318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆

然乌检查站附近有个房车营地酒店,设计感强。雨季过后,湖水蓄满,蓝天白云,想想都美。

出了然乌,我们非常忧伤的碰上了堵车,12点到4点,4个小时走了500米。(碰上这样的堵车,请放平心态,该吃吃,该喝喝,等着就是了318转道317,四天从拉萨墨竹工卡县返回重庆 )车里有油,能开暖气,车里有吃喝,能填饱肚子,还有一点点移动信号,能上网。区内信号覆盖好的是移动和电信,联通在旅游点,县城,城市有信号,主要城市和重点县城都有5G信号。主要公路基本上都覆盖了信号,个别路段会有信号盲区。

出了然乌,奔向八宿,一路就成了藏北高原的情形了,光秃秃的(我一度怀疑我又回那曲了)

八宿县城还是挺好的,建在峡谷里,就是油价有点贵中石油92的8.7一升。

下午6点出八宿,抓紧时间在天黑前过怒江72拐。这一路上都是怒江陪伴着我们。

怒江怒江

72拐72拐

在180度反向转弯的时候,上山车辆要避让下山车辆,在进入弯角前请确认没有下山的大车(特别是牵引车)大车转这个弯需要占用全部的车道。在转弯时前面是大车的话,请不要转弯时超车,小车会被大车挤出去的。

下山到邦达镇,没有走318,转道昌都。

去昌都的车好少,路上黑黢黢的,好不容易碰上一辆霸道,慢慢跟着走。

在过邦达机场(邦达机场的跑道全国最长,没有之一)后,转道去察雅,从察雅的一条小路转去贡觉县,见战友。

凌晨两点,到贡觉,在路上见到了三头狼(眼睛放绿光的那种)

Day 3 贡觉-江达-德格-甘孜-炉霍-马尔康

9点半从贡觉出来,汇入317线向江达走,路上也要翻山(这里的车就要少多了)

没啥说的,一路到四川界,过了检查站,国道的油路养护水平是极高的(也可能是新铺的)贼舒服。

德格县城,城外有个特色小镇施工,路被挖开了,坑洼路500米左右。

德格县城的建筑超级好看,城中心的印经院是最大的,可惜因为赶路没进去。

德格县德格县

赶路,所以没咋停留,一路开。

过雀儿山隧道的时候,感慨我国基建狂魔不是吹的,一路上天险都成了通途。

因为317线有的路段在养护,单边放行,没有人指挥,全靠自觉。

在距离马尔康80来公里的时候,道路情况不行了,邻崖路段,特别窄,加之在修路。

凌晨时分赶到马尔康(阿坝州的首府)

Day 4 马尔康-成都-重庆

一路高速,没啥说的。

魔幻的重庆魔幻的重庆

五一前后从南昌出发走青藏线。

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